Hyundai เปิดตัว Veloster และ Veloster Turbo 2019

Hyundai Veloster 2019

Hyundai เผยโฉม Veloster และ Veloster Turbo รุ่นใหม่ในงาน North American International Auto Show 2018 เมื่อเดือนมกราคม ดีไซน์สดใหม่นี้เป็นความร่วมมือกันของดีไซเนอร์ Hyundai จากกรุงโซลและจากศูนย์ดีไซน์ U.S. ในเมืองเออร์ไวน์ รัฐแคลิฟอร์เนีย Veloster ใหม่มีจุดเด่นที่ภายนอกครอบคลุมกับการปรับปรุงดีไซน์ภายใน การเสริมระบบส่งกำลัง และชุดการปรับปรุงจุดเด่นระบบ infotainment และการเชื่อมต่อ Veloster 2019 เริ่มการผลิตตั้งแต่เดือนมีนาคมที่ผ่านมาที่เมืองอุลซาน และจะเริ่มขายสู่ตลาด USA ในไตรมาสสองปี 2018

“Veloster 2019 ใหม่ของเราแสดงถึงการให้ที่กระตุ้นความสนใจต่อคนคลั่งรถรุ่นใหม่ด้วยดีไซน์ที่แสดงออกมากขึ้น เกี่ยวกับพลศาสตร์และจุดเด่นระบบ infotainment ที่ทันสมัย” ไมค์ โอไบรอัน รองประธานแผนกผลิตภัณฑ์ บริษัท และการวางแผนดิจิตอลของ Hyundai Motor America กล่าว “เมื่อรวมกับคุณค่าและประสิทธภาพที่โดดเด่นของ Hyundai Veloster ใหม่ดึงดูดคนกลุ่มใหม่ที่กำลังเติบโตของลูกค้าผู้คลั่งไคล้ได้แน่นอน”

ดีไซน์ใหม่หมดจด
Veloster รวมเสน่ห์ดีไซน์ของรถสปอร์ตคูเป้ด้วยความสารพัดประโยชน์ของประตูผู้โดยสารข้างหลังในแบบอสมมาตรสองบวกหนึ่งเพื่อการเข้าไปนั่งง่ายขึ้น จากหน้ารถ ไฟหน้า LED และไฟวิ่ง LED เวลากลางวันขนาบข้างกระจังหน้าดีไซน์ใหม่สะดุดตา ม่านอากาศเพื่อการใช้งานเพิ่มบทบาทดีไซน์ทางสายตาและการใช้งาน active aerodynamic รูปทรงกระจังหน้าแนวน้ำตกที่เป็นสัญลักษณ์ของ Hyundai ถูกปรับด้วยคอมพิวเตอร์เป็นทรงสามมิติที่ฉีกให้รถสปอร์ตคูเป้ต่างออกไป

การปรับดีไซน์ส่วนใหญ่แปลงมาจากสัดส่วนและปริมาตรที่มากขึ้น รูปทรงใหม่แปลงเป็นสมรรถนะพลวัตมุ่งเน้นชัดเจน แม้จะจอดรถไว้เฉยๆ มุมองศายังดูแข็งแรง ด้วยกันชนปริมาตรสูงและกระโจมล้อเพื่อรูปลักษณ์ที่ลงหลักมากขึ้น จุดโครงกระจังหน้ารถและเสาค้ำ A ถูกขยับถอยไปหน่อยและเชื่อมกับรอยต่อฝากระโปรงหน้ากับสายพานกลานเป็นลักษณะที่ต่อติดและทรงพลัง ล้อแม็กอัลลอย 18 นิ้วเติมเต็มช่องฝาครอบล้ออย่างดุดัน ยิ่งกว่านั้น เส้นหลังคาถูกลดระดับเพื่อโปรไฟล์ที่เป็นเอกลักษณ์และให้แก่นความเป็นรถแบบคูเป้ที่โดดเด่น เส้นกันชนยังดูเหมือนรถคูเป้ด้วย และท้ายรถครั้งนี้มีดีไซน์ดิฟฟิวเซอร์ที่ติดตั้งแบบดุดันขึ้น ไฟท้าย LED ช่วยเติมเต็มท้ายรถให้สมบูรณ์ด้วยรูปลักษณ์ไฮเทค

