ช่วงเปลี่ยนผ่าน! ประธาน Lexus แบไต๋ รถสปอร์ต F EV

Lexus RC F

>>หนึ่งทศวรรษตระกูล F! Lexus ส่งรุ่นลิมิเต็ด GS F และ RC F 2019 10th Anniversary Editions
>>ไฟเขียวโมเดล Lexus CT อัพเกรดพลัง EV ภายในปี 2020

Lexus อาจพิจารณาขยายแบรนด์รองแผนกสมรรถนะ “F” ให้ใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้าร่วมกับเครื่องยนต์น้ำมัน และจุดนี้อาจขยายไปถึงรุ่นเฉพาะตัว F hybrid GT

โยชีฮีโระ ซาวะ ประธานบริษัทยอมรับว่าการสร้างการเชื่อมต่อทางอารมณ์ให้แข็งแรงขึ้นกับลูกค้าอาจเป็นก้าวต่อไปในการสร้างตำแหน่งของLexusให้เป็นคู่แข่งตัวจริงของผู้ผลิตรถพรีเมียมจากเยอรมัน และท่านประธานกล่าวว่ากิจกรรมในมอเตอร์สปอร์ต เช่น Lexus GT3 และแบรนด์รอง “F” มีบทบาทสำคัญได้ ตระกูล F จนถึงตอนนี้ อย่าง IS F, RC F และ GS F ใช้เครื่องยนต์น้ำมัน V8 ทุกรุ่น แต่ประธานซาวะเชื่อว่าตัวแผนกจะต้องใช้ระบบส่งกำลังแบบอื่นในไม่กี่ปีข้างหน้า และน่าทึ่งที่ เขาบอกว่าระบบส่งกำลังไฮบริด F อาจอยู่ในรถรุ่นที่ผลิตต่างหากอย่าง F GT

“F มีความสำคัญมาก; ด้วยแบรนด์ F เราต้องคิดถึงวิธีดั้งเดิมของเรา” ประธานซาวะกล่าวระหว่างการไปชมงาน Goodwood Festival of Speed เป็นครั้งแรก “วิธีแก้ปัญหาอาจเป็นรถ F GT แท้ๆ ซึ่งอาจเป็นไฮบริดพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ากับเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง ทำให้เกิดความรู้สึกที่แตกต่างในการขับขี่ เราไม่ยึดติดกับ V8, V10, เทอร์โบชาร์จคู่; เครื่องเหล่านั้นก็สำคัญแต่เราต้องมองไปที่อนาคต เราต้องการหาวิธีเชื่อมต่อเข้าหายุคต่อไป” “ผมคิดว่าตอนนี้ เราอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน ตอนนี้ผู้คนบอกว่ารถ EV เป็นเทรนด์แต่สามปีผ่านไป ใครจะรู้? ผู้คนชอบเสียง พลศาสตร์ [ของเครื่องยนต์สันดาป] ผมคิดว่าเรายึดติดกับวิธีเดียวไม่ได้เมื่อพูดถึงในเรื่องการให้อารมณ์ร่วม”

รถยนต์ล่าสุดของ Lexus อย่าง UX รถ SUV ตัวเล็กเพื่อคนเมือง อาจถูกพิจารณาให้เป็นตัวเลือกที่เป็นธรรมชาติกว่าสำหรับรุ่น EV แท้ ประธานซาวะยอมรับ แต่เขาเพิ่มเติมว่านี่จะเป็นส่วนหนึ่งในชุดระบบส่งกำลัง และกล่าวว่า Lexus กำลังพยายามทำงานต่อไป “เราคิดเรื่องอยู่” ท่านประธานกล่าง “แต่อากิโอะ โตโยดะ [นายใหญ่ Toyota] ต้องการให้อิสระของการเดินทางทุกที่ ไม่ใช่แค่ในเมืองแต่ในป่า, หรือทะเลทรายด้วย เรามองไปที่ EV ได้แต่ยังมีไฮบริด, ปลั๊กอินไฮบริด, เซลล์เชื้อเพลิง และเครื่องยนต์น้ำมันธรรมดาด้วย” “เราจะเปิดตัว EV แต่อย่างแรกเรากำลังค้นหาเพื่อตัดสินใจว่ารถ EV แบบไหนจะเป็นขวัญใจได้ ตัวรถต้องมีความรู้สึกหรูหราเช่นกัน เพราะลูกค้าเราคาดหวังไว้อย่างนั้น”

ประธานซาวะกล่าวว่าสไตล์ด้านหน้ารถ ‘กระจังหน้าแนวกระสวย’ ของ Lexus ได้ช่วยสร้างการตอบสนองทางอารมณ์ต่อแบรนด์มากขึ้น แม้ถ้าหมายถึงความเห็นต่างกัน  “บางคนรักกระจังหน้าแนวกระสวยจริงๆ” เขากล่าว “และบางคนก็ไม่ชอบเลย ก็โอเค อัตราของการเติบโตยอดขายสูงขึ้นตั้งแต่ที่เราเปิดตัวกระจังหน้าแนวกระสวยเราจึงรู้ว่าขณะที่ลูกค้าส่วนหนึ่งไม่ชอบ ยังมีอีกหลายคนที่กำลังเข้าหาแบรนด์เรา”

>>>Lexus เพิ่มรุ่น RC Black Line เปิดตัวนิวยอร์ค ออโต้โชว์ 2018
>>>Lexus LS 500 F Sport สุดหรู มาพร้อมออฟชั่นสุดไฮเทคและพลังแรงขั้นสุด

Lexus RC F GT3 ชุดชนะปอล ครีการ์ 1000 2018

Chobrod ขอฝากความรู้สั้นๆ: Lexus Motorsport GT3 เพิ่งชนะบล็องก์แปง เอ็นดูแรนซ์สนามแรกในประวัติศาสตร์เมื่อต้นเดือนมิถุนายนในรายการปอล ครีการ์ 1000km ด้วยรถ RC F เบอร์ 14 จากทีมเอมิล เฟรย์ เรซซิ่ง ของนักแข่งสามคนคืออัลเบิร์ต โกสต้า, คริสเตียน คลีน และ มาร์โค เซฟรีด

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่  
อ่านรีวิวรายละเอียดเกี่ยวกับรถยนต์  เชิญที่นี่