Lexus ES 300h (JP) 2019 รถรุ่นแรกในโลกที่ไม่มีกระจกข้าง!

Lexus ES 300h L 2019

ดีไซน์รุ่นใหม่ของ Lexus กับการเปลี่ยนแปลงทั้งภายนอกและภายใน

• ยาว 4,975 มม., กว้าง 1,865 มม., สูง 1,445 มม., ฐานล้อ 2,870 มม.
• จากการใช้จุดเด่นของจุดศูนย์ถ่วงต่ำในตัวถัง GA-K สัดส่วนภายนอกที่กว้างต่ำของ Lexus ES 300h 2019 สะท้อนวิถีการทำงานบนถนนของรถสปอร์ตซีดาน ด้วยการวางเสา A-pillars ไว้กึ่งๆ ท้ายรถกับการปรับมุมเสาท้ายรถ ดีไซเนอร์ Lexus ได้สร้างโครงสร้างที่ปราดเปรียวอย่างสมบูรณ์ ด้วยตัวถังทรงใหม่นี้ ดีไซเนอร์ Lexus เพ่งเล็งการผลิตรถที่สปอร์ตกว่าด้วยอากาศพลศาสตร์ชั้นนำในกลุ่ม ขณะที่รักษาความโอ่อ่าดั่งใจในห้องโดยสารของ Lexus ES 300h 2019 วัสดุคุณภาพสูงและการใส่ใจแบบพิถีพิถันในทุกรายละเอียดสไตล์เล็กๆ ทำให้ Lexus ES 300h 2019 เป็นตัวอย่างของความสวยงามที่ใช้งานได้และคุณภาพสูง
• ด้านหน้าที่แสดงออกมากขึ้นได้มาจากการผสมผสานของแผงตาข่ายใหม่สำหรับกระจังหน้าทรงกระสวย นิยามด้วยทรง “ครีบฉลาม” ขนาดเล็กที่ลื่นไหลอย่างต่อเนื่อง; ด้วยขอบตัวถังที่สลักอย่างคมกริบ และไฟหน้าดีไซน์ใหม่พร้อมไฟ LED สามดวงเล็ก
• ดีไซน์ท้ายรถใช้คุณสมบัติของ Lexus ที่โดดเด่น ประกอบด้วยมุมตั้งฉากที่มั่นคงของล้อหลังกว้าง และชุดไฟท้ายที่มีเลนส์ตัว L สามตัว
• เพิ่มสองสีใหม่: Ice Ecru Mica Metallic ซึ่งเน้นถึงธรรมชาติของรถที่เป็นสง่า และ Sunlight Green Mica Metallic เฉดสีเข้มที่งดงามซึ่งให้รถมีลักษณะเหลือล้นให้เห็น

Lexus ES 300h L 2019 (สี Sunlight Green Mica Metallic)

