สหรัฐฯ สอบ Hyundai-Kia หาสาเหตุ “บกพร่องกระทบความปลอดภัย”

นับเป็นเรื่องที่ฮือฮาใน "ตลาดรถ" ของโลกก็ว่าได้ หลังจากสำนักข่าวต่างประเทศหลายแห่ง รายงานข่าวระบุว่า สำนักงานเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติ สหรัฐอเมริกา หรือ NHITSA ระบุว่าจะมีการสอบสวนถึง "ข้อบกพร่องด้านความปลอดภัย" ครั้งใหญ่ ในจำนวนรถยนต์ 3 ล้านคันที่วิ่งกันบนท้องถนนสหรัฐอเมริกา ซึ่งระบุว่าเป็นยี่ห้อของค่ายผู้ผลิตรถยนต์อย่าง ฮุนได และ เกีย มอเตอร์ส เพราะรถยนต์จากทั้งสองค่ายสัญชาติเกาหลีใต้นี้ อาจจะสุ่มเสี่ยงเกิด "ไฟลุกไหม้" ที่ไม่ได้มาจากอุบัติเหตุ

การสืบสวนครั้งใหญ่ที่เป็นข่าวใหญ่ในวงการรถยนต์โลกของ สำนักงานเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติ สหรัฐอเมริกา หรือ NHITSA ซึ่งมีการระบุว่า เป็นเพราะศูนย์ความปลอดภัยด้านยานยนต์( Center for Auto Safety) ได้ร้องขอให้มีการตรวจสอบ เพราะแต่เดิม ศูนย์ความปลอดภัยด้านยานยนต์ ได้ตรวจสอบรถยนต์บางส่วนของ ทั้ง ฮุนได และ เกีย มาตั้งแต่ปี 2007 เป็นผลให้พวกผู้ผลิตสัญชาติทั้งสองต้องเรียกคืนรถยนต์มากกว่า 2.3 ล้านคันนับตั้งแต่ปี 2015 เพื่อจัดการกับความเสี่ยงไฟลุกไหม้เครื่องยนต์

งานเข้าอย่างจัง กับสองค่ายผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้ 

อย่างไรก็ตาม สำนักงานเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติ สหรัฐอเมริกา หรือ NHITSA ได้ออกมาระบุว่า การตัดสินใจเข้าตรวจสอบรถยนต์ของทั้งสองค่ายเพื่อหาความบกพร่องเพิ่มเติมจากในส่วนของ ศูนย์ความปลอดภัยด้านยานยนต์( Center for Auto Safety) นั้น เป็นเพราะผลจากการวิเคราะห์ข้อมูลต่างๆที่ได้รับจากพวกผู้ผลิต, คำร้องเรียนของผู้บริโภคและแหล่งข้อมูลอื่นๆ

กระนั้น ล่าสุดยังไม่มีท่าทีการออกมาแสดงความคิดเห็นของทั้ง ฮุนได และเกีย เกี่ยวกับเรื่องดังกล่าว

ดูเพิ่มเติม
>> ตลาดรถยนต์ประเทศเพื่อนบ้านเราเป็นอย่างไร
>> เกาหลีใต้ก็ไม่หยุด กับรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน

ฮุนได โซนาตา หนึ่งในรุ่นที่ถูกเรียกคืนหลายแสนคันในตลาดรถสหรัฐฯ 

ทั้งนี้ ที่ผ่านมาในปี 2015 ฮุนไดได้เรียกคืนรถยนต์ของค่ายรุ่น โซนาตา ซึ่งเป็นรถเก๋งซีดานในสหรัฐอเมริกาจำนวนกว่า 470,000 คัน พร้อมกับระบุเหตุผลว่า มีปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง และอาจทำให้เครื่องยนต์หยุดการทำงานกลางคัน อีกทั้งอาจมีความเสี่ยงจะเกิดอุบัติเหตุได้ แต่ในส่วนของ เกีย ก็ไม่ได้เรียกคืนรถยนต์ของค่าย แม้ว่าจะมีการใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกันที่ชื่อรหัสเครื่องยนต์ว่า "Theta II” กับค่ายฮุนได ด้วยก็ตาม

