Top 5 รถระดับ "ตำนาน"สายพันธุ์ญี่ปุ่นที่น่าสะสม แล้วคุณจะแปลกใจกับรุ่นสุดท้าย

ถ้าหากจะพูดถึงรถยนต์ นั้นถือว่าเป็นส่วนหนึ่งในสิ่งที่เราต้องใช้ในชีวิตประจำวัน นอกจากนี้ยังมีคนอีกกลุ่มหนึ่งที่มีความชื่นชอบรถยนต์เป็นชีวิตจิตใจ ที่ชอบรถรุ่นเก่าที่มีประวัติมายาวนาน ซึ่งส่วนใหญ่แล้วก็จะเป็นรถยนต์ในฝั่งญี่ปุ่นที่อยู่ในยุค 90s’ ไปจนถึง 2000 ต้องยอมรับว่าในยุคนั้นค่ายรถญี่ปุ่นมีการแข่งขั้นกันสูง ด้วยคุณภาพ พละกำลัง สมถรรณะที่สูง ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษผลิตออกมาอย่างจำกัด และได้รับความนิยมไปทั่วโลก วันนี้ Chobrod.com จะขอพาทุกท่านมาพบกับ 5 รถซิ่งฮิตตลอดกาลนะครับ

 รถตำนานน่าสะสมสายพันธุ์ญี่ปุ่น NISSAN SKYLINE GTR R34 1999-2002

เครื่องยนต์รหัส RB 26 DETT เป็นเครื่องยนต์ที่มีความลงตัวมากที่สุดในตระกูล GTR

ตัวพิเศษสีเขียวทอง NISSAN SKYLINE GTR R34 Nur

นอกจากนี้ยังได้รับกระแสความนิยมเพิ่มมากขึ้นจากหนัง The Fast And The Furious

สนใจซื้อรถยนต์มือสอง NISSAN SKYLINE เชิญที่นี่

NISSAN SKYLINE GTR R34

ถือว่าเป็นบรรดาตระกูล GTR นั้น R34 เป็นรถที่อยู่ในช่วยปี 1999-2002  ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก ด้วยรูปทรงรถสปอร์ตคูเป้สองประตูที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และยังมีประวัติมายาวนานหลายต่อหลายเจน ความสมบูรณ์แบบที่ค่าย Nissan นั้นได้สร้างเจ้ารถคันนี้ไม่ว่าจะเป็นพละกำลัง RB26DETT  6 สูบ 2.6 ลิตร 280 แรงม้าที่ 6,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 353 นิวตันเมตรที่ 4,400 รอบต่อนาที พ่วงกับระบบอัดอากาศเทอร์โบคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ นอกจากนี้สิ่งที่เป็นซิกเนเจอร์ก็คือ ไฟท้ายโดนัทดวงกลมโต ถ้าหากจะพูดถึง NISSAN SKYLINE GTR R34 นั้นยังมีรุ่นพิเศษออกมาอีกมากมายเช่น V-Spec , N1 ,Nur ,Nismo Z-tune เป็นต้น จนทุกวันนี้ราคารถแท้ของครบ ยิ่งมากขึ้นไปทุกปี ส่วนอะไหล่ก็ยังสามารถเบิกได้ทุกชิ้น ใครที่คิดอยากจะเก็บรุ่นนี้ก็ควรจะรีบหามาไว้ครอบครองนะครับ เพราะราคาคงจะไม่หยุดเพียงแค่นี้

TOYOTA SUPRA A80 1993-2002 มีลักษณะเด่นตรงที่ความแบนยาวดูน่าเกรงขาม

เครื่องยนต์ 2JZ-GTE ขนาด 3.0 ลิตร สามารถปรับแต่งโมดิฟายเพิ่มแรงม้าได้หลายร้อยตัว

ภายในห้องโดยสารนั้นมีขนาดกว้างขวาง และคอนโซนกลางได้รับอิทธิพลมาจากแผงควบคุมเครื่องบินรบ

