Subaru XV กับ Honda HR-V คันไหนที่น่าซื้อ “มากกว่า”

 Subaru XV กับ Honda HR-V คันไหนที่น่าซื้อ “มากกว่า”

“Chobrod เปรียบเทียบ” เราจะพาคุณไปดูความต่าง ความน่าสนใจของทั้งสองรุ่นนี้ว่ามีอะไรที่โดดเด่นหรือตรงไหนที่เป็นจุดด้อย เมื่อเทียบกัน “หมัดต่อหมัด” ในส่วนหลัก ๆ ของตัวรถทั้งภายนอก ภายใน เครื่องยนต์สมรรถนะ และเรื่องความปลอดภัย  ไปดูกันเลยว่าส่วนรุ่นไหนจะได้เปรียบเข้าวินจนสุดท้ายกลายเป็นรถที่น่าซื้อ “มากกว่า” 

เปิดราคาระหว่าง Subaru XV กับ Honda HR-V
เริ่มแรกมาดูกันก่อนที่เรื่องของราคาของทั้งสองรุ่น สดกว่าคงต้องไปฝั่งของ Honda HR-V ที่โฉม ณ ตอนนี้มาในแบบไมเนอร์เชนจ์เรียบร้อยแล้ว แม้จะไม่ค่อยรู้สึกสักเท่าไรกับความใหม่เพราะความเปลี่ยนแปลงนั้น “น้อยมาก” ก็ตามส่วนฝั่งของ Subaru XV โมเดลเชนจ์เปลี่ยนใหม่หมดยันรูขุมขน ก็เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อไม่นานนี้เช่นกัน ดังนั้นถ้าจะว่าด้วยเรื่องความสดใหม่ ตาใสเหงือกแดงแล้ว ทั้งสองรุ่นนี้ก็คงจะไม่ต่างกันมากนัก ไปดูตัวเลขค่าตัวของทั้งสองรุ่นเลยดีกว่า

คันหนึ่งโมเดลเชนจ์เปลี่ยนใหม่หมด อีกคันไมเนอร์เชนจ์เปลี่ยนเล็กน้อย คันไหนจะน่าซื้อมากกว่ากันต้องติดตาม

เปรียบเทียบราคา Subaru XV กับ Honda HR-V

• ราคาของ Subaru XV อยู่ระหว่าง 1,159,000-1,259,000 บาท โดยรุ่นท็อปสุดจะเป็นรุ่น 2.0i-P
• ราคาของ Honda HR-V อยู่ระหว่าง 949,000-1,119,000 บาท โดยรุ่นท็อปสุดจะเป็นรุ่น 1.8RS

สื่อต่างประเทศนำสองรุ่นนี้มาเทียบกันตั้งแต่ Subaru XV โฉมก่อนหน้าแล้วนะ

ดูเพิ่มเติม
>> รีวิว Subaru XV 2017-2018
>> แฟนๆคอมเม้นท์ว่าไง? กับ Subaru xv รุ่นใหม่ปี 2018

บางคนที่บอกว่านำสองรุ่นนี้มาเทียบกันได้ไง รถคนละคลาสคนละ Segment แต่ถ้ามองในมิติขนาดตัวรถ ขนาดเครื่องยนต์ที่ใกล้เคียงกัน หรือแม้กระทั่งการรีวิวในสื่อต่างประเทศ จะพบได้ว่าระหว่างสองรุ่นนี้ไม่ผิดเลยที่ผู้ซื้อจะนำมาเปรียบเทียบกันเพื่อให้ได้รถที่ถูกใจมากที่สุด และนี่คือการเปรียบเทียบจากเรา Chobrod.com เพื่อเป็นอีกหนึ่งความเห็นให้กับคุณไว้ไปพิจารณา 

