เครื่องยนต์ SKYACTIV-X จากค่าย Mazda สะอาดยิ่งกว่ารถไฟฟ้า..!

เครื่องยนต์ SKYACTIV-X จากค่าย Mazda

สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-X ใหม่ล่าสุดนี้ มีจุดเด่นอยู่ที่ว่าการใช้แรงอัดในการจุดระเบิดในลูกสูบคล้ายกับเครื่องยนต์ดีเซล แต่ยังคงมีหัวเทียนติดตั้งอยู่สำหรับการทำงานที่รอบเครื่องยนต์สูง ส่วนการใช้แรงอัดในการจุดระเบิดจะถูกใช้ในการทำงานที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ได้ถึง 20-30 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ SKYACTIV-G ในปัจจุบัน และให้ประสิทธิภาพใกล้เคียงหรือมากกว่าเครื่องยนต์ดีเซล SKYACTIV-D ด้วยซ้ำ

>>> อ้างอิงตอนนี้ รถมาสด้า มือสอง ที่นี่

ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-X ใหม่ล่าสุดในรถที่วางจำหน่ายจริงปี 2019 นี้

>>> Mazda เตรียมเปิดตัวเครื่องยนต์แบบไร้หัวเทียน HCCI (Homogenous Charge Compression Ignition) ในรถรุ่นใหม่

ไม่เพียงเท่านั้น เครื่องยนต์ SKYACTIV-X ยังมาพร้อมกับระบบอัดอากาศซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เพื่อเพิ่มแรงบิดขึ้นอีกราว 10-30 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ SKYACTIV-G ของ Mazda ในปัจจุบัน และยังปล่อยมลพิษในกระบวนการผลิตไปจนถึงการรีไซเคิลน้อยกว่ารถยนต์พลังงานไฟฟ้าอีกด้วย

เครื่องยนต์ SKYACTIV-X สะอาดยิ่งกว่ารถไฟฟ้า

ทาง Mazda มีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2019 รวมถึงการวางจำหน่ายจริงของเครื่องยนต์ SKYACTIV-X ด้วยครับ เพื่อเจาะตลาดบางกลุ่มที่มีความเข้มงวดด้านการปล่อยมลพิษสูง รวมถึงติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติภายในปี 2025 เป็นต้นไป

>>> Mazda ปฏิเสธข่าวลือที่จะไม่ทำรถสปอร์ตขุมพลังโรตารี่แล้ว

>> บางทีคุณอาจสนใจ เครื่องยนต์ ดีเซล