มิตซูบิชิ ประกาศส่งทีม แรลลี่อาร์ต ลงศึกแข่งขัน เอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2024 ทั้งหมด 4 คัน

ประสบการณ์ใช้รถ | 17 ก.ค 2567
แชร์ 24

กรกฎาคม 2024 มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส) เปิดตัวกองทัพนักแข่งทีม มิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ภายใต้การสนับสนุนด้านเทคนิคจาก มิตซูบิชิ มอเตอร์ส พร้อมส่ง ออล-นิว ไทรทัน ทั้งหมด 4 คัน ลงสู้ศึกเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2024 (Asia Cross Country Rally 2024) หรือ เอเอ็กซ์ซีอาร์ 2024 (AXCR 2024) ซึ่งจะจัดขึ้นในระหว่างวันที่ 11 – 17 สิงหาคมนี้

มิตซูบิชิ ประกาศส่งทีม แรลลี่อาร์ต ลงศึกแข่งขัน เอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2024 ทั้งหมด 4 คัน

นับเป็นปีที่ 3 ที่ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ส่งรถกระบะไทรทันเข้าร่วมชิงชัยในการแข่งขันเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ (Asia Cross Country Rally)

  • ปีแรก ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต สามารถขึ้นแท่นคว้าแชมป์ประเภทบุคคลมาครองได้สำเร็จ
  • ปีที่ 2 ทีมแข่งได้เปลี่ยนมาใช้รถกระบะรุ่นใหม่ และคว้าอันดับ 3 ประเภทบุคคลมาครอง

การแข่งขันแรลลี่ทั้ง 2 ครั้ง ได้แสดงให้เห็นถึงขีดสุดของความแข็งแกร่งทนทาน ความปราดเปรียวคล่องตัว และสมรรถนะการควบคุมรถที่เหนือชั้น โดยเฉพาะบนสภาพถนนที่สมบุกสมบัน และในปีนี้ รถไทรทันได้รับการปรับปรุงสมรรถนะการขับขี่ให้ก้าวไปอีกขั้นเพื่อทวงบัลลังก์แชมป์

ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต พร้อมเดินหน้าสู้ศึกการแข่งขัน โดยมี ทันท์ สปอร์ต (ประเทศไทย) เป็นเจ้าของทีมแข่ง การนำทัพของ มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ อดีตแชมป์ดาการ์ แรลลี่ 2 สมัย ในฐานะผู้อำนวยการทีม ร่วมด้วยทีมวิศวกรของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ซึ่งจะทำการพัฒนารถแข่งแรลลี่และร่วมเดินทางไปกับทีมแข่งเพื่อสนับสนุนด้านเทคนิคระหว่างการแข่งขัน โดยรถเข้าร่วม 4 คันและนักแข่งและผู้นำทาง 4 ทีม ได้แก่ 

  • ชยพล โยธา และ พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ เจ้าของแชมป์เอเอ็กซ์ซีอาร์ 2022 จะกลับมาร่วมทีมกันอีกครั้ง
  • คัตสึฮิโกะ ทากูชิ และ ทาคาฮิโระ ยาสุอิ ที่เคยทำผลงานเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 8 ซึ่งเป็นอันดับสูงสุดในกลุ่มนักแข่งชาวญี่ปุ่นในเอเอ็กซ์ซีอาร์ 2023
  • ศักดิ์ชัย ห่านตระกูล และ จุมพล ดวงทิพย์ นักแข่งชาวไทยผู้มากประสบการณ์ และมีความเชี่ยวชาญในรถมิตซูบิชิ อย่างยอดเยี่ยม
  • คาสุโตะ โคอิเดะ และ เออิจิ ชิบะ นักทดสอบรถของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส จากประเทศญี่ปุ่นและผู้นำทางชาวญี่ปุ่น ที่เคยสร้างผลงานเข้าเส้นชัยและขึ้นโพเดียมจากการแข่งขันเอเอ็กซ์ซีอาร์

มิตซูบิชิ ประกาศส่งทีม แรลลี่อาร์ต ลงศึกแข่งขัน เอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2024 ทั้งหมด 4 คัน

โดยนักแข่งทั้งหมดจะลงสนามด้วยออล-นิว ไทรทัน ในรุ่น T1 (รถแข่งแบบครอสคันทรี รุ่นโปรโตไทพ์) เพื่อชิงตำแหน่งแชมเปี้ยนอีกครั้ง 

ในปี 2024 รถกระบะ มิตซูบิชิ ไทรทัน 2024 จึงได้รับการพัฒนาสมรรถนะให้ดียิ่งขึ้น สามารถแข่งขันกับคู่ต่อสู้ที่มีเครื่องยนต์ความจุสูงกว่าได้ โดยเฉพาะในสเตจการแข่งขันที่ใช้ความเร็วสูงมาก ๆ โดยมีการติดตั้งระบบส่งกำลังสำหรับรถแข่งซึ่งสามารถรองรับแรงบิดสูง เพื่อเสริมความแข็งแกร่งทนทาน

