พบปัญหาช่วงล่างแข็งใน Toyota Hilux Revo เป็นยังไงมาดูกัน

 Toyota Hilux Revo ตอนที่เตรียมเปิดตัว

กระบะ Toyota Hilux Revo

สำหรับ Toyota Hilux Revo เป็นรถกระบะที่ดีไซน์ให้เหมาะกับการทำงานที่หลากหลาย ด้วยรูปทรงที่ทันสมัยสามารถขับได้ทุกเพศ ทุกวัย โดยมีให้เลือกทั้งหมด 17 รุ่นด้วยกัน ตามการใช้งาน ซึ่งมีทั้งรูปแบบรถกระบะแบบมาตราฐาน แบบดับเบิ้ลแคป และแบบสี่ประตู รวมถึงระบบขับเคลื่อนแบบสี่ล้อ และสองล้อ มาพร้อมกับฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกครบครัน โดย ราคาToyota Hilux Revo  เริ่มต้นอยู่ที่ 690,000 บาท ซึ่งหลังจากการจำหน่ายไปอย่างเรียบร้อยแล้ว ประแสปัญหาที่พบจากผู้ใช้จริงดูจะเป็นปัญหาช่วงล่างแข็ง นั่นเอง

เมื่อพูดถึงรถกระบะที่มีช่วงล่างแข็งหลายคนอาจจะบอกว่า นั่นเป็นเรื่องปกติของรถกระบะอยู่แล้ว เมื่อค้นหาหาทางอินเตอร์เนต ดูเหมือน ปัญหาช่วงล่าง Hilux นี้มีกระแสพูดคุยอยู่ในเวปไซต์พันทิพย์อย่างน่าสนใจ โดยมีผู้ใช้ Toyota Hilux Revo ตั้งกระทู้ไว้ดังนี้ค่ะ

กระทู้พูดคุยเกี่ยวกับ Toyota Hilux Revo ในเวปไซต์พันทิป

กระทู้แรก มีผู้ใช้ท่านหนึ่ง เขียนหัวข้อกระทู้พาดหัวว่า “พลาดแล้วกับ Revo” โดยเนื้อหากล่าวไว้ว่า

“ผมได้ซื้อรถมา Revo 4 Door 2.4 G Auto โดยไม่ได้ลองขับใดๆ ทั้งสิ้น เหตุผล เนื่องจากคนที่บ้านให้เลือก กระบะ 4 ประตู รถตลาด และส่วนลด Revo มากกว่า Dmax Triton 80% ขับไปทำงานในเมือง กลับบ้าน ต่างจังหวัดปีละ 4-5 ครั้ง ขนบ้าง แต่ไม่เยอะมาก เต็มที่ไม่เกิน 500 โล ขับแรกๆ ช่วงล่างแข็งมาก คนที่นั่งก็พูดเป็นเสียงเดียวกัน เลยทำการลดลมยางเหลือ 32 รอบคัน ดีขึ้นกว่าเดิมนิดหน่อย แต่ก็แข็งอยู่ดี เวลาผ่านรอยต่อถนนดีดแรงมาก เศร้าจังคับ ตอนนี้จะขายก็มาได้ อยากทราบว่ามีทางแก้ไหมครับ เปลี่ยนโช๊ค TRD จะนุ่มขึ้นไหม ราคา 39,000 บาท แอบแพง งบก็มีไม่มาก ผมขอแค่ไม่ดีด เวลาผ่านเนินเล็กๆ รอยต่อถนนก็พอใจและครับ เพราะขับในกทม. เป็นหลัก ตอนนี้ขับแบบทรมานมาก ตัวเราไม่เท่าไหร่ แต่คนที่นั่งด้วยไม่อยากนั่งเลยครับ ขอบคุณขับ”

กระทู้ที่สอง มีผู้ใช้อีกท่าน เขียนหัวข้อกระทู้พาดหัวว่า “Revo ถ้าทำช่วงล่าง ให้นุ่มใกล้เคียงรถเก๋ง ใช้งบเท่าไหร่ครับ” โดยเนื้อหากล่าวไว้ว่า

