เปรียบเทียบอีโคคาร์น่าซื้อ Toyota Yaris VS Suzuki Swift คันไหนใช่ที่สุด

รุ่นย่อยที่จะนำมาเปรียบเทียบกันในครั้งนี้ เป็นรุ่นท็อปสุดของแต่ละค่าย ซึ่งราคาก็ทำออกมาได้ใกล้เคียงกัน ห่างกันไม่มากนัก ภายใต้เงื่อนไขของรถทั้งสองที่ต้องการสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับรถอีโคคาร์ อุปกรณ์สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ถูกจัดไว้ให้อย่างครบครัน แม้เครื่องยนต์จะอยู่ในพิกัดแค่ 1.2L ทั้งคู่ แต่เรื่องการใช้งานภายในรถ และความปลอดภัย ไม่ได้ยิ่งหย่อนไปกว่ากันเลย 

• Toyota Yaris 1.2 G ราคาอยู่ที่ 619,000 บาท

• Suzuki Swift 1.2 GLX-Navi CVT ราคาอยู่ที่ 629,000 บาท

Toyota Yaris VS Suzuki Swift คันไหนใช่ที่สุด

เปิดราคามาที่รุ่นย่อยระดับท็อป แพงสุดของทั้งสองค่าย Swift แพงกว่าหมื่นบาท จะด้วยความสดใหม่ หรืออุปกรณ์ที่ให้มามากกกว่าอะไรบ้างนั้นต้องดูรายละเอียดที่ด้านล่าง ถ้าตัดเรื่องค่าความนิยมของแบรนด์ Toyota ออกไป ถือว่าทำตัวเลขออกมาสูสีน่าสนใจทั้งสองรุ่น ตัวเลขราคาข้อนี้ยังสรุปได้ไม่ชัดเจนว่ารุ่นไหนคือคันที่ใช่ที่สุด

Toyota Yaris

Toyota Yaris กับโฉมใหม่หมดที่อัพเดทไปเมื่อไม่นานมานี้ แค่ปีที่แล้วกับการเปิดตัวไซส์เล็กสุดของค่าย Toyota เมืองไทยทั้งสองรุ่น Toyota Yaris ในรูปโฉม Hatchback และ Toyota Yaris Ativ โฉมซีดานยอดนิยม เพียงเปิดขายช่วงกลางปี 2017 ก็สามารถทำยอดขายสูงสุดเป็นอันดับ 1 และ 2 ของตลาดรถประเภทนี้ได้ในทันที จะด้วยทั้งเหตุของความสดใหม่ ดีไซน์สวย โฉบเฉี่ยว ล้ำสมัย อุปกรณ์ฟังก์ชั่นต่างๆ ครบครัน ก็ส่วนหนึ่ง และอีกส่วนสำคัญของความเป็นรถจาก Toyota จึงทำให้รุ่นนี้เป็นรุ่นยอดนิยมขายดีที่สุดในตลาดได้ไม่ยากเย็นอะไร

ออพชั่นอุปกรณ์มาตรฐานภายนอกที่น่าสนใจใน Toyota Yaris มีดังต่อไปนี้

• ระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ พร้อมระบบ Follow-Me-Home

• เสาอากาศ แบบครีบฉลาม

โฉบเฉี่ยว ล้ำสมัยทุกองศาสำหรับ Yaris

Suzuki Swift

เจ็นที่สามแล้วสำหรับตลาดเมืองไทย หลังจากใช้งานโฉมแรกลุยตลาดทั้ง B-Segment 1.5L ในตอนแรกเริ่ม มาจนเปลี่ยนมาเป็น Swift ECO Car กับเจ็นที่สองเมื่อปี 2012 กับเครื่องยนต์ขนาดใหม่ 1.2L ภายใต้โฉมเดิมจากแรกเริ่ม ล่าสุดกับเจ็นที่สามนี้ ความเปลี่ยนแปลงที่รูปทรงภายนอกของ suzuki Swift นั้นมีออกมาให้เห็นอย่างชัดเจน เจนจัดขึ้นด้วยตัวตน ความเป็นตัวเองที่มากขึ้น ผสมด้วยความเรียบง่าย แต่ไม่น่าเบื่อ ทรงเอกลักษณ์บางอย่างของความเป็นรถจาก Suzuki เอาไว้ ความรู้สึกของคนที่เห็นรุ่นนี้ในครั้งแรก ต้องคิดในใจกันหลายๆ คนว่า “มันน่ารัก น่าขับดีนะ”

