Lexus UX (J) 2018 SUV ทันสมัยเพื่อคนเมือง

Lexus UX200 F Sport

ภายนอก

• สไตล์ภายนอกของ Lexus UX ปลดปล่อยความแข็งแกร่งและพละกำลัง ขณะที่ให้สัมผัสของความช่ำชองและสง่าซึ่งแสดงธรรมชาตที่คล่องแคล่วของตัวรถ การสร้างตัวถังที่แข็งแรงเน้นถึงความสมบุกสมบันกับความเสถียร ที่ให้สัมผัสความปลอดภัยแก่ผู้โดยสารทุกคน Lexus UX ใช้อัตราส่วนตัวถังที่เหมาะกับตัวรถด้วยความคล่องตัวขั้นสุด ที่มาจากทรงกันชนที่แข็งแรงซึ่งไหลเวียนจากกลางห้องโดยสารมาที่ยางหน้าและหลัง จุดศูนย์ถ่วงต่ำของตัวถัง GA-C เรียงมากับล้อที่เส้นผ่านศูนย์กลางยาว เสริมบุคลิกกำยำของ Lexus UX
• ไฟข้างรถทรงหัวธนูที่ตั้งอยู่เหนือไฟหน้า ซึ่งให้หลอด LED สามดวง สร้างลักษณะหน้าปัดหน้ารถที่แข็งแกร่ง กระจังหน้าทรงกระสวยมีตาข่ายเป็นบล็อคซึ่งเปลี่ยนภาพตัวรถได้ตามมุมมอง
• ส่วนสำคัญที่ทรงพลังของด้านข้าง Lexus UX เน้นไปที่เส้นตรงคู่ซึ่งปาดจากหน้าไปหลังรถ เกิดภาพการเคลื่อนไหวแม้รถจอดสนิท ซุ้มล้อกันชนสูงกับล้อแม็ก 17 นิ้วเพิ่มมิติให้บุคลิกของรถ เช่นเดียวกับให้สมรรถนะอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม
• ท้ายรถ Lexus UX ใช้ธีมทรงกระสวย แสดงถึงธรรมชาติที่แน่นปราดเปรียว ไฟท้ายรูปปีกเข้าคู่กับซุ้มไฟซ้ายขวาทำให้เกิดชุดเดียวที่สมบูรณ์ ครีบมุมฉากสามมิติรักษาสมรรถนะอากาศพลศาสตร์กับความเสถียรของรถให้ดีขึ้น ที่เน้นไปที่ปรัชญาการดีไซน์ในการสร้างดีไซน์ดั้งเดิมซึ่งใช้งานได้และมีสุนทรียภาพ
• Lexus UX มีสีตัวถัง 13 สี แบ่งเป็นสามสีที่พัฒนาเฉพาะรุ่นคือ Blazing Carnelian Contrasting Layering, Terrain Khaki Mica Metallic และ Celestial Blue Glass Flake

พวงมาลัยพร้อมปุ่มกดต่างๆ เพื่อความสะดวกใช้งานง่าย

ภายใน

• ห้องคนขับขยายความสนุกของการขับขี่ สไตล์และรูปทรงของห้องโดยสารสร้างสัมผัสโดยรวมของความโอ่อ่าซึ่งสังเกตได้ทันทีจากผู้โดยสาร Lexus UX ยังมีจุดนั่งขับที่ต่ำคลุมโครงสร้างของรถ ช่วยเสริมสัมผัสความเป็นหนึ่งเดียวของคนขับกับตัวรถ องค์ประกอบอื่นๆ ของห้องคนขับได้รับการดีไซน์รอบๆ พวงมาลัย เพื่อพัฒนาสัมผัสถึงรถของคนขับตัวจริง เหล่าดีไซเนอร์พยายามอย่างหนักที่จะสร้างความต่อเนื่องไร้รอยต่อจากภายในไปภายนอกของ Lexus UX ตามแนวคิดสถาปัตยกรรมดั้งเดิมญิปปง ด้านบนของแผงวงจรดูขยายผ่านกระจกหน้าเข้าหากันชน ให้ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมและสัมผัสชัดเจนในการเกาะถนน ขอบระหว่างภายในกับภายนอกของ Lexus UX ผสานเข้ากันอย่างมีศิลปะ จากที่แดชบอร์ดส่วนบนเชื่อมกับฝากระโปรงและกันชนอย่างไร้รอยต่อ ไหล่รถ, คอนโซลกลาง และพนักวางแขนเข้ารูปให้สร้างความรู้สึกมั่นคงอย่างมั่นใจตลอด ให้ภาบในรถมีความปลอดภัยที่สัมผัสได้ดี
• Lexus UX ถูกดีไซน์ให้สนับสนุนความตั้งใจขับขี่ของคนขับ ด้วยทุกการควบคุมกับเกจวัดที่วางไว้ให้เหมาะสมตามกลยุทธ์สำหรับประสิทธิภาพที่เหมาะสม กล่องคอนโซลกลางรถกับพนักวางฝ่ามือรวมกันเป็นส่วนเดียว เกิดพนักวางแขนขนาดยาวซึ่งให้ความสะดวกและการใช้งานให้ง่ายที่สุด พื้นผิวคอนโซลได้รับการกลั่นกรองอย่างพิถีพิถันเป็นหน่วยมิลลิเมตร ด้วยสเปคเชิงสรีระศาสตร์ที่คำนวณอย่างพิถีพิถันและการควบคุมการทำงานรถอยู่ในพื้นที่ที่ใช้งานง่ายที่สุด เช่นปุ่มเครื่องเสียงอยู่หน้าพนักวางแขน
• ธีม “ความพอใจด้านการใช้งานและสุนทรีย์” ยังได้ใช้กับเบาะหน้าผ่านด้วยการเย็บผ้าแบบซาชีโกะ ศิลปะงานเย็บปักถักร้อยเก่าแก่ของญิปปง และเบาะระบายอากาศที่ทำได้ด้วยการเจาะรูอย่างมีชั้นเชิง ทำให้ผู้โดยสารสบายตลอดการเดินทางระยะยาว เครื่องประดับที่ด้านบนแผงวงจรได้แรงบันดาลใจจากกระดาษวาชิ ทำให้ตัวรถมีความเป็นญิปปงที่โดดเด่น Lexus UX ยังมีปุ่มปรับอากาศเป็นครั้งแรกในโลกพร้อมไฟ LED ทื่ทำงานด้วยเสียงกังวาลจากแม่เหล็กไฟฟ้า ให้ความลึกซึ้งเฉพาะตัวของแสงไฟในรถ
• Lexus UX มีสีห้องโดยสารทำมาเฉพาะสองสี "Cobalt" ให้สีน้ำเงินซึ่งครอบคลุมตัวรถด้วยสัมผัสความสปอร์ตและแฟชั่น และ "White Ash" ให้ภายในที่โออ่ามีรสนิยมทันสมัย
   