“Revo ตัวแค็ป ยกสูง ขับ 2 ถ้าทำช่วงล่าง ให้นุ่มใกล้เคียงรถเก๋ง ใช้งบเท่าไหร่ครับ เปลี่ยนอะไรบ้าง (ปกติ ไม่บรรทุก) ถ้าทำแล้วมีข้อเสีย ไหมครับ แล้วถ้าทำแล้ว บรรทุกหนักจะเป็นอย่างไรครับ”

พบปัญหาช่วงล่างแข็งใน Toyota Hilux Revo 

จากกระทู้ที่พบ ดูเหมือน Toyota Hilux Revo จะมีปัญหาช่วงล่างจริง คราวนี้เรามาดูกันดีกว่าว่า ในช่องแสดงความคิดเห็นมีการพูดคุย ตอบถึงปัญหาและวิธีการแก้ปัญหานี้ยังไงกันบ้าง

ความคิดที่ 1 “ต้องถามว่าคุณเคยขับกระบะมาก่อนไหมครับ ถ้าเคยใช้แต่เก๋งมาตลอด ก็ไม่แปลกที่จะรู้สึกกระด้าง มันเป็นแบบนี้อยู่แล้วครับ”

ความคิดที่ 2 “เป็นธรรมดาของรถกระบะครับ ของเจ้าอื่นก็ไม่ได้ดีอะไรมากกว่านี้ครับ

อาจใส่ฝาครอบกระบะ แล้วเอาน้ำหนักถ่วงไว้ท้ายอีก 20 โลจะดีขึ้นเยอะครับ

ให้น้ำมันเต็มๆ ถังเข้าไว้ก็ช่วยได้ระดับหนึ่งครับ”

ความคิดที่ 3 “ทำใจยอมรับในข้อดีของมัน เพราะซื้อมาแล้ว จะเปลี่ยนก็ใช่ที่ จะปรับแต่งก็เสียเงินอีก

วันนี้คุณอาจจะผิดหวัง แต่วันหน้าคุณอาจจะเปลี่ยนใจ”

ความคิดที่ 4 “ใช้รถอะไรมาก่อนครับ ถ้าขับเก๋ง ต่างแน่นอน ขนาดฟอร์จูนเนอร์ตัวใหม่ ยังแข็งในความรู้สึกผมเลย”

ความคิดที่ 5 “ขับเก๋งมาก่อน มาเจอรถกระบะ ไม่ว่ายี่ห้อไหน มันก็เด้ง ล่ะครับ

ต้องปรับตัวให้เข้ากับมัน ถ้าไม่ได้บรรทุก ลองลดแรงดันลมยางลงมาสักหน่อย ครับ”

ความคิดที่ 6 “เปลี่ยนโช๊ค TRD ยิ่งแข็งสิครับ”

ความคิดที่ 7 “ดูลมยางด้วยครับ รถใหม่ออกจากโรงงาน เติมลมยาแข็งมาก”

ความคิดที่ 8 “จขกท. เมื่อก่อนขับรถเก๋ง มาเจอรถกระบะ แบบนี้แหละครับ

ถ้าได้เจอกระบะ แบบนี้แหละครับ จะให้นิ่มกว่านี้ ต้องเปลี่ยนแหนบ เปลี่ยงสปริง กันอีก

ผมว่า ปรับตัว ง่ายสุดครับ ลองหาแครี่บอย มาติดดูก็ได้ครับ ช่วยได้อีกนิด”

ดูเพิ่มเติม
>> รวมประสบการณ์คนใช้รถ Toyota Hilux Revo
>> Toyota Hilux Revo ซื้อมาคุ้มราคาไหม???

กระบะ Toyota Hilux Revo 

ความคิดที่ 9 “ผมเริ่มซื้อรถจาก

1.กระบะ ยกสูง 4x4

2.กระบะ ยกสูง 4 ประตู

3.รถเก๋ง

เลยรู้สึกว่าขับนิ่มขึ้นเรื่อยๆ”

ความคิดที่ 10 “ไม่พลาดหรอกครับ เก๋งมากระบะเป็นงี้ทุกคน

การแก้ไขก็พอมี ช่วงล่างมันปรับแต่งกันได้

โช้คแต่งก็มีขายราคาเริ่มต้นชุดละไม่เกินหมื่น

หรือไม่ก็เปลี่ยนชุดหลังไปเป็นคอยสปริงแบบเก๋งก็มี

อยากได้แบบไหนบอกร้านได้เลยครับ”

