จีนบุกเบิก เริ่มยกเลิกตู้เก็บเงินทางด่วนหลังลงสนามทดสอบ 3 ปี เซฟเงินได้ 9 พันล้านกว่าบาท!

รถติดเป็นเรื่องที่หลาย ๆ ประเทศต้องประสบพบปัญหาไม่แตกต่างจากประเทศไทยของเรา ที่ทำให้ผู้ใช้ถนนต้องเผชิญกับภาวะอันน่าหงุดหงิดใจที่ต้องเสียเวลาในการเดินทางเพิ่มขึ้น อีกทั้งปัญหารถติดยังส่งผลเสียในด้านสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ซึ่งแต่ละประเทศต่างหามาตรการออกนโยบายพาหาวิธีแก้ไขปัญหาที่แตกต่างกันออกไป แต่ต้องยอมรับว่าปัญหานี้เป็นเรื่องที่ต้องมีการแก้ไขอย่างค่อยเป็นค่อยไป เพราะต้องจัดการกับจำนวนรถและผู้ใช้ถนนที่มีจำนวนมาก เหมือนประเทศไทยเราเองนี่แหละ ที่ปัญหานี้มีการออกมาตรการมารับมือปัญหาอยู่เรื่อย ๆ แต่ก็ยังไม่สามารถแก้ไขได้อย่างเด็ดขาดเสียที

จีนเป็นประเทศที่มีปัญหารถติดติดอันดับโลก

ประเทศจีนเองก็ขึ้นชื่อปัญหารถติด ด้วยลักษณะของประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในโลก การจราจรบนท้องถนนจึงหนาแน่นไปด้วยยานยนต์หลากหลายรูปแบบ ถนนหลายสายต่างคับคั่งติดขัด แม้กระทั่งช่องทางด่วนเองก็ประสบปัญหาการจราจรแน่นที่เรียกว่าคอขวดตรงบริเวณด่านเก็บเงิน ซึ่งเป็นจุดที่รถมาจอดอัดแน่นอนรอคิวกัน ส่งผลให้การจราจรตลอดสายเกิดความล่าช้ายาวตามกันไปเป็นแบบลูกโซ่

จีนบุกเบิก เริ่มยกเลิกตู้เก็บเงินทางด่วนหันมาใช้ระบบ ETC แบบเต็มขั้น

และปัญหานี้ทางจีนก็เพิ่งออกมาตรการมารับมือเมื่อไม่นานนี้เอง ข้อมูลจากสำนักข่าวซินหัว สื่อใหญ่ของจีนได้รายงานว่าเมื่อวันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม ที่ผ่านมา ทางจีนได้เริ่มรณรงค์ใช้ระบบบริการออนไลน์เพื่อเร่งการติดตั้งอุปกรณ์ชำระค่าผ่านทางอัตโนมัติหรืออีทีซี (ETC) เพื่อหวังแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณช่วงด่านเก็บเงินทางด่วน พร้อมมอบสิทธิประโยชน์มากมายให้แก่ผู้ใช้งาน

ดูเพิ่มเติม
>> สมกับเป็นญี่ปุ่่น รวม 6 มาตรการแก้ไขปัญหาบนท้องถนนอย่างยั่งยืน
>> “ทางด่วน” ไม่จำเป็น “อย่าจอด” ข้อปฏฺิบัติสำคัญเมื่อจำต้องหนีรถติด

ระบบ ETC คืออะไร?

ETC หรือ Electronic Toll Collection คืออุปกรณ์ชำระค่าผ่านทางอัตโนมัติ รถที่ใช้งานระบบนี้จะถูกติดตั้งอุปกรณ์ไว้ที่ตัวรถ เพื่อใช้ในการจ่ายค่าผ่านทาง หลักการทำงานเหมือนกับตู้ M-Pass ของไทย เพียงแต่ที่จีนนำมาประยุกต์ใช้เป็นการติดตั้งไว้ที่ตัวรถของผู้ขับขี่ ไม่ต้องหยุดรถเพื่อหยิบบัตรที่ปากทางเข้าทางด่วนและไม่ต้องจอดรถที่ปากทางออกเพื่อชำระเงิน

ระบบ ETC ทำงานอย่างไร?

การทำงานของระบบ ETC

ETC ถูกใช้งานมาอย่างแพร่หลาย หลักการทำงานคือรถที่ติดตั้งอุปกรณ์จะต้องขับเข้าไปยังช่องทางขึ้นทางด่วนที่มีสัญลักษณ์และข้อความแจ้งระบุตำแหน่งประตู ETC โดยชะลอความเร็วให้อยู่ระดับไม่เกิน 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตรงจุดนี้เครื่องที่ติดตั้งเอาไว้ในบริเวณช่องทางเข้าจะรับสัญญาณจากอุปกรณ์ที่ติดตั้งไว้ในรถ จากนั้นจะทำการตรวจสอบข้อมูลบัญชีที่ลงทะเบียนเอาไว้ จากนั้นก็ทำการคำนวณยอดเงินตรงจุดทางออก ระบบจะและทำการหักเงินผ่านบัญชีเพื่อชำระค่าผ่านทางและเปิดที่กั้นให้อัตโนมัติโดยไม่ต้องหยุดรถ แต่ต้องชะลอความเร็วไม่ให้เกิน 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเช่นเดิม

ETC ช่วยแก้ไขปัญหารถติดได้จริงหรือ?