เปรียบเทียบภายนอกระหว่าง Subaru XV กับ Honda HR-V
Subaru XV
ภายนอกใหม่หมดภายใต้แพลตฟอร์ม Subara Global Platform ที่ไม่เพียงแค่ในเรื่องดีไซน์จะดูดีกว่าโฉมเดิมขึ้นเป็นกองเท่านั้น แต่เรื่องสมรรถนะในด้านต่าง ๆ ก็ดีมากขึ้นกว่าเดิมด้วย  ไฟหน้าดีไซน์ใหม่มากับลูกเล่นเต็มโคม เป็น Projector Lens แบบ LED พร้อมไฟวิ่งกลางวัน และปรับตามทิศทางการเลี้ยว SRH กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมมีเส้นบาง ๆ โครเมี่ยมคาด เป็นที่วางของโลโก้ “ดาวลูกไก่” Subaru ทำออกมาโฉบเฉี่ยวกว่าโฉมเดิม เมื่อมองลงมาที่กันชนจะพบกับไฟตัดหมอกและระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้าอัตโนมัติเพื่อทัศนวิสัยของการขับขี่ที่มั่นใจได้ทุกวินาที  ด้านข้างเส้นสายของรถดูลงตัว ซุ้มล้อบาง ๆ สีดำด้านช่วยเพิ่มอารมณ์ออฟโรดได้เป็นอย่างดี แม้จะ Contrast กับมือเปิดประตูที่เป็นแบบโครเมี่ยมไปสักหน่อย แต่เมื่อถูกวางมาอยู่ด้วยกันกับไม่ทำให้รู้สึกติดขัดเมื่อได้มอง  ด้านบนมีราวหลังคามาให้พร้อมใช้งาน เสาอากาศทรงครีบฉลามถูกวางไว้ใกล้กับสปอยเลอร์หลัง ไฟท้ายแบบ LED ตัวโคมถูกวางไว้ในตำแหน่งยาวกว่าเดิมใส่เพิ่มไปกับส่วนของฝาท้าย ล้อที่ใช้เป็นล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วสีทูโทนสีเงินปัดเงาและสีดำ  

ภายนอกสวยโดดเด่นด้วยสีอันเป็นที่สะดุดตา กับรูปทรงตัวรถที่ผสานไว้ให้พร้อมกับการใช้งานที่ครบครัน

Honda HR-V
การไมเนอร์เชนจ์ทำให้ Honda HR-V มีอะไรที่น่าสนใจมากขึ้น ชัดเจนที่สุดที่จะไม่พูดถึงไม่ได้เป็นส่วนของกระจังหน้าโครมเมี่ยมที่ในรุ่น RS จะพิเศษกว่ารุ่นย่อยอื่น ๆ เพราะให้มาเป็นแบบรมดำ ไฟหน้าเป็นแบบ LED พร้อมไฟวิ่งกลางวันมาพร้อม ไฟตัดหมอกดีไซน์ใหม่ให้มาเป็นแบบ LED เลย  ด้านบนเป็นหลังคากระจก Panoramic Sunroof คือจุดเด่นที่ทำให้รุ่นนี้น่าสนใจมากขึ้นต่อเนื่องไปกับสปอยเลอร์หลังทรงสปอร์ตยื่นนิด ๆ  และไฟท้ายดีไซน์ใหม่ไม่ต่างจากเดิมมากนัก ส่วนที่ชายล่างตัวรถถูกเพิ่มความสปอร์ตให้มากขึ้นด้วยสเกิร์ตสีดำรอบคันสำหรับรุ่น RS ล้อที่ใช้เป็นล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ต 5 ก้านขนาด 17 นิ้ว ที่บางคนอาจจะมองว่าดูไม่ค่อยเข้ากับตัวรถสักเท่าไร 

Honda HR-V ไมเนอร์เชนจ์ปรับแต่งเล็กน้อยเพิ่มความน่าขับแต่อารมณ์ยังไม่ต่างจากโฉมก่อนไมเนอร์

เปรียบเทียบมิติตัวรถระหว่าง Subaru XV กับ Honda HR-V

• ความยาวตัวถัง (mm.) ::   XV (4465), HR-V (4346)
• ความกว้างตัวถัง (mm.) ::  XV (1800), HR-V (1790)
• ความสูงตัวถัง (mm.) :: XV (1615), HR-V (1605)
• ระยะฐานล้อ (mm.) :: XV (2665), HR-V (2610)

Subaru XV มีมิติที่มากกว่า Honda HR-V แถบทุกมิติ ใหญ่พอที่จะขึ้นไปเทียบชั้น SUV แท้ ๆ อย่าง Mazda CX-5, Honda CR-V ได้เลย ดังนั้นเมื่อเทียบกันตัวต่อตัว ความคล่องแคล่วในการขับขี่ของ Honda HR-V อาจจะดีกว่าเล็ก ๆ แต่ก็อย่าลืมว่าเมื่อภายนอกเล็กกว่าความกว้างสบายในเรื่องภายในห้องโดยสารก็ย่อมมีน้อยกว่าเป็นเงาตามตัวเช่นกัน 