ความคิดที่ 11 “เรนเจอร์ก็แข็งครับ เผลอๆ ดีดกว่ารีโวอีก ผมเอาแหนบบรรทุกออก 1 แผ่น ใส่ก้อนเหล็กชดเชยความสูง เปลี่ยนโช้คคู่หลัง ดีขึ้นเยอะเลย”

ความคิดที่ 12 “เปลี่ยนโช้คเป็น procom mx6 อีกเสียงครับ ปรับได้หลายระดับ ผมก็ใช้ตัวนี้ นิ่ม หนึบ ดีมาก ผมใช้กับ bt50 4WD แจ่มมาก”

ความคิดที่ 13 “ถ้าจะเริ่มด้วยงบๆ น้อยๆ ก่อน ผมแนะนำให้เปลี่ยนโช้คหลังเป็น Procomp MX6

ถ้าร้านทำแหนบเดิมได้ ก็ให้แก้แหนบเดิมดูไปด้วยเลย

ลมยางให้เติมตามข้างประตู อย่าไปอัด 33-35 psi แบบที่คนรู้ผิดๆ ชอบแนะนำกัน”

การปรับลมยางให้น้อยลง เป็นอีกวิธีที่ช่วยให้ช่วงล่างของรถกระบะไม่แข็งกระด้างจะเกินไป

โดยรวมแล้วเหมือนจะเป็นปัญหาปกติของคนใช้รถกระบะ ที่เคยใช้รถเก๋งมาก่อน หลายความคิดเห็นบอกว่าเป็นธรรมดาของช่วงล่างรถกระบะที่ไม่สามารถปรับปรุงให้นุ่มนวลให้เหมือนรถเก๋งได้ ซึ่งผู้ใช้งานหลายคนย่อมเข้าใจ แต่ดูเหมือนว่าการพูดคุยนี้บางท่านบอกว่า Toyota Hilux Revo จะมีช่วงล่างที่แข็งกระด้างกว่ารถกระบะรุ่นอื่น สำหรับการแนะนำวิธีการแก้ไขมีหลายอย่าง พอสรุปได้ดังนี้ค่ะ

• ปรับลมยางให้น้อยลง สังเกตค่าลมยาง ไม่ควรอัดลมยางมากเกินไป
• ปรับเปลี่ยนโช๊คใหม่ให้มีความนุ่มลงกว่าเดิม
• ปรับเปลี่ยน ตั้งแค่แหนบใหม่
• ปรับเปลี่ยนชุดหลังใหม่
• ใช้วิธีการถ่วงน้ำหนัก โดยการบรรทุกสิ่งของที่มีน้ำหนักไว้ด้านหลัง

เพื่อนๆ คนไหนที่ใช้ Toyota Hilux Revo แล้วพบปัญหานี้ ลองปรับแก้ไขตามคำแนะนำดูนะคะ หรือใครที่กำลังมองดูรถรุ่นนี้อยู่ ทาง Chobrod อยากแนะนำให้เพื่อนๆ ลองไปทดลองขับดูก่อนว่าถูกใจ และยอมรับกับปัญหานี้ได้ไหม สำหรับปัญหาที่นำมาให้ดูนี้เป็นเพียงคำบอกเล่าเผื่อไว้เป็นตัวเลือกในการตัดสินใจจากผู้ใช้งาน Toyota Hilux Revo แค่บางส่วนเท่านั้น หรือถ้าหากสนใจรถมือสองก็สามารถเข้ามาดูรถยนต์ได้ทาง Chobrod.com นะคะ

ดูเพิ่มเติม
>> Toyota Revo กับ Isuzu D-Max เลือกซื้อคันไหนดี ???
>> รวบรวมปัญหาของรถปิคอัพแต่ละรุ่นก่อนตัดสินใจซื้อ

ครั้งต่อไปจะมีคำบอกเล่าอะไรมาให้เพื่อนๆ ได้มาติดตามกันอีก ฝากติดตาม Chobrod กันด้วยนะคะ

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้