TOYOTA SUPRA A80 ยังถูกนิยมนำมาแต่งโดยค่ายชื่อดังอย่าง Varis

สนใจซื้อรถยนต์มือสอง TOYOTA SUPRA เชิญที่นี่

TOYOTA SUPRA A80

ต้องยอมรับว่าในช่วง 5 ปีหลังนี้กระแสของรถ TOYOTA SUPRA A80 มาแรงมาก ๆ ไม่แพ้กับ Nissan SKYLINE GTR R34 ด้วยยุคสมัยและพละกำลังจัดอยู่ใน Segment เดียวกันนั่นเอง ซึ่งสายการผลิต TOYOTA SUPRA นั้นมีมาถึง 5 โฉมแล้ว ซึ่งล่าสุดในปี 2019 TOYOTA SUPRA ก็เพิ่งจะเปิดตัวออกมาให้โลกได้ยลโฉม ซึ่งก็มีทั้งคนชอบ และคนไม่ชอบ แต่ถ้าจะถามว่าความคลาสสิคของ TOYOTA SUPRA A80 และพละกำลังที่ดิบ ๆ เถื่อน ๆ ของเครื่องยนต์ 2JZ-GTE ที่มีความจุด 3.0 ลิตร แรงม้าราว ๆ 280 – 330 แรงม้า ซึ่งเครื่องยนต์รหัส 2JZ-GTE นั้นมีออกมาหลายเวอร์ชั่น รายละเอียดก็จะแตกต่างออกไป นอกจากนี้ของที่ขาดไม่ได้กับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ก็คือระบบอัดอากาศ TwinTurbo แต่ในถึงในยุคนี้ 280 – 330 แรงม้าในเครื่องยนต์ 2JZ-GTE นั้นคงจะน้อยเกิดไปกับบอดี้ที่มีขนาดใหญ่ ดังนั้นการโมดิฟายแบบเบสิกที่ได้รับความนิยมนั้นแรงม้าจะอยู่ราว ๆ  500 – 1000 แรงม้า ด้วยพื้นฐานของเครื่องยนต์รหัส JZ เป็นเครื่องยนต์ที่มีความทนทานและอะไหล่เยอะมาก ๆ ถึงไม่ใช่เรื่องยากที่จะโมดิฟายให้มีพละกำลังเยอะ ๆ นอกจากนี้ในส่วนของบอดี้ที่มีเสน่ห์น่าหลงใหลมีขนาดใหญ่ดูแบนดุดัน และยังถูกจับไปแปลงโฉมให้มีความอวบอั๋นมากยิ่งขึ้นด้วยการทำโปร่งหรือ Wide Body ซึ่งก็มีค่ายแต่งที่ได้รับความนิยม คู่กับบอดี้ TOYOTA SUPRA A80 นั้นก็คือ Top Secret ในส่วนของภายในก็มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเพราะแรงบัลดาลใจมาจากภายในห้องคนขับเครื่องบินนั่นเองด้วยคอนโซนกลางขนาดใหญ่ทำมุมองค์ศาไปทางคนขับ ให้อารมณ์เมื่ออยู่หลังพวงมาลัยคล้าย ๆ กับการขับเครื่องบิน ซึ่งปัจจุบัน ราคาของ TOYOTA SUPRA A80 1993-2002 อยู่ราว ๆ 7 แสน - 2 ล้าน(แล้วแต่สภาพและของแต่ง) เลยทีเดียวนะครับ สำหรับนักสะสมที่ยังขาดรุ่นนึ้อยู่ถือว่าไม่ควรพลาดนะครับ

ดูเพิ่มเติม
>> รถเก๋งมือสองงวด 500,000 บาท รุ่นไหนดีสุด
>> โหมโรงรับ “Avengers End Game” ย้อนไปส่องรถเจ๋ง ๆ ของ Iron Man ตั้งแต่ภาคแรกกัน

Honda NSX 1990-2005 ถึงแม้จะมีโฉมใหม่ออกมาแล้ว แต่โฉมแรกยังมีความคลาสสิค

เครื่องยนต์รหัส  C30A V6 นั้นถูกว่างในตำแหน่งเพลาหลังจึงทำให้ HONDA NSX เป็นรถที่มีสมดุลค่อนข้างดี

รุ่นพิเศษเพิ่มสมรรถนะมากขึ้น และเปลี่ยนปรับแต่งพาท์บางส่วนเช่น ไฟหน้า และ สปอยเลอร์ 

