Mercedes-AMG GT 4-Door ใหม่ เปลี่ยนสู่ยุครถไฟฟ้าเต็มรูปแบบ พลังสูงสุดกว่า 1,153 แรงม้า

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe รุ่นใหม่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในฐานะรถ EV เต็มรูปแบบ โดยเปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปมาใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน พร้อมพัฒนาบนแพลตฟอร์ม AMG.EA ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถสมรรถนะสูง

รุ่นใหม่นี้ถูกวางตำแหน่งแข่งขันกับรถสปอร์ตซีดานไฟฟ้าระดับพรีเมียมอย่าง Porsche Taycan และ Audi e-tron GT แต่ยังคงชูจุดเด่นด้านสมรรถนะและบุคลิกการขับขี่สไตล์ AMG ไว้อย่างชัดเจน

ดีไซน์ภายนอกได้รับแรงบันดาลใจจากต้นแบบ Concept AMG GT XX มาพร้อมตัวถังแบบซีดาน 4 ประตูทรงหลังคาลาด เส้นสายดูทันสมัยและแตกต่างจากคู่แข่งในตลาดพอสมควร ซึ่งอาจเป็นดีไซน์ที่แบ่งความคิดเห็นของผู้ใช้งานได้ชัดเจน

ด้านพละกำลัง รุ่นท็อป GT 63 4Matic+ ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ให้กำลังสูงสุดถึง 1,153 แรงม้า และแรงบิด 2,000 นิวตันเมตร เมื่อเปิดใช้งาน Launch Control สามารถเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาราว 2.1 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 300 กม./ชม. พร้อมแพ็กเกจ Driver’s Package ขณะที่รุ่น GT 55 จะให้กำลังประมาณ 805 แรงม้า

ระบบแบตเตอรี่ขนาด 106 kWh รองรับสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800 โวลต์ และรองรับการชาร์จ DC Fast Charging สูงสุด 600 kW โดย Mercedes-AMG ระบุว่าสามารถชาร์จจาก 10-80% ได้ในเวลาประมาณ 11 นาที และชาร์จเพียง 10 นาที สามารถเพิ่มระยะทางวิ่งได้ราว 460 กิโลเมตร

ระยะทางขับขี่สูงสุดของรุ่น GT 63 อยู่ที่ประมาณ 696 กิโลเมตร ส่วน GT 55 ทำได้ประมาณ 700 กิโลเมตร ตามมาตรฐานต่างประเทศ

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe รุ่นใหม่

ในด้านช่วงล่าง รถรุ่นนี้ติดตั้งระบบ AMG Active Ride Control แบบถุงลม พร้อมระบบลดอาการโคลงและโช้กปรับไฟฟ้า รวมถึงระบบเลี้ยวล้อหลัง เพื่อเพิ่มทั้งความคล่องตัวและเสถียรภาพในการขับขี่ แม้ตัวรถจะมีน้ำหนักกว่า 2.4 ตันก็ตาม

ห้องโดยสารถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด มาพร้อมหน้าจอกลางขนาด 14 นิ้ว หน้าปัดดิจิทัล 10.2 นิ้ว และสามารถติดตั้งหน้าจอผู้โดยสารเพิ่มเติมได้อีก 14 นิ้ว วัสดุตกแต่งยังคงเน้นความสปอร์ตตามแบบฉบับ AMG ทั้งคาร์บอนไฟเบอร์ ระบบไฟ Ambient Light และหลังคากระจกพาโนรามา Sky Control

อย่างไรก็ตาม Mercedes-Benz ยังไม่ได้ประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ รวมถึงแผนการทำตลาดในแต่ละประเทศ ซึ่งต้องรอรายละเอียดเพิ่มเติมในภายหลัง