รถกระบะมือสอง Toyota และ Isuzu ทำไมมันดีจัง ทำไมมันดีกว่าชาวบ้านเขา?

ประสบการณ์ซื้อขายรถยนต์ | 26 ก.ย 2560
แชร์ 7

อย่าให้เปิดประเด็นดีกว่า ว่ารถ 2 ค่ายนี้ รุ่นไหนดีกว่ากันทั้ง Hilux หรือ D-Max เพราะทั้งสองรุ่นก็มีแฟนคลับ ฐานแฟนเพลงมากพอๆ กัน แต่ถ้ามองในแง่ของการเป็นที่ยอมรับของผู้ใช้งานตกลงที่ปลงใจซื้อรถทั้งสองรุ่นนี้ จะเห็นได้ว่า รถต่างรุ่น ต่างค่ายนี้ ยอดขายเบียดแข่งกันมาอย่างสนุกสนาน แบบไม่แคร์ว่าที่สามจะเป็นใครมาอย่างยาวนาน

เมื่อสองค่ายผู้ยิ่งใหญ่มาเจอกัน ค่ายหนึ่งเป็นยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตรถยนต์ของโลก ผลิตรถยนต์ทุกประเภททุกแบบและขายดีมากเสียด้วย ส่วนอีกค่ายก็เป็นผู้ชำนาญเฉพาะทางในการผลิตรถกระบะ ปิคอัพ รถบรรทุก มุ่งเน้นในเรื่องการขายรถปิคอัพเท่านั้นในเมืองไทย

Toyota Hilux Vigo
Toyota Hilux Vigo รุ่นขายดีก่อนถึงรุ่นปัจจุบัน Revo

สองความยิ่งใหญ่มาเจอกันในตลาดรถกระบะที่ทุกวันนี้ตัวเลขยอดขายเบียดกันมาโดยตลอด ถ้าเป็นแต่ก่อน Isuzu อาจจะนำโด่งขายดีอยู่เจ้าเดียว แต่พอ Toyota มาเน้นตลาดกับรถประเภทนี้อย่างจริงจัง ตั้งแต่ Hilux Vigo ก็ทำตัวเลขได้ดีต่อเนื่องจนกลายเป็นกระบะยอดขายอันดับ 1 หลายปีและมี Isuzu D-Max ตามมาเป็นอันดับ 2 ที่ยอดขายไม่ทิ้งห่างกันมากนัก

Isuzu D-Max ที่ปรับไมเนอร์เช้นจ์
Isuzu D-Max ที่ปรับไมเนอร์เช้นจ์ บ่อยเพื่อกระตุ้นยอดขาย และผลออกมาก็ไปในทางที่ดี

ถามว่าทำไมรถสองรุ่นนี้มันดีจัง ทำไมมันดีกว่าชาวบ้านเขา ไม่ว่าจะเป็น Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Chevrolet Colorado, Mazda BT-50 รุ่นต่างๆ เหล่านี้ที่ยอดขายรถใหม่แต่ละเดือนยังไม่ได้ครึ่งของสองรุ่นแรกที่กล่าวไว้ข้างต้นด้วยซ้ำ การเลือก Hilux หรือ D-Max เมื่อใช้ไปสักระยะแล้วขายเป็นรถมือสองราคาไม่ตก ตกน้อยกว่ากระบะรุ่นอื่นๆ หรือทำไมการเลือกซื้อรถกระบะมือสองสักคัน ตัวเลือกแรกๆ ก็ไม่พ้นสองรุ่นนี้ เหตุผลมันย่อมมีที่มา

ที่ไป

>> Toyota Hilux REVO โฉมปี 2559 เสริมอ็อพชั่นให้แน่นขึ้น พร้อมรุ่นใหม่ E Plus

>> ISUZU D-Max Hi-Lander 2017 รุ่นพิเศษใหม่ ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 890,000 บาท