• Lexus ES 300h 2019 ให้คนขับและผู้โดยสารเป็นโฟกัสหลักของห้องโดยสาร ห้องคนขับแทบจะแยกออกจากคนขับ เอื้อต่อความสอดคล้องที่สมบูรณ์กับรถ และให้ประสบการณ์ขับขี่ที่มีชีวิตชีวาอย่างแท้จริง ผู้โดยสารล้อมสนิทภายในสภาพโดยรอบที่สบายปลอดภัยซึ่งพวกเขาผ่อนคลายและสนุกกับการเดินทางได้
• คอนโซลกับพนักวางแขนกลางรถไหลรวมเข้าด้วยกันเป็นหนึ่ง ขณะที่พนักเบาะพิงหลังแถวหน้าได้ดีไซน์ให้สั่งการควบคุมและดูหน้าจอได้ง่ายโดนไม่ต้องเปลี่ยนเป็นท่าคนขับ เบาะส่วนบน, การวางพวงมาลัยที่ปรับค่าได้เต็มที่ และการวางแป้นคันเร่งอย่างมีชั้นเชิงได้ดีไซน์ให้เกิดตำแหน่งการขับที่เหมาะสม จุดนี้กับการช่วยเหลือด้านข้างตัวที่มาจากเบาะนั่งเป็นผลจากการทดสอบและเก็บข้อมูลที่จริงจัง แผงวงจรกับแผงประตูผสานกันอย่างลื่นไหลไร้รอยต่อ เกิดบรรยากาศกว้างโอ่อ่าในห้องโดยสาร
• ผู้โดยสารแถวหลังยังได้รับการดูแลจากบรรยากาศที่กว้างขึ้น ส่วนหนึ่งจากพื้นที่ยืดขาที่เหลือเฟือ เช่นเดียวกับธรรมชาติที่ครอบคลุมของโครงสร้างภายในรถ ซึ่งให้ความรู้สึกปลอดภัย ตัวเบาะเองได้ดีไซน์สำหรับความสบายและเกื้อหนุนสูงสุด ด้วยวัสดุจำนวนมากและระบบเอนหลังด้วยไฟฟ้า
• ในชุดแต่งเสริม ผ้าคลุมพนักวางแขนริมประตูมีให้เลือกด้วยวัสดุซึ่งใช้เทคโนโลยี Viscotecs และมีรูปแบบสามมิติ วัสดุนี้ใช้กับทั้งห้องโดยสารเพื่อความรู้สึกสง่าและสัมผัสของความกว้างขวาง

ดูเพิ่มเติม
>>Lexus UK ส่ง ES 300h 2018 ลงตลาดแทนที่ GS
>>Lexus UX (J) 2018 SUV ทันสมัยเพื่อคนเมือง

ครั้งแรกในโลกกับโช้คอับวาล์วแกว่ง (swing valve shock absorber)

ตัวถัง GA-K platform

• นอกจากแสดงถึงความแข็งแรงสูงและการใช้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ตัวถังใหม่มีช่วงล่างท้ายแบบกระดูกคู่กับระบบเรขาคณิตโดยรวมที่เหมาะสมซึ่งทำให้มีการควบคุมและเสถียรภาพรถที่ยอดเยี่ยม การตอบสนองฉับไวที่มาจากระบบพวงมาลัยไฟฟ้าให้การเลี้ยวที่แม่นยำต่อ Lexus ES 300h 2019 ส่วนหนึ่งของสัญลักษณ์ความรู้สึกในการขับขี่ เบาะคนขับที่วางต่ำ (เอวต่ำ), พวงมาลัยปรับค่าได้เต็มที่ และการวางคันเร่งแบบมีชั้นเชิงช่วยส่งเสริมตำแหน่งการนั่งที่เหมาะสมต่อคนขับ
• โช้คอับหน้าของรถที่ไม่มีช่วงล่างแปรผันใช้วาล์วความเร็วต่ำมากตัวใหม่ในลูกปืนซึ่งคอยจัดการการไหลเวียนน้ำมันเพื่อตอบสนองต่อความไม่ปกติบนถนน และสร้างแรงหน่วงในระดับเหมาะสม โช้คอับวาล์วแกว่งเป็นครั้งแรกในโลก แม้ว่าโช้คมีจังหวะช้า ตัวโช้คจะออกแรงหน่วงในระดับเหมาะสม ให้การตอบสนองที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาพพื้นถนน ทำให้เกิดคุณภาพการขับขี่ที่ต่อเนื่อง
• เพื่อพัฒนาธรรมชาติเงียบสนิทซึ่งเป็นส่วนสำคัญของ DNA ใน Lexus ES 300h 2019 วิศวกร Lexus ได้ใช้ระดับสูงสุดของวิธีการดูดเสียง, การกันเสียง และการตัดเสียงรบกวน รวมถึงตัวถังที่ดูไหลลื่นซึ่งพัฒนาด้วยการทดสอบในอุโมงค์ลมมาหลายชั่วโมง จุดเด่นเพิ่มเติมเช่น ล้อตัดเสียงรบกวนกับกระจกกันเสียงจากซีดานเรือธง Lexus LS ได้นำมาใช้ด้วย เสียงที่เกิดจากเครื่องยนต์และระบบเสียงได้มีการปรับโทนให้พอดี ทำให้เสียงในห้องโดยสารตั้งไว้ให้สบายหูคนเราที่สุด

