ขายรถ Honda JAZZ 2010 มือสอง

Honda Jazz แฮทช์แบ็ก 5 ประตู เป็นหนึ่งในรถยนต์ขวัญใจคนไทย ที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก และประสบความสำเร็จด้วยยอดขายถล่มถลาย ด้วยจุดขายด้านความทันสมัย สีสันสวยงามสดใส เหมาะกับคนยุคใหม่ ที่มาพร้อมขุมพลังชั้นยอด ที่ตอบสนองการขับขี่ได้อย่างดีเยี่ยม ช่วยให้ผู้ใช้งานได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ

1.แนะนำ Honda Jazz 2010 ในตลาดไทย

Honda Jazz 2010 จัดอยู่ในเจเนอเรชันที่ 2 เปิดตัวเมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2551 ณ โรงแรม เซ็นทาราแกรนด์ แอท เซ็นทรัลเวิลด์ มาพร้อม Slogan โฆษณา "I'm So Jazz" กับรูปทรงอันโดดเด่นและอเนกประสงค์ รองรับพลังงานทางเลือกใหม่ "แก๊สโซฮอล์ E20" ระบบเกียร์ชุดใหม่แบบอัตโนมัติ 5 สปีด (ของเดิมเป็นแบบ CVT 7 สปีด) ซึ่งเซ็ทมาเป็นพิเศษสำหรับเมืองไทย

โดยรูปโฉมได้ปรับให้สปอร์ตโฉบเฉี่ยวขึ้น และภายในขยายพื้นที่ให้กว้างขึ้นเล็กน้อยและสูงขึ้นกว่าเดิม พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน

โดย ฮอนด้า เลือกใช้พรีเซนเตอร์วัยใส (ในตอนนั้น) อย่าง มาริโอ เมาเร่อร์ และ มารีญา ลินน์ เอียเรี่ยน มาแทนที่ พอลล่า เทเลอร์ ซึ่งเป็นพรีเซนเตอร์ในการเปิดตัว Jazz รุ่นแรก มาพร้อม 3 รุ่นย่อย S, V และ SV ในราคา 550,000 - 695,000 บาท

2.ราคาของ Honda Jazz 2010 มือสอง

ในตลาดรถมือสอง มีประกาศ Honda Jazz 2010 อยู่กว่า 60 คัน ซึ่ง ช่วงราคาตั้งแต่ 270,000 บาท ไปถึง 400,000 บาท ซึ่งถือว่าเป็นรถมือสองที่มีฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครัน และคุ้มค่าในราคาที่ถูกกว่าตอนเปิดตัวกว่าเท่าตัว หากกำลังมองหารถใช้งานส่วนบุคคลที่สภาพดูดี ไม่ตกยุค และราคาไม่แพง เลือกซื้อแจ๊สมือสอง 2010 ได้ที่ Chobrod ตลาดรถยนต์มือสองออนไลน์ชั้นนำของประเทศ

3.รีวิว Honda Jazz 2010

ภายนอกของ Honda Jazz 2010

ในโฉมที่ 2 มีการออกแบบรูปทรงโดยรวมไม่ต่างจากรุ่นก่อนมากนัก แต่ได้ปรับขนาดให้สั้นลงเหลือ 3,900 มม. และกว้าง 1,695 มม.เล็กน้อย ส่วนความสูงเพิ่มขึ้นเป็น 1,525 มม.  ด้านหน้ากดต่ำลงมีความลาดเอียงทำให้ลู่ลม กระจังหน้าออกแบบในสไตล์สปอร์ตด้วยตะแกรงรวงผึ้งสีดำ ตัดกับขอบโครเมียม และฝากระโปรงหน้าออกแบบด้วยการเพิ่มสันนูนตรงกลางสอดรับกับกระจังหน้าและไฟหน้า

ส่วนไฟหน้าออกแบบให้มีขนาดใหญ่ขึ้นที่มีไฟเลี้ยวในโคมเดียวกัน กับกันชนหน้าแบบสปอร์ตพร้อมช่องดักลมตรงกลางติดตะแกรงรวงผึ้งเหมือนกระจังหน้า ส่วนกระจกมองข้างติดตั้งไฟเลี้ยวในตัว และซุ้มโป่งล้อเป็นสันนูนเล็กน้อยรับกับล้อแม็กแบบ 5 ก้านคู่ ขณะที่ด้านหลังมีไฟท้ายที่ยังดูทันสมัยกับไฟเบรกดวงที่สาม แถมกระจกหลังมีที่ปัดน้ำฝนในตัว 

ภายในของ Honda Jazz 2010

ภายในห้องโดยสารของฮอนด้าแจ๊ส 2010 ได้ปรับพื้นที่ให้มีความกว้างขวางมากขึ้นและมีความสะดวกสบายกว่าเดิม  โดยเพิ่มความเป็นสปอร์ตด้วยมาตรวัดแบบเรืองแสงขนาดใหญ่ พร้อมมาตรวัดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง  และพวงมาลัยแบบ 3 ก้านปรับระดับได้  4 ทิศทาง ที่สำคัญยังออกแบบให้เสาเอมีขนาดที่เล็กลง ช่วยเพิ่มพื้นที่ของกระจกหน้าและกระจกสามเหลี่ยมด้านข้างให้มีขนาดใหญ่ขึ้น ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่

