รถยนต์ไฟฟ้ามาเร็วไป ผู้ผลิตส่วนใหญ่อาจจะเจ๊ง จาก ประธาน Toyota

Takeshi Uchiyamada ประธานแห่ง Toyota

ประธาน Toyota ฟันธงรถยนต์ไฟฟ้ายังไม่มาเต็มตัวแน่ก่อนปี 2030 Takeshi Uchiyamada ประธานแห่ง Toyota เจ้าพ่อรถยนต์ไฮบริด Toyota Prius  ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าว Nikkei Asian Review โดยพูดถึงประเด็นเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าไว้อย่างน่าสนใจว่า “หากรถยนต์ไฟฟ้ามาเร็วเกินไป ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่จะเจ๊งกันหลายราย ไม่เว้นแม้แต่แบรนด์ยักษ์ใหญ่อย่าง Toyota” โดยเขากล่าวเพิ่มเติมว่า เป็นเรื่องสำคัญและจำเป็นที่จะต้องลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2)  โดยการใช้พลังงานทดแทนไม่ว่าจะเป็นพลังงานแสงอาทิตย์หรือพลังงานลม สำหรับในวงการรถยนต์แล้ว รถยนต์ไฮบริดก็ยังตอบโจทย์เรื่องสิ่งแวดล้อมทุกประการ ไม่จำเป็นจะต้องเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแต่อย่างใด

ถ้าผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายต้องหันมาผลิตรถยนต์ไฟฟ้ากันหมด จะทำให้ต้องแบกรับต้นทุนที่สูงขึ้นหลายเท่า เอาให้เห็นภาพ รถยนต์ Prius ที่เป็นปลั๊กอิน-ไฮบริดซึ่งท่านประธาน Uchiyamada เชียร์อยู่นั้นก็ต้องฟังหูไว้หูเพราะเจ้าพ่ออุตสาหกรรมรถยนต์ก็ต้องมองที่ผลลัพธ์ของภาพรวมทั้งหมดอยู่แล้วแต่คาดว่าการแข่งขันจะเน้นไปที่การแข่งกันลดต้นทุนการผลิตเป็นสำคัญ ในเมื่อทิศทางรถยนต์ไฟฟ้าต้องมาแน่นอนอยู่แล้วการออกมากล่าวแบบนี้ต้องมีนัยแฝงเป็นเรื่องธรรมดาของโลกการค้าและการแข่งขัน ท่านประธาน Uchiyamada เน้นย้ำเกี่ยวกับการผลิตแบตเตอรี่ใน Prius ต้องใช้ต้นทุนเพิ่มขึ้น 3 เท่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ในรถยนต์ทั่วไป แต่สำหรับแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า ต้องใช้ต้นทุนเพิ่มขึ้นอีก 5 เท่าเมื่อเทียบกับการผลิตแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฮบริด

Takeshi Uchiyamada มองทิศทางรถยนต์ไฟฟ้า

ท่านประธานแห่ง Toyota ยังให้ข้อมูลเพิ่มเติมอีกว่า “เร็วเกินไป … Toyota ขายรถยนต์อยู่ที่ 9 ล้านคันต่อปี และประมาณ 15% หรือ 1.4 ล้านคันเป็นรถยนต์ไฮบริด เราใช้เวลาตั้ง 20 ปีในการมาถึงจุดนี้ได้ เพราะฉะนั้นที่บอกว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะครองตลาด 30% ในปี 2030 มันแทบจะเป็นไปไม่ได้ แต่ต่อให้เป็นไปได้ ก็ต้องมาจากการผ่อนปรนข้อกฎหมายในแต่ละประเทศ ซึ่งนั่นจะทำให้เกิดความวุ่นวายและผู้บริโภคจะไม่มีความสุขอย่างแน่นอน เพราะจะมีปัญหาที่ต้องตามแก้ไขกันอีกเพียบ เช่น ระยะเวลาในการชาร์ตแบตเตอรี่ อายุขัยของแบตเตอรี่ และอีกมากมายหลายประการ”

ขอบคุณข้อมูลจาก brandinside

ดูเพิ่มเติม :
>>Toyota ส่งออกรถยนต์ครบ 3 ล้านคันในโครงการไอเอ็มวี (IMV) และส่งออกไฮลักซ์ไปญี่ปุ่น
>>Toyota วางแผนประหยัดเงินได้ $879 ล้าน เพื่อวิจัยและพัฒนาระบบ
>>‘ตามให้ทันโลก’ เรื่องรถยนต์ไฟฟ้ากับประเทศไทย ที่ไม่ใช่เรื่องไกลตัวอีกต่อไป