ดูเพิ่มเติม
>>แน่นอน! Lexus UX จะเริ่มมีการผลิตในเดือนตุลาคม 2018
>>Lexus เตรียมผลิตรถ Super SUV ใหม่ ในปี 2021

ฐานตัวถัง GA-C

ฐานตัวถัง GA-C

• ฐานตัวถัง GA-C ให้ความแข็งแกร่งสูงในโครงสร้างของ Lexus UX ที่มาจากการใช้การเชื่อมด้วยไขควงเลเซอร์, สารยึดตัวที่แข็งแรงมาก และสถาปัตยกรรมพัฒนาใหม่ของเฟรมประตูหลัง แผ่นตัวถังใช้อลูมิเนียมทำให้รถมีน้ำหนักเบาด้วยจุดศูนย์ถ่วงต่ำ เพลาเลี้ยวรถได้รับการปรับใหม่ ด้วยพวงมาลัยไฟฟ้า (EPS) ที่ติดเข้าไปในเพลา ระบบช่วงล่างได้ประโยชน์จากก้าน MacPherson ด้านหน้าและแบบกระดูกคู่ด้านหลัง ที่ปรับแต่งและทดสอบอย่างรอบคอบโดยเหล่าวิศวกรแชสซีส์เพื่อการตอบสนองในการเลี้ยวรถอย่างปราดเปรียว, ลักษณะการเข้าโค้งที่ราบเรียบ และการขับขี่อย่างสบายๆ

เครื่องยนต์ 2.0 I-4 ทำงานคู่กับ Direct Shift CVT

เครื่องยนต์แถวเรียง 4 Direct-injection

• เพื่อเสริมการปล่อยกำลังและลักษณะการเผาไหม้ที่สะอาดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม Lexus UX ใช้เครื่อง 1,986cc di I-4 ให้การเดินรถที่คล่องตัวผ่านรอบไมล์สูงและเสียงเครื่องยนต์ที่เป็นจังหวะ ด้วยการผสานบ่าวาล์วเปิดหุ้มเลเซอร์ซึ่งช่วยไหลเวียนอากาศในลูกสูบ และรักษาการเผาไหม้ความเร็วสูงในห้องเครื่อง Lexus UX มีประสิทธิภาพอุณหภาพระดับแถวหน้าของโลก (UX 200 เครื่องเบนซิน 40%, UX 250h ไฮบริด 41%) ตัวเครื่องยนต์ยังเป็นครั้งแรกของโลกที่มีร่องแนวตาหมากรุกบนผิวลูกปืนเพื่อพัฒนาการกักเก็บน้ำมันกับลดแรงเสียดทาน เทคโนโลยีใหม่อื่นๆ ที่ได้มาจากการลงแข่งมอเตอร์สปอร์ตของ Lexus ได้มาใช้กับ Lexus UX ประกอบด้วยเครื่องยนต์รอบไมล์สูงซึ่งทำให้กำลังที่ออกมาดีขึ้น

