Ford ร่อนจดหมายถึงดีลเลอร์ให้ระงับการขาย Ranger และ Everest จากปัญหาของเกียร์ลูกใหม่

ตลาดรถยนต์ในประเทศ | 17 ต.ค 2561
แชร์ 0

เมื่อวันที่ 8 ตุลาคมที่ผ่านมา ทางฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส ประเทศไทย ได้ทำการส่งจดหมายให้แก่ดีลเลอร์ของตนเองทั่วประเทศ ว่าด้วยเรื่องการระงับการขายและส่งมอบรถสองรุ่นใหม่ของทางค่าย 2 รุ่นทั้งในรูปแบบ PPV อย่าง Ford Everest ไมเนอร์เชนจ์ 2018 และกระบะ Ford Ranger ไมเนอร์เชนจ์ 2018 ซึ่งรวมไปถึงกระบะที่แพงที่สุดในไทยอย่าง Ford Ranger Raptor ด้วย จากปัญหาของระบบเกียร์ลูกใหม่ที่ถูกนำมาใช้กับรถทั้งสองรุ่นนี้

Ford ร่อนจดหมายถึงดีลเลอร์ให้ระงับการขาย Ranger และ Everest จากปัญหาของเกียร์ลูกใหม่ 

โดยตัวจดหมายนี้ได้ลงชื่อถึง นาย กมล ธีรมงคลรัศมี รองกรรมการผู้จัดการ ฝ่ายขายและการตลาด ของบริษัท ฟอร์ด เซลส์แอนด์ เซอร์วิส ประเทศไทย จำกัด ที่ระบุว่าด้วยการขอความร่วมมือในการส่งมอบรถสองรุ่นดังกล่าว รวมทั้งยังได้เตรียมส่งจดหมายให้แก่ลูกค้าที่รับรถไปแล้วก่อนหน้านี้ เพื่อแจ้งให้รีบนำรถกลับเข้ามาตรวจสอบกับทางศูนย์บริการของ Ford ก่อนที่จะเจอปัญหาจากการใช้งาน 

ดูเพิ่มเติม
>> 
กระบะยี่ห้อดังทำพิษ ซื้อ 5 วันปัญหาเพียบ
>> เจ๋งสุดๆ ....Ford Ranger Raptor กลายเป็นรถกู้ภัยในสนามแข่ง Supercars Champinship

 


ข้อมูลของจดหมายที่ทาง ฟอร์ด ประเทศไทยส่งให้ดีลเลอร์ทั่วประเทศ

โดยส่วนของปัญหารายละเอียดในจดหมายทาง Ford ระบุไว้ว่าเกี่ยวกับการเชื่อมชิ้นส่วนสตรัทยึดทอร์กคอนเวอร์เตอร์ในเกียร์อัตโนมัติ 10 Speed ลูกใหม่ ที่เพิ่งจะถูกนำมาใช้กับเครื่องยนต์ตัวใหม่ของทั้งสองรุ่น รวมถึงยังเป็นเกียร์ที่อยู่ใน การรีวิว Ford Ranger Raptor กระบะระดับ Hi-Performance ราคาแพงที่สุดในไทยตอนนี้อีกด้วย และอาการของรถอาจนำไปสู่การสูญเสียกำลังขับเคลื่อนทั้งเกียร์เดินหน้าและถอยหลังหรือเรียกว่าอาการ "เกียร์วืด" ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปที่เพลาขับไม่ได้ จอดตายรอยกอย่างเดียว 

ซึ่งรายละเอียดของเครื่องยนต์ลูกใหม่เจ้าปัญหานี้ เป็นเครื่องยนต์ EcoBlue ใหม่ที่เพิ่งจะถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกกับการไมเนอร์เชนจ์ครั้งล่าสุดของ Ford Everest  และ Ford Ranger กับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.0L พร้อม VG Turbo Intercooler กำลังสูงสุด 180 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 Nm และเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.0 L เทอร์โบคู่ Bi-Turbo ให้กำลังสูงสุด 213 แรงม้า แรงบิดสูงสุดกว่า 500 Nm ซึ่งเครื่องยนต์ทั้งสองบล็อกนี้ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ใหม่ด้วยเช่นกันกับแบบอัตโนมัติ 10 Speed 

หน้าตาของเกียร์ 10 Speed ใหม่เจ้าปัญหา 

ขณะที่ Ford Ranger Raptor ซึ่งเปิดตัวมาก่อนการไมเนอร์เชนจ์ของทั้งสองรุ่น ใช้ทั้งเครื่องและเกียร์ตัวเดียวกัน ได้เริ่มมีส่งมอบรถล็อตแรกให้แก่ทางลูกค้าไปเมื่อเดือนสิงหาที่คมผ่านมาจำนวนกว่า 742 คัน มีรายงานว่าทาง ฟอร์ด ประเทศไทย ยินดีรับผิดชอบให้อย่างเต็มที่ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนรถคันใหม่ให้หรือถ้าลูกค้าต้องการให้รับซื้อคืนก็สามารถทำได้ เพื่อป้องปัญหารุนแรงเหมือนครั้งที่เคยเกิดขึ้นกับรถเก๋ง Ford Focus, Fiesta จนทางค่ายต้องจ่ายเงินชดใช้ลูกค้าไปเป็นร้อยล้าน 

>>> ดูเพิ่มเติม: ราคา ฟอร์ด

เคราะห์ซ้ำกรรมซัดอีกระลอกสำหรับค่ายรถอเมริกัน Ford แต่ถือว่าเบื้องต้นป้องกันการเกิดปัญหาได้เร็ว ไม่ปล่อยให้บานปลายอย่างที่เคยเป็นมา และในอนาคตกับกระบะและ PPV มาแรงของค่ายนี้จะเป็นยังไง จะล้มหายตายจากไปอย่างเก๋งของค่ายอีกหรือเปล่า ต้องรอดูการแก้ไขปัญหาของทาง ฟอร์ด ประเทศไทย 

Chobrodขอฝากความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไว้เพียงเท่านี้เเละคราวหน้าเรื่องอะไรติดตามไปพร้อมกันเลยนะครับ

ดูเพิ่มเติม
>> 
ไขข้อข้องใจ ทำไมต้องเลือกใช้ Ford Ranger ?
>> หายสงสัยกันได้เเล้วนะ กับความแตกต่างของ Ford Ranger กับ Ford Ranger Raptor

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่  
ติดตามราคารถยนต์ เชิญที่นี่