อ่านเพิ่มเติม - กระบะ มิตซูบิชิ ไทรทัน 2024 จัดทดสอบ กรุงเทพ-เสียมเรียบ เผยตัวเลขกินน้ำมัน 24.71 กิโลเมตรต่อลิตร

ความกว้างช่วงล้อยังได้รับการปรับขยายให้กว้างขึ้น ขณะที่ระบบกันสะเทือนหลัง ก็ได้รับการปรับปรุงใหม่ เปลี่ยนจากแหนบเป็นคอยล์สปริงแบบ 4 link ทำให้ตัวรถสามารถรองรับแรงสะเทือนบนสภาพถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อได้ดีขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมบนเส้นทางที่สมบุกสมบันได้อย่างยอดเยี่ยม 

ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ได้พิสูจน์ความแข็งแกร่งในช่วงวันที่ 21 - 27 มิถุนายน ที่ผ่านมา ด้วยการจำลองสภาพเส้นทางการแข่งขันบนถนนและเส้นทางออฟโรดใกล้อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ ในประเทศไทย โดยผลการทดสอบพบว่า ตัวถังและแชสซีส์มีความแข็งแรงทนทาน ขณะที่เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงสมรรถนะและอัตราเร่งให้ดีขึ้น ซึ่งรถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ สามารถผ่านการทดสอบสุดทรหดเป็นระยะทางกว่า 800 กิโลเมตร ในระยะเวลา  7 วัน ได้อย่างมั่นใจ ทั้งยังได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อเตรียมพร้อมเข้าสู่การแข่งขันในสนามจริง

รายการแข่งขันเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2024

เอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ เป็นการแข่งขันแรลลี่ข้ามประเทศรายการใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งจัดขึ้นเป็นครั้งที่ 29 ในปีนี้ พิธีเปิดการแข่งขันจะจัดขึ้นในวันที่ 11 สิงหาคม ณ จังหวัดสุราษฎร์ธานี ริมชายทะเลฝั่งอ่าวไทยทางภาคใต้ของประเทศไทย

การแข่งขันจะเกิดขึ้นอย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 12 สิงหาคม โดยหลังจากที่มีการประกาศปรับเปลี่ยนเส้นทางใหม่แล้ว นักแข่งจะประลองความเร็วบนเส้นทางที่ขับขึ้นเหนือตามแนวพรมแดนระหว่างประเทศไทยและประเทศพม่า ผ่านอำเภอหัวหินในประเทศไทย ซึ่งมีชื่อเสียงในฐานะแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญ ทั้งยังเป็นสถานที่แปรพระราชฐานของพระบรมวงศานุวงศ์ไทย การแข่งขันจะสิ้นสุดในวันที่ 17 สิงหาคม ณ จังหวัดกาญจนบุรี ซึ่งห่างจากกรุงเทพฯ ไปทางตะวันตกราว 130 กิโลเมตร

นักแข่งและผู้นำทางจะต้องฟันฝ่าอุปสรรคตลอดระยะทางรวมทั้งสิ้นกว่า 2,400 กิโลเมตร โดยมีเส้นทางกว่า 1,000 กิโลเมตรที่นับเป็นสเตจพิเศษ เส้นทางการแข่งขันในปีนี้คาดว่าจะหฤโหดกว่าทุกครั้งที่เคยมีมา ทั้งพาดผ่านเทือกเขา ตะลุยป่าทึบ ข้ามแม่น้ำลำธาร ขณะที่ต้องขับแข่งด้วยความเร็วสูง ซึ่งล้วนเป็นบททดสอบสมรรถนะ ความปราดเปรียว และความแข็งแกร่งทนทานของรถแข่งแรลลี่ที่เข้าร่วมรายการ 

ข้อมูลทางเทคนิคของรถ ไทรทัน แรลลี่คาร์ 2024

มิติตัวถัง ยาว x กว้าง

5,320 มม. x 1,955 มม.

ระยะฐานล้อ

3,130 มม.

ความกว้างช่วงล้อ (หน้า/หลัง)

1,730 มม.