ออพชั่นอุปกรณ์มาตรฐานภายนอกที่น่าสนใจใน Suzuki Swift มีดังต่อไปนี้

• ไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์

• ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED บริเวณไฟหน้า

• กระจกมองข้าง พับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยวในตัว

• ความยาวตัวถัง (mm.) :: Yaris(4145), Swift(3840)

• ความสูงตัวถัง (mm.) :: Yaris(1500), Swift(1495)

• ความสูงจากพื้น (mm.) :: Yaris(135), Swift(120)

ว่าด้วยเรื่องมิติตัวถังจะพบว่า Yaris มีความยาว และสูงกว่า Swift เล็กน้อย รวมไปถึงเรื่องระยะฐานล้อที่ขนาด Swift เพิ่มในเรื่องความยาวฐานล้อให้มากขึ้น เพื่อช่วยในเรื่องพื้นในห้องโดยสารที่มากกว่ารุ่นเก่า แต่ก็ยังน้อยกว่าทาง Yaris อยู่ดี เรื่องดีไซน์ภายนอก ทั้งสองรุ่นยอมรับได้เลยว่าสวยไม่แพ้กัน ใครที่เสพความโฉบเฉี่ยว ล้ำสมัยเป็นหลักน่าจะชอบในฝั่งของ Yaris ที่เส้นสายการออกแบบจะออกไปในแบบ เส้นตัด เส้นหักมุม ซะส่วนมาก ให้อารมณ์แตกต่างกับฝั่งของ Swift ที่จะเน้นไปที่เรื่องความโค้ง ว้าว เรียบแต่สปอร์ต อีกจุดเด่นที่ภายนอกของ Swift คือการซ่อนที่เปิดประตูคนนั่งหลังไว้ตรงกระจกหน้าต่างบานประตูหลัง เป็นความพยายามของทางฝั่ง Suzuki ที่จะให้ Swift โฉมนี้มองผ่านๆ คล้ายเป็นรถคูเป้ 2 ประตูมากขึ้น ให้คะแนนถ้ามองแล้วไม่เบื่อ อยู่ด้วยกันได้นานๆ แล้วละก็ ผู้เขียนเทไปในฝั่งของ Swift เล็กๆ ด้วยคะแนนความมินิมอลที่มีในตัวเองสูงกว่า

Toyota Yaris

ที่ภายใน Yaris ยังอยู่ในสไตล์ที่เรียบหรู ดูแพงด้วยการผสมผสานการใช้วัสดุต่างๆ ให้ทั้งสีเปียโนแบล็ค การหุ้มหนังตกแต่งด้วยแถบเมทัลลิคที่อุปกรณ์พวงมาลัย หัวเกียร์ มือจับสีโครเมี่ยม เป็นความพยายามที่ดี ที่จะให้รถที่แม้จะเป็นแค่อีโคคาร์ ราคาจับต้องได้ ดูดีขึ้นเมื่อยามนั่งอยู่ภายในห้องโดยสาร แต่กลับมาตกม้าตายด้วยเรื่องของเบาะนั่ง ที่มีแต่เบาะผ้าเท่านั้น กลับกลายเป็นความสับสนของนักออกแบบที่เหมือนยังไม่ชัดเจนถึงสิ่งที่ต้องการสื่อของภายใน Toyota Yaris คันนี้

ออพชั่นอุปกรณ์มาตรฐานภายในที่น่าสนใจของ Toyota Yaris มีดังต่อไปนี้

• ระบบ Smart Entry และ Push Start
• มาตรวัดแบบเรืองแสง
• จอแสดงผลข้อมูลผู้ขับขี่ (MID)
• ระบบเชื่อมต่อด้วย Bluetooth รองรับโทรศัพท์ และการเล่นเพลง
• ลำโพง 4 ตำแหน่ง
• สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียง บนพวงมาลัย
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมจอ LCD