เพราะเป็นกระบะมือสองคุณภาพ

เมื่อการยอมรับผ่านปริยายของเวลา ใช่ว่ามาจากกาลเพียงน้อยนิด ทั้ง Hilux และ D-Max ก็เช่นกันรถทั้งสองรุ่นเป็นที่ประทับใจของผู้ใช้รถกระบะ การขับขี่ การใช้งาน ความประหยัดน้ำมัน ไม่มีปัญหาจุกจิกให้ต้องซ่อมไปขับไป ซึ่งสิ่งเหล่าล้วนแต่เป็นสิ่งที่ผู้ใช้รถทุกคนปรารถนา ผู้ได้ใช้งานรถทั้งสองรุ่นให้ความเห็นเทียบรถทั้งสองว่า

“ดีพอกันเพราะเป็นรถตลาดที่แข่งกันแย่งส่วนแบ่งตลาดมานานคุณภาพใกล้เคียงกันสมัยก่อน Isuzu เป็นประเภทม้าตีนปลาย แต่โตโยต้าประเภทม้าตีนต้นอัตราเร่งรอบจัดกว่า ถ้าออกตัวพร้อมกันโตโยต้ากินขาด นิยมเอาไปแต่งใช้ความเร็ว เรื่องการบรรทุกหนักแข็งแกร่งพอๆกัน แต่คนใช้มักนิยมเอาโตโยต้าไปเสริมแหนบเพื่อการบรรทุกหนักแล้วได้ผลดีกว่า

ปัจจุบันแม้จะมีการพัฒนาทั้งเครื่องยนต์และตัวถังจนมาเป็นกระบะวีโก้และ All new isuzu ขับนุ่มสบาย อัตราเร่งดี เกาะถนน ประหยัดขึ้น สองยี่ห้อนี้ก็เป็นที่นิยมเหมือนเดิมแต่โตโยต้าจะยอดขายดีกว่าคนนิยมมากกว่าเพราะความเชื่อว่าโตโยต้าแข็งแกร่งทนทาน ศูนย์บริการมากมาย อะไหล่หาง่าย ขายต่อได้ราคาดีกว่ายี่ห้ออื่นๆ ”

เมื่อรถมีคุณภาพดีแม้จะเป็นมือสอง อย่างน้อยสิ่งที่ยังมั่นใจได้อยู่คือถ้าเลือกรถรุ่นนั้นไปแล้วจะเจอปัญหาน้อยกว่า แต่เรื่องนี้ก็ต้องอยู่กับสภาพของรถมือสองคันที่ได้มาด้วย

เรื่องการใช้งาน แบบขนของ บรรทุก แบบไม่มีแค็ปก็ขายดีเช่นกันกับกระบะประเภทนี้
เรื่องการใช้งาน แบบขนของ บรรทุก แบบไม่มีแค็ปก็ขายดีเช่นกันกับกระบะประเภทนี้

เพราะเป็นรถกระบะยอดนิยม

เมื่อรถมีคุณภาพก็ต้องเป็นที่นิยม นอกจากรถกระบะยังเป็นหนึ่งในประเภทรถที่นิยมของคนไทยและคนส่วนใหญ่เมื่อซื้อรถกระบะก็ต้องนึกถึง Hilux และ D-Max ลอยมาก่อนรุ่นอื่นๆ ความเป็นรถยอดนิยมที่อาศัยมาจากการบอกต่อ “ปากต่อปาก” ลองนึกภาพสมัยก่อนที่ Internet ยังไม่เติบโตเท่าทุกวันนี้ คนต่างจังหวัดสิ่งที่สามารถสื่อสารกันได้ง่ายที่สุดคือการพูดคุย แบ่งปันประสบการณ์ ว่าซื้อรถรุ่นนี้มาแล้วนี้ไหม ดียังไง ปัญหาอยู่ไหน ถ้ารถดีก็มีแต่จะเชียร์ให้ซื้อใช้ตามๆ กัน

