เทียบสเปก Toyota Corolla Cross 2020 กับ Mazda CX-30 2020 สองรถครอสโอเวอร์ เอสยูวี หน้าใหม่สุดฮอต คันไหนน่าสนใจกว่ากับราคาที่ตั้งไว้เหมือนจงใจให้เป็นคู่แข่ง
All-new Toyota Corolla Cross 2020
ร้อนฉ่า...ฟาดมา ฟาดกลับ หลังจากที่ Mazda ส่ง CX-30 ลงตลาดครอสโอเวอร์ เอสยูวี ในประเทศไทย และทำยอดขายแซงหน้าทั้ง Honda HR-V และ Toyota C-HR ได้สำเร็จ ซึ่งในมุมมองของเจ้าตลาดที่แข่งตัวเลขยอดขายมาตลอด เรื่องนี้ถือว่ายอมกันไม่ได้เด็ดขาด
All-new Mazda CX-30 2020
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Toyota C-HR ไม่ใช่สิ่งที่ลูกค้า Toyota ส่วนใหญ่คาดหวัง อาจเพราะสไตลิชเกินไป แฟชั่นเกินไปไม่ตอบโจทย์ Toyota Corolla Cross 2020 จึงถูกส่งมาเพื่อแสดงแสนยานุภาพและขอยึดตำแหน่งยอดขายยืนหนึ่ง แต่จะทำได้ดีแค่ไหน น่าสนใจพอที่จะเป็นรถที่ถูกเลือกหรือเปล่า
"เราจึงขออาสากางสเปกเทียบให้เลือกกันชัด ๆ ว่า ระหว่าง Toyota Corolla Cross 2020 กับ Mazda CX-30 2020 รุ่นท็อปสุด ซึ่งตั้งราคา ไว้ 1,199,000 บาท เท่ากัน คันใดโปรไฟล์ดีและเหมาะกับใครมากที่สุด"
มิติตัวถัง |
Toyota Corolla Cross Hybrid Premium Safety |
Mazda CX-30 2.0 SP |
ความยาว (มม.) |
4,460 |
4,395 |
ความกว้าง (มม.) |
1,825 |
1,795 |
ความสูง (มม.) |
1,620 |
1,540 |
ความยาวฐานล้อ (มม.) |
2,640 |
2,655 |
ความกว้างฐานล้อหน้า (มม.) |
1,559 |
1,565 |
ความกว้างฐานล้อหลัง (มม.) |
1,571 |
1,565 |
ระยะต่ำสุดจากพื้น (มม.) |
161 |
175 |
วงเลี้ยวแคบสุด (ม.) |
5.2 |
5.3 |
หากใครชอบวัดความคุ้มค่าด้วยขนาด Toyota Corolla Cross 2020 ตัวถังที่ใหญ่กว่า Mazda CX-30 ในทุกมิติ และอีกนิดเดียว (นิดเดียวจริง ๆ) ก็จะเท่า Honda CR-V แล้ว ดังนั้น ถ้านิยมความใหญ่ พึงพอใจกับตัวเลขมิติตัวถังที่มากกว่าใคร Toyota Corolla Cross จะไม่ทำให้ผิดหวัง
รายการอุปกรณ์ |
Toyota Corolla Cross Hybrid Premium Safety |
Mazda CX-30 2020 2.0 SP |
ไฟหน้า |
LED |
Adaptive LED ปรับระดับสูง-ต่ำ/เปิด-ปิดอัตโนมัติ |
ไฟวิ่งกลางวัน |
LED |
LED |
ไฟท้าย |
LED |
LED |
ไฟตัดหมอกหน้า-หลัง |
LED |
- |
กระจกมองข้างปรับ/พับไฟฟ้า |
พร้อม Reverse Link กระจกมองข้างกระดกลงเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง |
มี |
หลังคามูนรูฟ |
มี |
มี |
ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ |
มี |
มี |
สปอยเลอร์หลัง |
มี |
มี |
กระจกกันเสียงรบกวน |
มี |
ไม่ระบุ |
ยุคนี้อาจไม่ใช่ยุคที่ค่ายใหญ่ ยอดขายเยอะ จะใช้แนวคิดเดิม ๆ ได้อีก เพราะพฤติกรรมผู้บริโภครุ่นใหม่เปลี่ยนไป กล้าลอง ต้องการความแตกต่างมากขึ้น และโฟกัสกับสิ่งที่อยู่ตรงหน้ามากกว่าความเชื่อมั่นในอนาคต ทำให้รถกระแสรองหรือแม้แต่นอกกระแส ซึ่งมาพร้อมกับทางเลือกที่น่าสนใจ เช่น ดีไซน์ อุปกรณ์ ทำยอดขายแซงหน้าค่ายใหญ่ที่คนไทยคุ้นเคย อย่างไม่เคยเกิดขึ้นได้ง่าย ๆ มาก่อนในหลายเซกเมนต์
