Mitsubishi eK Cross EV รุ่นปรับโฉม เปิดฟีเจอร์จ่ายไฟฉุกเฉิน 1,500 วัตต์ พร้อมดีไซน์ใหม่ทันสมัยกว่าเดิม

Mitsubishi เปิดตัว eK Cross EV รุ่นไมเนอร์เชนจ์ในประเทศญี่ปุ่น โดยการเปลี่ยนแปลงสำคัญอยู่ที่การออกแบบด้านหน้า ซึ่งถูกปรับให้มีความเรียบง่ายและดูทันสมัยมากขึ้น กระจังหน้าสไตล์ Dynamic Shield แบบเดิมถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนสีเดียวกับตัวรถ ทำให้ภาพลักษณ์โดยรวมดูสะอาดตาและสื่อถึงความเป็นรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น

Mitsubishi eK Cross EV รถไฟฟ้า Kei Car 

ชุดไฟหน้าแบบแยกส่วนยังคงได้รับการติดตั้งเช่นเดิม แต่เพิ่มแถบไฟดีไซน์เรียวบริเวณด้านหน้า พร้อมปรับช่องรับอากาศด้านล่างให้มีขนาดเล็กลง ส่งผลให้ eK Cross EV แตกต่างจากรุ่นเครื่องยนต์สันดาปอย่างชัดเจน

ในส่วนของด้านข้าง ตัวรถยังคงรูปทรง Kei Car หลังคาสูงที่เน้นพื้นที่ใช้สอยภายใน แต่มีการลดชิ้นส่วนตกแต่งสีดำบริเวณซุ้มล้อและสเกิร์ตข้างลง ทำให้ภาพลักษณ์โดยรวมดูคล้ายรถ EV สำหรับใช้งานในเมืองมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ Mitsubishi ยังเพิ่มตัวเลือกสีตัวถังใหม่ ทั้งสีทูโทนและสีใหม่รวมกันหลายเฉด ทำให้ลูกค้ามีตัวเลือกมากถึง 11 สี

ภายนอก Mitsubishi eK Cross EV รถไฟฟ้า Kei Car 

เพิ่มปลั๊กไฟ AC 100V ใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟสำรองได้

จุดเด่นสำคัญของ eK Cross EV รุ่นใหม่ คือการติดตั้งปลั๊กไฟ AC 100V บริเวณใต้คอนโซลหน้า ซึ่งสามารถจ่ายกระแสไฟให้กับอุปกรณ์ภายนอกได้สูงสุด 1,500 วัตต์

ฟังก์ชันดังกล่าวช่วยให้รถสามารถทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานเคลื่อนที่ ไม่ว่าจะใช้กับอุปกรณ์แคมป์ปิง เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็ก หรือใช้เป็นไฟสำรองในกรณีฉุกเฉินและไฟฟ้าดับ ซึ่งถือเป็นคุณสมบัติที่ตอบโจทย์การใช้งานในประเทศญี่ปุ่นที่ให้ความสำคัญกับการรับมือภัยพิบัติทางธรรมชาติ

ห้องโดยสารเพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากขึ้น

ภายในห้องโดยสารมีการปรับรายละเอียดในบางรุ่นย่อย โดยรุ่นสูงสุด P ได้รับพอร์ตชาร์จ USB-C เพิ่มอีก 2 ช่อง พร้อม USB-A อีก 1 ช่อง เพื่อรองรับการใช้งานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้สะดวกยิ่งขึ้น ขณะที่รุ่น G ซึ่งเป็นรุ่นกลาง ได้รับอุปกรณ์ที่เคยมีเฉพาะรุ่นท็อปอย่างพวงมาลัยอุ่นและเบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับอุณหภูมิ ช่วยเพิ่มความสบายในการใช้งานช่วงฤดูหนาวของญี่ปุ่น

ห้องโดยสารเพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากขึ้น

ด้านระบบความปลอดภัย Mitsubishi ติดตั้งระบบ Rear Seat Alert เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น เพื่อแจ้งเตือนผู้ขับให้ตรวจสอบเบาะหลังหลังดับรถ ลดความเสี่ยงจากการลืมเด็ก สัตว์เลี้ยง หรือสัมภาระไว้ภายในรถ

ขุมพลังเดิม แบตเตอรี่ 20 kWh วิ่งได้สูงสุด 180 กม.

ระบบขับเคลื่อนของ eK Cross EV ยังคงใช้ชุดเดิม ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 64 แรงม้า (47 kW) พร้อมแรงบิดสูงสุด 195 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความจุ 20 kWh รองรับระยะทางวิ่งสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน WLTC ของญี่ปุ่น แม้ตัวเลขดังกล่าวจะไม่มากเมื่อเทียบกับรถ EV ขนาดใหญ่ แต่ถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งานในเมืองและการเดินทางระยะสั้นในชีวิตประจำวัน

ด้วยขนาดตัวรถที่กะทัดรัด ทำให้ eK Cross EV ขับขี่คล่องตัว หาที่จอดง่าย และมีค่าใช้จ่ายในการใช้งานที่เหมาะกับผู้ใช้ในเมือง ขณะเดียวกันมอเตอร์ไฟฟ้ายังให้แรงบิดทันที ช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่มากขึ้น

Mitsubishi eK Cross EV รุ่นปรับโฉม มีราคาจำหน่ายในญี่ปุ่นเริ่มต้นที่ 2,446,400 เยน และสูงสุด 3,214,200 เยน ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยและอุปกรณ์ที่เลือก สำหรับตลาดต่างประเทศ รวมถึงประเทศไทย ขณะนี้ยังไม่มีแผนการทำตลาดอย่างเป็นทางการแต่อย่างใด