ALL-NEW MAZDA CX-5 : ตอบโจทย์ทุกบทบาทของชีวิต
CX-5 AWD Minorchange รุ่นปี 2016
Mazda CX-5 เปิดตัวในประเทศไทยเมื่อเดือนพฤศจิกายนปี 2013 ถือเป็นรถมาสด้ารุ่นแรกที่เปิดตัวภายใต้เทคโนโลยี Skyactiv ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการพัฒนารถยนต์ของมาสด้าในยุคใหม่และจะถูกนำไปใช้ในรถมาสด้ารุ่นอื่นๆด้วยครับ ปัจจุบันรถมาสด้าที่มีขายในบ้านเราที่เป็น Skyactiv ก็จะมี Mazda 2, 3, CX-3, CX-5, และ MX-5 ครับ ซึ่งหลายๆสำนักได้ให้นิยามว่า รถเก๋งยกสูง ที่มาเพราะความทันสมัยของอุปกรณ์และความเกาะถนนอย่างดีเยี่ยมตามมารตฐานของ Mazda ครับ
Mazda CX-5 รุ่นเปิดตัวที่กระจังหน้าเป็นลายเส้น
ภายนอกของตัว Mazda CX-5 Minorchange 2016 นี้การดีไซน์กระจังหน้าใหม่จากเดิมที่เป็นลายรังผึ้งได้ถูกเปลี่ยนเป็นลายเส้น ดูผู้ใหญ่ขึ้นมาเยอะเลยครับ ไฟหน้าเป็นแบบ LED พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ ไฟตัดหมอกก็เป็นแบบ LED เช่นกัน ส่วนไฟ Daytime Running Light ได้ถูกเปลี่ยนเป็นลายเส้น LED แบบใหม่ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของรถมาสด้ารุ่นใหม่ที่ออกตั้งแต่ปี 2016 ซึ่งเป็นเทรนด์ของรถรุ่นใหม่ๆที่ชอบนำไฟ LED ต่างๆมาใช้ในรถเพื่อความปลอดภัยและสวยงาม กระจกมองข้างก็ถูกดีไซน์ใหม่เช่นกัน
Daytime Running Light LED
กระจังหน้า แบบรังผึ้ง ดีไซน์ใหม่ตั้งแต่รถรุ่นที่ผลิต ปี 2016
ถ้าเทียบกับบรรดารถใน Segment ที่ออกในปีเดียวกัน ผมว่า
Mazda CX-5 มือสอง ถือว่ามีดีไซน์ภายนอกที่สวยงามกว่าถ้าเทียบกับ CRV ที่ดูทึ่มไปนิดนึง ส่วน X-Trail ก็ถือว่าสวยแต่ยังไม่บาดใจเท่า CX-5 ครับผม
รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวสไตล์รถยุโรป
ภายในถูกตกแต่งด้วยสีดำตัดด้ายสีแดง เบาะหลังมีการขยายส่วนรองก้นให้ยาวขึ้น หัวเกียร์ถูกเปลี่ยนดีไซน์ใหม่ให้เหมือนกับรถมาสด้ารุ่นอื่นๆ วัสดุภายในถือว่าใช้ได้เลยครับ พรีเมี่ยมพอตัวเลย ออพชั่นภายในก็จะมีพวงมาลัย Multifunction, ปุ่ม Push Start, Smart Keyless Entry, เบรคมือไฟฟ้า, Cruise Control, แอร์แบบ Dual-Zone, ระบบ i-stop เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า ฝั่งคนขับสามารถปรับดันหลังได้, เบาะหลังปรับแยกอิสระ 3 ส่วนแบบ 40:20:40 ดีไซน์ภายในนี่ผมขอพูดตรงๆเลยว่าให้ฟีลลิ่งรถยุโรปมากเลยครับ
ระบบ i-stop เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า ฝั่งคนขับสามารถปรับดันหลังได้
ด้านระบบ Infotainment มีการใส่ระบบ MZD Connect หน้าจอ 7 นิ้ว มาให้พร้อม Center Commander คล้ายๆ iDrive ใน BMW มีช่องต่อ USB และ AUX, เครื่องเล่น DVD, ระบบเชื่อมต่อ Bluetooth, ระบบสั่งการด้วยเสียง, ระบบนำทาง Navigator พร้อม SD Card, ลำโพง Bose 9 ตำแหน่ง
ห้องโดยสารกว้างขวาง
สามารถปรับเบาะหลัง เพื่อขยายพื้นที่ท้ายรถเพื่อประโยชน์ในการบรรทุกสิ่งของ
เครื่องยนต์เป็นเครื่องดีเซล Skyactiv เทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ชั้นขนาด 2.2 ลิตรให้กำลังสูงสุด 175 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ถือว่าแรงใช้ได้เลยครับ ช่วงต้นนี่กระชากแรงจริงครับ แต่ความเร็วจะเริ่มตันที่ 150 กม./ชม. เกียร์เป็นเกียร์ออโต้แบบ 6 สปีดพร้อมโหมด Manual จังหวะการเปลี่ยนเกียร์นี่ไหลลื่นดีมากครับ แทบไม่รู้สึกถึงรอยต่อการ Shift เกียร์ ทำให้ไม่เสียจังหวะในการเร่ง ส่วนรุ่นดีเซลจะไม่มีโหมด Sport มาให้ โหมด Sport จะมีเฉพาะในรุ่นเบนซินเท่านั้นครับผม
เครื่องยนต์เป็นเครื่องดีเซล Skyactiv เทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ชั้นขนาด 2.2 ลิตร
ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบ AWD ขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ จะปรับการขับขี่ตามสภาพถนน ซึ่งผมว่าถ้าเจอทางขรุขระน่าจะช่วยประหยัดน้ำมันได้มากกว่าครับ อัตราสิ้นเปลืองทางมาสด้าได้เคลมไว้ที่ 18 กม./ลิตร เกือบๆเท่า BMW X3 เลยครับ ประหยัดโคตรๆ ทั้งนี้ มาสด้าได้เคลมตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร ไว้ที่ 17.5 กม./ลิตร ซึ่งดีที่สุดเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน รวมถึงปล่อยค่าไอเสีย CO2 อยู่ที่ 150 กรัมต่อกิโลเมตร แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับระยะทางและการใช้งานครับผม
