ครั้งแรกในตระกูลมงกฎหรูที่ Toyota ปั้นให้เป็นรถเชื่อมต่อได้ ราคาเริ่มต้นไม่ถึง 1.4 ล้านบาท (แต่ chobrod มองว่าถ้ามาเมืองไทยจริงๆ อาจเริ่มต้นที่ 2.5 ล้านบาท)
ตั้งแต่เปิดตัวเมื่อปี 1955 Crown ได้เป็นสัญลักษณ์ของนวัตกรรม อย่างที่แสดงผ่านระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC) ใน Crown 8th gen. (1987) และเบรค ABS ในรุ่น 9th gen (1991) เทคโนโลยีลำสมัยที่ตอนนี้ใช้กับรถมากมายเป็นจุดเด่นของ Crown มาก่อนรุ่นอื่นบนท้องถนน
Crown โฉมใหม่รุ่นที่ 15 เข้าสู่โลกในนามรถเชื่อมต่อรุ่นแรกของ Toyota พร้อมโมดูลการเชื่อมต่อข้อมูล (DCM) การเชื่อมต่อในรถกับลูกค้าตลอดเวลา 24-7 พาความสัมพันธ์ระหว่างรถกับผู้คน แม้แต่ชุมชน ไปสู่ระดับใหม่ บริการต่างๆ มุ่งไปที่ความปลอดภัย มั่นคง สบาย และสะดวก เช่นการแจ้งเตือนซ่อมบำรุงตามข้อมูลการขับขี่เวลาจริง จะให้ในเวลาที่เหมาะสมที่สุดกับลูกค้าแต่ละคน
สไตล์และสมรรถนะรถอย่างการขับขี่ การเลี้ยว และการหยุดรถ ยังถูกกลั่นกรองจากสถาปัตยกรรม Toyota New Global Architecture สำหรับการขับขี่โดยเฉพาะ การทดสอบเกิดขึ้นที่สนามเลื่องชื่อเนือร์บวร์กริงในเยอรมัน ซึ่งเป็นสนามแข่งที่ท้าทายที่สุดในโรค การควบคุมรถที่โดดเด่นบ่งบอกสมรรถนะกรขับขี่ที่ตอบสนองและเสถียรภาพรถที่สุดยอดในสภาพการขับต่างๆ ไม่ว่าจะด้วยความเร็วเท่าไร หรือบนพื้นผิวถนนอะไร
อากิระ อากิยามะ หัวหน้าวิศวกรพัฒนา บอกว่า “ในการรับมรดกความต้องการจากช่วงแรกๆ ของบริษัทเมื่อ Crown โฉมแรกเกิดขึ้น ผมอยากให้โลกเห็น “สมองและกล้ามเนื้อแบบญี่ปุ่น” ที่ได้พัฒนารถรุ่นนี้ ด้วยจิตวิญญาณนี้เองที่เราส่งเสริมการพัฒนา ผมรู้สึกได้ว่า Crown รุ่นใหม่เป็นรถที่ทำให้คุณจะประหลาดใจในทุกองค์ประกอบทั้งดีไซน์ การขับขี่ และเทคโนโลยีการเชื่อมต่อ.
รถระดับ high-end ที่มีชื่อเสียงในญี่ปุ่น Crown ยังคงพัฒนาและผลักขีดจำกัดออกไป โดยการให้สมรรถการขับขี่ที่ก้าวหน้ากว่าและการใช้งานพร้อมเชื่อมต่อที่ทันสมัย
>>Toyota Century 2018 กลับมาแบบล้ำในรอบ 21 ปี
1. บริการเชื่อมต่อ
บริการใหม่และดีกว่าที่เชื่อมต่อคนขับ เมื่อง และชุมชนหากัน
บริการเชื่อมต่อกับคนขับ
- Crown ใหม่มี DCM ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และบริการ T-Connect Service ฟรีสามปี มีบริการ 2 ชนิดคือ Driving Diagnosis (วินิจฉัยการขับขี่ด้วยคะแนนเข้าสมาร์ทโฟน เพื่อเช็คระดับความปลอดภัย/การประหยัดน้ำมัน ผูกกับแผนประกันรถยนต์ได้ด้วย) และ My Car Security (Remote Check / Operation) เพื่อสั่งการเปิด/ปิดรถได้ด้วยสมาร์ทโฟนของตัวเอง
- ให้บริการความปลอดภัยของผู้ใช้รถอีก 5 แบบคือ e-Care Driving Guidance (รับคำแนะนำการขับขี่จากคอลเซ็นเตอร์/ดีลเลอร์), e-Care Health Check Report (เช็คสภาพรถด้วยสมาร์ทโฟน), Connected Maintenance Package (ให้การนัดเวลาเข้าศูนย์ตามข้อมูลสภาพรถ), HELPNET ฝังอยู่ตามถุงลมนิรภัย (ติดต่อตำรวจหรือหน่วยดับเพลิงทันทีเมื่อตรวจพบเหตุด่วนเหตุภัย), Toyota Connected Car Insurance Plan (แผนประกันภัยที่สามารถลดค่าใช้จ่ายรายเดือนได้จากข้อมูลการขับขี่)
