วัดความล้ำ สองยนตกรรมสุดหรู All New Mazda CX-8 2020 vs Peugeot 5008 2019

การมาของ All New Mazda CX-8 2020 ทำเอาตลาดรถอเนกประสงค์ร้อน ๆ หนาว ๆ เป็นแถบ ด้วยการเผยโฉมที่สวยสง่า ดูหรูหราทันสมัยพร้อมเทคโนโลยีจัดเต็ม ตอบสนองการขับขี่ได้เต็มความอเนกประสงค์ ส่งกำลังดีเยี่ยมด้วย 2 เครื่องยนต์สกายแอคทีฟ

All New Mazda CX-8 2020 รถอเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง หรูหรา ล้ำเทคโนโลยี ขับเคลื่อนเต็มกำลัง ในราคาคุ้มค่าเริ่มที่ 1.59 ล้านบาท อดนำมาเทียบกับรถประเภทเดียวกันสัญชาติฝรั่งเศสที่เพิ่งเปิดตัวไปก่อนหน้าอย่าง Peugeot 5008 2019 ไม่ได้ เห็นทีต้องมาวันกันในสนาม SUV กันเสียหน่อยแล้ว Chobrod พาไปท้าพิสูจน์ 2 ยนตกรรมยอดเยี่ยม All New Mazda CX-8 2020 vs Peugeot 5008 มาดูกันว่าถ้าเป็นคุณ จะเลือกรุ่นไหนดี?

เปรียบเทียบราคา

Peugeot 5008 ปี 2019 มีด้วยกันสองรุ่นย่อยคือ Active และรุ่น Allure และ All New Mazda CX-8 2020 มี 4 รุ่นย่อย ที่แบ่งเป็นเครื่องยนต์ 2 ขนาด คือเบนซิน 2.5 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร ดังนี้

• Mazda CX-8 2.5 S เบนซิน
• Mazda CX-8 2.5 SP เบนซิน
• Mazda CX-8 XDL ดีเซล
• Mazda CX-8 XDL EXCLUSIVE ดีเซล 6 ที่นั่ง

โดยรุ่นที่จะนำมาเทียบเป็นรุ่นท็อปของ Peugeot 5008 คือ Allure กับรุ่น Mazda CX-8 2.5 SP ที่เป็นรุ่นท็อปสุดของเครื่องเบนซิน โดยจะเห็นได้ว่าราคาของ Peugeot 5008 สูงกว่าถึง 2 แสน ซึ่งเทียบเท่ากับเครื่องดีเซล XDL มาดูกันว่าราคาที่แตกต่างกันนั้น ส่วนของรุ่นที่สูงกว่า จะให้อะไรที่มากกว่าหรือเปล่า ?

เปรียบเทียบมิติของตัวรถ

โครงสร้างของตัวรถ Peugeot 5008 2019 มีขนาดที่เล็กกว่าเพียงเล็กน้อยในแต่ละส่วน แต่เมื่อมองภาพโดยรวมจะเห็นได้ชัดว่าดูเล็กกว่า ซึ่งช่วยให้รถมีความคล่องตัวมากกว่านั่นเอง แต่ในเรื่องของการเกาะถนนและความสมบุกสมบัน All New Mazda CX-8 2020 จะทำได้ดีกว่า วัดจากฐานล้อและขนาดยาง ที่ขนาดใหญ่และกว้างกว่าอีกรุ่นAll New Mazda CX-8 2020 vs Peugeot 5008 ภาพโดยรวมของรถทั้งสองรุ่น

>> กระชากผ้าคลุม เผยโฉม All-New Mazda CX-8 อย่างเป็นทางการ กับราคาเริ่มต้น 1.59 ล้าน
>> เปิดตัวแล้ว! All new peugeot 5008 ปี 2019 ราคาเริ่มต้น 1.74 ล้านบาท