ภายในดีหมด แต่ตกม้าตายที่ Infotainment ของ Yaris ยังไม่เป็น Touchscreen

Suzuki Swift

ภายในของ Swift เรียกได้ว่าปรับโฉมใหม่มาในอารมณ์สปอร์ตแบบเต็มขั้น แม้เส้นสายการออกแบบของแผงคอนโซลหน้าจะไม่โดดเด่นอะไรมากนัก เป็นเพียงการใช้เส้นสีขาวมาช่วยตัดกับคอนโซลสีดำเท่านั้น รูปทรงของพวงมาลัยน่าจะเป็นจุดขายที่เด่นที่สุดของ Suzuki Swift เวอร์ชั่นนี้กับทรง D-shape มาในอารมณ์เดียวกับรถยุโรป อย่าง Audi หรือ Mini และดีไซน์ของเบาะนั่งด้านหน้า ที่รูปทรงใช่ว่าเป็นแค่เบาะรูปทรงธรรมดา แม้จะใช้เป็นแค่เบาะผ้าเช่นเดวกับ Yaris แต่เป็นการออกแบบตัวเบาะใหม่นี้มีรูปทรงดูสปอร์ตมากกว่า คล้ายกับ “เบาะซิ่ง” โอบกระชับสรีระผู้ขับขี่ให้รู้สึกสบายตลอดเส้นทางการขับ เบาะทรงสปอร์ตที่รถแต่งบ้านเราต่างถวิลหามาใส่ แต่ Swift ให้อารมณ์นั้นมาได้เลยตั้งแต่จากโรงงาน

ออพชั่นอุปกรณ์มาตรฐานภายในที่น่าสนใจของ Toyota Yaris มีดังต่อไปนี้

• จอแสดงผลข้อมูลผู้ขับขี่ (MID) ดีไซน์สปอร์ต
• Suzuki Smart Connect
• จอแสดงผลกลางขนาด 7 นิ้ว MP 3, SD CARD, Bluetooth, Apple CarPlay
• ระบบนำทาง GPS
• ลำโพง 4 ตำแหน่ง
• เบาะนั่งดีไซน์สปอร์ต
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมจอ LCD
• ระบบ Smart Entry และ Push Start

ภายในอารมณ์สปอร์ตแบบเต็มขั้น

ในด้านอุปกรณ์ที่รถทั้งสองรุ่นให้มาทั้งสองค่าย ดูเหมือนว่า Swift จะจัดให้เต็มอิ่ม ครบครันกว่า ทั้งหน้าจอแสดงผลกลางอย่าง 7 นิ้ว ที่เหมือนเป็นพื้นฐานของรถยุคนี้ไปแล้วในเรื่องการเชื่อมต่อระหว่างผู้ขับขี่กับตัวรถต้องสอดคล้องกันเป็นหนึ่งเดียวทั้ง Apple CarPlay, Navigator นำทาง แต่ Yaris กลับไม่มีมาให้ ใครอยากได้ก็ไปติดเองซึ่งมันไม่ใช่เรื่องเลยที่ผู้บริโภคต้องมาหาอุปกรณ์ข้างนอกที่ไม่ใช่จากโรงงานติดมา ทุกอย่างที่ตอบโจทย์ความสบายของรถยุคนี้ควรมีให้เสร็จสรรพตั้งแต่ล้อหมุนออกมาจากผู้ผลิตแล้ว แต่ Toyota ยังคงรักษานิยามของความเป็นค่ายรถ “กั๊กออพชั่น” ไว้อย่างเหนียวแน่น

แม้ราคา Swift ที่รุ่นท็อปจะแพงกว่าสิบพันหรือมากกว่านี้นิดหน่อย ก็ยังให้คะแนน Swift เข้าวินมาในด้านของภายใน ด้วยเรื่องออพชั่นความสะดวกสบายที่มอบความสุขให้กับผู้ขับขี่ได้มากกว่าจึงทำให้ Swift เข้าวินไปในที่สุดในเรื่องของภายใน

Toyota Yaris

Yaris โฉมล่าสุดมากับเครื่องยนต์ลูกเดิมที่ใช้กับโฉมก่อนหน้ารหัส 3NR-FE 1.2L 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว DUAL VVT-i ให้กำลังสูงสุด 86 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 108 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที พร้อมระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI รองรับน้ำมัน E20 ภายใต้มาตรฐานไอเสีย EURO4 โดยทาง Toyota การันตีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันไว้ที่ 20 กิโลเมตรต่อลิตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i มี Shift Lock

Yaris แรงม้ามากกว่า ตอบสนองทันใจทุกจังหวะการขับขี่

Suzuki Swift

ใช้ขุมกำลังลูกใหม่ K12M เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1.2L พร้อมระบบหัวฉีดคู่ Dual Jet เพื่อประสิทธิภาพในการฉีดเชื้อเพลิงที่ดีกว่า และการเผาไหม้ที่สมบูรณ์คุ้มค่าทุกหยด แรงม้าลงมาอยู่ที่ 83 แรงม้า ที่แรงบิด 108 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT 6 Speed ทุกรุ่นย่อย รองรับเชื้อเพลิง E20

Swift แรงม้าน้อยลงแต่การขับขี่กลับดีขึ้นอย่างไม่น่าเชื่อ  

ทางด้าน Swift ที่มากับเครื่องยนต์ภายใต้คุณสมบัติเข้าโครงการรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล รุ่นที่ 2 (ECO CAR PHASE ll) แสดงให้เห็นถึงความประหยัดที่มากขึ้น ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์ใหม่นี้จะมีแรงม้าน้อยกว่าเดิมถึง 8 ตัว แต่ผลการทดสอบของสื่อไทยหลายเจ้ากลับพบว่า ให้เรี่ยวแรงออกมาไม่ยิ่งหย่อนไปกว่ารุ่นเดิมแต่อย่างใด อีกทั้งน้ำหนักตัวรถที่เบากว่าเดิมเกือบร้อยกิโลจากตัวถังใหม่ คือเหตุผลหรือที่ทำให้ Swift ใหม่ที่แม้แรงม้าน้อยกว่า แต่เร้าใจกว่าเดิมในเรื่องการขับขี่ทุกระดับ

ถึงอย่างไรก็ตาม Yaris กับเครื่องยนต์ 3NR-FE ที่แรงม้า 86 ตัวก็ยังมอบความเร้าใจในเรื่องเรี่ยวแรง ตามจังหวะการขับขี่ได้มากกว่าเมื่อเทียบกับ Swift ถือว่าในยกนี้ต้องให้ Yaris กับแรงม้าที่สูงกว่า สามารถตอบโจทย์ในจังหวะการขับขี่ทั้งในตอนออกตัว ระดับกลาง และ Top Speed น่าสนใจมากกว่า

Toyota Yaris

นอกจากเรื่องโครงสร้างนิรภัย GOA ที่เชื่อใจได้ในเรื่องโครงสร้างตัวถังความปลอดภัยจาก Toyota ยังมีถุงลมเสริมความปลอดภัยระบบ SRS 7 ตำแหน่งที่ให้มาในทุกรุ่นย่อย ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ด้านข้าง ม่านด้านข้าง และถุงลมกันกระแทกเข่าฝั่งของผู้ขับขี่ ก็ถือว่าสร้างความฮือฮาให้กับผู้สนใจได้ไม่น้อย ว่าถึงแม้จะเป็นแค่รถเล็กๆ ราคาเกินครึ่งล้านมานิดหน่อย แต่ความปลอดภัยไม่เล็กตามขนาด Toyota จัดมาให้เต็มไม่แพ้รถใน Segment สูงกว่า

ระบบความปลอดภัยที่น่าสนใจใน Toyota Yaris

• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill Start Assist Control)

• ระบบควบคุมการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control)

• ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution)

• ดิสก์เบรค 2 ล้อหน้า

ถุงลมจัดเต็ม 7 ใบของภายใน Yaris 

Suzuki Swift

แต่ Swift เล่นใหญ่กว่า ทำให้ตลาดรถเล็กกลายเป็นตลาดที่ไม่ใช่แค่สนามเด็กเล่นของค่ายรถอีกต่อไปแล้ว Swift ให้มามากขึ้นด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัยที่มากกว่า แม้เรื่องจำนวนถุงลมของ Swift จะด้วยกว่าอยู่ที่ 6 ใบ บริเวณคู่หน้า ด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง แต่อุปกรณ์ที่เรียกเสียงฮือฮาให้กับ Swift ได้ดีในเรื่องความปลอดภัยคือการมาของระบบ Cruise Control และดิสก์เบรค 4 ล้อในอีโคคาร์ครั้งแรก

ระบบความปลอดภัยที่น่าสนใจใน Suzuki Swift

• Cruise Control ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

• ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer

• ระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HHC (Hill Hold Control)

• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control)  

• ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution)

• ดิสก์เบรค 4 ล้อ

Cruise Control มีแล้วในอีโคคาร์กับ Suzuki Swift 

มาได้สักทีกับดิสก์เบรค 4 ล้อสำหรับอีโคคาร์ อีกทั้งเรื่อง Cruise Control อีกอย่างที่มากับรถในประเภทนี้ครั้งแรก Swift ทำให้คู่แข่งต้องทำการบ้านกันอย่างหนักแน่นอนถ้าคิดจะเปิดตัวรุ่นใหม่ออกมาในตลาดรถประเภทนี้ มองในเรื่องออพชั่นความปลอดภัยที่ทั้งสองรุ่นให้มาอาจไม่หนีกันมาก แต่ Swift ทำได้ดี ให้มามากกว่าแม้จะอยู่ในราคาที่แพงกว่านิดหน่อย จึงถือว่ายกนี้ให้ Swfit เป็นฝั่งที่เข้าวิน

โดยรวมแล้วถือว่าทั้งสองรุ่นสูสีกันอย่างมาก การออกแบบที่ภายใต้สไตล์ของตัวเอง Yaris ไม่ได้ทำให้คนที่ชอบรถค่ายนี้ต้องเขิลอายในความเชย ที่เคยสร้างไว้กับรุ่นอื่นๆ ก่อนหน้า แต่กลับทำให้น่าดึงดูดด้วยความโฉบเฉี่ยว ล้ำสมัย ถูกใจคนรุ่นใหม่ ส่วน Swift แม้ชื่อเสียงอาจเป็นรองรุ่นคู่แข่ง แต่ผลผลิตจากการดีไซน์ที่ไปในทางเรียบง่าย ทำให้ตัวตนของ Swift นี้ชัดเจนยิ่งขึ้น ดูไม่น่าเบื่อที่ภายนอก แฝงไปด้วยความสปอร์ตขั้นสุดที่ภายใน เทคโนโลยีทำให้เครื่องยนต์ที่แม้จะแรงม้าน้อยกว่เดิม แต่การขับขี่ดีและประหยัดขึ้นจากน้ำหนักตัวรถที่น้อยกว่าเดิม คะแนนความได้เปรียบตกอยู่กับฝั่ง Swift ที่ให้ออฟชั่นอุปกรณ์ด้านต่างๆ มาเหนือกว่า Yaris แบบเห็นน้ำเห็นเนื้อ ถ้าให้สรุปเลือกสักคันระหว่างสองรุ่นนี้ ขอเลือกให้มวยรองอย่าง Suzuki Swift ชนะไปในคะแนนภาพรวม

แล้วถ้าเป็นคุณละจะเลือกรุ่นไหนให้เข้าวินระหว่างจ้าวตลาดอย่าง Toyota Yaris หรือมวยรองนอกสายตา ประเภทสายเปย์ ออฟชั่นแน่นอย่าง Suzuki Swift บอกกันหน่อย

ดูเพิ่มเติม

• เปรียบเทียบ Honda CR-V กับ Mazda CX-5 คันไหนน่าซื้อกว่า ?
• เทียบข้ามรุ่น MG GS vs Subaru XV คันไหนดี คันไหนใช่ สำหรับ SUV ทางเลือก