ตามช่วงเวลาปกติที่เคยต้องทำการหยุดรถเพื่อจอดจ่ายเงินได้ถูกลดลงไป โดยโดยขั้นตอนการทำงานของ ETC นี้ใช้เวลาเพียง 10-30 วินาทีเท่านั้นต่อผู้ใช้หนึ่งคน สำหรับประเทศจีนที่มีผู้ใช้ถนนต่อวันเป็นล้านคน เมื่อลองมาคำนวณแล้วจะพบว่าสามารถประหยัดเวลาได้มหาศาลเลยทีเดียว และปัญหาความแออัดบนท้องถนนช่วงด่านเก็บเงินลดลงได้ชัดจากการทดลองในช่วงเวลา 3 ปีที่ผ่านมา พบว่าสามารถช่วยประหยัดเวลาให้กับผู้ใช้รถได้จริงมากถึง 52 ล้านชั่วโมง อีกทั้งยังช่วยชาติประหยัดน้ำมันอยู่ที่มูลค่า 3 พันล้านบาทต่อปี ในระยะเวลา 3 ปี รวมเป็นมูลค่าสูงถึง 9 พันล้านบาท จากการลดอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานเชื้อเพลิงในช่วงทดลองดำเนินการที่ทำได้ถึง 374,000 ตัน

จีนพร้อมส่งเสริม มอบสิทธิพิเศษเพื่อกระตุ้นยอดผู้ใช้งาน

กระทรวงคมนาคมของจีนระบุว่าในปัจจุบันมีการติดตั้งอุปกรณ์ ETC ทั้งหมด 107 ล้านเครื่อง และคาดว่าจะเติบโตขึ้นไปถึง 180 เครื่องภายในปีนี้ นับว่าเป็นการเติบโตที่เห็นผลได้อย่างชัดเจนวัดจากปี 2018 ที่มีการใช้ระบบดังกล่าวเพียงร้อยละ 30 จากจำนวนรถทั้งหมดกว่า 240 ล้านคัน 

ตัวอย่างเครื่อง ETC ที่จะถูกติดตั้งในรถยนต์

ทางการจีนยังประชาสัมพันธ์อีกว่าผู้ขับขี่ที่ยังไม่ได้ติดตั้ง สามารถยื่นขอติดตั้งอุปกรณ์ ETC ผ่านทางออนไลน์ได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใด ๆ โดยจะทำการจัดส่งอุปกรณ์ไปถึงที่บ้านและเปิดเข้าใช้งานได้ผ่านแอปพลิเคชั่นของคณะคณะมุขมนตรีแห่งรัฐ หรือผ่านทางบัญชีแอปพลิเคชั่นวีแชททางการของกระทรวงคมนาคม และเพื่อเป็นการกระตุ้นให้มีผู้ใช้งานมากขึ้น ทางการมอบข้อเสนอพิเศษเพิ่มส่วนลดค่าผ่านทาง 5 เปอร์เซ็นต์ สำหรับผู้ใช้ระบบ ETC การดำเนินการเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาประสิทธิภาพการสัญจรและลดค่าใช้จ่ายในการส่งสินค้า

จีนเตรียมเดินหน้าใช้งาน ETC เต็มรูปแบบในอนาคต

จากผลการทดสอบและได้ผลลัพธ์ในทางที่น่าพึงพอใจ ทางการจีนจึงตั้งเป้าเริ่มมีการถอดถอนตู้เก็บค่าทางด่วน เพื่อเป็นช่องทางส่งเสริมให้มีการใช้ระบบ ECT อย่างเต็มรูปแบบ ด้วยตั้งเป้าว่ายอดผู้ใช้งานที่ติดตั้งระบบ ETC จะสูงขึ้นเป็นร้อยละ 80 จากจำนวนผู้ใช้รถทั้งหมดในประเทศ ควบคู่ไปกับการถอดถอนตู้เก็บเงินทางด่วน ที่จะถูกเปลี่ยนมาเป็นเทคโนโลยีสมัยใหม่นี้โดยพร้อมเพรียงกัน

ถือว่าเป็นการลงมือแก้ไขปัญหาที่ได้ผลจริงจัง และเป็นโมเดลที่น่าสนใจสำหรับหลาย ๆ ประเทศ อย่างเข่นในประเทศไทยเอง ทางสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. กำลังเตรียมศึกษาระบบ ETC เช่นกัน หวังแก้ปัญหาการจราจรสะสมบริเวณหน้าด่านเก็บเงิน และหวังว่าจะมีพัฒนาให้กลายเป็นด่านเก็บเงินแบบอัตโนมัติในอนาคตเหมือนดังประเทศจีนที่ทำการทดสอบแล้วได้ผล โดยโครงการดังกล่าวในไทยมีแผนเริ่มพัฒนในช่วงปี 2563 และคาดว่าทุกอย่างจะพร้อมใช้งานในปีถัดไป

ดูเพิ่มเติม
>> สมกับเป็นญี่ปุ่่น รวม 6 มาตรการแก้ไขปัญหาบนท้องถนนอย่างยั่งยืน
>> ดีเดย์ส.ค.62 กล้อง 30 ตัวประจำแยกเมืองกรุง จับ "ฝ่าไฟแดง"

ติดตามข่าวสารรถยนต์ คลิกที่นี่ 
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ ตลาดรถรถมือสอง ตรงนี้