หลังคาสีมืดเข้มเต็มพื้นที่เพื่อรูปลักษณ์สมรรถนะสีตัดกัน ดีไซน์ท้ายรถพลวัตของ Veloster มีบานแก้วเด่นออกมาและฝาท่อไอเสียสีโครมกลางหน้าปัด พร้อมท่อเดี่ยวในรุ่น 2.0 และท่อคู่ในรุ่น Turbo และ R-Spec

ภายในรถ
การออกแบบอสมมาตรยังใช้กับภายในห้องโดยสาร ด้วยโครงร่างภายในเน้นผู้ขับและในรุ่น Turbo Ultimate สภาพแวดล้อมมีสีตัดกันที่แยกค็อคพิทคนขับได้ด้วยสายจา แต่ละรุ่นมีสี วัสดุ และโทนที่เป็นเอกลักษณ์ ช่วยจำแนกแต่ละรุ่นยิ่งขึ้นด้วยการแบ่งความสว่างและพื้นผิว

นอกจากสีและพื้นผิวเหล่านี้ Veloster ใหม่ยังให้พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมากพอควร ด้วยความจุภายใน 19.9 ลบ.ฟุตหลังเบาะแถวสอง มากกว่า Mini Cooper, Mini Clubman และ VW Beetle

ปุ่มเลือกรูปแบบการขับ

เครื่องยนต์ Nu 2.0
เครื่องยนต์ 2.0 4 สูบของ Veloster ใช้วัฎจักร Atkinson เพื่อประสิทธิภาพดีกว่าและลดมลพิษ เครื่องยนต์ 2.0 ให้กำลังสูงสุด 147 แรงม้าที่ประมาณ 6,200 รอบ/นาทีและแรงบิด 132 ปอนด์-ฟุตที่ประมาณ 4,500 รอบ/นาที เครื่องยนต์ Nu 2.0 ยังมีระบบ Dual Continuously Variable Valve Timing (ควบคุมเวลาลูกสูบต่อเนื่องคู่), ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า, การเหนี่ยวนำหลากหลาย และสารเคลือบป้องกันสึกหรอเชิงนวัตกรรม เครื่องยนต์ 2.0 ทำงานคู่กับไม่ว่าจะเป็นเกียร์ธรรมดาหกสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติคุมด้วยไฟฟ้าหกสปีด โหมดการขับเลือกได้สามแบบคือ Normal, Sport, และ Smart

เครื่องยนต์ Gamma 1.6 เทอร์โบชาร์จ
เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จฉีดตรงสี่สูบ 1.6 ให้กำลัง 201 แรงม้าที่ประมาณ 6,000 รอบ/นาทีและแรงบิด 195 ปอนด์-ฟุตที่ประมาณจาก 1,500-4,500 รอบ/นาที รุ่น Turbo ผลิตม้าได้ 201 ตัวจากน้ำมันปกติ ซึ่งแสดงถึงกำลังเฉพาะดีที่สุดในกลุ่มที่ 125.6 แรงม้า/ลิตร ยิ่งกว่านั้น มีฟังก์ชัน over-boost ที่เพิ่มแรงบิดสูงสุดถึง 202 ปอนด์-ฟุตเหมือนเหยียบคันเร่งสูงสุด การจูนเครื่องยนต์สร้างแรงบิดสูงสุดในระยะสั้นและกลาง เพื่ออัตราเร่งที่เหมาะสมในการขับขี่แต่ละวัน