รถรุ่นฮิตที่เคยติดตลาดจึงต้องปรับตัวเพื่อลดความเหลื่อมล้ำ จากการเปรียบเทียบ และยอมให้อุปกรณ์มาตรฐานมากขึ้น ซึ่งการที่ Toyota Corolla Cross 2020 ให้หลังคามูนรูฟ (ถึงไม่ใช่ พาโนรามิก กลาสรูฟ ก็เถอะ) เป็นการแสดงถึงการปรับตัว เพราะในอดีต Toyota ไม่เคยใส่ใจกับอุปกรณ์เหล่านี้ แต่สถานการณ์ปัจจุบันเมื่อเกมกำลังจะเปลี่ยน พี่ใหญ่พยายามทำตัวเป็นผู้ให้มากขึ้นแล้ว
>>> ดูเพิ่มเติม: mazda cx 30 ราคา
รายการอุปกรณ์ |
Toyota Corolla Cross Hybrid Premium Safety |
Mazda CX-30 2.0 SP |
เบาะคนขับปรับไฟฟ้า |
8 ทิศทาง |
10 ทิศทาง |
เบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า |
- |
- |
เบาะหลังแยกพับได้ |
60:40 |
60:40 |
วัสดุหุ้มเบาะ |
หนัง |
หนังสีดำ |
จอแสดงข้อมูลบนกระจกบังลม |
- |
มี |
เรือนไมล์ |
ดิจิทัล |
ดิจิทัล |
แอร์อัตโนมัติ |
Dual-Zone |
Dual-Zone |
ช่องแอร์ผู้โดยสารตอนหลัง |
มี |
มี |
กระจกมองหลังลดแสงอัตโนมัติ |
มี |
มี |
จออินโฟเทนเมนต์ |
ขนาด 9 นิ้ว |
ขนาด 8.8 นิ้ว |
ลำโพง |
6 ตำแหน่ง |
Bose 12 ตำแหน่ง |
ประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า |
พร้อมฟีเจอร์ Kick Activated |
มี |
จริง ๆ แล้วในส่วนของอุปกรณ์มาตรฐานอาจตัดสินจากจำนวนรายการไม่ได้ และคงต้องมองไปที่โอกาสในการใช้งานว่าอะไรคือสิ่งจำเป็นหรือต้องการ เพราะ Mazda CX-30 2020 มีให้เบาะปรับไฟฟ้าคู่หน้าที่ปรับได้มากทิศทางกว่า รวมถึงลำโพง Bose 12 จุด เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเหนือกว่า Toyota Corolla Cross 2020 แต่ฝาท้ายเปิด-ปิดไฟฟ้า ก็ไม่มีฟังก์ชัน Hand Free
All-new Mazda CX-30 2020
รายการอุปกรณ์ |
Toyota Corolla Cross Hybrid Premium Safety |
Mazda CX-30 2.0 SP |
ถุงลมนิรภัย |
7 ตำแหน่ง |
7 ตำแหน่ง |
ระบบป้องกันล้อล็อก |
มี |
4W-ABS |
ระบบควบคุมการทรงตัว |
VSC |
DSC |
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี |
TRC |
TCS |
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน |
HAC |
HLA |
ระบบควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง |
- |
GVC-Plus |
จุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX |
มี |
มี |
กล้องมองภาพรอบคัน |
มี |
มี |
กล้องมองหลัง |
มี |
มี |
ระบบเตือนจุดอับสายตา |
มี |
มี |
ระบบเตือนจราจรขณะถอย |
มี |
มี |
ระบบความคุมความเร็วและพวงมาลัยตามรถคันหน้า |
มี |
มี |
ระบบเตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรก |
มี |
มี |
ระบบช่วยเบรกขณะถอย |
- |
มี |
ระบบเตือนรถออกนอกช่องทาง |
มี |
มี |
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง |
มี |
มี |
เบรกมือไฟฟ้า |
- |
พร้อม Auto Hold |
All-new Toyota Corolla Cross 2020