เปรียบเทียบภายนอก 

การตกแต่งภายนอกของทั้งคู่เน้นให้ความหรูหราอารมณ์สปอร์ตที่ไม่แตกต่างกัน All New Mazda CX-8 2020 มาพร้อมกระจังหน้าเป็นซี่แนวนอนทำให้หน้ารถดูแผ่กว้างดูกำยำ ส่วน Peugeot 5008 2019 เป็นกระจังหน้าแบบสี่เหลี่ยมคางหมูชุมโครเมี่ยม แสดงสัญลักษณ์ของรุ่นรถอย่างรูปทรงสิงโตชัดเจน ติดเอาไว้ที่ตรงกลางหน้ารถ

ด้านอุปกรณ์มาตรฐานของทั้งคู่ ติดตั้งไฟหน้าแบบ LED ครบชุด รวมถึงไฟท้ายและไฟตัดหมอก มาพร้อมชุดกระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว

หากเทียบการตกแต่งที่ภายนอกแล้วจะพบว่า Peugeot 5008 2019  ได้เปรียบเรื่องของซันรูฟ ที่ให้ความสวยงามที่โดดเด่นมากกว่า รวมถึงความสะดวกกับการเปิดฝาท้ายแบบไม่ต้องใช้มือขณะที่อีกฝ่ายเป็นเพียงเปิด-ปิดอัตโนมัติธรรมดา แต่หากเรื่องระบบการใช้งานที่ล้ำกว่า All New Mazda CX-8 2020 ได้คะแนนนำไปด้วยระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติที่ฝ่ายคู่แข่งกลับไม่มี และมีตัวถังสีให้เลือกมากกว่าถึง 6 เฉด

เปรียบเทียบภายใน

ภายในของ All New Mazda CX-8 2020 ตกแต่งตามแบบฉบับมาสด้า เน้นความเรียบง่าย ใช้งานได้คล่อง ตกแต่งด้วยโทรสีดำแต่ในขณะที่ของ Peugeot 5008 2019 ได้รางวัลการันตีรถดีไซน์ยอดเยี่ยมประจำปี มีจุดเด่นที่ห้องโดยสาร i-Cockpit กับการแบ่งโซนออกมาแบบเฉพาะดูหรูหราสะอาดตา เป็นสัดส่วนที่ชัดเจนมากกว่า ภายในตกแต่งด้วยหลากสีที่มีลูกเล่นต่างกันไปในแต่จุดไม่ใช่สีเดียว ด้วยสีน้ำเงินซาตินโครมตรงส่วนสวิตช์ ส่วนของเพดานเป็นสีดำ และบริเวณคอนโซลตกแต่งด้วยสีน้ำตาลเข้ม โดยทั้งสองใช้วัสดุหนังเกรดดีเหมือนกัน

ในด้านอุปกรณ์ภายในทั้งสองใช้วัสดุหนังเกรดดี เบาะนั่งคู่หน้าเป็นระบบไฟฟ้าปรับ 8 ทิศทางสำหรับคนขับ และ 6 ทิศทางสำหรับผู้โดยสาร สำหรับเบาะนั่งแถวที่ 2 ต่างก็เป็นแบบแยกพับอิสระ 60:40 ที่ปรับเลื่อนหน้า-ถอยหลังและปรับเอนได้เช่นกัน ทั้งนี้ยังมีอุปกรณ์มาตรฐานที่อำนวยความสะดวกมากขึ้นที่มีให้เหมือนกันนั่นคือ ระบบกุญแจ Smart Keyless Entry มาพร้อม ปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์ Push Start Button

ในด้านอุปกรณ์ภายใน Peugeot 5008 กินขาดเรื่องดีไซน์ที่ล้ำกว่าในทุกส่วน กับการออกแบบที่มีลูกเล่นแตกต่าง รวมถึงเทคโนโลยีที่ทันสมัยมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะอุปกรณ์และระบบสำคัญอย่างการเชื่อมต่อที่ทาง Mazda CX-8 2.5 SP กลับรองรับแค่ Apple Car Play เพียงเท่านั้น อีกทั้งระบบนำทางก็ต้องเชื่อมต่อกับมือถือก่อนด้วยถึงจะใช้งานได้

เปรียบเทียบเทคโนโลยีและระบบความปลอดภัย

มาถึงส่วนระบบความปลอดภัยมาตรฐานกับถุงลมนิรภัยที่มีให้ 6 ตำแหน่ง, ชุดระบบเบรก ABS / EBD / BA, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว, ระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน, ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาและกล้องมองภาพขณะถอยจอด

