5 เรื่องเด่นวงการ Motorsport ต้นปี 2019

เอนโซ่ โบนิโต้ สร้างประวัติศาสตร์ให้วงการ Simulation Racing

5th: ใครว่านักแข่งในเกมขับไม่เก่ง? Sim Racer ขับรถจริงชนะ Pro Driver!

Race of Champions คือการแข่งขันระดับซูปเปอร์คัพของวงการรถแข่ง เพราะแต่ละปีจะมีสุดยอดนักแข่งจากทุกรายการมาดวลกัน RoC 2019 จัดขึ้นมีเม่ฆิโก ซิตี้เมื่อเดือนมกราคม เจ้าถิ่นได้เฮลั่นกรุงเมื่อเบนิโต้ เกร์ร่า นักแข่งแรลลี่ของเจ้าภาพ เอาชนะนักแข่ง Audi ทีมโรงงานอย่างโลอี๊ก ดูวัล จากทีมชาติฝรั่งเศส คว้าแชมป์ RoC ส่วนในถ้วย Nations Cup ทีมนอร์ดิกที่มีโยฮัน คริสโตเฟอร์ซอน แชมป์โลกแรลลี่ครอสกับ TCR สแกนดิเนเวีย และทอม คริสเตนเซ่น แชมป์เลอ ม็องส์ 9 สมัย เอาชนะทีมตัวเต็งอย่างทีมชาติเยอรมันที่มี เซบาสเตียน เฟทเทล แห่ง Scuderia Ferrari กับทายาทแชมป์โลก 7 สมัย มิค ชูมัคเกอร์ ได้แชมป์ไป แต่ไฮไลท์สำคัญของการแข่งขันอยู่ที่รอบแรก เมื่อเอนโซ่ โบนิโต้ แชมป์ E-RoC ปีที่แล้ว พลิกล็อคชนะแชมป์ Formula E 2017 อย่างลูคัส ดิ กราสซี่ของทีมชาติบราซิลได้ นับเป็นครั้งแรกที่นักแข่งรถจากโลกเสมือนจริง (เกมเมอร์) เอาชนะนักแข่งอาชีพตัวจริงในการแข่งขันอย่างเป็นทางการ!

ทีมนอร์ดิกเชือดทีมชาติเยอรมัน คว้าแชมป์ RoC Nations Cup 2019

เบนิโต้ เกร์ร่า คว้าแชมป์ RoC ต่อหน้าแฟน ๆ เจ้าบ้าน

อ่านเพิ่มเติม
>> รูดม่าน F1 2019 เช็คเลย 10 ทีมใครเป็นใคร คอ Motor Sport ห้ามพลาด!!!
>> อัพเดทงานมอเตอร์สปอร์ต Mexico City ePrix 2019 ที่สุดฮิต!!!
 

4th: เพื่อ e-Mobility! Mercedes เลิกแข่ง DTM เพื่อโฟกัส Formula E

ขอบคุณ Mercedes สำหรับ 30 ปี (เมื่อรวม DTM เดิมยุค 90) ในการแข่งขัน

DTM คือรายการประเภท Grand Touring ของเยอรมันที่มีคนดูทั่วโลกรายการหนึ่ง Mercedes คือแบรนด์ที่ลงแข่งรายการนี้ทุกปีนับตั้งแต่กลับมาแข่งอีกครั้งเมื่อปี 2000 แต่ด้วยสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนไป e-Mobility กำลังจะมีความสำคัญในอนาคตมากกว่าน้ำมัน ทำให้แบรนด์ดาวสามแฉกประกาศยุติการส่งทีมลงแข่ง DTM ตั้งแต่ปี 2019 นี้เป็นต้นไป เพื่อปรับตัวสู่อนาคตในการทำการตลาดรถ EV ด้วยการลงแข่ง Formula E แชมป์ DTM คนล่าสุด แกรี่ พัฟเฟ็ตต์ ย้ายไปอยู่กับทีมในชุด FE คู่กับสตอฟเฟล ฟานดอร์เน่อ แต่ว่าในฤดูกาลแรกที่ผ่านไป 4 สนามแล้ว Mercedes ใช้ทีม HWA ลงแข่งด้วยระบบส่งกำลังของ Venturi ไปก่อน แล้วในฤดูกาลหน้าจะลงแข่งในนามทีมโรงงานเอง ไม่ใช่แค่ Merc เท่านั้น แต่ยังมี Porsche ที่จะส่งทีมลงแข่ง FE ในปีหน้าด้วย โดยตอนนี้มี เนล ยานี่ นักแข่ง WEC ของทีมเป็นนักแข่งคนแรก

