อีซูซุ จับมือ โตโยต้า พัฒนารถบรรทุกเล็กพลังเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) เริ่มผลิตปี 2027
อีซูซุและโตโยต้าประกาศร่วมพัฒนารถบรรทุกขนาดเล็กเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) ต่อยอดจาก ELF EV ชาร์จไว วิ่งไกล ไร้มลพิษ เตรียมผลิตจริงปี 2027
บริษัท อีซูซุมอเตอร์ (Isuzu Motors Limited) และ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (Toyota Motor Corporation) บรรลุข้อตกลงร่วมกันในการพัฒนารถบรรทุกขนาดเล็กพลังงานไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) เจเนอเรชันใหม่ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมาก (Mass Production) โดยยานยนต์รุ่นนี้ถูกพัฒนาต่อยอดมาจากพื้นฐานของรถบรรทุกไฟฟ้า Isuzu ELF EV ผสานเข้ากับเทคโนโลยีระบบเซลล์เชื้อเพลิงเจเนอเรชันที่ 3 ของโตโยต้า
ทั้งสองบริษัทตั้งเป้าหมายที่จะเริ่มสายการผลิตในปีงบประมาณ 2027 โดยมุ่งพัฒนาระบบให้สอดคล้องกัน และยกระดับเทคโนโลยีเพื่อรองรับรูปแบบการใช้งานของรถเพื่อการพาณิชย์ที่ต้องทำงานหนัก ภายใต้แนวทางที่หลากหลายด้านระบบส่งกำลัง (Multi-pathway approach) พร้อมเป็นส่วนหนึ่งในการขับเคลื่อนสังคมไฮโดรเจนและลดการปล่อยคาร์บอนในภาคธุรกิจโลจิสติกส์
ตอบโจทย์การขนส่งที่ต้องการความรวดเร็วและต่อเนื่อง รถบรรทุกขนาดเล็กมักถูกใช้งานหนักในการกระจายสินค้าตามซูเปอร์มาร์เก็ต ร้านสะดวกซื้อ และบริการอื่นๆ ในชีวิตประจำวัน รถเหล่านี้มักติดตั้งระบบทำความเย็นหรือตู้แช่แข็ง และต้องวิ่งส่งของหลายรอบต่อวัน การเติมพลังงานที่รวดเร็วจึงเป็นหัวใจสำคัญในการรักษาประสิทธิภาพการทำงาน
ด้วยเหตุนี้ รถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงานสูง จึงเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพ เมื่อเทียบกับรถบรรทุกไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ที่ใช้เวลาชาร์จนาน รถ FCEV สามารถลดเวลาในการเติมเชื้อเพลิงได้อย่างมาก อีกทั้งยังวิ่งได้ระยะทางไกลต่อการเติมหนึ่งครั้ง จึงเหมาะกับสภาพการทำงานที่หนักหน่วง นอกจากนี้ รถ FCEV ยังสร้างแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนน้อย และไม่ปล่อยก๊าซ CO2 สู่ชั้นบรรยากาศขณะใช้งานเช่นเดียวกับ BEV
ผสานเทคโนโลยีเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มความทนทาน รถบรรทุกรุ่นใหม่นี้จะใช้สถาปัตยกรรมการออกแบบ I-MACS ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของอีซูซุ ผสานกับชุดเซลล์เชื้อเพลิงเจเนอเรชันใหม่จากโตโยต้าที่ช่วยเพิ่มความทนทานและยืดอายุการใช้งาน
หนึ่งในความท้าทายของการนำ FCEV มาใช้อย่างแพร่หลายคือราคาตัวรถที่ค่อนข้างสูง อีซูซุจึงกำลังดำเนินการลดต้นทุนด้วยการปรับปรุงโครงสร้างตัวถังและทบทวนกระบวนการผลิต ในขณะที่โตโยต้าก็กำลังดำเนินการในลักษณะเดียวกันผ่านนวัตกรรมด้านการออกแบบและการผลิตเซลล์เชื้อเพลิง นอกจากนี้ ทั้งสองบริษัทยังนำความเชี่ยวชาญจากการพัฒนารถบัสเซลล์เชื้อเพลิง "ERGA FCV" และผลลัพธ์จากโครงการนำร่องโดย Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) มาปรับปรุงระบบเพื่อให้ได้ความน่าเชื่อถือระดับสูงตามที่รถเพื่อการพาณิชย์ต้องการ
ตลาดรถมือสอง มีรถมากมายให้เลือกในราคาที่ถูกใจ