Direct Shift CVT

• ชุดเกียร์กลไกเริ่มทำงานเมื่อตัวรถเคลื่อนที่จากจุดจอด สายพานเกียร์แปรผันต่อเนื่องกับชุดรอกมารับช่วงต่อทันที สร้างกำลังที่ลื่นไหลในทุกความเร็ว เกียร์ 1 ล็อกอัตราลดการโหลดบนกลไกสายพานกับรอกระหว่างช่วงออกตัวและการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ ทำให้อัตราเปลี่ยนเกียร์เร็วขึ้นระหว่างเดินคันเร่งและการขยายอัตราโดยรวมซึ่งช่วยพัฒนาประสิทธิภาพน้ำมันสูงสุด

Lexus Hybrid Drive

ระบบไฮบริดเครื่อง 2.0

• เครื่องยนต์ di I-4 ทำหน้าที่ระดมกำลังกับระบบไฮบริดรุ่นพัฒนาใหม่ ทำให้เกิดการช่วยมอเตอร์กับรอบไมล์เครื่องยนต์ที่เหมาะสม และประหยัดน้ำมันสุดๆ ด้วยการขับขี่ที่เรียบง่ายบนถนน
• ด้วยการวัดพฤติกรรมการขับรถและใช้ความสามารถจากข้อมูลแผนที่ในระบบนำทาง ระบบไฮบริดมีระบบควบคุม eco-drive ครั้งแรกในโลกซึ่งสามารถคาดการณ์ถนนข้างหน้าและประมวลการจราจรเรียลไทม์เพื่อการชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดที่มากพอดี ทำให้ลดมลพิษจำนวนมากที่มาจากการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ
• Lexus UX มีระบบขับเคลื่อน AWD ไฟฟ้า E-Four พัฒนาสำหรับฐานตัวถัง GA-C โดยเฉพาะ กำลังที่ถ่ายไปทั้งสี่ล้อถูกปรับให้เกิดการเดินคันเร่งที่ราบรื่นจากจุดจอด ขณะที่ให้ความปลอดภัยสูงสุดระหว่างการขับขี่บนถนนที่ไม่ปกติ บนพื้นผิวที่กริปสูง ระบบใช้ระบบ 4WD ทำให้ประหยัดน้ำมันมากๆ

Lexus UX200 F Sport

รุ่น F SPORT

• ภายนอกของรุ่น F SPORT โดดเด่นจากรุ่นปกติด้วยกระจังด้านข้างลายเอกลักษณ์, แนวตาข่าย F ลายใหม่ และล้อแม็กอัลลอยทำเฉพาะซึ่งมีสีเข้ากับส่วน jet black ใต้รถ ประกอบด้วย กันชนหน้า-หลังปรับใหม่ ภายในห้องโดยสาร เบาะแบบพิเศษ, พวงมาลัย และมาตรวัดพัฒนาระดับความสปอร์ตให้สูงขึ้น
• F SPORT แสดงคุณภาพการขับขี่ที่มั่นคงและการควบคุมรถที่ดีกว่า จากระบบขดลวดแม่เหล็กขนาน AVS ซึ่งควบคุมแรงหน่วงในระดับที่ดีที่สุด, แท่งเสริมสมรรถนะหน้ารถ และตัวหน่วงเชิงสมรรถนะท้ายรถ

Lexus Safety System+

จุดเด่นหลักของระบบความปลอดภัย Lexus Safety System+

• ระบบเตือนการปะทะข้างหน้า (PCS) ใช้กล้องในรถกับเรดาร์ติดกระจังหน้าวัดด้วยคลื่นมิลลิเมตรเพื่อช่วยตรวจจับจักรยานและคนเดินถนนในสภาวะแสงน้อย
• ด้วยการรวมระบบคุมความเร็วคงที่ด้วยเรดาร์ (DRCC) กับระบบประคองรถเข้าเลน (LTA) Lexus UX ทำให้คนขับประคองรถได้ง่ายขึ้น ถ้าระบบตรวจพบโอกาสตกเลนขณะใช้ DRCC LTA จะแจ้งเตือนคนขับด้วยภาพและเสียงหรือการสั่นพวงมาลัย
• ระบบคุมไฟสูง (AHS) ลดความสว่างโดยอัตโนมัติในจุดนั้นๆ หน้ารถเพื่อเลี่ยงการส่องแสงใส่รถวิ่งสวนรถข้างหน้า
• ระบบจดจำป้ายจราจร (RSA) รับข้อมูลป้ายต่างๆ ด้วยกล้องกับแผนที่นำทางแล้วแสดงบน HUD กับจอแสดงข้อมูลต่างๆ ลดโอกาสที่คนขับจะมองไม่เห็นป้าย เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่มากขึ้น
• เบรคมือช่วยจอดรถ (PSB) ทำให้การขยับรถในพื้นที่จำกัดอย่างลานจอดรถปลอดภัยขึ้น ซึ่งเป็นที่ๆ รถที่กำลังขยับกับคนเดินถนนโอกาสเป็นอันตราย ระบบตรวจจับคนเดินถนนด้วยกล้องท้ายรถ และถ้าตรวจจับโอกาสชน จะช่วยลดความเสียหายให้น้อยที่สุดด้วยการแจ้งเตือนและระบบควบคุมเบรค
• กล้องมองรอบคันให้มุมมองจากมุมสูงของสภาพแวดล้อมรอบตัวรถ