ขายรถ Isuzu D-Max ปี 2012

Isuzu D-Max 2012 ปรับโฉม เติมกำลัง สู่กระบะยอดฮิต 

รถยอดนิยมอีกรุ่นสำหรับคอกระบะเมืองไทย ย่อมหนีไม่พ้นอีซูซุ ดีแม็กซ์ ที่ยังคงฮิตในตลาดรถทั้งมือหนึ่งและตลาดรถมือสอง เพราะด้วยกำลังเครื่องยนต์ การประหยัดน้ำมัน ความแข็งแรงของกระบะที่ใช้งานได้หลากหลาย ก็ไม่ใช่เรื่องยากที่คอกระบะเมืองไทยอาจจะคิดถึงดีแม็กซ์ไว้ก่อนหากจะเลือกหากระบะมือสองไว้ใช้งาน  รอบนี้ Chobrod จะพาไปรีวิวอีกหนึ่งกระบะของอีซูซุ ที่ยังฮิตอยู่ในตลาดรถมือสอง นั่นคือ Isuzu D-Max 2012 มือสอง โดยจะพาไปเจาะลึกเปรียบเทียบถึงตัวราคาตั้งแต่เปิดตัว มาจนถึงดีแม็กซ์ 2012 มือสองว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงไปมากน้อยแค่ไหน เพื่อให้ข้อมูลกับผู้อ่านที่กำลังสนใจหากระบะมือสองไว้ใช้งาน และเล็งๆ ดีแม็กซ์ 2012 เอาไว้อยู่ 

I.เทียบราคา Isuzu D-Max 2012 มือหนึ่ง VS Isuzu D-Max 2012 มือสอง 

ราคา Isuzu D-Max 2012 มือหนึ่ง 

Isuzu D-Max 2012 รุ่น L M/T ราคา  738,000  บาท
Isuzu D-Max 2012 รุ่นZ M/T ราคา  783,000  บาท
Isuzu D-Max 2012 รุ่น Z-Prestige M/T ราคา  869,000  บาท
Isuzu D-Max 2012 รุ่น Z-Prestige A/T ราคา  915,000  บาท

ราคา Isuzu D-Max 2012 มือสอง  

Isuzu D-Max 2012 มือสอง รุ่น L ราคาประมาณ 28X,XXX บาท 
Isuzu D-Max 2012 มือสอง รุ่น Z ราคาประมาณ 4XX,XXX บาท 
Isuzu D-Max 2012 มือสอง รุ่น Z-Prestige ราคาประมาณ 45X,XXX - 48X,XXX บาท 

II.รีวิว Isuzu D-Max 2012 

รีวิวภายนอก Isuzu D-Max 2012

การดีไซน์ของ Isuzu D-Max 2012 ถือว่าทำออกมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานของคนไทยเป็นหลัก ในฐานะประเทศที่ใช้รถยนต์กระบะมากที่สุดในโลกในขณะนั้น โดยรูปทรงมีความดุดันในแบบฉบับญี่ปุ่น ด้านหน้าให้อารมณ์ความเป็นกระบะสไตล์สปอร์ต โดดเด่นด้วยโลโก้ Isuzu ขนาดใหญ่ กระจังหน้าและกันชนหน้ามีการปรับมุมให้ดูไม่แข็งกระด้างรับกันกับไฟหน้าแบบโปรเจกเตอร์ ส่วนด้านท้ายยังคงการออกแบบให้ดูแข็งแกร่ง ไฟท้ายเป็นแบบ LED ให้สัญญาณไฟที่ชัดเจน 
ด้านข้างของ Isuzu D-Max 2012 ถือว่าทำออกมาได้โดดเด่นทีเดียว โดยเฉพาะในรุ่นยกสูงที่มีบันไดข้างโครเมี่ยมเสริมความดุดัน รับกันชุดล้ออัลลอยลายใหม่ที่ดูหรูหรา และแฝงความพร้อมลุยไว้ในตัว 

รีวิวภายใน Isuzu D-Max 2012

สำหรับภายในของดีแม็กซ์ 2012 ในโฉมนี้มีการปรับเปลี่ยนไปหลายจุดเช่นกัน เริ่มจากภายในจะให้อารมณ์ความเข้มสปอร์ตด้วยการตกแต่งสีโทนเข้มเป็นหลัก แต่ยังให้ความรู้สึกหรูหรามากับเบาะหนังแท้สีน้ำตาลเข้ม Charcoal Brown ภายในห้องโดยสารไม่ได้อึดอัด เบาะหลังออกแบบมาให้รู้สึกนั่งได้กว้างขวางและยังมีที่วางแขนไปในตัว 
เทคโนโลยีที่ใส่เข้ามาในตัวรถดีแม็กซ์ 2012 จะมีหน้าจอ MID (Multi-Information Display) ขนาดใหญ่แสดงข้อมูลการขับขี่เข้ามาให้ รวมไปถึงแผงหน้าปัดมีการดีไซน์ใหม่ในแบบซูเปอร์เวอร์ชั่น เพื่อให้การมองเห็นขณะขับขี่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ส่วนระบบความบันเทิงจะได้ระบบ ISUZU ALL-NEW ENTERTAINMENT SYSTEM ที่ขณะนั้นถือเป็นครั้งแรกของไทยเลยทีเดียวที่มีระบบเสียงรอบทิศทางในรถกระบะ 