Veloster Turbo ใช้เกียร์ธรรมดาหกสปีดหรือเกียร์คลัทช์คู่ (DCT) เจ็ดสปีด ในรุ่น R-Spec เกียร์ธรรมดา กระปุกเกียร์สปอร์ต B&M Racing จะมีให้ใช้ภายหลัง ทั้งสองระบบเกียร์ถูกพัฒนาโดย Hyundai ในโรงงานเอง Veloster Turbo เกียร์คลัทช์คู่เจ็ดสปีดมีพวงมาลัยพร้อมปุ่มขึ้นเกียร์และระบบเกียร์ SHIFTRONIC นอกจากนี้ Veloster Turbo ทุกรุ่นมี Active Engine Sound ที่ปรับลักษณะเสียงระบบส่งกำลังจากท่อไอเสียในห้องโดยสารเพื่อประสบการณ์ขับขี่เชิงสัญชาติญาณมากขึ้น โดยเฉพาะระหว่างการขับขี่แบบสนุก ทุกรุ่นที่ใช้เกียร์ A/T และ DCT ยังให้โหมดการขับสามแบบเช่นกันคือ Normal, Sport, และ Smart (เฉพาะ Normal, Sport ในรุ่นเกียร์ M/T) จากรูปแบบการขับตามถนัดของคนขับด้านเครื่องยนต์ เกียร์ และการจับพวงมาลัย โหมด Smart ตั้งอยู่ภายในขอบเขตการตั้งค่าจากรูปแบบการขับของรถ (เช่นแบบประหยัดน้ำมันหรือขับสนุกขึ้น) ในรุ่น Turbo Active Engine Sound สามารถตั้งรูปแบบตามใจชอบได้ด้วย

Hyundai Veloster 2019

ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง
Veloster ทุกรุ่นมีระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง (TVC) ระบบคุมการเข้าโค้งนี้ใช้ความสามารถจาก Electronic Stability Control (ระบบควบคุมเสถียรภาพไฟฟ้า) ทำให้ Veloster พัฒนาพลวัตการเข้าโค้งระหว่างการขับขี่ที่พุ่งทะยานกว่า ระบบ TVC ใช้เซนเซอร์ความเร็วล้อคู่กับอัลกอริธึม ESC เพื่อประยุกต์แรงเบรคที่พอดีไปข้างในล้อหน้าระหว่างการเข้าโค้งที่มาแรง การคุมเบรคนี้ส่งกำลังไปนอกล้อหน้าในโค้ง ลดล้อหมุนเพื่อเพิ่ม grip เข้าโค้งและอัตราเร่งตอนออกโค้ง โดยรวมแล้ว ระบบนี้ทำให้ผู้ใช้ Veloster มีระยะมากขึ้นของการเข้าโค้งที่แม่นยำระหว่างการขับขี่ที่ทะยานไป

อีกทั้ง Veloster Turbo มีแผงพวงมาลัยอัตราเร็วขึ้นและตัวเทียบพวงมาลัยปรับปรุงใหม่เพื่อเข้าคู่กัน ซึ่งทำให้ผู้ขับเข้าโค้งได้แม่นยำ มีการตอบรับและการควบคุม

ระบบเกียร์ DCT
เกียร์ EcoShift DCT ของ Hyundai ใช้ประโยชน์จากเกียร์ธรรมดา เช่นกินน้ำมันน้อย และผสมสิ่งเหล่านี้กับประโยชน์ของเกียร์อัตโนมัติ เช่นระดับความสบายสูงและขับขี่ง่าย นอกจากนี้ เกียร์ DCT เปิดการเชื่อมต่อโดยตรงเพื่อการย้ายแรงบิดประสิทธิภาพสูงและต่อเนื่องระหว่างเข้าเกียร์ เกียร์ DCT ยังมีระบบ Hillstart Assist Control (ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน) ของ Hyundai เพื่อลดอาการรถไหลบนทางชัน

การผสานสมรรถนะด้วยประสิทธิภาพที่น่าสนใจของ Veloster คือสูตรที่คู่แข่งหลายเจ้าในอุตสาหกรรมพยายามจะลอกเลียนแบบ การพัฒนาของ Hyundai มุ่งไปที่ทุกปัจจัยของสมรรถนะที่มีประสิทธิภาพ เช่นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จความจุน้อย, เกียร์คลัทช์คู่, น้ำหนักเบาที่ครอบคลุม, aerodynamics ที่มีประสิทธิภาพ, และการลดอาการเครื่องยนต์พังแบบปรสิตผ่านชิ้นส่วนเสริมใช้ไฟฟ้า ได้ผสานรวมกันเพื่อขยายประโยชน์พร้อมกันในด้านสมรรถนะและประสิทธิภาพแก่ลูกค้า

