Honda e เผยสเปครถเล็ก ขับเคลื่อนหลังพลังไฟฟ้า 150 แรงม้า พร้อมขายปีหน้า

ตลาดรถยนต์ต่างประเทศ | 16 ก.ค 2562

Honda e รถยนต์ขนาดเล็ก ใช้พลังงานไฟฟ้าล้วน เปิดสเปคตัวเลขกำลังแรงม้า และแรงบิดอันมหาศาล ทำรถให้ขับสนุกด้วยโครงสร้างใหม่หมด ลงวิ่งทดสอบจริงแล้ว ก่อนเตรียมจะเปิดตัวพร้อมขายในต้นปีหน้า

Honda e คือรถแฮตช์แบ็ครุ่นเล็ก ที่พัมนามาจากต้นแบบรุ่น Urban EV Concept จนกลายมาเป็นรถเล็กทรงน่ารัก แบบ 5 ประตูทรงเรโทร ซึ่งเป็นรูปร่างที่แทบจะเสร็จสมบูรณ์พร้อมเข้าโรงงานผลิตได้แล้ว ซึ่งตอนนี้ได้มาถึงขั้นตอนการทดลองวิ่งจริง ซึ่งเป็นขั้นตอนที่โดยปกติแล้ว บริษัทรถจะปิดไว้เป็นความลับ เพราะไม่อยากให้ล่วงรู้สเปคก่อนวันเปิดตัวจริง แต่สำหรับฮอนด้านั้น ได้ทำการเผยแพร่ภาพรถทดสอบ พร้อมบอกข้อมูลสเปครายละเอียดของขุมพลังที่เราอยากรู้ เรียกว่าเฉลยความคาใจไปเลย ว่ารถรุ่นนี้ขับดีมากแค่ไหน

Honda e แฮตช์แบ็คขนาดเล็กทรงเรโทร

Honda e ถูกวิศวกรพัมนาให้เน้นการขับสนุก ด้วยแพลทฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลัง ให้มีน้ำหนักกดไปที่ล้อขับเคลื่อนเพื่อช่วยให้ออกตัวเร็วขึ้น พร้อมใช้หลักการเดียวกับรถสปอร์ตที่ทำจุดศุนย์ถ่วงต่ำที่สุดเท่าที่จะเอื้ออำนวย โดยมีความสูงใต้ท้องรถเพียง 50 มม. จากพื้น พร้อมทั้งยืดซุ้มล้อออกไปที่มุมตัวถังให้มากที่สุด ช่วยเพิ่มการเกาะถนน และยังมีอัตราการเฉลี่ยน้ำหนักหน้าหลัง 50/50 อย่างสมดุลย์กัน ทั้งหมดช่วยทำให้รถมีความนิ่งและหนึบมาก โดยไม่จำเป็นต้องติดตั้งโช้คสตรัทแข็ง ๆ แต่อย่างใด

ดูเพิ่มเติม

>> มาแล้ว "All NEW MINI Cooper SE" รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของค่าย

>> Continental เชื่ออีก 10 ปี "รถยนต์ไฮโดรเจน" จะโค่น "รถยนต์ไฟฟ้า"

ออกแบบให้ขับสนุก ด้วยจุดศุนย์ถ่วงต่ำ

การขับสนุกด้วยความหนึบเกาะถนนอย่างเดียวไม่พอ ต้องมีขุมพลังแรงสมตัวด้วย โดยทางฮอนด้าเปิดเผยสเปคว่าใช้มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 150 แรงม้า และแรงบิด 300 นิวตัน-เมตร หากอยากซิ่งก็ยังมี Sport Mode ช่วยเพิ่มอัตราเร่งไปอีกขั้น ประจุของแบตเตอรี่ 35.5 kWh มีระบบรองรับการชาร์จแบบด่วนให้ได้ปริมาณ 80% ภายใน 30 นาที และทำระยะทางได้ไกลถึง 200 กม. ซึ่งเพียงพอต่อการขับขี่ประจำวันได้อย่างดี โดยเมื่อใช้งานในเมืองก็คล่องตัว ด้วยวงเลี้ยวแคบเพียง 4.3 เมตร

แพลทฟอร์มขับหลัง พลังไฟฟ้าล้วน 150 แรงม้า

การขับขี่ก็สะดวกสบายด้วยแป้นเหยียบเพียงอันเดียว เมื่อกดลงก็เร่ง เมื่อยกขึ้นก็ชะลอความเร็ว ด้วยการใช้พลังแรงหมุนเปลี่ยนไปเป็นพลังไฟฟ้า กลับเข้าชาร์จแบตเตอร์รี่ ช่วยให้ยืดระยะทางการขับขี่ และช่วยลดเวลาการตอบสนอง เพราะไม่ต้องถอนคันเร่งเพื่อมาเหยียบแป้นเบรกให้รถหยุด แต่แค่ถอนคันเร่ง รถก็เริ่มชะลอให้ทันทีเลย

คล่องตัว ด้วยวงเลี้ยวแคบเพียง 4.3 เมตร

Honda e เมื่อทดสอบเสร็จแล้ว มีกำหนดการณ์เปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน และพร้อมเข้าโรงงานผลิตก่อนสิ้นปีนี้ เพื่อที่จะเตรียมเปิดจองทางออนไลน์ และส่งมอบได้ในช่วงต้นปีหน้า ซึ่งรถรุ่นนี้ถูกคาดหวังให้เป็นหัวหอกสำคัญในการทะลวงตลาดรถในยุโรป โดยตั้งเป้าไว้ว่า รถยนต์ฮอนด้าโฉมใหม่ที่ขายในยุโรปทุกรุ่น จะต้องเป็นไฟฟ้าล้วนในอีก 5 ปีข้างหน้า ส่วนประเทศไทยจะได้ซื้อรุ่นนี้หรือไม่ ยังไม่มีคำตอบใด ๆ ชัดเจน

บ้านเราจะได้ใช้รุ่นนี้หรือไม่ ยังไม่มีคำตอบชัดเจน