- บัญชี LINE My Car Account เพื่อตั้งจุดหมายปลายทาง จะเปิดให้บริการตามหลัง ขณะที่บริการด้านความสะดวกสบายเพิ่มเติมประกอบด้วย Operator Service (บริการสอบถามผ่านโอเพอเรเทอร์), Agent (ระบบแจ้งข้อมูลข่าวสารผ่านการสั่งงานด้วยเสียง) และ Hybrid Navigation (ระบบนำทางจากข้อมูลจราจรใน Toyota Smart Center เพื่อหาเส้นทางที่เร็วที่สุด)
LINE My Car Account
บริการเชื่อมต่อกับเมืองต่างๆ
ITS Connect
- เพื่อ "สำนึกความปลอดภัยโดยคนทั้งเมือง" และ "สำนึกความปลอดภัยจากรถแต่ละคัน" ITS Connect ที่ใช้ความถี่สำหรับ ITS โดยเฉพาะ (760MHz) มีให้เป็นระบบเสริม ข้อมูลนอกเหนือจากระยะเซนเซอร์ในรถและข้อมูลสัญญาณจะลูกแลกเปลี่ยนโดยตรงระหว่างระบบโครงสร้างพื้นฐานตามถนนกับรถหรือระหว่างรถเพื่ออำนวยความปลอดภัยในการขับขี่แก่คนขับ
บริการเชื่อมต่อกับชุมชน
Passable Route Map
- เพื่อช่วยเหลือหน่วยกู้ภัยระหว่างภัยพิบัติ "Passable Route Map" สามารถใช้งานได้ในเว็บไซท์ฟรี ข้อมูลถนนที่สัญจรไปได้ช่วง 24 ชั่วโมงก่อนหน้านี้จะถูกอัพเดทรายชั่วโมงจากข้อมูลผ่านรถ Toyota ที่มี DCM Passable Route Map สามารถใช้เดินทางได้ในพื้นที่ต่างๆ ที่โดนผลกระทบจากภัยพิบัติ
>>Toyota แดนผู้ดีเปิดตัว GT86 Club Series Blue Edition 2018
New Toyota Crown RS Advance 2.0 Turbo
2. รูปลักษณ์สง่า ทันสมัย สปอร์ต พร้อมภายในที่ดึงดูดสัมผัสต่างๆ
ภายนอก
- ด้วยความตั้งใจที่จะสร้างรถสปอร์ตซีดานที่ผสมภาพลักษณ์แหร่งกับความสง่าที่ช่ำชอง Crown ใหม่ถูกดีไซน์ด้วยจมูกรถห้อยต่ำ เครื่องหมายรับรองคุณภาพของรถ FR (วางหน้าขับหลัง) และโปรไฟล์ที่ทันสมัย สง่า ซึ่งไหลไปอย่างนุ่มนวลจากหลังคาสู่กระโปรงท้าย พร้อมหน้าต่างด้านข้างหกบาน
- รุ่น RS (RS Advance, RS Advance Four, RS, RS Four, และ RS-B) มีไฟเลี้ยวต่อเนื่อง LED (หน้ากับหลัง) ซึ่งฉายแสงขอบเขตกว้างขึ้น กับให้กระจังหน้าทรงตาข่าย ดีไซน์ลายใต้หน้ารถซึ่งไฮไลท์จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ตามด้วยโปรไฟล์ด้านข้างที่กว้างขึ้น สเกิร์ทข้างที่มีส่วนเสริมการคุมเสถียรรถ ล้อแม้กอลูมิเนียมลายพิเศษ 18 นิ้ว ท่อไอเสียท้ายสี่ตัว สปอยเลอร์ท้าย และขอบประตูสีดำเพื่อรูปภาพลักษณ์ความสปอร์ตไปอีก
ภายใน
- ห้องคนขับขนาดพอดีกับห้องโดยสารที่โอ่อ่าสร้างพื้นที่ขนาดสบายซึ่งทำให้นักขับมุ่งไปที่การขับขี่ได้ ห้องโดยสารคุณภาพสูงที่ดีไซน์ให้ใช้งานง่ายแต่พิถีพิถันกับอุปกรณ์ทันสมัยต่างๆ สร้างจุดเด่นขณะที่กำลังซึมซับบรรยากาศที่ซับซ้อน ทันสมัย เพื่อเพิ่มเสน่ห์ไปอีก ด้วยการใช้พื้นผิวที่แน่นกับดีไซน์ที่สมบูรณ์แบบตลอดทั้งคัน สร้างชีวิตชีวาต่อสัมผัสต่างๆ และนำพื้นผิว, การเคลื่อนไหว, เสียง, และความน่าดึงดูดเด่นขึ้นมาด้วยกัน