เครื่องยนต์ A25A-FXS 2,487cc

Lexus Hybrid Drive System

• เครื่องยนต์ 2.5 เรียง 4 มีบ่าลิ้นรับไอดีหุ้มเลเซอร์ ซึ่งให้อากาศไหลเวียนมากขึ้นเข้าไปในลูกสูบกับรูปทรงท่อไอดีใหม่ซึ่งเพิ่มการไหลทะลักอย่างรุนแรงของอากาศกับเชื้อเพลิงขาเข้าเพื่อการเผาไหม้ความเร็วสูง เครื่องยนต์ใหม่มีประสิทธิภาพอุณหภาพระดับต้นๆ ของโลก ด้วยการผสานการให้กำลังกับการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมในการประหยัดน้ำมันขั้นสุดยอดที่ 23.4 กม./ลิตร
• ระบบไฮบริดใน Lexus ES 300h 2019 ให้ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยมกับการเดินรถที่ทรงพลังเพราะเพลารถไฮบริดที่มีการไหลเวียนกำลังประสิทธิภาพดีขึ้น และหน่วยคุมกำลังประสิทธิภาพสูงขึ้น
• แบตเตอรี่ไฮบริดตัวใหม่กะทัดรัดขึ้นติดตั้งอยู่ใต้เบาะหลัง ทำให้เกิดสมดุลน้ำหนักตามต้องการกับจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ขณะที่ขยายพื้นที่เก็บสัมภาระออกไป

Lexus ES 300h F SPORT 2019 (สี Heat Blue)

Lexus ES F SPORT 2019

• รุ่นเสริมรูปลักษณ์กับสมรรถนะ F SPORT มีให้เลือกแล้วใน Lexus ES 300h 2019 เป็นครั้งแรก ให้ทั้งการตอบสนองการคุมรถที่ปราดเปรียวและลุคส์ที่ดุดันกว่า F SPORT เสริมการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมก่อนแล้วใน Lexus ES 300h 2019 ด้วยช่วงล่างแปรผันแบบขดลวดใหม่ ซึ่งให้แรงหน่วงที่พอดีในทุกสถานการณ์การขับขี่ และตัวหน่วงเชิงสมรรถนะทั้งหน้าท้ายรถเพื่อเสริมความแข็งแรงของตัวถัง ล้อแม็กอัลลอย 19 นิ้วทำให้มีการควบคุมรถที่ยอดเยี่ยม, เสถียรของรถขณะเลี้ยวสูง และคุณภาพการขับขี่ที่ดี
• กระจังหน้า F SPORT ใช้แผงตาข่ายแบบ F รักษาหน้าปัดหน้ารถให้สปอร์ตขึ้น

จากศิลปะดาบซามูไร สู่ห้องโดยสารของ 

• เบาะนั่งสปอร์ตทำพิเศษให้คนขับกับผู้โดยสารนั่งได้อย่างมีภูมิฐานขึ้นขณะที่เดินทางไปตามสัญชาติญาณ ส่วนพวงมาลัยกับแผงมาตรวัดที่ผลิตได้ตามสั่งให้ภายในสวยงามมากขึ้นตามภาพลักษณ์
• เพื่อแปลงลักษณะปราดเปรียวของ F SPORT บนถนนสู่ภายใน การแกะสลักแบบทากูมิตกแต่งห้องโดยสารด้วยเครื่องประดับอลูมิเนียมพิเศษเฉพาะตัวซึ่งใช้กระบวนการฮาโดริ ที่ใช้ผลิตดาบซามูไร ด้วยการใช้เทคโนโลยีย้อมสีแบบล่าสุด นักแกะสลักสามารถดึงความประทับใจที่โดดเด่นของศิลปะการทำดาบญิปปงตลอดภายในของ Lexus ES 300h F SPORT 2019