และต่อมาในปี 2017 ฮุนไดก็เรียกคืนรถยนต์อีกครั้งกับรุ่นเดิมคือ โซนาตา และเพิ่มเติมอีกรุ่นคือ ซานตาเฟ สปอร์ต รวม 572,000 คันในประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์รหัส Theta II พร้อมระบุปัญหาว่าเป็นเหมือนเดิมกับปี 2015 และในปี 2017 นี้เอง ที่เกีย ก็เรียกคืนรถยนต์ของค่ายตัวเองด้วยเช่นกัน คือรุ่น ออพติมา, โซเรนโต และสปอร์ตเทจ รวม 618,000 คัน ซึ่งทั้งหมดก็ใช้เครื่องยนต์เดียวกันด้วย

ไม่ต่างจากเกียที่ถูกเรียกคืนด้วยเช่นกัน เพราะมีการใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกันกับฮุนได 

แต่ความเคลื่อนไหว เพิ่มเติมจากตัวบทกฎหมายของสหรัฐฯ ก็เริ่มมีความชัดเจนถึงประเด็นดังกล่าวมากขึ้น โดยเมื่อเดือนที่ผ่านมา อัยการรัฐคอนเนตทิคัต ก็ออกมาระบุว่า เจ้าหน้าที่รัฐต่างๆ ของสหรัฐฯ กำลังตรวจสอบรถยนต์ของฮุนได และเกีย ด้วยเช่นกัน เพราะรถทั้งสองรุ่นนั้นอาจมีส่วนเกี่ยวข้องกับรถยนต์ของค่ายที่เกิดไฟไหม้หลายร้อยคันด้วย

และหากย้อนกลับไปเมื่อเดือนพฤศจิกายนของปีก่อน สำนักข่าวอย่างรอยเตอร์ ออกมารายงานว่า คณะอัยการของรัฐบาลกลางได้ลงมือสืบสวนทางอาญากับฮุนไกและเกีย เพื่อหาสรุปว่าการเรียกคืนรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับเหตุบพร่องในเครื่องยนต์นั้นดำเนินการอย่างเหมาะสมหรือไม่ ท่ามกลางรายงานข่าวว่ารถยนต์ 3.7 ล้านคันที่ทั้งสองบริษัทเสนอัพเดทซอฟต์แวร์ให้ใหม่นั้น บางส่วนไม่ได้ถูกเรียกคืนแต่อย่างใด

รถยนต์ของสองค่ายที่ไฟลุกไหม้ จำต้องหาสาเหตุที่แน่ชัด 

นับเป็นเรื่องร้อนๆ อีกเรื่อง ในตลาดรถยนต์ของโลก เพราะไม่อาจปฏิเสธได้ว่าทั้งสองค่ายผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้ ถือเป็นยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลก และชิงส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ในสหรัฐอเมริกามาช้านาน แน่นอนว่าผลการตรวจสอบครั้งนี้ย่อมมีผลกระทบได้ต่อธุรกิจขององค์กร

อย่างไรก็ตาม ยังไม่อาจสรุปได้แน่ชัดจนกว่าจะมีผลการสอบสวนออกมาว่าเครื่องยนต์ของทั้ง ฮุนได และ เกีย มีปัญหาจริงหรือไม่ และหากมีความคืบหน้า แน่นอนว่า Chobrod จะเร่งนำข่าวสารมาฝากผู้อ่านคอรถยนต์โดยทันที

ดูเพิ่มเติม
>> เปรียบเทียบรถพลังไฟฟ้า!!! Hyundai IONIQ กับ Nissan leaf
>> Hyundai เตรียมตั้งโรงงานในอินโด ผลิต EV

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่ 
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้