āļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ
- āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļļāļāļāļļāļāļŠāļģāļāļąāļ
- āļĄāļĩāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ(6 āđāļāļ·āļāļāļāļķāđāļāđāļ)
- āļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ 24 āļāļĄ.
** āļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāļĒ 2 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ
2018 MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.4GT PREMIUM 2WD NAVI ðāđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ 94,160ðāļĄāļ·āļāđāļĢāļāļāļāļāļŦāđāļēāļð ðāļĒāļēāļāđāļŦāļĄāđ 4 āđāļŠāđāļðāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļāļð . ðļ 888,000 ðļ āđāļāļĢāļāļīāļāļāļĩāļāļāļāļĢāļāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāđāļāļīāļ 4 āļāļĩ (2.99) āļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 23,411 5 āļāļĩ (3.49) āļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 19,647 6 āļāļĩ (4.29) āļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 17,528 7 āļāļĩ (4.99) āļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 16,122 . ð āļŠāļĩāļāļēāļ§ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ ð āļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ 7āļāļ§5145 āļāļ ð āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ 94,160 ð āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Bi-LED āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī ð āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED ð āļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāļāđāļģāļĨāđāļēāļāđāļāļŦāļāđāļēāļĄāļēāđāļŦāđ ð āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļāļāļīāļ-āđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī ð āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļĨāđāļāļāļĢāļ ð āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļđāđāļāļāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ ð āļĒāļēāļāļāļāļēāļ 265/60 R18 ð āđāļŦāļāļ·āļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāđāļāļīāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĨāļ·āļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ ð āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED ð āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļđāļāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāđāļāđ 8 āļāļīāļĻāļāļēāļāļāļąāđāļāļāļđāđ ð āļŠāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āļāļđāļāđāļāļīāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļāļąāļāļāļīāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļāļĨāļēāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļāļģāđāļŦāļāđāļ ð āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĒāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ° ð āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ CD/DVD/MP3/Bluetooth ð āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ (Paddle Shift) ð āļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ KOS āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāđāļāļ-āļāļĨāļāļĨāđāļāļāļĢāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļļāļāđāļāđāļāđ ð āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 7 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē, āļāđāļēāļāļāđāļēāļ, āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļŦāļąāļ§āđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļ ð āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļāļ ELR āđāļāļ 3 āļāļļāļ āđāļŦāđāļāļļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ ð āļāļļāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāļ ISOFIX āļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 2 ð āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ ASTC ð āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HAS ð āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļ TSA ð āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ Forward Collision Mitigation System ð āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē Blind Spot Monitoring ð āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS/EBD ð āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ BA ð āļĢāļ°āļāļāļĨāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ Brake Override System ð āļŠāļąāļāļāļēāļāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ . āļāļļāļāļāļąāļāļāļđāļĢāļ āļāļāļāđāļĨāļĩāļĒāļāļ§āļēāļĢāļĩ āļŦāļāļāļāļāļāļ . ðāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļāđāļĢāļēð . ð°#āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđ ð°#āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļķāļāļāđāļēāļ ð°#āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĢāļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŦāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒ ð°#āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ3āđāļāļ·āļāļāļŦāļĢāļ·āļ5000āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ ð°#āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ24āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē1āļāļĩ . âāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ: . ð ð ð ð @: ***********āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ (āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒ@āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē) . ðą 085-172-*****āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨLINE ID: ************āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ ðą 081-623-*****āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨLINE ID: ***********āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ ðą 081-878-*****āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨLINE ID: ***********āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ . ðšāļāļđāđāļāļ§āļē āļŦāļāļāļāļāļāļ: goo.gl/maps/Ex947tYVdcq . #āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ #āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļŠāļ āļēāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđ #āđāļāļāļāđ88 #āđāļāļāļāđ88āļāļāđāļāđ #āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļŦāļāļāļāļāļāļ #āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĄāļĩāļāļāļļāļĢāļĩ #āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļŠāļļāļ§āļīāļāļāļ§āļāļĻāđ #āļĢāļāļāđāļēāļ #usedcar #pajerosport #pajero