เบาะนั่งด้านหน้าแบบอัลตาซีต มีขนาดใหญ่โอบกระชับแบบเดียวกับเบาะในรถขนาดกลาง ทำให้นั่งสบาย และสามารถปรับระดับสูงต่ำได้ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจัดตำแหน่งท่านั่งที่เหมาะสมและยังปรับได้อย่างอิสระ หลากหลายรูปแบบ สามารถเปลี่ยนพื้นที่ใช้สอยได้ตามความต้องการ 

ส่วนเบาะด้านหลังกว้างขวางหนาขึ้นและสามารถปรับเอนได้ช่วยให้นั่งสบาย พนักพิงศีรษะดีไซน์ได้ลงตัว  ช่วยให้มองเห็นทัศนวิสัยด้านหลังได้ดีขึ้น และเบาะหลังยังปรับลงเพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยเพื่อเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ โดยจัดเก็บได้ยาวสุดถึง 1,720 มม. และเมื่อปรับเบาะด้านหน้าลงจะเพิ่มได้ถึง 2,400 มม. และเมื่อยกเบาะหลังออกสามารถเก็บสัมภาระได้สูงสุดถึง 1,280 มม. 

นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระสามารถจุได้ถึง 380 ลิตร พร้อมช่องเก็บของภายในห้องโดยสารตามจุดต่างๆ รอบตัวและมีที่ว่างแก้วถึง 10 จุดและระบบปรับอากาศที่ให้ความเย็นได้อย่างทั่วถึง รวมทั้งเพลิดเพลินด้วยเครื่องเสียงที่เล่นซีดีได้

ระบบความปลอดภัยของ Honda Jazz 2010

โครงสร้างตัวถังของ Honda Jazz 2010 เป็นแบบนิรภัย จี-ฟอร์ซ คอนโทรล เสริมเหล็กโครงสร้างเหล็กกล้าพิเศษ ปกป้องผู้โดยสารรอบทิศทางเมื่อเกิดการปะทะ ช่วยดูดซับแรงกระแทกออกไปตามโครงสร้างนิรภัยรอบคัน โดยทำงานผสานกับเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ ขณะที่ระบบผ่อนแรงจะช่วยป้องกันและลดแรงกดบริเวณหน้าอก เพื่อลดอาการบาดเจ็บ

ส่วนระบบป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ ไม่ว่าจะเป็นระบบเบรก ABS ช่วยให้สามารถควบคุมการบังคับเลี้ยวได้ดียิ่งขึ้น เมื่อต้องเบรกอย่างกะทันหัน ทำงานผสานกับระบบการกระจายแรงเบรก EBD และระบบเสริมแรงเบรกแบบ BA   รวมถึงติดตั้งกุญแจ Immobilizer และระบบสัญญาณกันขโมย ในทุกรุ่น

สมรรถนะของ Honda Jazz 2010

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบขนาด 1500 ซี.ซี.  แบบซิงเกิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (SOHC) 16 วาล์ว i-VTEC ที่มีระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบ หัวฉีดแบบมัลติพอยท์ PGM-Fi สามารถให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า ที่ 6,600 รอบต่อนาที กับแรงบิดสูงสุด 145 นิวตัน-เมตร ที่ 4,800 รอบต่อนาที มาพร้อมระบบส่งกำลังทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์ออโต้แบบ 5 สปีด

4.จุดเด่น-จุดด้อย ของ Honda Jazz 2010

Honda Jazz 2010 เป็นรถขับขี่คล่องตัว และมีสมรรถนะที่ดี ด้วย .เครื่องยนต์ V-TEC ที่ทน อึด อัตราเร่งมีประสิทธิภาพ มีพื้นที่ภายในกว้างขวาง ใช้งานได้หลากหลาย เรื่องซ่อมหายห่วงอะไหล่สำหรับมือสองมีให้เปลี่ยนเยอะไม่ต้องง้อศูนย์

ส่วนช่วงล่างแข็งกระด้าง โดยเฉพาะที่นั่งโดยสารด้านหลัง ขาดความนุ่มนวลในขณะขับขี่ และเมื่อเทียบกับรถคู่แข่งอุปกรณ์เสริมยังดูไม่ทันสมัยและน้อยกว่ารถรุ่นคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน อีกทั้งกินน้ำมันกว่ารถยนต์ในกลุ่มเดียวกัน นอกจากนี้ยังมีผู้ใช้พบปัญหาคอนโซลดัง ที่อาจจะเกิดจากการประกอบหรือภายใน กับปัญหาถุงลมนิรภัยเสื่อมประสิทธิภาพ แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่รถแต่ละคันด้วย ไม่ได้หมายความว่าทุกคันจะเจออาการเช่นเดียวกัน

Honda Jazz กับ Honda City แบบไหนดีกว่า?

นอกจากความแตกต่างด้านประเภทรถ ที่ Jazz เป็นรถ 5 ประตู และ City เป็น 4 ประตูแล้ว การใช้งานของรถสองรุ่นจากค่ายเดียวกันนี้แทบไม่แตกต่างกันเท่าไหร่นัก ด้วยความที่มีโครงสร้างคล้ายกัน ทำให้สมรรถนะด้านการขับขี่อยู่ในระดับที่สูสีกัน แต่ทาง City จะให้ความนุ่มนวลในการขับขี่มากกว่า ด้วยระบบเกียร์คนละแบบ โดย Jazz จะได้ความคล่องตัวที่มากกว่า แต่ก็สิ้นเปลืองน้ำมันกว่าเช่นกัน นอกจากนี้ Jazz ยังได้เปรียบด้านการขนสัมภาระที่ทำได้มากกว่าอีกด้วย