ความนิยมของกระบะมือสองในทั้งสองรุ่นก็สืบเนื่องมาจากรถป้ายแดงอีก ที่เห็นว่าใช้งานดีแล้วบอกต่อ แต่ผู้ซื้อบางคน เงินในกระเป๋าอาจจะไม่อำนวยสำหรับออกรถใหม่ ฉะนั้นการเลือกรถมือสองที่เป็นกระบะสักคันต้องเป็นรุ่นที่ดีที่สุด ปัญหาน้อยที่สุดในงบประมาณตามที่ตั้งไว้

การยอมรับ และบอกต่อของของประสิทธิภาพในตัวรถ ทำให้สองรุ่นนี้ขายดี
การยอมรับ และบอกต่อของของประสิทธิภาพในตัวรถ ทำให้สองรุ่นนี้ขายดี

เพราะซ่อมถูก อะไหล่หาง่าย

เมื่อความนิยมสูง จำนวนรถที่ขายออกไปมาก การสต็อคอะไหล่ของศูนย์บริการ หรือร้านขายอะไหล่เทียบ อะไหล่เทียบแท้ก็จะมีอยู่มาก ตัวเลือกในด้านราคาค่าอะไหล่ก็ยิ่งมีมาก ใครใคร่ใช้อะไหล่แท้งบถึงก็จัดอะไหล่ใหม่เบิกศูนย์ ใครใคร่อะไหล่ปลอม พอใช้งานได้ก็ซื้อตามร้านอะไหล่ นี่ยังไม่รวมอะไหล่มือสองเชียงกงที่ราคาถูกกว่าครึ่งแต่ใช้งานได้ปกติ

หรือจะเป็นเรื่องซ่อม รถมาก ช่างซ่อมแก้ปัญหาบ่อย ความชำนาญก็จะมีมากกว่ารถที่ไม่ค่อยได้เจอ ได้ซ่อม ทำให้คนที่เลือกใช้รถกระบะมือสองจากทั้งสองรุ่นนี้ไม่ต้องเป็นห่วง ว่าช่างจะแก้ปัญหาไม่ตก ซ่อมไม่จบ บางทีการหาอู่นอกซ่อมดีๆ ค่าแรงค่าบริการถูกกว่าศูนย์ยังอาจจะง่ายกว่าหาอะไหล่บางชิ้นของทั้งสองรุ่นเสียอีก

เพราะราคาขายต่อดี ยิ่งซื้อมือสองราคายิ่งตกน้อย

ซื้อรถมาก็ต้องใช้ อย่าไปเครียดกับเรื่องขายต่อมากนัก แต่ถ้าใครเห็นว่ารถก็เหมือนสมบัติอันล้ำค่าที่อุตส่าพยายามผ่อนชำระมาตั้ง 4-5 ปียังไงตอนจะเปลี่ยนรถขอให้ตอนขายคันเก่าได้ราคาหน่อย คุณคิดถูกแล้วที่จะเลือกรถกระบะจากทั้ง Toyota และ Isuzu ยิ่งถ้าเป็นรถมือสองจะราคาตกน้อยกว่าซื้อรถใหม่แล้วขายเสียอีก

ทุกข้อดีของกระบะมือสองจากค่าย Toyota และ Isuzu มีเหตุผลเกี่ยวเนื่องต่อกัน สำหรับการเลือกรถตามสมการสมองความคุ้มค่า แต่ถ้าเลือกตามอารมณ์ ชอบพอ หรือปัจจัยของคนรอบข้างก็คงไปที่รุ่นอื่นๆ เช่นชอบรถสไตล์อเมริกันคันใหญ่แบบ Ford Ranger, ที่บ้านเคยใช้ Mitsubishi Strada แล้วดี คันใหม่ก็ยังมั่นใจใน Triton จากค่ายเดียวกันอยู่ เป็นต้น

ยังไงก็แล้วแต่ด้วยเหตุผลที่บอกมา น่าจะพอได้คำตอบแล้วว่าทำไม รถกระบะจากทั้งสองค่ายทั้ง Toyota และ Isuzu เป็นตัวเลือกหนึ่งในใจของคนที่กำลัง “ฟันธง” เลือกรถกระบะสักคันไม่ว่าจะเป็นป้ายแดงหรือมือสอง