เม้าท์มอย: เกียร์แบบปุ่มกดใน Honda CR-V ดีไหม?

บางคนอาจจะรู้ บางคนก็อาจจะยังไม่รู้ว่า Honda CR-V ที่เป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร i-DTEC DIESEL TURBO (หรือเครื่องยนต์ดีเซล) นั้นมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด แต่การควบคุมของมัน ไม่ใช่เกียร์แบบเดิมที่เราคุ้นชินกันอีกต่อไป เพราะมันเป็นระบบเกียร์ไฟฟ้าที่ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยสวิตช์ (Shift by Wire)

ห้องโดยสารของ Honda CR-V

เรียกได้ว่าเป็นเทคโนโลยีล้ำสมัยที่ก้าวหน้าไปอีกขั้นของ Honda เพราะระบบนี้จะคล้ายกับรถของฝั่งยุโรปเลย การใช้งานก็ง่ายดีนะคะ เป็นระบบเกียร์ไฟฟ้ามีแแผงคอนโซลที่มีปุ่มควบคุมโดยรอบ จะไม่มีก้านเกียร์หรือคันโยก ตำแหน่งต่างๆก็จะเป็นปุ่ม จะเข้าเกียร์ไหนก็กดเกียร์นั้น ทั้งถนนโล่ง ถนนรถติด หรือหยุดนิ่ง ถอยหลัง ซึ่งเกียร์ถอยหลังจะทำงานอัตโนมัติร่วมกับกล้องมองหลังด้วย มีให้เลือก 3 มุมมอง ทั้งมุมกว้าง มุมแคบ และมุมใกล้

แผงควบคุมระบบเกียร์

การเข้าเกียร์ไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิด ไม่ยากเลยถ้าได้ใช้จนชิน สำหรับผู้ใช้งานทั่วไป จะเป็นผู้หญิงหรือผู้ชายที่ขับรถเก่งแล้วหรือท่านผู้หญิงที่เพิ่งหัดขับรถก็ขับได้ เพราะว่าตำแหน่งมันชัดเจน ถ้ารถติดบ่อยๆก็มุมปุ่มเบรคมือไว้ให้ และจะหยุดทำงานเมื่อเราแตะคันเร่ง จะใช้ก็ดึงเข้าหาตัว

และยังมีระบบ idle Stop หากใช้งานก็กดปล่อยไว้อยากจะยกเลิกก็กด off หากต้องการประหยัดน้ำมันก็มีปุ่ม Econ ไว้ให้มันก็จะปรับการทำงานของเครื่องยนต์ปรับการทำงานของเครื่องปรับอากาศให้มีความประหยัดมากขึ้น แต่ตัวเครื่องยนต์ดีเซลตัวนี้ประหยัดน้ำมันอยู่แล้วไม่น่าจำเป็นต้องใช้เท่าไหร่ค่ะ

ดูเพิ่มเติม
Mazda CX-5 2018 vs Honda CR-V 2018 เลือกคันไหนดีกว่ากัน !!
หายสงสัยกันได้เเล้วนะ กับความแตกต่างของ Ford Ranger กับ Ford Ranger Raptor

ซึ่งหลายๆคนก็ออกมาตั้งกระทู้ถามว่า เจ้าเกียร์นี้มันใช้งานดีไหม ใช้ยากรึเปล่า แบบไหนจะดีกว่ากันระหว่างอบบปุ่มกดกับแบบ CTV รายละเอียดคอมเม้นท์ก็มีทั้งชื่นชมและสงสัยว่ามันจะทำให้ต้องละสายตามากด อาจจะเกิดอุบัติเหตุได้รึเปล่า ไปดูคอมเม้นท์กันค่ะ ว่ามีอย่างไรบ้าง

