เยอรมนีเอาจริง!! ห้ามรถดีเซลเก่าควันดำวิ่งในเขตเมือง

ตลาดรถยนต์ต่างประเทศ | 4 มิ.ย 2561
แชร์ 0

ทางการของเยอรมนีสุดทนกับมลพิษควันดำจากรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่า ทางการเยอรมนีจึงประกาศสั่งแบนรถที่มีค่ามลพิษไม่ถึง EURO-6 ห้ามวิ่งเข้าเขตเมืองเด็ดขาด การจัดการด้วยมาตรการที่เข้มงวดของทางการเยอรมนีก็เพื่อฟอกอากาศในเมืองใหญ่และกำจัดรถเก่า

เยอรมนีเอาจริง!! ห้ามรถดีเซลเก่าควันดำวิ่งในเขตเมือง

เยอรมนีเอาจริง!! ห้ามรถดีเซลเก่าควันดำวิ่งในเขตเมือง 

มาตรการของเยอรมนีต้องการกีดกันรถที่มีค่ามลพิษไม่ผ่าน EURO-6 ไม่ให้เข้ามาวิ่งในเขตเมืองชั้นใน รวมถึงตีกรอบให้รถเครื่องยนต์ดีเซลที่มีค่ามลพิษ EURO-4 ให้วิ่งได้แค่รอบนอกเมืองเท่านั้นซึ่งถือว่ายังพออนุโลมผ่อนผันเพราะจะมีปริมาณรถจำนวนมากที่ไม่ผ่าน EURO-4 การบังคับใช้มาตรการทางการเยอรมนีค่อยๆออกบทบังคับที่เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆเพื่อไม่ให้มีการฝ่าฝืนและไม่สร้างภาระประชาชนโดยไม่ได้เตรียมตัวเพื่อสร้างบรรยากาศที่สะอาดในเมืองใหญ่

การใช้มาตรการกวดขันในครั้งนี้นอกจากจะเป็นวิธีลดและกำจัดรถเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่าคร่ำครึซึ่งปล่อยมลพิษควันดำจากไอเสีย ยังเป็นวิธีที่ช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจวงการอุตสาหกรรมรถยนต์ภายในประเทศซึ่งเป็นรายได้หลักของประเทศเยอรมนี แม้ยุโรปจะมุ่งเป้าไปผลิตรถพลังงานไฟฟ้า และปลั๊กอิน แต่แนวโน้มของผู้คนที่หันไปใช้รถพลังงานไฟฟ้าก็ยังน้อยอยู่ สำหรับรถปลั๊กอินก็ไม่ได้ประหยัดอย่างที่คิดถึงแม้จะสร้างมลพิษน้อย รวมถึงระบบการขาร์จไฟในปลั๊กอินไฮบริดยังเป็นเรื่องที่ยังยุ่งยากต้องชาร์จผ่านอุปกรณ์ของบริษัทผู้ผลิตที่ได้มาตรฐานและมีการรับประกันถึงจะมั่นใจในความปลอดภัย

ดูเพิ่มเติม:
>>Hyperloop อาจปฏิวัติการขนส่ง
>>
แคนาดาลงทุนเงินกว่า 120 ล้านเหรียญฯ ในโครงสร้างพื้นรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

มลพิษอากาศทำชาวยุโรปเสียชีวิตก่อนวัยอันควร  430,000 คน

มลพิษอากาศทำชาวยุโรปเสียชีวิตก่อนวัยอันควร  430,000 คน 

เมื่อมองอีกมุมของรถปลั๊กอินไฮบริดยังมีความลำบากอยู่มากในการผลักดันพัฒนา เพราะมีสมรรถนะทำระยะทางได้ไม่ไกลมากประมาณ 300 กิโลเมตรเศษๆ การกระจายจุดชาร์จไฟที่ยังมีน้อยมาก การเพิ่มความเร็วก็ต้องใช้อัตราเร่งที่ดึงกำลังไฟฟ้าทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วขึ้น ถึงแม้มีแนวโน้มได้รับความสนใจมากขึ้นแต่คนที่หันมาใช้ปลั๊กอินไฮบริดก็ยังน้อยเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สันดาป การประกาศมาตรการใหม่ออกมาส่งผลให้รถที่ไม่ผ่าน EURO-6 ไม่สามารถวิ่งเข้าเมืองชั้นในซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นวัยทำงานที่ต้องรับภาระถอยรถใหม่ที่ต้องใช้วิ่งในเมือง มาตรการนี้เหมาะกับประเทศยุโรปหรือประเทศพัฒนาแล้วเพราะสินค้าเทคโนโลยีมีราคาถูกเมื่อเทียบกับรายได้ที่สูง สำหรับประเทศไทยจะใช้มาตรการนี้เป็นไปไม่ได้เลยเพราะรายได้เราต่ำถึงแม้ราคาค่าอาหารและที่อยู่อาศัยจะไม่แพงนักแต่สินค้าเทคโนโลยีซึ่งรวมถึงรถยนต์มีราคาแพงมากและเป็นภาระหนักของคนไทยส่วนใหญ่

ดูเพิ่มเติม:
>>Nissan Motors สั่งถอยลดกำลังผลิตรถเครื่องยนต์ดีเซลในยุโรปลง มุ่งทำตลาดรถพลังงานไฟฟ้า
>>ศาลเยอรมนีตัดสินแบนรถดีเซล เตรียมสั่นสะท้านกันทั้งปฐพี

Chobrodขอฝากความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไว้เพียงเท่านี้และอย่าลืมแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่องรถยนต์ของคุณให้เราด้วยโดยการให้ Comment ด้านล่างนี้ได้เลย