ส่วนเรื่องดีไซน์ของภายนอกต้องยอมรับว่าทำออกมาได้ดี สวยลงตัวทั้งคู่ เลือกแบบสปอร์ต “จ๋า” แซมด้วยความหรูหรานิด ๆ ถูกจริตชีวิต “Pop ! Pop ! “ Honda HR-V น่าจะได้เปรียบกว่า อีกทั้งยังมีในเรื่องของ “หลังคาแก้ว” ที่ให้มาถือเป็นตัวเรียกคะแนนได้อย่างดีให้กับรถรุ่นนี้  แต่ถ้าอารมณ์แบบผสมผสานความโฉบเฉี่ยวเร้าใจ แฝงพลังภายในแบบขาลุยต้องมองไปที่ฝั่ง Subaru XV น่าจะตอบโจทย์ได้มากกว่า สำหรับเสียงของ Chobrod เมื่อเป็นรถประเภทมากับ “ลุค” ลุย ๆ แล้วก็ต้องให้สุดไปเลย จึงให้คะแนนเป็น Subaru XV เป็นฝ่ายเข้าวินไป 

เปรียบเทียบภายในห้องโดยสารระหว่าง Subaru XV กับ Honda HR-V
Subaru XV
ความลงตัวที่ภายในยิ่งเด่นชัดสำหรับนิยามความเป็นสปอร์ตสายลุยของ Subaru XV ที่ดีไซน์ของแผงคอนโซลทำได้อย่างลงตัวแบบไร้ที่ติ โทนการตกแต่งด้วยสีดำถูกใช้เป็นหลักมาร่วมกับการตกแต่งด้วยวัสดุที่เป็นสีเงินเมทัลลิก เพิ่มมิติด้วยการเย็บตะเข็บด้ายสีส้มตามจุดต่าง ทั้งคอนโซลหน้า แผงประตู และเบาะนั่งที่ใช้เป็นวัสดุเป็นหนังในรูปทรงสปอร์ต  อย่าสับสนว่าดีไซน์ของภายในทำไมมันดันไปคล้ายกับสปอร์ตแรลลี่ตัวแรงอย่าง Subaru Impreza เพราะ XV ยกมาจากรุ่นนั้นทั้งยวงแล้วเพิ่มการตกแต่งให้เป็นสไตล์ XV มากขึ้น แต่ความรู้สึกที่ได้รับรองว่าไม่ต่างจากได้นั่งรถสปอร์ตดี ๆ สักคันอย่างแน่นอน 

ภายในลงตัว เน้นความสปอร์ตเป็นหลักแบบเดียวกับ Subaru Impreza

อุปกรณ์ที่น่าสนใจภายในห้องโดยสารของ Subaru XV

• เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
• พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น
• พวงมาลัยปรับ 4 ทิศทาง, หัวเกียร์ หุ้มหนัง  
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
• แป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift
• เบรกมือไฟฟ้า Electric Parking Brake
• ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
• หน้าจออเนกประสงค์แสดงข้อมูลการขับขี่ ขนาด 6.3 นิ้ว
• เครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว เล่นแผ่น CD/MP3 รองรับ USB, HDMI, AUX พร้อมระบบนำทาง
• ลำโพง 6 จุด
• ระบบกุญแจ Smart Keyless Entry
• ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
• เบาะนั่งด้านหลัง แยกพับอิสระ 60 : 40

Honda HR-V
โฉมไมเนอร์ที่ผ่านมาไม่ได้มีการตกแต่งเพิ่มเติมอะไรที่ภายในห้องโดยสาร คงไว้ซึ่งเรื่องอารมณ์ความพรีเมี่ยมอย่างชัดเจน วัสดุตกแต่งโครเมี่ยมและ Piano Black ถูกนำมาใช้กับส่วนของคอนโซลหน้า และแผงกลาง จากรูปทรงที่ไม่มีอะไรก็ทำให้ดูหรูขึ้นได้ถนัดตา ผสมกับวัสดุที่เป็นหนังบุนุ่มจากส่วนของเบาะและแผงประตู ชัดเจนในจุดประสงค์ที่ Honda มุ่งเน้นไปที่เรื่องความพรีเมี่ยมเพื่อตอบโจทย์สไตล์การใช้ชีวิตของคนเมืองเป็นหลัก  