พลวัตปรับแต่งเน้นสปอร์ตในรุ่น Turbo
Veloster Turbo ทุกคันติดตั้งแท่งกันสะเทือนด้านหน้า McPherson, สปริงขด, โช้คอัพอากาศ และบาร์ถ่วงดุลหน้าเส้นผ่านยาว 24 มม. ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นดีไซน์เชื่อมหลายจุดแบบอิสระด้วยบาร์ถ่วงดุลยาว 19 มม. เพื่อควบคุมรถคว่ำ ระบบกันสะเทือนด้านหลังใช้โช้คอัพแรงดันอากาศเพื่อการขับขี่ที่สบายด้วยการควบคุมยอดเยี่ยม Veloster มีพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าที่ปรับตัวช่วยเพื่อเปลี่ยนสภาวะการขับขี่ขณะที่เพิ่มการประหยัดน้ำมันมากกว่าการคุมรถปกติ เมื่อใช้เกียร์ธรรมดาหกสปีด ล้อแม็กอัลลอย 18 นิ้วสวมยางฤดูร้อน Michelin Pilot Sport 4 เส้น

Veloster ทุกรุ่นยังใช้หัวต่อแกนล้อหนักรวม 10.6 ปอนด์ของมวลนอกสปริงที่ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเมื่อเทียบกับโฉมที่แล้ว นอกจากนี้ ตัวรับน้ำหนักกันสะเทือนด้านหลังเป็นอลูมิเนียม ทำให้ลดมวลนอกสปริงที่ระบบกันสะเทือนด้านหลัง 8.4 ปอนด์เมื่อเทียบกับโฉมที่แล้ว

ดูเพิ่มเติม:
>> ถ้าไฟเขียว? Hyundai Kona N SUV อย่างน้อย 247 แรงม้า
>> ฮุนไดมีแผนเปลี่ยนโฉมดีไซน์รถทั้งหมด

Hyundai Veloster 2019

ความปลอดภัยมาตรฐานขั้นสูง

Veloster 2019 มีระบบช่วยหลบหลีกการชนหน้ารถ (FCA) ซึ่งใช้กล้องหน้าของรถเพื่อตรวจจับการชนกำลังจะเกิดขึ้นและเลี่ยงผลกระทบหรือลดความเสียหายให้น้อยสุดโดยการเบรคอัตโนมัติ อีกสามระบบเพิ่มเติมที่ใช้กล้องหน้าเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกคือ ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA), ระบบช่วยคุมไฟสูง (HBA) สำหรับไฟหน้า LED และระบบเตือนความสนใจผู้ขับ (DAW) ระบบ LKA เป็นระบบความปลอดภัยมาตรฐานใน Veloster 2019

ด้วยการสัมผัสถึงจุดแสดงบนถนน ระบบ LKA ช่วยป้องกันการเปลี่ยนเลนถนนโดยไม่ได้ตั้งใจด้วยการช่วยหมุนพวงมาลัยเมื่อจำเป็น ระบบไฟสูงควบคุมไฟหน้าสว่างจ้าอัตโนมัติโดยการหรี่แสงและส่องแสงอัตโนมัติเมื่อจำเป็นขณะวิ่งตามการจราจร ขณะที่ระบบ DAW สอดส่องความคิดของลักษณะผู้ขับเพื่อตรวจจับอาการล้าหรือการขับอย่างประมาท

ระบบเรดาร์ใน Veloster ยังช่วยเหลือด้วยระบบเตือนเมื่อมีอุบัติเหตุในจุดอับสายตา (BCW) เพื่อตรวจจับรถระยะใกล้จากข้างหลังที่อาจมองไม่เห็นและเตือนผู้ขับขณะเปลี่ยนเลน ระบบเตือนอุบัติเหตุท้ายรถ (RCCW) ตรวจจับเมื่อมีรถที่อาจจ่อท้ายรถของผู้ขับ เช่นรอเสียบที่จอดรถ และให้สัญญาณเตือนคนขับ Veloster Turbo ยังมีระบบคุมความเร็วอัจฉริยะสำหรับความสะดวกของคนขับเพิ่มเติม

Velosters ทุกรุ่นมีกล้องมองหลังรถพร้อมแนวทางเชิงพลวัตกับทุกรุ่นเพื่อการมองเห็นจุดจอดรถที่ดีกว่า Velosters มีระดับไร้ที่ติของระบบความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับกลุ่มรถสปอร์ตคูเป้นำโดยระบบจัดการเสถียรภาพรถ (VSM) ซึ่งจัดการระบบ ESC และพวงมาลัยพาวเวอร์ใช้มอเตอร์ (MDPS) อย่างเหมาะสม