ครั้งแรกในโลกที่กระจกข้างกลายเป็นกล้องนอกรถ

เทคโนโลยีความปลอดภัยล่าสุดและจุดเด่นหลักของ Lexus Safety System+

• Lexus ES300h 2019 เป็นรถรุ่นแรกในโลกที่มีระบบจอภาพดิจิตอลข้างรถ จอด้านข้างใช้กล้องบนประตูหน้าเพื่อส่งภาพไปที่จอภาพ 5 นิ้วในห้องโดยสารที่ฐานของแต่ละเสา A-pillar กล้องทนทานต่อหยดน้ำฝน และเพราะจอภาพอยู่ภายในรถ คนขับได้เห็นมุมมองของภาพที่ส่งมาอย่างชัดเจนเสมอ ไม่ว่าอากาศจะเป็นอย่างไร การเปลี่ยนกระจกข้างแบบเดิมเป็นกล้องเล็กๆ ทำให้คนขับมีมุมมองหน้ารถเสมือนจริงโดยไม่โดนบดบังจากกระจกข้าง และเสียงลมเบาลงมาก ทำให้ห้องโดยสารเงียบสนิท
• ระบบ Lexus Safety System+ ใน Lexus ES 300h 2019 ได้มีการอัปเดทอย่างละเอียดด้วยเทคโนโลยีล่าสุด กล้องมองด้านหน้ากับเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรยังคงเป็นส่วนสำคัญของชุดความปลอดภัยเพื่อลดอุบัติเหตุบนถนน ขณะที่ผ่อนภาระกับความเครียดให้คนขับ ด้วยระบบนี้ Lexus ES 300h 2019 ให้ความปลอดภัยสูงสุด ทำให้คนขับสนุกกับประสบการณ์ยานยนต์ที่ปลอดภัยจนน่าพอใจ
• ระบบเตือนอุบัติเหตุล่วงหน้า (PCS) ใช้กล้องในรถกับเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรติดกระจังหน้าเพื่อช่วยมองหาจักรยานกับคนเดินถนนระหว่างที่แสงน้อย
• ระบบคุมความเร็วแปรผันด้วยเรดาร์ (DRCC) กับระบบติดตามเลน (LTA) ช่วยให้มั่นใจได้ว่า Lexus ES 300h 2019 จะยังคงอยู่ในเลนตัวเอง ถ้าระบบพบโอกาสตกถนนขณะที่ใช้งาน DRCC LTA จะเตือนคนขับด้วยภาพและเสียงหรือพวงมาลัยสั่น; ระบบยังอาจใช้ตัวประคองพวงมาลัยเล็กน้อยด้วย
• ระบบคุมไฟสูง (AHS) คอยคุมความเข้มแสงให้รถวิ่งสวนหรือรถข้างหน้าปลอดภัยจากประกายแสง
• Road Side Assist (RSA) คอยเก็บป้ายจราจรผ่านกล้องและระบบนำทาง แล้วแสดงป้ายด้วย HUD กับจอแสดงข้อมูลรูป จึงลดโอกาสที่คนขับละเลยป้ายและเอื้อต่อการขับขี่ปลอดภัย
• ระบบเบรคมือช่วยจอดลดภาระขณะจอดรถกับคุมรถในที่แคบเช่นลานจอดรถ ซึ่งอาจมีคนเดินอยู่หรือรถคันอื่นกำลังขยับ ระบบตรวจจับคนเดินถนนด้วยกล้องท้ายรถ และถ้ามีโอกาสเกิดอุบัติเหตุ ระบบเบรคช่วยลดความเสียหายผ่านการแจ้งเตือนและการควบคุมเบรค
• จอภาพมุมมองแพโนราม่าให้มุมมองเหนือจากบนฟ้าของสภาพแวดล้อมโดยรอบ

Lexus ES 300h F SPORT 2019 (สี White Nova Glass Flake)
 

Source: Toyota Motor Corporation

ดูเพิ่มเติม
>>Lexus ล้ำหน้าติดตั้ง DOM แทนกระจกมองข้าง
>>Five Fact: Lexus ES300h

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่  
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้