- หน้าจอแสดงคู่นำจอ 8 นิ้วขยับถอยหลังเพื่อการมองเห็นที่ง่ายขึ้นแม้แต่ตอนขับรถกับจอ 7 นิ้วติดไว้ใกล้คนขับเพื่อความสะดวกในการสั่งการ พื้นผิวจอด้านบนของแผงวงจรถูกขยับลงมาเพื่อสร้างตัวเลือก ใช้ประโยชน์จากการจัดหน้าจอคู่
- พื้นที่วางขาในเบาะหลังถูกขยายออกเพื่อเพิ่มความสบายแก่ผู้โดยสาร รูปทรงการจัดเบาะที่เหมาะสมให้ความพอดีและลดอาการล้าระหว่างการเดินทางระยะไกล ในรุ่น "G-Executive" กับ "G-Executive Four" มีแผงวงจรไม้ระดับ high-end และจุดเด่นในเบาะหลังที่ดีกว่าเช่น ไฟประตู LED กับเครื่องปรับอากาศแถวหลัง
สี
- ตัวถังมีให้เลือกเจ็ดสีพร้อมสีเมทัลลิกใหม่ Precious Galena และสีเบาะนั่งสี่สีเช่น Sporty White
- "Japan Color Selection Package" มีให้สำหรับเลือกจับคู่สีของรถ Crown ของตัวเอง นอกจากหกสีตัวถังซึ่งสื่อเอกลักษณ์ความเป็นญี่ปุ่น กับสีห้องโดยสารสามสีพิเศษเสริมจากสี่สีหลัก ผู้ใช้รถสามารถเลือก Crown ในสีแบบของตนได้
>>>Toyota Corolla Altis X ฉบับไต้หวันญาติกับ Toyota Corolla Esport จริงหรอ?
ตัวถังและช่วงล่าง Toyota TNGA
3. การขับขี่ที่ตอบสนองจากตัวถังใหม่ TNGA
ตัวถัง
- ตัวถังใหม่ใช้ฐานของ TNGA ระบบส่งกำลังตั้งอยู่ด้านล่างเพื่อเข้าถึงจุดศูนย์ถ่วงต่ำ กับกันชนกระโปรงหน้าอลูมิเนียมและการแบ่งน้ำหนักที่เหมาะสมระหว่างหน้ากับหลังให้สเปคแรงเฉื่อยที่โดดเด่น
- ช่วงล่างอิสระเกาะสูงด้านหน้ากับอิสระด้านหลัง ที่ปรับความแข็งในการบังคับเลี้ยวให้พอดี ใช้ชุดอลูมิเนียมเพื่อลากระบบหากัน และใช้จำนวนของตัวยึดโครงสร้างจำนวนมากเพื่อเสริมความแข็งแรงมากขึ้นทำให้สร้างการควบคุมรถที่ตอบสนองและการขับขี่เสถียร สบาย
ตามล่าความเงียบ
- นอกจากโครงสร้างเฟรมตัวถังกับการเรียบเรียงวัสดุเก็บเสียงที่มีการจัดการอย่างเหมาะสม ก็ยังมีระบบควบคุมเสียงรบกวน เสียงที่ดังออกจากลำโพงจะผ่านกระบวนการผกผันเพื่อตัดเสียงรบกวนและเพิ่มความเงียบเข้าไป
อุปกรณ์เสริมสมรรถนะเฉพาะรุ่น RS
- ในรุ่น RS อุปกรณ์พิเศษมีให้เพื่อเสริมสมรรถนะการขับขี่ ประกอบด้วยล้อแม็กอลูมิเนียม 5 แฉก 18 นิ้ว พร้อมยางเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และท่อนกันโคลงแบบพิเศษเพิ่มความแข็งแรงกันรถคว่ำ ด้วยการใช้ช่วงล่าง Adaptive Variable Suspension (AVS) จากขดลวดตรงแม่เหล็กไฟฟ้า แรงหน่วงที่พอดีถูกผลิตเพื่อลดการเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็นและเสริมสมรรถนะการขับขี่ขั้นสูง เนื่องจากมีสปอยเลอร์ท้ายติดตั้งอยู่ down force อยู่ในระดับปลอดภัยและเสถียรในความเร็วสูงถูกปรับปรุง Crown รุ่น 2.0 เทอร์โบยังมีตัวหน่วงเชิงสมรรถนะกับตัวพยุงพื้นรถที่ด้านท้ายเพื่อการตอบสนองตอนบังคับเลี้ยวที่ยอดเยี่ยมและลดการกระเด้งบนถนนขรุขระ
Drive Mode Select (ระบบเลือกโหมดการขับ)
- Drive Mode Select ซึ่งให้คนขับเลือกโหมดการขับผ่านการกดปุ่ม เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน Crown ทุกรุ่น รุ่น RS แถม Custom Mode ซึ่งให้คนขับเลือกรูปแบบผสมเองของระบบส่งกำลัง, แชสซีส์, และเครื่องปรับอากาศ