หลังคาซันรูฟคือหนึ่งจุดขายที่ทำให้ Honda HR-V น่าซื้อ

อุปกรณ์ที่น่าสนใจภายในห้องโดยสารของ Honda HR-V

• เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
• พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น
• พวงมาลัยปรับ 4 ทิศทาง, หัวเกียร์ หุ้มหนัง  
• แป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
• เบรกมือไฟฟ้า Electric Parking Brake
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมแผงควบคุมแบบสัมผัส 
• หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID พร้อมมาตรวัดเรืองแสงปรับเปลี่ยนได้ 7 สี  
• เครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ USB, HDMI, AUX  
• ลำโพง 6 ตำแหน่ง
• ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบอัจฉริยะ (One Push Ignition System) 
• ระบบควบคุมประตูแบบอัจฉริยะ (Honda Smart Key System)  

ภายในถือว่าให้มาดีไม่แพ้กัน อุปกรณ์เด่น ๆ ทั้งเบรกมือไฟฟ้า, Paddle Shift,  Cruise Control มีมาให้ครบทั้งคู่ แตกต่างที่อารมณ์การตกแต่ง อารมณ์สปอร์ลุย ๆ แบบที่ภายนอกให้มา ยังคงต่อเนื่องจนมาถึงที่ภายในของ Subaru XV ส่วนความหรูหราพรีเมี่ยมจากเบาะหนังดำล้วน วัสดุสวยมันวาวจากโครเมี่ยมหรือ Piano Black ต้องเป็นฝั่ง Honda HR-V ยกนี้มองในเรื่องอุปกรณ์ที่ให้มาถือว่าดีทั้งคู่ รวมไปถึงเรื่องการออกแบบตกแต่งของภายในห้องโดยสารก็ดีไม่แพ้กัน กินกันไม่ลงจึงยกให้เสมอกันไป

เปรียบเทียบเครื่องยนต์และสมรรถนะ Subaru XV กับ Honda HR-V
Subaru XV 
มีดีที่การเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาผ่านเครื่องยนต์เบนซินสูบนอนแบบ “Boxer” รหัส FB20 DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0L Direct Injection กำลังม้าสูงสุดอยู่ที่ 156 แรงม้า พร้อมแรงบิดกว่า 196 Nm ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT 7 Speed เป็นรุ่นเดียวในคลาสครอสโอเวอร์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาให้ ผ่านระบบ Symmetrical All-Wheel Drive รองรับน้ำมันสูงสุดประเภท E85 ระบบเบรกเป็นดิสก์ 4 ล้อพร้อมครีบระบายความร้อนมาให้ทั้งหน้าและหลัง 

ขับเคลื่อนสี่ล้อวิ่งทำความเร็วอาจเป็นรองพวกขับสอง แต่เรื่องการเกาะถนนไม่เป็นรองอย่างแน่นอนสำหรับ Subaru XV

Honda 
Honda HR-V คันนี้เครื่องยนต์ที่ใช้จะเป็นเบนซิน 4 สูบ 16 วาวล์ SOHC i-VTEC ขนาด 1.8L ให้กำลังม้าสูงสุดอยู่ที่ 141 แรงม้ากับแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 172 Nm จับคู่การทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT รองรับน้ำมันสูงสุด E85 ที่มากับตัวเลขความประหยัดเคลมให้จากโรงงานอยู่ที่ 15 กิโลเมตรต่อลิตร ระบบเบรกเป็นดิสก์ทั้ง 4 ล้อ มีครีบระบายความร้อนมาให้ที่ส่วนของล้อหน้า

HR-V แม้แรงม้าจะเป็นรองแต่อัตราเร่งเร้าใจกว่า

เปรียบเทียบสมรรถนะระหว่าง Subaru XV กับ Honda HR-V

• น้ำหนักตัวรถ (กิโลกรัม) : XV (1,439), HR-V (1297)
• ความเร็ว 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (วินาที): XV (11.7), HR-V (10.9)
• ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตรต่อชั่วโมง) : XV (195), HR-V (200)
• อัตราการสิ้นเปลืองในสภาวะรวม (กิโลเมตรต่อลิตร) : XV (14.3), HR-V (15.9)

