ð Ford Ranger 2.2 XLT 4 āļāļĢāļ°āļāļđ MT āļāļĩ 2013 (āļāļ 2014) â āļĢāļāļāđāļēāļāđāļāđ āļŠāļĩāđāļāļīāļĄāđāļĄāđāđāļāļĒāļāļģāļāļđāđāļĨāļāļĩāļāļĨāļāļ âïļ āļĢāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļ 1 āļāļķāļ āļŠ.āļ 69 âĒ āđāļĄāļĨāđ 350,000āļāļĄ. āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļąāļāđāļāđāļ āļāļđāđāļĨāļāļĨāļāļ âĒ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ âĒ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđ Ironman 4x4 Foam Cell āļĄāļđāļĨāļāđāļē 30,000++ āļāļēāļ â āļŦāļāļķāļ āđāļāđāļ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ âĒ āļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļ ECU Shop Ultra Boost Piezo āļĢāļēāļāļē 14,900 āļāļēāļ â āđāļĢāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāļŠāļāļļāļ âĒ āļāļĨāđāļāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļāļāđāļē ECU Shop Power Boost 1,899 āļāļēāļ â āļāļāļāļāļąāļ§āđāļ§ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļ âĒ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļāļ âĒ āļŠāļĩāļāļģ āļĄāļĩāļĢāļāļĒāļĢāļāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļ / āļāļąāļāļāļāļāđāļēāļĒāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ (āđāļĄāđāļāļāļŦāļāļąāļ āđāļĄāđāļāļĄāļāđāļģ) âĒ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļ 1 āđāļāļĒāļ§āļīāļ§āļąāļāļāđ āđāļāļīāđāļāļāđāļ āđāļāđāđāļāđāļĒāļēāļ§āļāļķāļ āļŠ.āļ. 2569 ð° āļĢāļēāļāļē 229,000 āļāļēāļ (āđāļāļīāļāļŠāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāđ) ð āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāđāļ + āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļ 1 āļāļļāđāļĄāļĄāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļāļąāļāļāļĩ ð āļŠāļāđāļāļāļīāļāļāđāļ: 0618******āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