>>ðĨāļāļāļāļĢāļ 0 āļāļēāļ āļĢāļēāļāļēāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļ ð āļĄāļĩāļĢāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 1,000 āļāļąāļ # MAZDA BT-50 PRO 2.2 HI-RACER 4DR 2012 # āļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļ 1M-78 ***āļĢāļēāļāļē 424,000 āļāļēāļ āļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ 8,754 āļāļēāļ ...āđāļāļĢāļāđāļ§āļ 0863*******āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ/ 0880******āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ Line id: 0990******āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ /**āļĢāļāļāļāļ āļāļēāļ§āļāļāļāļ āļāļđāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļĨāļīāļ! https://web.facebook.com/3kteam1/ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.3k-carsandhome.online.th Brand. : MAZDA Year. : 2012 Model. : BT-50 PRO Grade. : PRO 2.2 HI-RACER 4DR Engine. : 2200 CC Type. : āļāļĩāđāļāļĨ Gearbox : AT Color. : āļāļēāļ§ Mileage. : 126,XXX km. (āļāļ·āđāļāļŠāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāđāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢ 10,000 āļ.) ðĐ Price. 424,000 āļāļēāļ āļĒāļāļāļāļąāļ : 434,000 āļāļēāļ āđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ : 0 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ : āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āļāđāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢ : 10,000 āļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļāļāļĢāļ : 0 āļāļēāļ āļāđāļāļ āļāļ§āļāļāļĩāđ 1-72 = 8,754 āļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāđāļāļģāļŦāļāļ ðCar Hightlight āļĢāļāļŠāļ§āļĒāđ āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļ°āļāļģ MAZDA BT-50 PRO āļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļĩāļāļēāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļĨāļĒāļāđāļ° āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļđāđāļāļķāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩ āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāđāļāđāļāļđāđāļāđāļāđāļĢāļāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒāđāļĄāđāļāļķāļāļāļąāļ āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāđāļĨāļĒāļāđāļ° ðāļ āļēāļĒāđāļ. āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļĄāđāļāļķāļāļāļąāļ āļāļ°āļāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāđāļĨāļĒāļāđāļ° āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļĄāļĩāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĢāđāļĨāļĒāļāđāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ MAZDA āļāļąāļāļāļĩāđ ðāļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļīāļĄ āļŠāļĩāđāļāļīāļĄāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļāļ āđāļāļāļāļĩāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļāļ āđāļĨāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļēāļĄāļŠāļģāđāļāļē āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāđāļ° āļĢāļāđāļĄāđāļāļāļŦāļāļąāļ āđāļĄāđāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļŦāļēāļĒāļŦāđāļ§āļāđāļāđāđāļĨāļĒāļāđāļ° ðāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāđāļēāļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļ āļĢāļēāļāļēāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļķāļāđāļāļ°āļāļģāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĨāļĒāļāđāļ° āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāđāļ§āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļļāđāļĄāļĄāļēāļ āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāđāļ° âāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļđāđāļĨāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļēāļ 1 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 10,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļĄāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ ððSpecial offer āđāļāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§ âāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 2.79% āļĄāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļ° âāļāļĢāļĩ!! āđāļāļāđāļāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļ§ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 15,000 āļāļēāļ āļāļļāļāļāļąāļ âāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāđāļ§ 30 āļāļēāļāļĩ āļāļģāđāļāļāļŠāļēāļĢāļĄāļēāđāļŦāđāļāļĢāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļ° âāļāļđāđāļĨāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļēāļ 1 āļāļĩ āđāļĄāđāļāđāļāļāļŦāđāļ§āļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāđāļ° âāļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ Inspection āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļĨāđāļ§āļāđāļ° āļāđāļēāļ 5 āļāļēāļ§āļāļļāļāļāļąāļāļāđāļ° âāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāđāļāļāļāļāđāļ° āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĄāļąāđāļāđāļāļŦāļēāļĒāļŦāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļāļāđāļ° âāđāļāļĨāļĨāđāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļ° āđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļ āļĄāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļē āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļ°