เฟอรารี่เสียบปลั๊ก! เปิดผ้าคลุมตัวแรงไฮบริด Ferrari SF90 Stradale

เพราะเจ้า "ม้าลำพอง" ที่เป็นเหมือนสัญลักษณ์ของความแรงแห่งรถยนต์ซูเปอร์คาร์สัญชาติอิตาลีเจ้านี้ มันบ่งบอกทุกอย่างแห่งความสมบูรณ์แบบของรถยนต์สักคันหนึ่งจะพึงมี และยังส่งต่อมาถึงภาพลักษณ์ของคนที่เข้าไปควบคุมความแรงของมันที่ได้ชื่อว่าเป็นเจ้าของรถเฟอรารี่

ที่ผ่านมา แต่ละปีเฟอรารี่ก็จะออกผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ มาล้วงเอาเงินในกระเป๋าเศรษฐีทั่วโลกที่ชื่นชอบความแรงของรถซูเปอร์คาร์ และโดยเฉพาะกับสาวกกระเป๋าหนักกันเป็นประจำทุกปี แต่ในระยะหลังที่ทิศทางของโลกผลัดเปลี่ยนไปพัฒนาและให้น้ำหนักกับการผลิตรถยนต์ที่ใช้พลังงานทางเลือกมากขึ้น และแน่นอนว่า "เฟอรารี่" เองก็อยากตกขบวน

ของแรงแต่ไฮบริด ม้าลำพองตัวล่าสุด Ferrari SF90 Stradale

Ferrari ชื่อนี้การันตีความเร็ว แรง 

ดังนั้น มันจึงนำไปสู่การเปิดตัวรถรุ่นใหม่ของค่ายนี้ ที่คอรถยนต์เรียกกันว่า "เฟอรารี่เสียบปลั๊ก" กับเจ้า "Ferrari SF90 Stradale" ที่มันพิเศษตรงที่มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าอีก 3 ตัว และมันทำให้กลายเป็นซูเปอร์คาร์ไฮบริดที่มีแรงม้าสูงถึง 1,000 แรงม้า

หลังเปิดตัวออกมาไม่นานโลกรถยนต์ก็ต้องตกตะลึง เพราะไม่คาดคิดมาก่อนว่าเฟอรารี่จะ  "เอาจริง" กับการทำซูเปอร์คาร์ไฮบริดออกมา แม้ก่อนหน้าจะมีข่าวลือสะพัดอยู่บ้าง แต่ก็ไม่คิดว่าค่ายม้าลำพองจากอิตาลีจะทำจริงๆ

มุมมองอีกด้านของ Ferrari SF90 Stradale

อย่างไรก็ตาม โลกก็ได้เห็น "Ferrari SF90 Stradale" กันแล้ว และวันนี้ Chobrod จะพาไปส่องความพิเศษของมันกัน

สำหรับเจ้า "Ferrari SF90 Stradale" ถือว่าเป็นรถยนต์ตัวแรกของค่ายที่เป็นแบบไฮบริด และมันแบกน้ำหนักตัวเอาไว้ที่ 1,570 กิโลกรัม ซึ่งสูงกว่าปกติที่เฟอรารี่ทำซูเปอร์คาร์ที่ราว 270 กิโลกรัม กระนั้น สื่อสายยานยนต์ของโลกก็ไม่ได้มองว่าการเพิ่มน้ำหนักขึ้นมาของรุ่นนี้จะน่าเกลียดอะไร แต่ก็คงรูปแบบการขับเคลื่อนความแรงด้วยระบบ 4 ล้อเอาไว้

งานดีไซน์ไม่ต้องเกิดคำถามใดๆ ทั้งสิ้น เพราะขึ้นชื่อสถาบันว่า Ferrari Design ก็ต้องออกแบบมาให้บาดใจความงามและสะกดทุกสายตา รวมไปถึงเป็นการบ่งบอกว่ามันคือยอดรถซูเปอร์คาร์เอาไว้ด้วย แต่ประเด็นที่เฟอรารี่ให้ความสำคัญในการออกแบบเจ้า "Ferrari SF90 Stradale" คือหลักแอร์โรไดนามิกส์ หรือหลักอากาศพลศาสตร์ที่จะทำให้ตัวรถแหวกอากาศขณะที่ทำความเร็วสูง ซึ่งงานผลิตจากอิตาลีเคลมว่าหากควบเจ้า "Ferrari SF90 Stradale" ที่ความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หลักแอร์โรไดนามิกส์ของรถจะสร้างแรงกดได้สูงถึง 390 กิโลกรัม นั่นย่อมหมายถึงว่าเมื่อเหยียบกันที่ระดับความเร็วนี้รถซูเปอร์คาร์คันนี้จะไม่เหินหนีไปจากถนนอย่างแน่นอน

ภายในห้องโดยสารของ Ferrari SF90 Stradale ออกแบบมาโดยยึดอารมณ์ของรถแข่งฟอร์มูล่าวันเอาไว้ 

นอกไปจากนี้ ทีเด็ดของ "Ferrari SF90 Stradale"ยังถูกออกแบบมาด้วยการคำนึงถึงการส่งลมเย็นเข้าไประบายความร้อนในระบบ ด้วยการยกแชสซีส์ด้านหน้าขึ้น 15 มิลลิเมตร ให้ลมเย็นเข้าปะทะกับ vortex generator

ในส่วนห้องโดยสารแน่นอนว่ากับรถซูเปอร์คาร์ 2 ที่นั่งก็ต้องออกแบบมาได้ล้ำสมัย และยังคงเพิ่มกลิ่นอายให้รู้สึกว่านั่งอยู่ในคอกพิตของรถยนต์สูตรหนึ่งอย่างฟอร์มูล่าวัน แต่ไฮไลท์คือมาตรวัดหน้าจอที่เป็นรูปโค้งให้ความละเอียดสูงขนาด 16 นิ้วติดตั้งเข้ามา และยังมีหน้าจอHead up Display พัฒนามาให้แสดงค่าที่หลากหลายมากขึ้น ขณะที่พวงมาลัยก็เป็นแบบสัมผัส แต่อีกหนึ่งเรื่องสำคัญคือเฟอรารี่ลดความสูงของห้องโดยสารลงมาอีก 20 มิลลิเมตรในรุ่น  "Ferrari SF90 Stradale" เพื่อช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงของรถต่ำลง

บั้นท้ายอันบึกบึนของม้าลำพองจากอิตาลี ตัวใหม่ที่เป็นไฮบริด แต่รีดแรงม้ามาได้ถึง 1,000 ตัว 

ส่วนขุมกำลังของซูเปอร์คาร์คันนี้ไม่ต้องกังวลเรื่องความแรงแม้จะเป็นแบบพลังงานไฮบริดเสียบปลั๊กก็ตาม เพราะ Ferrari SF90 Stradale ถูกวางเครื่องยนต์เบนซิน แบบ V8 ขนาด 4.0 ลิตร พร้อมเทอร์โบ กระบอกสูบ กำลังสูงสุด 780 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 2 ตัว และ ด้านหลังอีก 1 ตัว กำลังสูงสุดทั้งระบบรวมกัน 1,000 แรงม้า แต่ไฮไลท์คือพลังงานเสริมด้วยแบตเตอรี่ lithium-ion ขนาด 7.9 kWh ปรับแต่งให้รอบรับแรงบิดสูงสุด 1,200 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ส่งผลให้เกิดอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งทะยานไปแตะ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วยเวลาแค่ 2.5 วินาที และกดต่อไปถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วยระยะเวลาเพียงแค่ 6.7 วินาที ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบเกียรติอัตโนมัติ DCT 8 จังหวะ ที่เจ๋งกว่าซูเปอร์คาร์ทุกรุ่นของเฟอรารี่ เพราะชุดเกียร์ตัวนี้มันเบากว่าถึง 10 กิโลกรัม

ดูเพิ่มเติม
>> 10 รถ SUV ที่พุ่ง ! เร็ว ! แรง ! ที่สุดในโลก !
>> มาแรงแซงทุกโค้งกับ Ferrari F8 Tributo ขึ้นแท่นชิงบัลลังก์แทนที่ 488 GTB

รูปแบบการทำงานในการขับขี่เจ้า Ferrari SF90 Stradale จะมีโหมดการขับขี่ให้เลือกกัน 4 แบบ คือ  eDrive, Hybrid, Performance และ Qualify ซึ่งประเด็นสำคัญที่ต้องทำความรู้จักกับ Ferrari SF90 Stradale สำหรับผู้ที่อยากจะครอบครองมัน โดยเฉพาะกับโหมด eDrive ที่จะทำหน้าที่เป็นเกียร์ถอยหลังด้วย เพราะระบบเกียร์ชุดใหม่ของเฟอรารี่ตัวนี้จะไม่มีเกียร์ถอยหลังมาให้ ซึ่งเจ้า eDrive จะขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าของมอเตอร์คู่หน้าเพียงอย่างเดียว ซึ่งเดินทางได้ระยะสูงสุดที่ 25 กิโลเมตร

เต็มๆ ตาอีกภาพกับ Ferrari SF90 Stradale

นอกจากนี้ ยังมีสมองกลอัจฉริยะที่จะมาช่วยควบคุมการขับขี่ให้กับเจ้าของซูเปอร์คาร์คันนี้อีกด้วย นั่นคือระบบ Electric Traction Control (eTC) คอยควบคุมแรงบิดจากทั้งเครื่องยนต์และระบบไฟฟ้า, brake-by-wire control ระบบกระจายแรงบิดระหว่างเบรกไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมระบบ ABS / EBD และ Torque Vectoring ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง

นวัตกรรมอีกอย่างที่ถูกออกแบบมาใน Ferrari SF90 Stradale คือสปอยเลอร์ขนาดเล็กแบบเปิดปิดได้ (Shut-off Gurney) ระบบนี้ติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของรถ เพื่อควบคุมการไหลของอากาศบริเวณส่วนบนของตัวถัง ช่วยลดแรงต้านที่ความเร็วสูงและเพิ่มดาวน์ฟอร์ซทั้งในขณะเข้าโค้ง เบรค และระหว่างที่ตัวรถเปลี่ยนทิศทางไปมา

ซูเปอร์คาร์อีกคันที่พร้อมจะมาเขย่าตลาดรถระดับบนในไม่ช้า 

สำหรับ Ferrari SF90 Stradale มีให้เลือกทั้งรุ่นปกติ และ รุ่นลงสนามในชื่อ Assetto Fiorano ที่จะพิเศษคือรีดน้ำหนักลงจากรุ่นปกติไปอีก 30 กิโลกรัม ท้ายสุดสำหรับคอรถยนต์ตัวนี้ที่อยากจะครอบครอง ทางเฟอรารี่ยังไม่มีการประกาศราคาที่ชัดเจนมา แต่หากจะเข้าตลาดรถเมืองไทยก็แน่นอนว่าจะต้องบวกเพิ่มภาษีนำเข้าอีกมหาโหด ว่าแต่เศรษฐีเมืองไทยสนใจกันบ้างหรือเปล่า

ดูเพิ่มเติม
>> ส่องเนื้อแท้ Lambroghini Huracan EVO กลางงานมอเตอร์โชว์ กับระบบอัจฉริยะ LDVI
>> รวมขุมพล 5 สุดยอดรถยนต์ 2 ประตูที่เหมาะกับการเป็นเจ้าของ!

รถยนต์ Ferrari SF90 Stradale สุดสวย

ติดตามข่าวสารรถยนต์ คลิกที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้