คอมเม้นท์จากผู้ใช้งานจริง

“ซื้อมาได้ประมาณ 4 เดือนค่ะ พ่อใช้งานหลัก พ่ออายุ 61 ปี ประมาณอาทิตย์เดียวก็ลงตัวนะคะ ในหลายๆเรื่อง เพราะพ่อชินกับคันเก่า ใช้มา 20กว่าปี ไม่ว่าจะเกียร์ คันเร่ง เบรค หรืออะไรเค้าก็เรียนรู้ได้ค่ะ ชอบ ยังไม่เจอปัญหาอะไร ใช้งานง่ายค่ะ”

“เกียร์ ทรงสัมผัสแต่ละปุ่มมันต่างกันอยู่แล้ว แต่เอามือลูบๆก็กดถูกอยู่แล้วนะ แล้วรถวิ่งอยู่ต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยหรอ งง ตรงนี้แหละ”

“ถ้าคุณพ่ออายุ 66 ใช้ มาใช้เกียร์กดปุ่ม อย่างตอนรีบๆ ต้องเดินหน้า ถอยหลัง เช่น ยูเทิร์นไม่พ้น รถคันอื่นจี้มา คุณคิดดูละกัน”

“ยังไม่ได้ซื้อนะครับ แค่จะบอกว่าสำหรับผมเองก็ไม่ชอบแบบกดปุ่ม ถ้าเป็นแบบมีคันเกียร์(แบบขั้นบันได)มันสามารถเลื่อนไปตำแหน่งอื่นๆได้โดยไม่ต้องมาดูที่คันเกียร์ก็ได้ โยกเข้าเกียร์เหมือนเกียร์ธรรมดาได้เลย”

ต้องแกะข้างคอนโซลเกียร์ เพื่อปลดเกียร์ว่าง 

“ตัวดีเซล หากต้องปลดเกียร์ว่างจอดจะยุ่งยากกว่าครับ ต้องแกะข้างคอนโซลเกียร์ เพื่อปลดเกียร์ว่าง ที่ไม่ชอบอีกอย่างคือมันต้องละสายตาจากถนน มาดูเวลาเราจะจิ้มปุ่มเกียร์นี่แหล่ะ ยิ่งคนสูงอายุ จะหาปุ่มช้านี่ผมมองว่าอันตรายนะ”

“บางครั้งเทคโนโลยีที่ใหม่ที่สุด ก็ไม่ได้ทำให้สะดวก สบายที่สุด ได้คนบ่นตั้งแต่แอร์ auto แล้ว”

“พอชินไปก็ง่ายเองแหละครับ อะไรที่ยังใหม่ก็แบบนี้แหละครับ”

“เกียร์ออโต้จะเปลี่ยนอะไรบ่อยนักหนาครับ ถ้าไม่ดีเค้าคงไม่ใส่มาให้เปลืองหรอก ปุ่มกดๆไปเดี๋ยวก็ชินครับ ตอนขับเกียร์อัตโนมัติครั้งแรกก็ต้องศึกษากันทุกคนแหละ”

“กรณีจะเข้าที่จอดที่แคบๆคือต้องถอยหลังและเดินหน้า เดี๋ยวเข้า R เดี๋ยวเข้า D สลับกันสองสามจังหวะกว่าจะเข้าจอดได้น่ะครับ”

“ปุ่มกดนั่นยังไม่ใช่ปัญหาเท่าไหร่ เจอ Idle Stop นี่ปัญหาของจริงเลยครับ”

Honda CR-V

ความเห็นของแต่ละคนก็ต่างกันไปนะคะ หลายๆคนก็ชอบ หลายๆคนก็เป็นกังวล Chobrod ขอแนะนำว่าให้ลองไปขับดูก่อน ถ้าชอบก็ซื้อ ถ้าไม่ชอบก็ บาย แค่นั้นเองค่าาาา อีกอย่างถ้าไม่ชอบเกียร์แบบปุ่มก็มีแบบ CTV ให้เลือกที่เป็นแบบเบนซินอีกด้วยจ้าา ยังไงก็ขอให้ได้รถที่ถูกใจกันนะคะ ใครมีความเห้นอย่างไร Comment กันมาได้เลยยย 

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่ 
ค้นหาข้อมูลรายละเอียดสามารถเข้าดูวีวิวรถ เชิญที่นี่