"ภาษีรถนำเข้า" ดูให้ดีก่อนซื้อรถ

รถนำเข้าประเภทต่างๆ จะมีการเสียภาษีไม่เท่ากัน
 

ซึ่งทาง DSI กำลังไล่ตรวจสอบประวัติรถนำเข้ามาในราชอาจักรไทย คาดว่ารถเหล่านั้นจะเสียภาษีไม่ครบทุกขั้นตอน กระบวนการการจดประกอบผิดกฎหมายและว่าตอนที่แจ้งสำแดงราคาผู้แจ้งระบุราคารถต่ำกว่าราคาจริง ส่งจะมีผลต่อค่าเบี้ยภาษีที่ถูกลงกว่าเดิมทำให้รัฐสูญเสียเงินเป็นเป็น
“พันล้าน”
 
เลี่ยงภาษี = กำไรที่เพิ่มขึ้น

การนำเข้า 1 คันมีขั้นตอนภาษีที่ต้องชำระหลายขั้นตอนแต่ละขั้นตอนก็เป็นเงินจำนวนไม่น้อยจึงทำให้เกิดคำถามว่ารถหรู รถนำเข้าที่ราคาแสนแพงเหล่านี้ ภาษีที่ต้องจ่ายมันแพงแค่ไหน พวกขบวนการเลี่ยงภาษีรถยนต์นำเข้าถึงพยายามจะหาทางเลี่ยงภาษี รถนำเข้าที่ขายในบ้านเรามีราคาแพงหูฉี่ถ้าเสียภาษีถูกต้อง
 
ภาษีก็เหมือนเป็นต้นทุนของรถ พวกขบวนการหาทางเลี่ยงภาษีก็จะเป็นการลดต้นทุน ทำราคาขายได้ถูกกว่าตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสักหน่อยก็ยังได้กำไรเยอะอยู่ดีหรือยิ่งถ้ารถบางรุ่นไม่มีตัวแทนจำหน่ายรถยนต์นำมาขายในประเทศไทยก็ยิ่งทำให้ผู้นำเข้าสามารถตั้งราคาได้อย่างอิสระ ฟันกำไรได้เนาะๆ
 
ภาษีรถยนต์นำเข้าเบ็จเสร็จแล้ว 328%

กรมศุลกากรก็จะมีวิธีการคำนวณและหลักเกณฑ์ในการประเมินภาษีของรถนำเข้าแต่ละคันไว้ ที่ส่งสัยกันมากมายว่าทำไมถึงแพงนักลองไปดูกันว่ารถนำเข้า 1 คันจะต้องเสียภาษีกี่ด่านอะไรบ้าง
 
โดยใช้เกณฑ์การประเมินราคา CIF (ราคา + ค่าประกันภัย + ค่าขนส่ง) เป็นฐานการประเมินอากรขาเข้า

1. ราคา CIF (ราคา + ค่าประกันภัย + ค่าขนส่ง)
2. ภาษีอากรขาเข้า 80% ของราคา CIF
3. ภาษีสรรพสามิต = (C.I.F. + ภาษีขาเข้า + ภาษีค่าธรรมเนียมอื่นไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) x อัตราภาษี / 1 – ( 1.1 x อัตราภาษี )

            *( อัตราภาษี 2,500 c.c – 3,000 c.c. = 40%, > 3,000 c.c. = 50% )

4. ภาษีกระทรวงมหาดไทย = 10% ของภาษีสรรพสามิต
5. VAT 7% ของราคา CIF + ภาษีขาเข้า + ภาษีสรรพสามิต + ภาษีกระทรวงมหาดไทย

 ซึ่งรถเก่า มีอายุหลายปีก็จะมีเปอร์เซ็นต์ลดหย่อนลงไป โดยหักจากราคาขายตอนเป็นรถใหม่
- รถที่อายุมากกว่า 10 ปี จะประเมินตามสภาพ
- รถที่มีอายุระหว่าง 9 ปี – 10 ปี จะลดหย่อน 70%
 
ลองมาดูตัวอย่างหากราคา 4 แสน พร้อมบวกค่าจัดส่ง (ตามแต่โดนเท่าไหร่)

ยกตัวอย่างเช่น

1. ราคาที่รวม CIF แล้วเป็น 450,000 (ราคา + ค่าประกันภัย + ค่าขนส่ง)
2. อากรขาเข้า 80% = 360,000
3. ภาษีสรรพสามิต = (450,000 + 360,000 x 50% / 1 – (1.1×50%) = 900,000
4. ภาษีมหาดไทย 10% = 90,000 รวม 1,800,000 บาท
5. VAT 7% =126,000 ดังนั้นราคารถ = 1,926,000 บาท

 ซึ่งตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน กรมศุลกากรเก็บภาษีรถยนต์นำเข้าในอัตรา 328%
 
 ราคาบิดเบือนให้ได้ภาษีถูก

กรมศุลกากรเก็บภาษีรถยนต์นำเข้าในอัตรา 328% หากผู้นำเข้าอิสระสำแดงราคานำเข้าต่ำทุกๆ 100,000 บาท ทำให้ต้นทุนผู้นำเข้าลดลง 328,000 บาท ถ้าสำแดงราคาลดลง 303,783 บาท ช่วยประหยัดเงินค่าภาษีคันละ 996,408 บาท ส่วนต่างที่เกิดขึ้นนี้ก็เป็นอีกช่องทางที่ทำให้ผู้ขายอิสระสามารถตั้งราคาขายรถยนต์ที่ได้ต่ำกว่าตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