รอรัฐบาลใหม่เคาะกฎหมาย "คุ้มครองคนซื้อรถยนต์ใหม่-เลิกป้ายแดง-เพิ่มโทษจราจร"

เป็นอีกความคืบหน้าในเรื่องของก "กฎหมาย" ด้านการจราจรในบ้านเราอย่างมาก เพราะล่าสุดมีรายงานความคืบหน้ากเกี่ยวกับ "ร่างพระราชบัญญัติขนส่งทางบก พ.ศ. ..." หรือ "ร่างพ.ร.บ.ขนส่งทางบกฯ" ฉบับใหม่ และมันเป็นกฎหมายที่พันเกี่ยวกับรถยนต์อย่างมากด้วย

โดยนายกมล บูรณพงศ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ความคืบหน้าเรื่อง ร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางบก พ.ศ...ซึ่งเป็นการควบรวมพระราชบัญญัติ หรือ พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ. 2522 และ พ.ร.บ.การขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 เข้าไว้ด้วยกันนั้น ล่าสุด ฝ่ายนโยบายและคณะอัยการได้ส่งตัวร่างพรบ.มาที่กรมการขนส่งทางบกแล้ว เพื่อให้จัดทำข้อมูลเพิ่มเติม ซึ่งคาดว่า จะเสนอร่างกฎหมายดังกล่าวไม่ทันในรัฐบาชุดปัจจุบัน เพราะมีเวลาไม่มากพอให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติ หรือ สนช. พิจารณาออกมาเป็นกฎหมายเพื่อบังคับใช้ ดังนั้น ร่าง พระราชบัญญัติขนส่งทางบก พ.ศ. ... จึงต้องรอให้รัฐบาลชุดต่อไปมาพิจารณา

การพิจารณาเพิ่มโทษทางจราจร ก็ถูกบรรจุอยู่ในกฎหมายใหม่ที่รอเคาะใช้อยู่เช่นกัน 

อย่างไรก็ตาม สำหรับร่างพระราชบัญญัติขนส่งทางบก พ.ศ. ... มีรายละเอียดที่สำคัญหลายด้านเช่นกัน โดยคณะจัดทำร่างกฎหมายมุ่งเน้นไปที่ความทันสมัยของกฎหมายด้านการจราจรมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม อาทิ การเพิ่มบทลงโทษวินัยจราจร ขยายความผิดไปยังผู้ประกอบการผลิตรถยนต์ การควบรวมทุกประเภทบังคับใช้กฎหมายเดียวกัน และเรื่องรถป้ายแดง รวมถึงการรวมระบบใบขับขี่เป็นมาตรฐานเดียวกัน และการออกใบรับรองพิเศษแยกประเภท เพื่อใช้คู่กับใบขับขี่คล้ายโมเดลในประเทศยุโรป เช่น รถบรรทุกน้ำมันหรือรถสาธารณะ เป็นต้น

ดูเพิ่มเติม
>> กฎหมายน่ารู้วันนี้! “เลี้ยวซ้ายผ่านตลอด” ที่ได้ยินมานั้นถูกต้องจริง หรือมั่วนิ่ม?
>> ซื้อรถป้ายแดงจะรันอินอย่างไรให้ถูกต้อง

นายกมล กล่าวย้ำอีกว่า เป้าหมายสำคัญของร่างพระราชบัญญัติขนส่งทางบก พ.ศ. ... อีกประเด็น ก็เพื่อคุ้มครองผู้บริโภคและปกป้องประชาชนในกรณีเรื่องการซื้อรถยนต์คันใหม่ หากพบว่าสินค้าไม่เป็นไปตามข้อเสนอของเอกชน จะมีกฎหมายบังคับใช้ต่างๆ เพื่อเอาผิดบริษัทผู้ผลิตรถ เช่น การสั่งให้ชดใช้ค่าเสียหายเต็มราคา และการเรียกคืนสินค้า (Recall) เพื่อเปลี่ยนคันใหม่ให้ ตลอดจนการชดใช้ค่าเสียหายทั่วไป ซึ่งปัจจุบันกฎหมายของประเทศไทยมีบังคับใช้ไม่มากพอ ดังนั้นการพัฒนากฎหมายดังกล่าวจะทำให้มีมาตรฐานสากลมากขึ้นเพราะเป็นกฎหมายแนวทางเดียวกันกับในต่างประเทศ

นายกมล บูรณพงศ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก 

นอกจากนี้ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก ยังกล่าวถึงประเด็นการเชื่อมระบบ "อายัดทะเบียน" กับการหลีกเลี่ยงไม่ชำระภาษีรถยนต์ประจำปี หรือกับผู้ที่ไม่ชำระค่าปรับจราจร ว่า ขณะนี้มีการพัฒนาระบบทั้งในส่วนของกรมการขนส่งทางบก และตำรวจเพื่อรองรับการอายัดทะเบียนไว้แล้ว และไม่จำเป็นต้องรอรัฐบาลชุดใหม่เข้ามาตัดสินใจเพราะเป็นความร่วมมือระหว่างสองหน่วยงาน เพื่อเพิ่มวินัยจราจรให้กับผู้ขับขี่ที่ไม่ยอมจ่ายค่าปรับใบสั่งในอนาคตจะไม่สามารถต่อทะเบียนได้ ภายหลังจากเชื่อมระบบใบสั่ง         

ถ้ากฎหมายขนส่งทางบกตัวใหม่บังคับใช้เมื่อไหร่ ป้ายแดงจะสูญพันธุ์ไปบนท้องถนนไทยทันที 

ทั้งนี้เรื่องกฎหมายรถป้ายแดงนั้น จะมีการยกเลิกการใช้รถทะเบียนสีแดงทั้งหมด หากตรวจพบ จะมีความผิดตามพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ.2522 มาตรา 6 ฐานใช้รถที่ยังไม่จดทะเบียน ปรับไม่เกิน 10,000 บาท

ถือเป็นของใหม่ทีเดียวหากคลอดออกมาเป็นกฎหมายเพื่อบังคับใช้ในท้องถนนเมืองไทย แต่แน่นอนว่ามันก็จะเป็นประโยชน์อย่างมากต่อประชาชนในฐานะผู้บริโภค โดยเฉพาะประเด็นการซื้อรถยนต์คันใหม่หากไม่ได้ดีจริงดั่งที่โฆษณา กฎหมายตัวนี้จะเข้ามาคุ้มครองในทันที

กฎหมายใหม่ยังช่วยคุ้มครองผู้ที่ซื้อรถยนต์ใหม่ดได้อีกด้วย 

ท้ายสุดก็ต้องยอมรับว่า กฎหมายใหม่ที่รอกันอยู่นี้ ถือว่าได้ประโยชน์ดีนะครับ เพราะจะได้ไม่มีการอวดอ้างหรือโฆษณาเพื่อกระหน่ำยอดขายรถยนต์กันมากเกินไป ส่วนความคืบหน้าจะออกมาเป็นกฎหมายเพื่อบังคับใช้กันเมื่อไหร่ รับรองว่า Chobrod ไม่พลาดจะรีบนำมาเสนอผู้อ่านทันที

ดูเพิ่มเติม
>> ตรวจพบคนไทยดองใบสั่งสูงสุด 144 ใบ !!
>> เรียนรู้กฎหมาย "รถติดไฟแนนซ์" ขายต่อจะมีความผิดมั้ย?

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้