ไดสตาร์ทเสีย รถมีอาการแบบไหน?
สิ่่งที่ต้องรู้ ถ้าเกิดไดสตาร์ทเสียขึ้นมา รถจะส่งสัญญาณยังไง
รถทุกคัน ก่อนการขับใช้งาน ต้องผ่านการสตาร์ทเครื่องยนต์ทุกครั้ง ซึ่งอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่นี้ คือ ไดสตาร์ท หรือมอเตอร์สตาร์ท (Starter Motor) ทั้งหมด
โดยหลักการทำงานของไดสตาร์ท คือ เมื่อมีการกด หรือบิดสวิตช์กุญแจ ไดสตาร์ทก็จะเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าให้กลายเป็นพลังงานกล จากนั้นจึงเข้าไปฉุดเครื่องยนต์ให้ติด พร้อมทำงาน และเมื่อทำการสตาร์ทติดแล้ว หน้าที่ของมันก็ถือว่าเสร็จสิ้น และเพราะไดสตาร์ท ใช้แค่ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์เท่านั้น ทำให้มันมีอายุการใช้งานยาวนานมากกว่าชิ้นส่วนอื่นๆ
อาการเตือนของรถ เมื่อไดสตาร์ทเสีย
แต่ก็ใช่ว่ามันจะอยู่ทน อยู่นานแบบไม่มีอาการเสียเลย ก็คงจะเป็นไปไม่ได้ เพราะของทุกอย่างย่อมมีอายุการใช้งาน และเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา รวมไปถึงลักษณะการใช้งาน การดูแลรักษาของแต่ละคนด้วย
อาการที่บ่งบอกว่าไดสตาร์ทใกล้จะเสียแล้ว ได้แก่
1. หมุนกุญแจ หรือ กดปุ่มสตาร์ท แล้วไม่มีอะไรเกิดขึ้น หรือ เครื่องไม่ติด
2. หลังจากสตาร์ทติดแล้ว มีเสียงผิดปกติ เสียงดังครืดคราด หรือเสียงแปลกๆเกิดขึ้น ฯลฯ
3. แปรงถ่านในตัวไดสตาร์ทอาจหมด หรือใกล้จะหมด
สำหรับวิธีแก้ไขปัญหานี้ คือ
- นำรถเข้าอู่ หรือศูนย์บริการ เพื่อให้ช่างที่ชำนาญช่วยตรวจสอบ และทำการแก้ไขซ่อมแซมให้
- ในกรณีฉุกเฉิน ไม่สามารถสตาร์ทหรือเคลื่อนที่ได้ ให้ลองสตาร์ทแบบเร็วๆ หากโชคดีสตาร์ทติด ให้รีบขับไปหาร้านซ่อมทันที
- แต่ถ้าวิธีที่สองไม่ได้ผล ให้ไปหาท่อนไม้ หรือท่อนเหล็กยาวๆ กระทุ้งไปที่ตัวไดสตาร์ทเบาๆ สัก 4-5 ครั้ง แล้วลองสตาร์ทดูอีกครั้งหนึ่ง เพราะมันอาจจะแค่สกปรกก็เป็นได้
- วิธีสุดท้าย ใช้ได้เฉพาะรถเกียร์ธรรมดาเท่านั้น เนื่องจากต้องเข็นแล้วสตาร์ท โดยใส่เกียร์ 1 แล้วเหยียบคลัทช์ แล้วหมุนกุญแจสตาร์ทรถ และเมื่อความเร็วถึงระยะ ให้ปล่อยคลัทช์แล้วเหยียบคันเร่งทันที และทันทีที่รถสตาร์ทติด จึงค่อยแตะเบรก
>> ดูเพิ่มเติม: ระหว่างรถยนต์เกียร์ออโต้ AT และ เกียร์ธรรมดา MT อันไหนดี
อาการที่บ่งบอกว่าไดสตาร์ทใกล้จะเสียแล้ว
แต่ก่อนที่จะพบปัญหาของไดสตาร์ท บางครั้งคุณอาจโดนหลอกจากแบตเตอรี่ และไดชาร์จ เพราะส่วนใหญ่ปัญหาตามที่กล่าวมานี้ จะมีอาการคล้ายๆ กัน ทำให้ในตอนแรกอาจแยกแยะไม่ออกว่าเป็นที่ส่วนไหนกันแน่ จนอาจต้องเสียเงินเปลี่ยน เสียเงินซ่อม ทั้งแบตเตอรี่ และไดชาร์จไปแล้ว ทางที่ดีควรตรวจเช็คให้ดีเสียก่อน แล้วค่อยไล่มาที่ไดสตาร์ทเป็นจุดสุดท้ายก็ได้
>> ดูเพิ่มเติม:
เข้าเกียร์ N บ่อยๆ เสี่ยงเกียร์พังง่ายหรือไม่??