ส่วนของเครื่องยนต์และสมรรถนะน่าสนใจที่ส่วนของ Subaru XV ชัดเจนว่าเกิดมาเพื่อลุยกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ All Time แม้เครื่องยนต์จะใหญ่กว่า แรงม้ามากกว่าแต่ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อย่อมส่งผลให้เมื่อจับเวลาเรื่องอัตราเร่ง Subaru XV อาจทำได้ไม่ดีเท่า Honda HR-V แต่เมื่อเป็นรถขับสี่ยังไงก็อเนกประสงค์กว่า ไม่ต้องถึงขนาดบุกป่าลุยดงจมโคลนลึกหรอก แค่หลุมโคลนนิดหน่อยเวลาที่เที่ยววันหยุดบนเส้นทางที่ไม่คุ้นชินก็อุ่นใจได้มากกว่าที่มีมาให้แค่ขับสองอย่าง Honda HR-V  ยกนี้จึงถือเป็นยกที่ทำคะแนนหลักให้กับ Subaru XV และเป็นฝ่ายเข้าวินไป

เปรียบเทียบระบบความปลอดภัยระหว่าง Subaru XV กับ Honda HR-V 
Subaru XV
ภายใต้แพลตฟอร์มโครงสร้างใหม่ Subara Global Platform ไม่เพียงแค่ช่วยให้สมรรถนะในการขับขี่ดีขึ้นเท่านั้นแต่ยังสามารถช่วยปกป้องจากการชนด้านหน้าได้ดีขึ้นถึง 40% รวมไปถึงอุปกรณ์ที่ทาง Subaru ใส่เข้ามากับรถรุ่นนี้เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ต่าง ๆ ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ไม่ธรรมดา เป็นระดับหัวของคลาสเลยก็ว่าได้ แม้เทคโนโลยี Subaru Eyesight ความปลอดภัยอันขึ้นชื่อของค่ายจะยังไม่มาในเวอร์ชั่นนี้ของ XV ก็ตาม 

ความปลอดภัยจากแพลตฟอร์มโครงสร้างใหม่หมดของ XV ปลอดภัยขึ้น 40%

อุปกรณ์ที่น่าสนใจในเรื่องความปลอดภัยของ Subaru XV

• ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย-หัวเข่า)
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ X-Mode 
• ระบบเบรก ABS 
• ระบบกระจายแรงเบรก EBD
• ระบบช่วยเสริมแรงเบรก BA
• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
• ระบบป้องกันคันเร่งค้าง Brake Override System
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อม Brake Hold
• กล้องมองภาพขณะถอยจอด
• เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหลัง

Honda HR-V
ความปลอดภัยของ Honda HR-V มีมาแล้วเช่นกันถ้าว่าด้วยเรื่องถุงลมเต็มคัน แต่ถ้าจะให้พูดถึงเทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงป้องกัน Honda Sensing ไมเนอร์เชนจ์ของ Honda HR-V นี้ยังไม่มีมาให้เต็มรูปแบบ แต่ยังดีที่มี 2 อ๊อพชั่นน่าสนใจ “ของมันต้องมี” ทั้งระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน Honda LeneWatch และระบบเตือนและช่วยเบรก City Brake Active System ที่มีมาให้แล้วเรียบร้อย ไม่แพ้รถที่ระดับเกินล้านรุ่นอื่น ๆ ของค่ายอย่าง Honda Civic 

Honda LeneWatch เทคโนโลยีที่ช่วยป้องกันอุบัติเหตุได้จริง

อุปกรณ์ที่น่าสนใจในเรื่องความปลอดภัยของ Honda HR-V

• ถุงลม 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า, ด้านข้างคู่หน้า, ม่านถุงลม)
• ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน Honda LeneWatch
• ระบบเตือนและช่วยเบรก City Brake Active System 
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS 
• ระบบกระจายแรงเบรก EBD 
• ระบบควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง VSA 
• ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HSA 
• สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน ESS
• กล้องส่องภาพด้านหลัง ปรับมุมมอง 3 ระดับ (Multi-Angle Rearview Camera) 
• ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer พร้อมระบบสัญญาณกันขโมย

ให้มาโดดเด่นพอกัน Honda HR-V เหมือนจะได้เปรียบเล็ก ๆ ด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยทั้งระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน Honda LeneWatch กับระบบเตือนและช่วยเบรก City Brake Active System สองระบบนี้ถือว่าเรียกคะแนนความน่าสนใจ ดึงให้เหนือกว่าคู่เปรียบเทียบอย่าง Subaru XV ได้อย่างชัดเจน จึงทำให้ยกนี้รุ่นที่เข้าวินได้ในส่วนเรื่องของความปลอดภัยจึงเป็นของ Honda HR-V 