สนใจซื้อรถยนต์มือสอง HONDA NSX เชิญที่นี่

HONDA NSX

ถ้าจะพูดถึงสาวก Honda แล้วคงไม่มีใครที่ไม่รู้จัก King of Honda คันนี้นะครับ เพราะ Honda NSX ถือได้ว่าเป็นรถสปอร์ตเต็มรูปแบบจากค่าย Honda รุ่นแรกเลยก็ว่าได้ ซึ่งเป็นรถที่ผลิตในช่วงค.ศ. 1990-2005 การผลิตรถคันนี้ยังได้รับแรงบันดาลใจมากจากรถสปอร์ตฝั่งยุโรป โดยชื่อของ Honda NSX นั้นย่อมาจาก New Sportscar eXperimental ด้วยหลักการออกแบบภายในห้องโดยสารมาจากเครื่องบิน F-16 ผสนกับภายนอกที่ดีไซน์แบบล้ำสมัยด้วยการนำหลักอากาศพลศาสตร์มาคำนวณอีกด้วย โดยขุมพลังของ HONDA NSX นั้นมีรหัส C30A V6 ระบบวาว์ลแปรผันสูตรเฉพาะอย่าง VTEC เรียกแรงม้าสูงสุด 274 แรงม้าที่ 7,300 รอบต่อนาที แรงบิด 284 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง นอกจากนี้ทางด้านโครงสร้างใช้ อลูมิเนียมเพื่อให้น้ำหนักเบาอีกด้วย นอกจากนี้ HONDA NSX ยังมีอีกชื่อคือ Acura NSX ทางฝั่งอเมริกา นั่นเอง ในปจุบันนี้ยังพอมีให้เห็นอยู่ในเมืองไทยกันอยู่บ้าง ซึ่งเป็นรถอีกหนึ่งคันที่มีประวัติยาวนานผู้ที่ชอบเครื่องยนต์สไตล์ VTEC ก็ไม่ควรพลาด ถึงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก HONDA NSX ออกตัวใหม่มา โฉมเก่าก็ยังได้รับความนิยมอยู่ไม่น้อย เรียกได้ว่าบางทีมีเงินอย่างเดียวอาจจะซื้อไม่ได้ เพราะหายากเหลือเกิน คนที่มีอยู่แล้วก็ไม่ค่อยปล่อยง่าย ๆ อีกด้วย

SUBARU Impreza 22B STi รุ่นพิเศษ มีเพียงไม่กี่ร้อยคันบนโลก

เครื่องยนต์ EJ22G ถูกอัพเกรดจากเครื่องยนต์ EJ20 ทำให้มีความจุและแรงม้ามากยิ่งขึ้น

SUBARU Impreza GC8 นั้นจะมี 4 ประตูและซุ้มล้อจะไม่กว้างเท่า SUBARU Impreza 22B STi

สนใจซื้อรถยนต์มือสอง SUBARU Impreza เชิญที่นี่

SUBARU Impreza 22B STi

มาถึงค่ายดาวลูกไก่กันบ้างนะครับถ้าหากจะพูดถึง Subaru Impreza นั้นสิ่งแรก ๆ ที่นึกถึงก็คงจะเป็นเครื่องยนต์ คอแดง สูบนอน Boxer รหัส EJ ที่ให้ความสมดุลอย่างดีเยี่ยมและช่วงล่างที่ยึดเกาะถนนด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อนั่นเอง แต่มันไม่ได้จบเพียงเท่านี้ เพราะเจ้า Subaru Impreza โฉม GC นั้นได้ปล่อยตัวพิเศษที่มีบอดี้เป็นคูเป้สองประตูออกมาพร้อมกับเพิ่มโปร่งซุ้มล้อหน้าหลังใหม่มีขนาดใหญ่มากยิ่งขึ้น พร้อมกับความพิเศษด้วยชื่อ Subaru Impreza 22B STi แน่นอนละครับรหัส 22B นั้นก็คือแทนความจุเครื่องยนต์ที่ถูกอัพเกรดมาให้มีรหัส EJ22G ความจุ 2.2 ลิตร พร้อมอัพเทอร์โบลูกใหม่รหัส IHI RHF 5HB รีดแรงม้าได้ถึง 280 แรงม้าสูงสุดที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 363 นิวตันเมตรที่ 3,200 รอบต่อนาที ซึ่ง SUBARU Impreza 22B STi นั้นถูกผลิตขึ้นเพื่อฉลองครอบ 40 ปี Subaru ในปี 1998 และถูกส่งไปแข่งในสังเวียน WRC อีกด้วย นอกจากนี้ยังถูกผลิตมาอย่างจำกัดเพียง 400 คัน และสามารถขายหมดในประเทศญี่ปุ่นภายในเวลา 48 ชม. เท่านั้น แต่ถ้าจะถามหา SUBARU Impreza 22B STi ในไทยคงหาดูได้ยากมาก ๆ และราคาก็คงจะไม่ต่ำกว่า 1 ล้านบาท ทั้งที่ ในรุ่น 4 ประตูนั้นราคาอยู่ราว ๆ  3-5 แสน เท่านั้น และแน่นอนว่า SUBARU Impreza 22B STi เป็นรถอีกหนึ่งคันที่สาวกดาวลูกไก่ทั้งหลายคงไฝ่ฝันอย่างแน่นอน

*** หากคุณกำลังมองหารถ ขาย Subaru Impreza มือสอง มาไว้ใช้สักคัน ลองเข้ามาชมได้ที่ตลาดรถ Chobrod.com

Mazda Rx 7 FD 1992-2002 ถึงจะเป็นรถยุคเก่า แต่ลักษณ์ภายนอกยังดูล้ำสมัย

เครื่องยนต์โรตารี่รหัส 13B-REW เป็นเครื่องยนต์ที่รอบจัด ให้แรงบิดมาก

ชุดแต่งที่นิยมมากที่สุดของ Mazda Rx 7 FD นั่นก็คือ RE Super-G จากสำนัก RE-AMAMIYA