เครื่องยนต์

4N16 ดีเซล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์

ระบบหัวฉีด

หัวฉีดแรงดันสูง คอมมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่น

ความจุกระบอกสูบ

2,439 ซีซี

เทอร์โบชาร์จ

มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ เอนจิ้น แอนด์ เทอร์โบชาร์จเจอร์

กำลังสูงสุด

150 กิโลวัตต์ หรือมากกว่า

แรงบิดสูงสุด

470 นิวตันเมตร หรือมากกว่า

ระบบท่อไอเสีย

HKS AXCR 2024 สำหรับการแข่งขัน

ระบบส่งกำลัง

เกียร์ซีเควนเชียลแบบ 6 สปีด น้ำมันเกียร์ Moty’s

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบฟูลไทม์

เฟืองท้าย

CUSCO LSD หน้าและหลัง

ระบบกันสะเทือนหน้า

อิสระ ดับเบิลวิชโบน พร้อมคอยล์สปริง

ระบบกันสะเทือนหลัง

คอยล์สปริงแบบ 4 link

โช้คอัพ

CUSCO โช๊คอัพปรับระดับได้ทั้งหน้าและหลัง

ชุดกันกระแทก

ไฮโดรลิก

ระบบบังคับเลี้ยว

แร็กแอนด์พีเนียน พร้อมระบบช่วยผ่อนแรง

ระบบเบรก

ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อนจาก ENDLESS พร้อมผ้าเบรก และคาลิปเปอร์เบรกแบบชิ้นเดียว น้ำมันเบรกสำหรับการแข่งขันจาก FORTEC

ล้อ

ล้ออลูมินั่มอัลลอยจาก WORK (ขนาด 17 นิ้ว x 7J)

ยาง

Yokohama GEOLANDAR M/T G003 (ขนาด 245/75R17)

ฟีเจอร์อื่น

ซุ้มล้อหน้าคาร์บอนไฟเบอร์  แผงข้างประตูหน้าและหลังคาร์บอนไฟเบอร์ กระบะท้ายคาร์บอนไฟเบอร์

บริษัทที่ร่วมให้การสนับสนุน ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต เข้าร่วมการแข่งขันเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2024

บริษัทพันธมิตร

การสนับสนุน

CARROSSER Co., Ltd.

พัฒนาระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง พร้อมเฟืองท้าย LSD รวมถึงระบบกันโคลงจาก CUSCO

CARRY ART LLC

สนับสนุนการเข้าร่วมแข่งขัน

ENDLESS ADVANCE Co., Ltd.

สนับสนุนคาลิปเปอร์เบรก ดิสก์เบรก และผ้าเบรก

ENEOS Corporation

สนับสนุนน้ำมันเครื่อง

Fortec Motorsport Ltd

สนับสนุนน้ำยาหล่อเย็น น้ำมันเบรกสำหรับการแข่งขัน

HANKYU HANSHIN EXPRESS Co., Ltd.

สนับสนุนการเข้าร่วมแข่งขัน

HKS Co., Ltd.

สนับสนุนการพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับการแข่งแรลลี่

Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd.

สนับสนุนเทอร์โบชาร์จ

Mitsubishi Motors Dealers Association

สนับสนุนการเข้าร่วมแข่งขัน

TPR Co., Ltd.

สนับสนุนแหวนลูกสูบ และการเข้าร่วมแข่งขัน

TriboJapan Co., Ltd.

สนับสนุนน้ำมันเกียร์

Work Co., Ltd.

สนับสนุนล้ออัลลอย (CRAG T-GRABIC II)

The Yokohama Rubber Co., Ltd.

สนับสนุนยาง GEOLANDAR M/T G003

 มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ ผู้อำนวยการทีมแข่งมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต กล่าว 

“เมื่อปีที่แล้ว เราวางเป้าหมายที่จะครองตำแหน่งแชมป์ 2 สมัยติดต่อกันด้วยรถออล-นิว ไทรทัน ซึ่งเพิ่งเปิดตัวออกมาใหม่ๆ ซึ่งน่าเสียดายที่เราไม่สามารถดึงเอาศักยภาพของรถออกมาใช้ได้อย่างเต็มที่ จึงทำให้เราจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 3”

“ในปีนี้ เราจึงมุ่งพัฒนารถไทรทันที่จะใช้ขับแข่งให้มีสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ให้การควบคุมที่ดีบนเส้นทางที่ขรุขระสมบุกสมบัน และขยายทีมของเราโดยเพิ่มรถเข้าแข่งเป็น 4 คัน เรามุ่งมั่นที่จะกลับมาทวงบัลลังก์แชมป์ให้ได้ ซึ่งในปีนี้ ทีมแข่งของเรานั้นยังมี คาสุโตะ โคอิเดะ นักทดสอบรถของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ซึ่งผมได้ร่วมงานด้วยมานานกว่าสองทศวรรษ เข้ามาร่วมทีม เพราะมิตซูบิชิ มอเตอร์ส มีการนำประสบการณ์จากการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตสุดหฤโหดมาใช้เพื่อพัฒนารถยนต์มาโดยตลอดผมจึงหวังว่า เราจะสามารถส่งต่อความชำนาญเหล่านี้ไปสู่บุคลากรของเรา จากรุ่นสู่รุ่น”

ตลาดรถมือสอง มีรถมากมายให้เลือกในราคาที่ถูกใจ