โหมดปกติ สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันทั่วไป Peugeot 5008 ทำคะแนนที่ระบบเตือนเมื่อมีอาการเหนื่อยล้า ที่ทาง Mazda CX-8  มีในเฉพาะรุ่นท็อปเครื่องดีเซลเท่านั้น กับระบบช่วยขับขี่ Advanced Grip Control เป็นระบบควบคุมการยึดเกาะที่ทันสมัย ทำงานโดยการกระจายแรงบิดรวมถึงการเบรกอัตโนมัติในแต่ละล้ออย่างเหมาะสม ตามแต่ละโหมดที่ผู้ขับเป็นฝ่ายกำหนดดังนี้

• โหมด ESP OFF เป็นการตัดระบบช่วยทรงตัว ปล่อยให้ผู้ขับขี่เป็นฝ่ายควบคุม ใช้งานแบบอิสระ
• โหมดทราย ที่ปล่อยให้ล้อหมุนฟรีได้เล็กน้อย สำหรับการขับเคลื่อนบนพื้นกรวดหรือทราย
• โหมดโคลน ช่วยให้ล้อที่มีแรงเสียดทานต่ำสามารถหมุนได้เต็มที่
• โหมดหิมะ ทำการกระจายแรงบิดในแต่ละล้ออย่างเหมาะสม เพื่ออัตราเร่งที่ดีบนพื้นลื่น

แต่ในส่วนอื่นกลับเสียเปรียบให้กับ Mazda CX-8 2.5 SP แทบทุกทาง เมื่ออีกฝ่ายให้ความครบครันและครบชุด แม้จะมีการติดตั้งระบบและเทคโนโลยีพื้นฐานเอาไว้ แต่สิ่งที่ทาง Peugeot 5008 ไม่มีเท่าคู่แข่ง ก็ทำให้ Mazda CX-8 2.5 SP ดูน่าคบหามากขึ้นเลยทีเดียว

เปรียบเทียบเครื่องยนต์

มาที่จุดสำคัญในการเปรียบเทียบ นั่นคือเรื่องของเครื่องยนต์ โดยทั้งคู่เป็นเครื่องเบนซินเหมือนกัน แต่ความแรงของ Peugeot 5008 ต้องมาเทียบดูที่กำลังว่าเครื่องเทอร์โบ 1.6 ลิตร จะเหนือกว่าอีกฝ่ายที่เป็นเครื่องธรรมดา 2.5 ลิตรหรือไม่

จะเห็นได้ว่าเครื่องเทอร์โบของ Peugeot 5008 Allure 2019 ให้อัตราเร่งที่ดีกว่า เพราะสามารถทำแรงบิดได้เต็มกำลังในรอบที่ต่ำเพีียง 1,4000 รอบเท่านั้น แต่ในช่วงปลายของการทำกำลังสูงสุด ตัวเลขของ Mazda CX-8 2.5 SP 2020 จะทำได้สูงกว่า แต่ก็ไม่ได้พบความแตกต่างที่ห่างชั้นกันมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากขับขี่ในอัตราการทำความเร็วมาตรฐานด้วย

ในราคาที่แตกต่างกันถึงหลักแสน นั่นเป็นเพราะด้านเทคโนโลยีของ Peugeot 5008 Allure 2019 และดีไซน์ที่เหนือชั้นกว่า แต่ทั้งก็ขึ้นอยู่กับผู้เลือกใช้งานว่าถ้าไม่ได้ติดใจเรื่องดีไซน์ แต่มองไปเรื่องของสมรรถนะและความครบครันด้านระบบความปลอดภัย All New Mazda CX-8 2020 ก็จะตอบโจทย์คุณได้มากกว่าในราคาที่ถูกกว่า ลองคำนวณดูดี ๆ เพราะความต่างถึงหลักแสนนี้ อาจจะทำให้คุณต้องพิจารณาเทียบ Mazda CX-8  ในรุ่นดีเซลแทน

ต้องการซื้อ รถมือสอง สภาพดี เชิญเข้าดูที่ ตลาดรถ ตรงนี้