แกรี่ พัฟเฟ็ตต์ คว้าแชมป์ DTM สั่งลา

พัฟเฟ็ตต์ในรถ HWA FE

3rd: ตลาดโยกย้ายนักแข่งทำ F1 2019 น่าจับตามอง

Formula 1 2019 จะเป็นฤดูกาลที่น่าสนใจเพราะมีการเปลี่ยนแปลงนักแข่งถึง 12 จากทั้งหมด 20 ที่นั่ง และมี 6 คนที่ไม่ได้ลงแข่งในปีที่แล้ว โดยที่ McLaren, Sauber, Toro Rosso และ Williams เปลี่ยนนักแข่งใหม่ทั้งหมด

• กิมี่ แรอิกเกอเน่น กับ ชาร์ลส์ เลอแกลร์ สลับที่กันระหว่าง Ferrari และ Sauber ส่วนอันโตนิโอ โจวินาซซี่ขึ้นมาแทนมาร์คุส เอริกซอนที่ไปแข่ง IndyCar
• แลร๋รี่ สโตรลนำกลุ่มนักธุรกิจเข้าซื้อต่อ Force India แล้วเปลี่ยนชื่อทีมเป็น Racing Point ทำให้แลนซ์ สโตรลย้ายเข้ามาแทนเอสเตบัน โอกอนที่กลับไปอยู่ทีมสำรอง Mercedes
• Williams ดันจอร์จ รัสเซลล์ขึ้นมา และให้โอกาสรอเบิร์ต กูบิซซ่าอีกครั้ง เซอร์เก ซิร็อตกิ้นกลับไปอยู่ Renault อีกครั้งในฐานะตัวสำรอง
• Renault ดึงแดน ริคาร์โด้จาก Red Bull ทำให้ปิแยร์ กาสลี่ต้องขึ้นมาแทนที่

Honda จะซัพพอร์ทเครื่องให้ Red Bull หลังออกสตาร์ทได้ดีกับ Toro Rosso

2nd: อลอนโซ่วางมือจาก F1 ข้ามทวีปไปชนะเดย์โทน่า 24

อลอนโซ่อำลาแฟน ๆ ที่อาบูดาบี

McLaren คือทีมที่เป็นที่สนใจมากที่สุดในตลาดเพราะการประกาศอำลาทีมเมื่อเดือนสิงหาคมของเฟร์นานโด อลอนโซ่ แชมป์โลก 2 สมัย โดยในปีนี้เขาจะโฟกัสไปที่การแข่งขันใน USA และ FIA WEC กับ Toyota ที่เขาชนะเลอ ม็องส์ 24 ปีที่แล้ว เป้าหมายต่อไปคือการทำ Triple Crown อลอนโซ่เหลือแค่อินดี้ 500 เท่านั้นที่เขายังไม่ชนะ เพราะในปี 2017 เครื่องยนต์ Honda ในรถของเขาไปต่อไม่ได้ ขณะเดียวกัน อลอนโซ่เพิ่งเริ่มต้นงานใหม่ใน USA ด้วยการคว้าแชมป์เดย์โทน่า 24 ชม.ได้สำเร็จ ท่ามกลางฝนฟ้าคะนองที่ฟลอริด้าจนต้องมีธงแดง 2 ครั้ง ตัวแทนของอลอนโซ่ที่ McLaren คือการ์ลอส ไซนซ์ รุ่นน้องร่วมชาติจากผู้ผลิตเครื่องยนต์อย่าง Renault คู่กับยุวคนใหม่ แลนโด้ นอร์ริส แชมป์ FIA F3 ยุโรป 2017 และรองแชมป์ F2 2018 ทำให้สตอฟเฟล ฟานดอร์เน่อ ต้องระเห็จไปอยู่กับ Mercedes ในชุด HWA FE