ระบบ VSM มีไว้ควบคุมผลกระทบสองอย่าง อย่างแรกคือเมื่อผู้ขับเหยียบคันเร่งหรือเบรคบนพื้นผิวครึ่งลื่นครึ่งแห้งและตัวรถต้องดึงไปอีกทาง ระบบ VSM ตรวจจับสภาวะนี้และส่งสัญญาณไป MDPS เพื่อใช้ตัวช่วยเลี้ยวเพื่อโต้แรงนี้ ระบบ VSM โต้แรงดึงและให้ counter-steering อัตโนมัติ ระบบ VSM ตอบสนองแบบเดียวกันเมื่อเกิดการเปลี่ยนกะทันหันหรือเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว

Velosters ทุกรุ่นมีถุงลมนิรภัยหกลูก คือที่หน้าคู่ ด้านข้างติดเบาะด้านหน้า และถุงลมม่านข้างหน้ากับหลัง ชุดเบรคของ Veloster มีจานเบรกสี่แผ่นและระบบเบรก ABS พร้อมตัวช่วยเบรค ซึ่งให้แรงเบรคสูงสุดเมื่อพบการหยุดรถกะทันหัน และระบบกระจายแรงเบรคไฟฟ้า (EBD) เพื่อจัดสรรแรงเบรคอย่างอัตโนมัติไปแกนหน้ากับหลังขึ้นอยู่กับสภาวะการบรรทุกในรถ

ไฟหน้า LED ใน Hyundai Veloster 2019

ระบบ infotainment และการเชื่อมต่อขั้นสูง

Veloster ให้เทคโนโลยีซับซ้อนเต็มชุดคู่กับการใช้งานที่ง่ายเพื่อให้ผู้โดยสารรับรู้และสนุกตลอดเวลา ระบบ infotainment พรีเมียมให้จุดเด่นด้านการเชื่อมต่อขั้นสูงมากมาย รองรับทั้งแอนดรอยด์ ออโต้และแอปเปิ้ล คาร์เพลย์ มีวิทยุ SiriusXM ระบบเสียง HD และระบบเชื่อมต่อ LTE Blue Link รุ่นใหม่ จอ LCD สี่สีเจ็ดนิ้วมีระบบเสียงจอสัมผัส AM/FM/MP3, ช่องเสียบ AUX, และจอกล้องมองหลัง จอแสดงระบบนำทางจอสัมผัสแปดนิ้วทรงลอยมีระบบ Blue Link รุ่นใหม่, รายงานข้อมูลการจราจรและอุบัติเหตุผ่านวิทยุระบบเสียง HD และระบบเสียงพรีเมียมจาก Infinity พร้อมลำโพงแปดตัว ประกอบด้วย subwoofer และเทคโนโลยีฟื้นฟูเพลง Clari-Fi

ระบบแสดงผล Heads-Up Display มีให้ใช้ แสดงภาพเสมือนบนแผงใสที่ติดอยู่หลังแผงตรวจจับและช่วยผู้ขับมองถนนตลอดเวลา ด้วยขนาดภาพ 8 นิ้วและแสงสว่าง 10,000 นิทส์ HUD ทำให้ทัศนียภาพทั้งกลางวันและกลางคืนออกมาดีมาก ข้อมูลที่แสดงประกอบด้วยความเร็ว, การนำทาง, การคุมความเร็ว, ระบบช่วยเตือนเมื่อขับขี่รถออกนอกช่องจราจร, ระบบ BCW และข้อมูลระบบเสียง เมื่ออยู่ในโหมด Sport ระบบแสดงข้อมูลเน้นคนขับประกอบด้วย รอบ/นาที, ไมล์/ชม. และเลขเกียร์ ใช้งานแนวตั้งได้โดยสัมผัสปุ่มข้างพวงมาลัย การแสดงจะหายเข้าแดชบอร์ดเมื่อไม่มีการใช้งาน