ระบบส่งกำลัง
2.5 Dynamic Force Engine Hybrid System
- Crown รุ่น 2.5 ไฮบริด ใช้ระบบไฮบริดที่มากับระบบ TNGA 2.5 Dynamic Force Engine ซึ่งให้ประสิทธิภาพเชิงความร้อนอย่างดีและกำลังสูง ประหยัดน้ำมันที่ 24 กม./ลิตร
V-6 3.5 Multi-stage Hybrid System
- Crown รุ่น 3.5 เป็นรถ Toyota รุ่นแรกที่ติดตั้งระบบ Multi-stage Hybrid (ไฮบริดเชิงซ้อน) Multi-stage Hybrid System เป็นกลไกซึ่งใช้ระบบไฮบริดผสมกับเกียร์เพื่อควบคุมกำลังของทั้งเครื่องยนต์ 3.5 V-6 และมอเตอร์ขับเคลื่อน เพื่อให้แรงขับขี่ที่แข็งแรงจากความเร็วต่ำสู่สมรรถนะทรงพลัง ด้วยการเลือกจุดทำงานเพื่อประสิทธิภาพระบบขั้นสูงจากขอบเขตความเร็วต่ำไปสูง จึงขยายขอบเขตของการขับขี่ด้วยแบตเตอรีไฟฟ้า (BEV) ตัวระบบให้ประสบการณ์ขับขี่ที่เข้าถึงอารมณ์และการเดินทางที่ประหยัดน้ำมันสูง น่าพอใจ
- การตั้งค่าในการหมุนเครื่องยนต์โดยตรงพร้อมเจตนาของคนขับและมอเตอร์ช่วยทำงานตอบสนองไวสามารถทำได้โดยการควบคุมเกียร์ 10 สปีด ไม่ว่าจะขับขี่ในสถานการณ์อะไร ทำให้สร้างความตื่นเต้นในการเหยียบคันเร่งโดยตรงที่เชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์แบบกับการทำงานของแป้นเหยียบ
2.0 Direct-Injection Turbo Engine
- Crown รุ่น 2.0 ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบสูบตรง 2.0 ซึ่งกกำลังถูกเสริมด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพท่ออากาศและไอเสีย การตอบสนองขั้นสูงทำได้จากรอบคันเร่งต่ำ ขณะที่แรงบิดสูงนั้นปลอดภัยทั้งขอบเขต
>>เปิดตัว Toyota Rush 2018 ในฟิลิปปินส์
เบรคช่วยจอดรถป้องกันปัญหาตามลานจอด
4. เทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงป้องกันที่ทันสมัยประกอบด้วย Toyota Safety Sense รุ่นล่าสุด
ชุดความปลอดภัยเชิงป้องกัน Toyota Safety Sense
- ชุดความปลอดภัยเชิงป้องกันรุ่นที่สอง Toyota Safety Sense เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน Crown ทุกรุ่น Toyota Safety Sense ประกอบด้วย
เบรคช่วยจอดรถ (วัตถุนิ่ง, รถเข้าใกล้จากด้านหลัง, คนเดินถนนบริเวณท้ายรถ)
- วัตถุนิ่งต่างๆ เช่น กำแพงกับเสา และการจราจรจากรถกับคนเดินถนนสร้างปัญหาความปลอดภัยในลานจอดรถ Crown ใหม่จึงติดตั้งระบบช่วยเบรคในความเร็วต่ำเข้าไป นอกจาก Intelligent Clearance Sonar กับ Rear Cross Traffic Auto Brake (เบรคอัตโนมัติเมื่อพบการจราจรท้ายรถ) Crown ใหม่ยังเป็นรถ Toyota คันแรกที่มีเบรคป้องกันคนเดินถนนบริเวณท้ายรถ (เมื่อหน้าจอ Panoramic View Monitor กับระบบช่วยจอดอัจฉริยะ Intelligent Parking Assist 2 อยู่ในรถแล้ว) ซึ่งคอยตรวจหาคนเดินถนนด้วยกล้องท้ายรถ และถ้าอาจเกิดอุบัติเหตุได้ สามารถช่วยลดความเสียหายโดยเปิดการแจ้งเตือนและระบบควบคุมเบรค
New Toyota Crown | เครื่องยนต์ | ระบบขับเคลื่อน | ระบบเกียร์ | ราคา (เยน) | ราคาประมาณ (บาท) |