เต็มสิบไม่หักสำหรับ Mazda CX-30 2020 ในหัวข้ออุปกรณ์ความปลอดภัย แม้ว่า Toyota Corolla Cross 2020 จะให้มามากพอตัว แต่ถึงอย่างไรก็ไม่มีระบบชวยเบรกขณะถอยและระบบ Cornering Control ติดตั้งมาให้ ส่วนเบรกมือไฟฟ้าที่ไม่มีนั้น แน่นอนว่าเป็นการลดต้นทุนของ Toyota แต่กลไกธรรมดาอาจช่วยให้ภาระค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาระยะยาวเบาขึ้น เพราะลูกเล่นและเทคโนโลยีที่หวือหวาบางครั้งก็เป็นพิษได้เช่นกัน
รายละเอียด |
Toyota Corolla Cross Hybrid Premium Safety |
Mazda CX-30 2.0 SP |
แบบเครื่องยนต์ |
4 สูบ DOHC 16 วาล์ว |
4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Dual S-VT |
ขนาดความจุ (ซี.ซี.) |
1,798 |
1,998 |
กำลังสูงสุด (แรงม้า/รอบต่อนาที) |
98/5,200 |
165/6,000 |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที) |
142/3,600 |
213/4,000 |
กำลังสูงสุด มอเตอร์ไฟฟ้า (แรงม้า) |
71 |
- |
แรงบิด มอเตอร์ไฟฟ้า (นิวตันเมตร) |
163 |
- |
ระบบส่งกำลัง |
E-CVT |
อัตโนมัติ 6 สปีด |
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (กม./ลิตร) |
23.3 |
15.4 |
อัตราการปล่อย CO2 (กรัม/กม.) |
98 |
150 |
รายละเอียด |
Toyota Corolla Cross Hybrid Premium Safety |
Mazda CX-30 2.0 SP |
ระบบกันสะเทือนหน้า |
แม็คเฟอร์สันสตรัต |
แม็คเฟอร์สันสตรัต |
ระบบกันสะเทือนหลัง |
ทอร์ชั่นบีม (คานบิด) |
กึ่งอิสระ ทอร์ชั่นบีม (คานบิด) |
ยางหน้า/หลัง |
225/50 R18 |
215/55 R18 |
ถ้าต้องการเทคโนโลยี Hybrid โดยหวังผลในแง่ของอัตราสิ้นเปลือง แน่นอนว่ามีเฉพาะใน Toyota Corolla Cross 2020 เท่านั้น แต่หากเน้นความสนุกสนานในการขับขี่ จากรายละเอียดทางเทคนิคและตัวเลข Mazda CX-30 2020 ยังเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอยู่ดี
Toyota Corolla Cross 2020 |
Mazda CX-30 2020 |
รุ่น 1.8 Sport ราคา 989,000* บาท |
รุ่น 2.0 C ราคา 989,000 บาท |
รุ่น Hybrid Smart ราคา 1,019,000 บาท |
- |
รุ่น Hybrid Premium ราคา 1,089,000 บาท |
รุ่น 2.0 S ราคา 1,099,000 บาท |
รุ่น Hybrid Premium Safety ราคา 1,199,000 บาท |
รุ่น 2.0 SP ราคา 1,199,000 บาท |
*ราคาจำหน่ายปกติหลังจากช่วงแนะนำ
อย่างไรก็ตาม Toyota Corolla Cross 2020 ยังคงเป็นทางเลือกที่ไม่ต้องคิดมากและเป็นรถครอสโอเวอร์ เอสยูวี ที่พยายามบาลานซ์ทุกด้านให้อยู่บนมาตรฐาน (โดย Toyota อาจไม่ใช่ผู้คุมเกมได้แบบในอดีตอีกต่อไป) เหมาะสำหรับคนส่วนใหญ่ แต่สร้างความน่าตื่นเต้นได้น้อยกว่ารถนอกกรอบอย่าง Mazda CX-30 ทั้งความจัดจ้านของดีไซน์ บรรยากาศภายในที่ชวนให้สัมผัสและขับขี่
จึงไม่แปลกหากรถครอสโอเวอร์ เอสยูวี ทั้ง 2 รุ่น จะมีกลุ่มลูกค้าที่แตกต่างกัน และ Toyota ก็ไม่ใช่ผู้คุมเกมเหมือนในอดีตอีกต่อไป สังเกตได้จากอุปกรณ์มาตรฐาน Corolla Cross ถูกปรับให้ใกล้เคียง CX-30 เพราะผู้บริโภครุ่นใหม่ที่พร้อมแตกแถวมีมากขึ้นเรื่อย ๆ
อ่าน SUZUKI XL7 2020 VS MITSUBISHI XPANDER CROSS 2020 รถ 7 ที่นั่ง ยกสูงรุ่นไลท์เวทคันไหนดี ?
ติดตาม ข่าวรถยนต์ใหม่ ได้ที่นี่
ติดตาม รีวิวรถยนต์ใหม่ ได้ที่นี่
ติดตาม ราคารถยนต์ใหม่ ได้ที่นี่