เชียงใหม่ สร้างรถ "แทรม" เพื่อแก้ปัญหาการจรจรในตัวเมือง
นอกจากกรุงเทพจะเป็นเมืองหลวงที่มีรถติดเป็นอันดับต้นๆ ของโลกแล้ว เชียงใหม่เองก็เป็นประเทศที่มีประชากรอยู่เยอะและมีปัญหารถติดไม่แพ้กัน ดังนั้นเลยมีนโยบายออกมาเพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัดด้วยการสร้างรถแทรมขึ้นมานั่นเอง เราไปดูกันดีกว่าว่านโยบายนี้จะได้ผลมากน้อยเพียงใด
ล่าสุดทางสำนักงานนโยบายและแผนฯ เร่งสร้างเครื่องแก้ปัญหาการจราจรในเมืองเชียงใหม่ขึ้นมา นั่นก็คือการสร้างรถไฟฟ้ารางเบาหรือรถแทรม ขึ้นมาด้วยกัน 3 สาย มูลค่าเกือบแสนล้านบาท โดยเริ่มสร้างสายเส้นสีแดงเส้นแรกในปี 2564 และเสร็จในปี 2567 ตามที่คาดการณ์ไว้ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ได้เผยว่า มติที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ได้มอบหมายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินการแก้ปัญหาการจราจร จ.เชียงใหม่ โดยด่วนและจะก่อสร้างโครงการรถไฟรางเบาหรือรถแทรมขึ้นมาไว้ 3 เส้นทาง
เชียงใหม่ สร้างรถ "แทรม" เพื่อแก้ปัญหาการจรจรในตัวเมือง
ดูเพิ่มเติม
>> หัวใจตรงกัน...ไปเปิดความลับของ Food Truck !!
>> ประกันภัยรถยนต์มือสองเลือกแบบไหน ราคาไหน ที่ “ใช่ !” กับรถคุณ
เริ่มต้นที่เตรียมพื้นที่และออกพรฎ. เวนคืนที่ดินโครงการแรกสายสีแดง (ศูนย์ราชการฯ-สนามบิน-แม่เหียะ) ระยะทาง 12 กม. วงเงินลงทุนประมาณ 24,000 ล้านบาท คาดว่าเริ่มสร้างในปี 2564 แล้วเสร็จภายในปี 2567 ที่เหลืออีก 2 โครงการคือ สายสีน้ำเงิน (สวนสัตว์เชียงใหม่ – ท่าแพ – ดอนจั่น) วงเงินลงทุนกว่า 3 หมื่นล้านบาทและสายสีเขียว (แม่โจ้ – กาดหลวง – สนามบิน) 12กม. วงเงินลงทุนกว่า 2 หมื่นล้านบาท
"การแก้ไขปัญหาจราจรเมืองใหญ่ในส่วนภูมิภาค ระบบรถไฟฟ้ารางเบา (แทรม) ถือว่าตอบโจทย์ได้อย่างดี โดยเราได้ศึกษารูปแบบระบบขนส่งสาธารณะหลายรูปแบบ ในการแก้ไขปัญหาจราจรจ.เชียงใหม่ แต่คนเชียงใหม่ต้องการระบบใต้ดิน ซึ่งงานก่อสร้างครั้งนี้จะมีทั้งบนดินและใต้ดิน ทำให้ต้นทุนก่อสร้างสูง จึงจะนำร่องสายสีแดงก่อน ซึ่งมีนักลงทุนที่สนใจเข้ามาทำ อาทิ สเปน ฝรั่งเศส จีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้"
ชาญชัย กีฬาแปง ขนส่งทางจังหวัดเชียงใหม่ได้กล่าวว่า เชียงใหม่มีระบบขนส่งสาธรณะบริการหลากหลาย อาทิ รถสองแถวแดง รถโดยสารของเทศบาลนครเชียงใหม่ รถโดยสารขนาดเล็ก (มินิบัส) เชื่อมสนามบิน รถแท็กซี่มิเตอร์ตุ๊กๆ ปัจจุบันมีทั้งหมด 1,100 กว่าคัน โดยค่าโดยสารตามตกลงราคา หากต่อไปได้มีรถไฟรางเบาหรือรถแทรมเกิดขึ้นก็ถือว่าเป็นทางเลือกที่ดี เท่ากับว่าเป็นทางเลือกในการเดินทางให้กับประชาชนภายในพื้นที่และนักท่องเที่ยวอีกเช่นกัน
เชียงใหม่ สร้างรถ "แทรม" เพื่อแก้ปัญหาการจรจรในตัวเมือง
ผู้อำนวยการศูนย์วิชาการจัดระบบการจราจรและขนส่งภาคเหนือ(ตอนบน)ภาควิชาวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ นายทรงยศ กิจธรรมเกสร กล่าวว่า ปัญหาการจราจรเชียงใหม่นั้นมีโครงข่ายถนนที่มีความจุดต่ำเนื่องจากว่าเป็นเมทองเก่าและขยายเขตทางได้ลำบากเพราะมีปัญหาคอขวด รวมถึงถนนเส้นหลักที่มีการเชื่อมโยงระหว่างคูเมืองรอบนอกกับเส้นวงแหวนต่างๆ มีเพียง 8 เส้นทางและเส้นทางที่ใหญ่ที่สุดมี 4 ช่องจราจรที่เป็นข้อจำกัดเท่านั้น
เชียงใหม่ สร้างรถ "แทรม" เพื่อแก้ปัญหาการจรจรในตัวเมือง
หากลองวัดพื้นที่ถนนของจังหวัดเชียงใหม่ในพื้นที่เทศบาลแล้วก็มีเพียงพื้นที่ถนน 4% เมื่อเทียบกับเมืองดีๆ ส่วนใหญ่ที่จะมีพื้นที่ประมาณ 10% ขณะที่ด้านจำนวนประชาการที่จดทะเบียนมีกประมาณ 1.8 ล้านคน ซึ่งอัตราการเพิ่มเพียง 1% ต่อปี และนักท่องเที่ยวต่อปีประมาณ 10 ล้านคน อัตราการเพิ่มปีละ 10% ต่อเนื่องมา 5 ปี อีกทั้งชาวต่างด้าวที่จดทะเบียนจากที่ทำการสำรวจก็พบว่ามีประมาณ 140,000-150,000 คน ส่วนในเรื่องอัตราการเพิ่มยังไม่เป็นที่แน่ชัดเพราะว่าเพิ่มสูงขึ้นมากในปัจจุบัน
อย่างไรก็ดี ถ้าโครงการนี้มาอยู่ในกรุงเทพก็น่าจะดีมากขึ้น แต่ที่ไม่ดีคืออาจจะรถยิ่งติดไปกว่าเดิม เอาเป็นว่าหากโครงการนี้เร่งทำแล้วเสร็จเมื่อไหร่ เดี๊ยนหวังว่าน่าจะเป็นประโยชน์ให้กับนักท่องเที่ยวในตัวเมืองเชียงใหม่และประชากรละแวกนั้นให้สัญจรกันอย่างสะดวกมากขึ้นอย่างแน่นอน
ดูเพิ่มเติม
>> "ไทย" อันดับ 1 ประเทศที่รถติดที่สุดในโลก
>> หาที่จอดรถ กด และจองง่ายๆ ด้วย "Toyota Park & Go"
ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่