รีวิวเครื่องยนต์ Isuzu D-Max 2012

ขุมกำลังของดีแม็กซ์ 2012 แม้จะล่วงมาถึงปัจจุบันสำหรับคนที่มองดีแม็กซ์ 2012 มือสองอยู่ ก็ถือว่ายังเป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพอยู่เช่นกัน โดยเฉพาะในเรื่องของความประหยัดน้ำมัน 
สำหรับ Isuzu D-Max 2012 จะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 3 แบบด้วยกัน ประกอบด้วย 
ISUZU Ddi 2.5 VGS TURBO ขนาด 2,500 ซีซี ผสานเทคโนโลยีเทอร์โบแปรผัน มาพร้อมความประหยัดเหนือระดับ พร้อมให้พลังเหลือเฟือถึง 136 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงแบบต่อเนื่อง (High Flat-torque) สูงถึง 320 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,800 รอบ/นาที แรงจัดต่อเนื่องในทุกช่วงความเร็ว
ISUZU Ddi 3.0 VGS TURBO ขนาด 3,000 ซีซี ผสานเทคโนโลยีเทอร์โบแปรผัน ให้พลังสูงถึง 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงแบบต่อเนื่อง (High Flat-torque) สูงถึง 380 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,800 รอบ/นาที สำหรับชีวิตเหนือขีดจำกัดอย่างแท้จริง
ISUZU Ddi 2.5 TURBO ขนาด 2,500 ซีซี ให้พลัง 116 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงแบบต่อเนื่อง (Flat-torque) สูงถึง 280 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,200 รอบ/นาที ทั้งหมดทำงานคู่กับชุดเกียร์ใหม่แบบออโต้ 5 สปีด 

III.จุดเด่นอยู่ที่ความปลอดภัย 

เทคโนโลยีอีกอย่างที่อีซูซุเล็งเห็นความสำคัญคือเรื่องของความปลอดภัยในการใช้งานดีแม็กซ์ 2012 โดยในรุ่นนี้จะมีการติดตั้งระบบความปลอดภัยหลายอย่างเข้ามา อาทิ ออกแบบให้มีจุดศูนย์ถ่วงที่ดีที่สุด (Center of Gravity) ลดโอกาสการเสียหลักพลิกคว่ำ ด้วยค่า SSF 1.31 หรือเทียบเท่าระดับ 4 ดาวของสถาบัน NHTSA สหรัฐอเมริกา
ออกแบบให้ตำแหน่งของผู้ขับขี่อยู่ในระดับที่เหมาะสมเป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถ ให้มุมมองและทัศนวิสัยที่ดีที่สุด ขับขี่ง่ายยิ่งขึ้น ควบคุมรถได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
ระบบเบรก ABS ชนิด 4-channel 4-sensor ในรุ่นที่มีระบบ ESC และชนิด 3-channel 4-sensor ในรุ่นที่ไม่มีระบบ ESC ให้ความแม่นยำ รวดเร็ว พร้อมระบบควบคุมแรงดันน้ำมันเบรกด้วยอิเล็กทรอนิกส์ EBD (Electronic Brake-force Distribution) เสริมด้วยระบบ Dual G-Sensor (ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ) ควบคุมการทำงานของระบบเบรก ABS อย่างมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะในทางวิบาก เป็นต้น 
ท้ายสุดสำหรับใครที่กำลังมองหากระบะมือสองเอาไว้ใช้งาน หากจะตัดสินใจเอาดีแม็กซ์ 2012 มือสองก็น่าจะได้รถยนต์ที่ไม่ผิดหวังเอาไปใช้งาน เพราะอย่างที่เราบอกเอาไว้ว่าด้วยเทคโนโลยีที่ยังทันสมัยอยู่ในปัจจุบัน บวกกับราคาของรถดีแม็กซ์ 2012 มือสอง ที่ยังไม่แรงเกินไป ก็น่าจะเป็นอีกทางเลือกที่เหมาะสม ซึ่งก็สามารถเข้าไปเช็กข้อมูลดีแม็กซ์ 2012 มือสองได้ที่ Chobrod.com ที่มีให้เลือกมากกว่า 136 คัน 
รวมไปถึงใครที่กำลังอยากจะขายดีแม็กซ์ 2012 สามารถประกาศขายได้โดยตรงผ่าน Chobrod.com ได้เช่นกัน เพราะด้วยยอดผู้เข้าชมเว็บไซต์กว่า 2 ล้านคนต่อเดือน ก็เชื่อได้ว่าไม่ใช่เรื่องยากที่จะขายดีแม็กซ์ 2012 ให้ไปถึงมือคนที่กำลังมองหารถคันนี้อยู่