สรุปรวมคันไหนน่าซื้อมากกว่ากันระหว่าง Subaru XV กับ Honda HR-V
เริ่มต้นที่คุณต้องตอบคำถามให้ได้ก่อนว่า นิยามในรถครอสโอเวอร์ของคุณเป็นอย่างไร ? ไม่เช่นนั้นแล้วสิ่งที่คุณเลือกอาจจะไม่ใช่คำตอบที่เติมเต็มในการใช้รถของคุณที่สุด  เมื่อฝั่งหนึ่งตอบตรงทุกความเป็นครอสโอเวอร์ขาลุย มาเต็มแบบขับสี่สปอร์ตเร้าใจทุกนิยามการเดินทาง แต่ลุคในเมืองก็ไม่ทิ้ง วิ่งได้ไม่เขินอาย ดึงดูดได้ทุกสายตาอย่าง Subaru XV แม้ชื่อชั้นและยอดขายจะไม่ดังเป็นพลุแตก หรือเห็นได้บ่อยตามท้องถนนเท่าโฉมแรก แต่ในเรื่องการพัฒนาด้านตัวรถคือสิ่งที่เหนือกว่าโฉมเก่าอย่างชัดเจนเป็นรูปธรรม 

Subaru XV ครอสโอเวอร์ขาลุย มาเต็มแบบขับสี่สปอร์ตเร้าใจทุกนิยามการเดินทาง

อีกฝั่งคงไม่ต้องกล่าวชื่นชมอะไรมากนักกับความนิยมที่เปรียบเหมือนรูปปั้นสัญลักษณ์ “ประจำเมืองครอสโอเวอร์ประเทศไทย” ไปแล้ว Honda HR-V คือเอกลักษณ์เด่นที่เจนจัด ตอบโจทย์ความต้องการที่บางครั้งผู้ซื้อยังไม่รู้เลยว่าต้องการอะไร แต่พอได้เห็นรถรุ่นนี้ก็ชัดเจนในคำตอบได้โดยทันที และมีไม่น้อยด้วยจากยอดขายของรุ่นนี้แต่ละปีที่ขายดีไปแล้วหลายหมื่นคัน ก่อนที่จะมีคู่แข่งหน้าใหม่มาตัดแบ่งสัดส่วนการตลาดออกไป 

ถึงแม้ในตอนนี้สัญลักษณ์ประจำเมืองจะเปลี่ยนไปแล้ว Honda HR-V ถูกมองข้ามความสำคัญไปด้วยรุ่นใหม่ที่สดกว่า ใหม่กว่า รุ่นหนึ่งอยู่ภายใต้แบรนด์ที่แกร่งที่สุดบนปฐพีเมืองไทยอย่าง Toyota C-HR และอีกรุ่นที่แม้แบรนด์ยังไม่แกร่งนักแต่แรงด้วยอ๊อพชั่นกับความสดใหม่อย่าง MG ZS  ความสำคัญ ณ ตอนนี้ของ Honda HR-V จึงถูกลดลงไปอย่างถนัดตา ไม่ใช่คำตอบสุดท้ายเสมอไปอีกแล้ว 

เน้นวิ่งในเมือง หล่อหรู HR-V ดูดีไร้ที่ติ

ดูเพิ่มเติม
>> “เบนซ์ประชาอุทิศ 78” อู่ซ่อมรถเบนซ์เล็กๆ หนึ่งเดียวในละแวกประชาอุทิศ
>> ใครที่กำลังกู้เงินซื้อรถห้ามพลาด!! 5 ธนาคารกับสินเชื่อรถยนต์ที่น่าสนใจประจำเดือน สิงหาคมนี้