---|---|---|---|---|---|
B | 2.0 เทอร์โบ | FR | 8 Super ECT | 4,606,200 | 1,377,970 |
S | 2.0 เทอร์โบ | FR | 8 Super ECT | 4,746,600 | 1,420,000 |
S "C package" | 2.0 เทอร์โบ | FR | 8 Super ECT | 4,941,000 | 1,478,130 |
G | 2.0 เทอร์โบ | FR | 8 Super ECT | 5,416,200 | 1,620,290 |
RS-B | 2.0 เทอร์โบ | FR | 8 Super ECT | 5,000,400 | 1,495,900 |
RS | 2.0 เทอร์โบ | FR | 8 Super ECT | 5,184,000 | 1,550,830 |
RS Advance | 2.0 เทอร์โบ | FR | 8 Super ECT | 5,594,400 | 1,673,600 |
S | 2.5 Dynamic Force | FR | reduction gear | 4,978,800 | 1,489,440 |
S "C package" | 2.5 Dynamic Force | FR | reduction gear | 5,157,000 | 1,542,750 |
G | 2.5 Dynamic Force | FR | reduction gear | 5,621,400 | 1,681,680 |
RS | 2.5 Dynamic Force | FR | reduction gear | 5,416,200 | 1,620,300 |
RS Advance | 2.5 Dynamic Force | FR | reduction gear | 5,799,600 | 1,735,000 |
S Four | 2.5 Dynamic Force | 4WD | reduction gear | 5,194,800 | 1,554,060 |
S Four "C package" | 2.5 Dynamic Force | 4WD | reduction gear | 5,373,000 | 1,607,370 |
G Four | 2.5 Dynamic Force | 4WD | reduction gear | 5,837,400 | 1,746,300 |
G-Executive Four | 2.5 Dynamic Force | 4WD | reduction gear | 6,323,400 | 1,891,680 |
RS Four | 2.5 Dynamic Force | 4WD | reduction gear | 5,632,200 | 1,685,000 |
RS Advance Four | 2.5 Dynamic Force | 4WD | reduction gear | 6,015,600 | 1,800,000 |
S | 3.5 V-6 | FR | Multi-Stage Hybrid | 6,237,000 | 1,865,850 |
G-Executive | 3.5 V-6 | FR | Multi-Stage Hybrid | 7,187,400 | 2,150,160 |
RS Advance | 3.5 V-6 | FR | Multi-Stage Hybrid | 6,906,600 | 2,066,160 |
สีตัวถังของ New Toyota Crown: White Pearl Crystal Shine, ดำ, เงินเมทัลลิก, Precious Black Pearl, Precious Silver, Dark Blue Mica, Precious Galena
ชุดสี Japan Color Selection Package ของ New Toyota Crown: Rich Red Crystal Shine Glass Flake (Krenai), Akaneo Orange Metallic, Night Haze (Yogasumi) Bordeaux Mica Metallic, หยกเมทัลลิกอลูมิเนียม, Dark Blue Mica Metallic (Hekiruri), Pure Sky Blue Metallic
ชุดห้องโดยสารใน New Toyota Crown: หนังแท้ สีดำ, หนังแท้ สี Neutral Beige
ชุดห้องโดยสารใน New Toyota Crown: หนังแท้ สีขาว, Brand Knob+หนังสังเคราะห์ สีดำ+Terrarossa, Brand Knob+หนังสังเคราะห์ สีดำ
Chobrodขอฝากความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไว้เพียงเท่านี้และอย่าลืมแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่องรถยนต์ของคุณให้เราด้วยโดยการให้ Comment ด้านล่างนี้ได้เลย
>>> ดูเพิ่มเติม โตโยต้ามือสอง
ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดีและน่าเชื่อถือ เชิญที่นี่