เป็นคำถามที่ยังไม่เคยมีใครตั้ง เพราะช่วงที่ผ่านมาเราต่างเห็นค่ายรถยนต์ต่างๆพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้าด้วยต้นทุนที่สูง แต่ถ้ามองในทางกลับกันมีความเป็นไปได้หรือไม่ที่ในอนาคตรถยนต์รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆจะมีราคาถูกกว่าซื้อรถยนต์สันดาปรุ่นเก่าอย่าง เครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล
รถพลังงานไฟฟ้า
แม้ว่าปัจจุบันเราจะเห็นความเป็นไปได้ยาก แต่ในความเป็นจริงทุกๆการเปลี่ยนแปลงเรื่องอะไรใหม่ๆมีต้นทุนสูงอยู่แล้วโดยเฉพาะวงการยานต์ หากสิ่งใหม่เริ่มเป็นความเคยชินหรือกลายเป็นสิ่งเก่าๆไปแล้วเศรษฐกิจมักจะได้ Economy of scale ทั้งระบบ เมื่อรถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นกระแสหลักราคารถพลังงานไฟฟ้าอาจจะมีราคาถูกกว่ารถยนต์สันดาป
ตามรายงานของ Bloomberg เผยว่าในปี 2024 รถอีวีบางรุ่นจะมีราคาใกล้เคียงกับรถยนต์เครื่องสันดาปภายใน และในปีถัดไปมันอาจจะมีราคาถูกกว่า มีการคาดว่าการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไออนจะเพิ่มขึ้นเป็นอย่างมาก และนั้นจะทำให้ภายในปี 2030 ราคาของมันลดเหลือเพียง $70 ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง เมื่อนำไปเทียบกับปีที่ผ่านมาตัวเลขดังกล่าวจะอยู่ที่ 200 ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
คาดว่าการยกเลิกเครืองยนต์สันดาปภายในจะช่วยเพิ่มตำแหน่งงานในอุตสาหกรรมใหม่ได้อีก 14,000 ตำแหน่ง
นักวิเคราะห์ด้านพลังงานของบลูมเบิร์ก สำนักข่าว Bloomberg มองว่าอีกไม่กี่ปีข้างหน้ายอดขายรถพลังงานไฟฟ้าจะมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง แต่ในขณะที่ทิศทางของราคาแบตเตอรี่ต้องลดลงแบบสวนทางเพื่อกระตุ้นความต้องการให้ตลาด และเมื่อตลาดเกิดการยอมรับมากขึ้นต้นทุนในการผลิตก็จะถูกลง ส่วนทางด้านแดนมังกรก็เหมาะจะเป็นผู้นำในเรื่องนี้ เพราะมีปัจจัยสนับสนุนด้วยกฎหมายควบคุมมลพิษที่เด็ดขาด ตลาดความต้องการมีขนาดใหญ่ ในประเทศจีนไตรมาสที่ 3 ของปี 2017 ยอดขายรถพลังงานไฟฟ้าในเพิ่มขึ้นถึง 63%
คาดว่าการยกเลิกเครืองยนต์สันดาปภายในจะช่วยเพิ่มตำแหน่งงานในอุตสาหกรรมใหม่ได้อีก 14,000 ตำแหน่ง และหลายๆประเทศต่างใช้มาตรการอื่นๆช่วยสนับสนุน ทั้งให้เงินอุดหนุน ให้ส่วนลด ช่วยประหยัดภาษี โดยทั้งหมดมีเป้าหมายเพื่อลดมลพิษในอากาศและสร้างสิ่งแวดล้อมที่ดีในประเทศตน
ดูเพิ่มเติม