Honda HR-V แม้จะมากับความเป็นครอสโอเวอร์ชัดเจน แต่ไม่แซ่บพอถึงระดับ ยังคงมีกลิ่นอายความเป็นรถหรูอยู่จนมากเกิน ดูขัดแย้งไปสักหน่อยเมื่อภายนอกเป็นแบบ SUV ครอสโอเวอร์ยกสูงมาให้แล้ว น่าจะเหมาะกับแค่ขับในเมือง วิ่งเข้าทองหล่อเท่ ๆ ไม่มีติดลูกระดกหรือขึ้นที่จอดรถสูง ๆ แต่ถ้าจะให้ลุยโคลนนิด ๆ ก็อาจจะมีเสียดายรถกันได้ ซึ่งต่างกับอารมณ์ของ Subaru XV ที่ผู้ขับอยากจะหาเรื่องออกนอกเมืองไปขับลุยโคลน ดมดินกลิ่นธรรมชาติมากกว่า 

แล้วกับราคาเริ่มต้นค่อนข้างจะห่างกันพอสมควร รุ่นท็อปของ Honda HR-V ยังถูกกว่ารุ่นราคาเริ่มต้นของ Subaru XV เสียด้วยซ้ำ ไม่แปลกที่ XV จะถูกมองข้ามไป  จากราคาที่อาจจะเกินงบประมาณของผู้ซื้อด้วยความต่างในที่มา Honda HR-V ผลิตในประเทศไทย ส่วน Subaru XV นำเข้าจากมาเลย์จึงทำให้ราคาอาจกระโดดไปสูงกว่า  แต่ถ้าแพงกว่าแต่ได้เครื่องยนต์แรงกว่ากับระบบขับสี่มันก็น่าสนใจไม่ใช่หรือ ?

และถึงที่มาจะต่างกัน แต่ด้วยความรู้สึกที่รถทั้งสองรุ่นมอบให้นั้นไม่เหมือนกันอย่างสิ้นเชิง  เมื่อเลือกรถจะใช้รถที่เป็นครอสโอเวอร์ยกสูงแล้วทั้งที ก็ต้องได้อารมณ์รถประเภทนั้นแบบเต็ม ๆไปเลยดีกว่าไหม ? ทำให้คำตอบสุดท้ายของระหว่างรถสองรุ่นนี้ Subaru XV กับ Honda HR-V เป็นทาง Subaru XV ที่น่าซื้อมากกว่า  ด้วยเอกลักษณ์เฉพาะตัวของความเป็นครอสโอเวอร์เต็มขั้น ที่จะช่วยสูบฉีดกระตุ้นให้คุณออกไปค้นหาโลกของตัวเองได้ดีกว่าแค่จมปรักอยู่แต่ในเมืองหรือเดินตามรอยเท้าเดิม ๆ ยิ่งทำให้ชีวิตขาดสีสันจนลดความเป็นตัวเองออกไปจากสาระบบ  และ Subaru XV คันนี้นี่แหละที่จะช่วยดึงตัวตนของคุณออกมาให้ชัดเจนยิ่งขึ้น 

นี่เป็นเพียงแค่หนึ่งความคิดเห็นจาก Chobrod เท่านั้น เพื่อให้คุณได้นำบทสรุปไปใช้เพื่อประกอบการตัดสินใจ ยังไม่ได้อิงตามในเรื่องบริการหลังการขายหรือศูนย์บริการ ที่แต่ละคนอาจมีความชอบหรือประสบการณ์จากรถค่ายนั้นๆ แตกต่างกันออกไป และย่อมมีผลต่อการตัดสินใจซื้อสำหรับทุก ๆ คนด้วยเช่นกัน  บางคนศูนย์บริการ Subaru อาจยังไม่แพร่หลายเท่า Honda จะเลือกที่อุ่นใจใกล้ตัวอย่าง Honda HR-V ก็ไม่ผิด เมื่อปัจจัยในการเลือกซื้อของทุกคนไม่เหมือนกัน ใช้เพียงข้อมูลจาก Chobrod ที่เราเสนอไปด้านบนนี้เพื่อประกอบร่วมกับปัจจัยส่วนตัวของคุณ จะดีที่สุด แล้วคำตอบสุดท้ายระหว่างสองรุ่นนี้ Subaru XV กับ Honda HR-V ที่เหมาะกับคุณจริง ๆ จะได้ออกมาเอง 

แล้วอย่าลืมบอกกับเรา Chobrod ด้วยสักหน่อยนะ ว่าระหว่างสองรุ่นนี้ คุณจะเลือกคันไหนและเพราะอะไร ใต้คอมเม้นท์ด้านล่างนี้ได้เลย

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่  
ค้นหาข้อมูลรายละเอียดสามารถเข้าดูวีวิวรถ เชิญที่นี่