อ่านเพิ่มเติม
>>ผล Mexico City ePrix 2019
>>ผล แรลลี่ สวีเดน 2019

อลอนโซ่ชนะเดย์โทน่า 24 กับ WTR-Cadillac

อินดี้ 500 ครั้งแรกของอลอนโซ่อาจจบลงที่ชัยชนะ ถ้า Honda เครื่องไม่ดับ

1st: ตัวแทนประเทศไทยใน F1 2019 อเล็กซ์ อัลบอน

อเล็กซ์ อัลบอน ในชุด Toro Rosso

กลุ่มกระทิงแดงให้ Toro Rosso ดันกาสลี่ไปอยู่ทีมแม่ แต่เบรนด้อน ฮาร์ทลีย์ แชมป์โลก WEC 2 สมัย หลุดจากทีมด้วยผลงานที่ย่ำแย่ อาจเพราะปรับตัวจากรถ LMP มาขับ F1 ไม่ถนัดด้วย ล่าสุดไปอยู่ Ferrari และจะลงแข่ง IMSA ที่ซีบริง ดานีล กวย้าตกลับสู่ทีมอีกครั้งหลังโดนลอยแพเมื่อปลายปี 2017 ไฮไลท์สำคัญสำหรับแฟนรถแข่งชาวไทยคือนักแข่งชาวไทยคนแรกในรอบ 65 ปีอย่าง อเล็กซ์ อัลบอน หนุ่มไทย-อังกฤษตอนแรกได้เซ็นสัญญากับ Nissan เพื่อลงแข่ง Formula E ไปแล้ว แต่ด้วยผลงานที่โดดเด่นใน F2 ในตำแหน่ง 3rd ทาง Red Bull ก็รอไม่ได้ที่จะเจรจาขอฉีกสัญญาจาก Nissan ก่อนจะเปิดตัวอัลบอนเมื่อเดือนพฤศจิกายน อัลบอนเคยเป็นนักแข่งเยาวชนของ Red Bull เมื่อปี 2012 แต่ผลงานใน Formula Renault 2.0 ไม่ดีจึงไม่ได้ไปต่อ แต่ 2 ปีต่อมา อัลบอนคว้าอันดับ 3 ทำให้ได้เลื่อนชั้นไปแข่ง FIA F3 ยุโรปปีต่อมากับ Signature ซึ่งตอนนั้นเป็นพันธมิตรกับ Lotus-Renault และเครือไทยเบฟได้เข้ามาเป็นสปอนเซอร์ เขาจบอันดับ 7 แต่ได้อันดับ 4 กลุ่มดาวรุ่ง อยู่หลังนักแข่ง F1 ตอนนี้ทั้งสโตรล, รัสเซลล์ และเลอแกลร์ จากนั้นอัลบอนได้ลงแข่ง F1 Support Series 3 ปีติด เริ่มจากรองแชมป์ GP3 2016 (แพ้รัสเซลล์), อันดับ 10 F2 2017 และอันดับ 3 ปีล่าสุดหลังย้ายจาก ART มาอยู่กับ DAMS แม้ว่าการขับรถ F1 ในช่วงแรกของอัลบอนจะไม่ดีนักเพราะหมุนในการทดสอบพรีซีซั่นวันที่ 2 ที่บาร์เซโลน่า แต่นักแข่งไทยคนนี้จะเรียกเสียงเชียร์ได้จากคนไทยทั้งหลายได้แน่นอน ยิ่งเขาการันตีความสามารถด้วยเวลาดีที่สุดในการทดสอบวันที่ 4 ภาคเช้าด้วย

วันที่ 2 อัลบอนจอดสนิท ก่อนจะกดเวลาเร็วสุดเช้าวันที่ 4

Chobrodขอฝากความรู้เกี่ยวกับเรื่องเด่นวงการ Motorsport ต้นปี 2019ไว้เพียงเท่านี้เเละคราวหน้าเรื่องอะไรติดตามตลาดรถไปพร้อมกันเลยนะครับ

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้