Mazda Rx 7 FD

สำหรับรถคันนี้ถือว่าเป็นขวัญใจวัยรุ่นไทยมาทุกยุคทุกสมัยจริง ๆ ด้วยจุดเด่นของเครื่องยนต์ที่ไม่เหมือนใคร นอกจากนี้ยังออกมาแล้วถึง 3 รุ่นนั่นก็คือ Rx 7 FB , FC , และ FD ที่เราจะมาพูดถึงกันในบทความนี้ก็คือ Mazda RX 7 FD นะครับ ซึ่งตัวรถนั้นถูกปล่อยออกมาในช่วงปี 1992-2002  ทำให้เกิดเสียงฮือฮาได้รับความนิยมกันอย่างแพร่หลายไปถึงทั่วโลกเลยทีเดียว และจุดเด่นของ Mazda Rx 7 FD คือเครื่องยนต์สูบหมุนโรตารี่รหัส 13B-REW ความจุ 1.3 ลิตร โดยเครื่องตัวนี้ในรุ่นสุดท้าย (ปี2002) มีพละกำลังแรงมาสูงราว ๆ 280 แรงม้า พร้อมระบบอัดอาการแบบคู่ ยังไม่หมดเพียงเท่านี้ รูปลักษณ์ภายนอกนั้นมีความสปอร์ตสองประตู ไฟป๊อปอัพล้ำสมัย มาจนถึงปัจจุบันนี้ก็ยังดูดีอยู่ ไม่ตกเทรนเลย ด้วยการที่ได้รับความนิยมมาถึง 20 กว่าปีแล้ว ทำให้ Mazda Rx 7 FD นั้นมีสำนักแต่งคอยซัพพอตอะไหล่แต่ง และบอดี้พาร์ทต่าง ๆ อย่างมากมายเช่น สำนัก RE AMAMIYA ใครที่สายโรตารี่ไม่รู้จักค่ายนี้คงไม่ได้นะครับ นอกจากนี้ถือว่าเจ้า Mazda Rx 7 FD ยังเรียกว่าเป็นรถเจ้าปัญหาอีกหนึ่งคัน ถึงจะสวยจริง แรงจริง ขอเสียก็คือ เครื่องยนต์ที่ดูแลยากพอสมควรเจ้าของต้องมีความรู้ในการดูแล และต้องรู้จักนิสัยของเครื่องยนต์เป็นพิเศษ ด้วยพละกำลังที่มีมากเป็นทุนเดิมและยังถูกปรับแต่งให้มีพละกำลังมายิ่งขึ้น จึงอาจจะให้เกิดอาการพังได้อย่างง่ายดายนั่นเอง แต่ถ้าสำหรับผู้ที่อยากมีไว้ครอบครองก็ควรจะโมดิฟายแต่พอดีให้ขับสนุกเป็นใช้ได้ครับ จะได้ไม่มีปัญหาจุกจิกตามมาครับ นอกจากนี้ Mazda Rx 7 FD ของครบ ๆเก็บเนียนๆ ราคาไม่มีตกแน่นอน !

เป็นยังไงกันบ้างครับสำหรับรถในยุค 90 ที่มีความอมตะมาจนถึงปัจจุบัน และยังคงเป็นที่นิยมในอนาคตอย่างแน่นอน ถึงในรุ่นต่าง ๆ ที่เรายกมาฝากให้ทุกท่านดูแล้ว ก็ยังมีรุ่นใหม่ที่เพิ่งออกมา กันอย่างไม่ขาดสาย แต่ไม่ใช่ว่าจะไม่ดีนะครับ แต่แค่ความรู้สึกทางนั้นนั้นคงจะต่างกันมาก ๆ คงต้องใช้คำนี้ “คนเล่นเค้ารู้ดี!” สำหรับใครที่มีความชื่อชอบรถสไตล์เรโทรสุดคลาสสิค จะนำมาเก็บเดิม ๆ หรือ นำมาแต่งสวย โมดิฟายแรง ๆ ก็แล้วแต่เลยครับตามความชอบ รับรองไม่มีเบื่ออย่างแน่นอน

Top 5 รถระดับ "ตำนาน"สายพันธุ์ญี่ปุ่นที่น่าสะสม แล้วคุณจะแปลกใจกับรุ่นสุดท้าย 

ดูเพิ่มเติม
>> Mercedes-AMG G 63 ออฟโรดทรงเท่ หรูลุยคุยได้หมด ! เตรียมเปิดตัวในไทยปลายเมษานี้
>> เผยภาพอำพราง New 2019 McLaren Grand Tourer! ก่อนเปิดตัวเดือนพฤษภาคมนี้

ติดตามข่าวสารรถยนต์ คลิกที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้