ลูกค้าหวังว่าจะเชื่อมต่อกับเครื่องใช้ไฟฟ้าได้ตลอดเวลา Veloster จึงมีจอแสดงสัมผัสเจ็ดนิ้วมัลติฟังก์ชัน ระบบเสียง/นำทางใน Veloster ยังมี:

• ความสามารถชาร์จไร้สาย Qi
• ระบบเสียงหรือเสียง/นำทางหน้าจอแสดงแปดนิ้ว
• รองรับวิทยุเสียง HD
• รองรับ Siri ของไอโฟนโดยไม่ต้องสายตา
• ฟังก์ชันแสดงแบ่งจอแผนที่นำทางและเครื่องเล่นเพลง
• แผนที่นำทางพร้อมแนวทางเลนถนนมองแบบทางแยก

Veloster Turbo มีระบบเสียงพรีเมียมจาก Infinity พร้อมลำโพงแปดตัว ประกอบด้วย subwoofer, radiator ตัวรับ และ amplifier ส่งออก หน้าจอวิทยุดาวเทียม SiriusXM ติดตั้งอยู่ในส่วนหัวและมีโลโก้ช่องกับบริการข้อมูล

Veloster ยังให้ชาร์จแบตสมาร์ทโฟนไร้สาย โดยการวางสมาร์ทโฟนที่รองรับบนแท่นที่ช่องเก็บของกลางคอนโซล ชาร์จแบตโดยไม่ต้องต่อสายเคเบิ้ล ตัวระบบบ่งบอกเมื่อโทรศัพท์ชาร์จแบตเต็ม เตือนผู้ใช้ให้ถอดเครื่องเมื่อออกจากรถ และตรวจพบเมื่อมีสิ่งแปลกปลอมในพื้นที่ชาร์จแบตที่อาจรบกวนการชาร์จได้ ระบบรองรับมาตรฐาน Qi ของ WPC เพื่อความสะดวกในการใช้งาน

Hyundai Veloster 2019

ระบบเชื่อมต่อในรถรุ่นใหม่ Blue Link

Veloster ให้บริการ Blue Link ประกอบด้วยสมาชิกสามปี ด้วยบริการความปลอดภัย การตรวจสอบ ระยะไกล และช่วยเหลือที่ดีกว่า Blue Link นำการเชื่อมต่อโดยตรงสู่รถด้วยเทคโนโลยีอย่างสตาร์ทรถระยะไกลด้วยเครื่องปรับอากาศ, ล็อคประตูรถ, ค้นหารถ, บริการช่วยเหลือข้างทาง และกู้รถเมื่อถูกขโมย คุณสมบัติของ Blue Link สามารถใช้ได้ผ่านปุ่มบนกระจกมองหลัง, เว็บ MyHyundai.com, แอป Blue Link ในสมาร์ทโฟน, Amazon Alexa และแอป Google Assistant บางคุณสมบัติควบคุมได้ผ่านแอปในนาฬิกาข้อมืออัจฉริยะด้วยทั้ง Android Wear และ Apple Watch แอป Blue Link ในสมาร์ทโฟนรุ่นล่าสุดประกอบด้วย:

• Widgets เพื่อการใช้งานคุณสมบัติระยะไกลได้ง่าย
• ความสามารถในการส่งข้อมูลที่สนใจเฉพาะไปที่ระบบนำทางในรถ (ถ้าติดตั้งแล้ว)
• เข้าถึงการตั้งค่าแจ้งเตือนของบริการ Blue Link

สี

Veloster มีให้เลือกในรูปแบบสีภายนอกดูสดใส ประกอบด้วย Ultra Black, Chalk White, Sonic Silver, Thunder Gray, Sunset Orange, Racing Red, และ Space Gray สภาพแวดล้อมภายในทำจากผ้า (2.0/Turbo R-Spec), ผ้าผสมหนัง (2.0 Premium/Turbo), และหนังล้วน (Turbo Ultimate)

Chobrodขอฝากความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไว้เพียงเท่านี้และอย่าลืมแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่องรถยนต์ของคุณให้เราด้วยโดยการให้ Comment ด้านล่างนี้ได้เลย สนใจซื้อหรือเช็คราคา Hyundai Veloster ได้ที่นี่

บางทีคุณอาจสนใจ เคลือบแก้วรถยนต์