Tesla เซ็นลงนามสร้างโรงงานที่ซั่งไห่แล้ว

อีลอน มัสก์จับมือกับนายกเทศมนตรีซั่งไห่ หยิง ย่ง

ดูเพิ่มเติม
>> Elon Musk เผยไตรมาส 3-4 ปีนี้ Tesla จะทำกำไร
>> ยังไม่พอ! Tesla Model 3 ยังผลิตไม่ถึงเป้าในไตรมาสแรก

อีลอน มัสก์ CEO ของ Tesla ได้เซ็นข้อตกลงกับเจ้าหน้าที่ทางการจีนเพื่อสร้างโรงงานผลิตรถแห่งใหม่ที่ซั่งไห่ โรงงานแห่งแรกนอก USA ซึ่งจะขยายการผลิตรถไฟฟ้าทั่วโลกเป็นสองเท่า ข้อตกลงนี้ถูกประกาศเมื่อ Tesla ขึ้นราคาขายของที่ขายในจีนแต่ผลิตที่ USA เพื่อชดเชยต้นทุนจากกำแพงภาษีใหม่ที่รัฐบาลจีนบังคับใช้เพื่อเอาคืนนโยบายของผู้นำ USA ดอนัลด์ ทรัมพ์เรื่องการประกาศขึ้นราคาสินค้าจีน

รัฐบาลซั่งไห่แถลงว่าพวกเขายินดีที่ Tesla เคลื่อนไหวครั้งนี้เพื่อลงทุนไม่ใช่แค่เรื่องโรงงานใหม่ ในศูนย์กลางของอุตสากหรรมยานยนต์จีน แต่ยังมีเรื่องการวิจัยและพัฒนาด้วย ประเทศจีนได้พยายามหาผู้มีความสามารถและเงินลงทุนจากผู้ผลิตรถทั่วโลกมากขึ้นในด้านเทคโนโลยี EV ขั้นสูง

Tesla วางแผนผลิตรถชุดแรกประมาณสองปีหลังการก่อสร้างโรงงานซั่งไห่เริ่มขึ้น ผลิตรถได้มากสุดอย่างเร็วปีละ 500,000 หลังจากผ่านไปสองสามปี ทางบริษัทกล่าว นั่นทำให้โรงงานของ Tesla ที่ซั่งไห่มีขนาดใหญ่ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งโรงงานส่วนใหญ่ผลิตรถได้ปีละ 200,000-300,000 คันและเทียบเท่ากับแผนการผลิตรายปีในโรงงานของ Tesla ทีเมืองเฟรมงต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย

รัฐบาลซั่งไห่พร้อมช่วยเหลือในเรื่องต้นทุนของเงินทุนจากคำกล่าวในแถลงการณ์ว่า “รัฐบาลเทศบาลซั่งไห่จะสนับสนุนการก่อสร้างโรงงาน Tesla อย่างเต็มที่” Tesla กล่าวว่าการประกาศนี้จะไม่กระทบการผลิตใน U.S. ซึ่งกำลังเติบโต

ประเทศจีนเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของรถ EV และผู้เชี่ยวชาญคาดว่ายอดขายรถ EV ในประเทศจะเติบโตอย่างรวดเร็วจากที่นโยบายของรัฐบาลตั้งเป้าไว้ว่าทั้งประเทศจะมีแต่รถ EV อย่างเดียวภายในปี 2030 ปีที่แล้วมีรถถูกขายในจีนมากกว่า 28 ล้านคัน และยอดขายรายปีคาดว่าจะแตะ 35 ล้านคันภายในปี 2025 นั่นจะมากกว่าตลาด USA สองเท่า ซึ่งยอดขายรถมวลเบาใหม่ที่นั่นทำได้ปีละประมาณ 17 ล้านคัน

อีลอน มัสก์ได้เจรจาเรื่องโรงงานในจีนมานานแล้วก่อนที่ทรัมพ์ได้เสนอร่างกำแพงภาษีภาคทัณฑ์ต่อสินค้าจีน จนถึงล่าสุดจีนเก็บภาษีนำเข้าร้อยละ 25 จากรถนำเข้า และผู้ผลิตได้เดินหน้าเพื่อสร้างรถมากขึ้นหลายสิบปีในตลาดซึ่งพวกเขาขายรถเพื่อถ่วงดุลค่าเงินตราและแก้ปัญหานโยบายการค้า การตัดสินใจของเจ้าหน้าที่ทางการจีนในการอนุญาตให้ Tesla เดืนหน้าได้เกิดขึ้นขณะที่ผู้นำทรัมพ์กำลังต่อสู้เพื่อหยุดยั้งไม่ให้ผู้ผลิตรถใน U.S. ตอบสนองนโยบายการค้าด้วยการย้ายการผลิตไปต่างประเทศ

Tesla ได้เจรจายืดเยื้อมาพักใหญ่เพื่อเปิดโรงงานในจีนเพื่อช่วยเสริมสร้างตำแหน่งในประเทศที่รถ EV เติบโตเร็วและเลี่ยงกำแพงภาษีนำเข้าที่สูงลิบ Tesla ขึ้นราคารถในจีนเพื่อสร้างสมดุลมากกว่าร้อยละ 70 ใน USA ท่ามกลางความแตกหักระหว่างฝั่งวอชิงตันกับเป่ยจิงซึ่งทำให้สินค้านำเข้าจาก U.S. หลายประเภทรวมถึงรถยนต์ ถูกเก็บภาษีเพื่อเอาคืนที่ร้อยละ 25

อีลอน มัสก์เคยวิพากษ์วิจารณ์กฎหมายยานยนต์สุดโหดในจีนสำหรับธุรกิจต่างชาติ ซึ่งต้องยกส่วนแบ่งโรงงานครึ่งหนึ่งให้ประเทศ หลังจีนประกาศว่าจะยกเลิกกฎหมายนี้ภายในปี 2022 เรื่องการเข้าถือหุ้นของธุรกิจร่วมผลิตรถพลังงานใหม่ Tesla ลงทะเบียนรถ EV รุ่นใหม่ในซั่งไห่

ดูเพิ่มเติม
>> Tesla Model X Delta 4×4 ทำไมรถพลังไฟฟ้าจะลุยไม่ได้
>> พลาดไปแล้ว! อีลอน มัสก์รับผิดเหตุ Tesla Model 3 ผลิตช้า

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่  
ค้นหาข้อมูลรายละเอียดสามารถเข้าดูวีวิวรถ เชิญที่นี่