นายใหญ่ของ Mercedes มองว่าเชื้อเพลิงมีความสำคัญที่จะลดคาร์บอนไดออกไซด์สู่อากาศได้
Dieter Zetsche
คาร์บอนไดออกไซด์เป็นปัญหาใหญ่สุดของเครื่องยนต์สันดาป มากกว่าไนโตรเจนออกไซด์ และลูกค้ายังมั่นใจในเครื่องยนต์ดีเซลมากกว่านักการเมืองโดยการซื้อรถดีเซลของแบรนด์จำนวนมาก จากการอ้างอิงของนายใหญ่ Mercedes ดีเทอร์ เซ็ทเช่อ
>> เปิดตัวแล้ว Mercedes-Benz CLS300d AMG Premium 2018 ที่งานมอเตอร์โชว์ เคาะราคาเริ่ม 4.9 ล้านบาท
>> ไม่มี Mercedes C-Class ไฟฟ้า แต่เปลี่ยนเป็น Mercedes EQ ซาลูนตัวน้อย
ในการเน้นไปที่ว่าทางบริษัทขายรถดีเซลในยุโรปปี 2017 มากกว่าปี 2016 และรถดีเซลมีความสำคัญในการลดปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์สู่ชั้นบรรยากาศ เซ็ทเช่อกล่าวว่า “ผมเชื่อว่าไม่เป็นประโยชน์ต่อสังคมที่จะปฏิเสธประโยชน์ของการลดคาร์บอนไดออกไซด์ที่รถดีเซลมีให้ เรากำลังคุยกันถึงไนโตรเจนออกไซด์มากมาย แต่ผมคิดว่าคาร์บอนไดออกไซด์ยังเป็นปัญหาใหญ่สุด”
“ในปี 2018 ความสนใจในรถดีเซลลดลงไปบ้าง แต่ลูกค้าส่วนใหญ่ยังคงมั่นใจ ยอดขายของเรามากกว่า 50% มาจากรถดีเซล พวกเขาเปิดใจต่อตัวเลือกมากกว่าที่จะฟังคำแนะนำจากการอภิปรายการเมือง”
ทั้งนี้ Mercedes ยังคงกำลังหาวิธีริเริ่มตั้งกลุ่มเพื่อเศรษฐกิจและลดมลพิษของตนเพื่อช่วยผู้ใช้รถเข้าใจผลกระทบจากการขับขี่และถนนในรูปแบบต่างๆ “กฎระเบียบและวิธีการทดสอบใหม่เป็นก้าวที่ดีมาก แต่ถ้าเราให้ข้อมูลเสมือนจริงกว่านี้ที่ช่วยลูกค้าได้ มันจะเป็นสิ่งที่ดี” นายใหญ่กล่าว
Mercedes S350d 2017
Copyright © 2016 chobrod.com. สงวนลิขสิทธิ์