เทียบ Mazda BT-50 กับบรรดากระบะ 4 ประตู 2021 เน้นไลฟ์สไตล์ยี่ห้อไหนดี
มัดรวมกระบะ 4 ประตู 2021 เกียร์ออโต้ ขับเคลื่อน 4 ล้อ เทียบ All-new Mazda BT-50 ตัวท็อป เน้นไลฟ์สไตล์ คันเดียวจบครบทุกรูปแบบการใช้งาน รุ่นไหนน่าสนใจสุด
เทียบ Mazda BT-50 กับบรรดากระบะ 4 ประตู 2021 เน้นไลฟ์สไตล์ยี่ห้อไหนดี
เทียบกันชัด ๆ กระบะ 4 ประตู 2021 ตัวท็อป รุ่นไหนน่าสนใจที่สุด หากเน้นไลฟ์สไตล์ โดยสารได้หรือใช้ทำกิจกรรมสำหรับวันผักผ่อนเก๋ ๆ ด้วยความสามารถในการบุกลุย คำตอบที่ได้จะเปลี่ยนไปจากเดิมหรือเปล่า เมื่อ All-new Mazda BT-50 ปรากฏตัวในไทยพร้อมความสดใหม่ กับราคาที่ต้องจ่ายเกินล้าน เราสรุปมาให้เพื่อช่วยให้การตัดสินใจง่ายขึ้น
กระบะ 4 ประตู 2021 แต่ละรุ่นราคาเท่าไร
|
ยี่ห้อ/รุ่น |
ราคา (บาท) |
|
Nissan Navara Double Cab รุ่น PRO-4X 7AT |
1,149,000 |
|
Mazda BT-50 Double Cab รุ่น 4x4 3.0 SP 6AT |
1,153,000 |
|
Mitsubishi Triton Double Cab 4WD Athlete 6AT |
1,156,000 |
|
Isuzu D-Max V-Cross Double Cab 4x4 3.0 Ddi M 6AT |
1,157,000 |
|
Toyota Hilux Revo Rocco Double Cab รุ่น 4x4 2.8 6AT |
1,239,000 |
|
Ford Ranger Wildtrak Double Cab 2.0 Bi-Turbo 4x4 10AT |
1,265,000 |
ถ้าหากเอาราคาเป็นเกณฑ์หลักในการตัดสินใจ กระบะ 4 ประตู ตัวท็อป จะมีราคาแบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม คือช่วง 1.15-1.16 ล้านบาท คือ Navara, BT-50, Triton และ D-Max ตามลำดับ กับ Hilux Revo และ Ranger จะเกิน 1.2 ล้านบาท ไปพอสมควร
กระบะ 4 ประตู 2021 ในไทยใหญ่ทุกคัน
|
ยี่ห้อ/รุ่น |
ยาว (มม.) |
กว้าง (มม.) |
สูง (มม.) |
ความสูงใต้ท้องรถ (มม.) |
|
Ford Ranger Wildtrak |
5,434 |
1,977 |
1,848 |
230 |
|
Toyota Hilux Revo Rocco |
5,325 |
1,900 |
1,815 |
217 |
|
Mazda BT-50 |
5,280 |
1,870* |
1,810 |
240 |
|
Isuzu D-Max V-Cross |
5,265 |
1,870* |
1,810 |
240 |
|
Nissan Navara |
5,260 |
1,875 |
1,840 |
225 |
|
Mitsubishi Triton Athlete |
5,300 |
1,815 |
1,795 |
220 |
* ไม่รวมกระจกมองข้าง
พูดง่าย ๆ ว่ารถกลุ่มนี้ห่างจากความกะทัดรัดไปมาก ทุกรุ่นใหญ่โต ลำบากต่อการใช้งานในเมือง ไม่คล่องตัวนัก แต่ที่ใหญ่สุดในกลุ่มนี้คือ Ranger
ขนาดกระบะท้ายสำหรับใส่อุปกรณ์กิจกรรม
|
ยี่ห้อ/รุ่น |
ยาว (มม.) |
กว้าง (มม.) |
สูง (มม.) |
|
Ford Ranger Wildtrak |
1,560 |
1,549 |
511 |
|
Toyota Hilux Revo Rocco |
1,555 |
1,540 |
480 |
|
Mazda BT-50 |
1,495 |
1,530 |
490 |
|
Isuzu D-Max V-Cross |
1,495 |
1,530 |
490 |
|
Mitsubishi Triton Athlete |
1,470 |
1,520 |
475 |
|
Nissan Navara Pro-4X |
1,495 |
1,470 |
490 |
อุปกรณ์และการตกแต่งภายนอก
Nissan Navara Double Cab Pro-4X
Nissan Navara Double Cab Pro-4X
- ไฟส่องสว่างแบบ LED ทั้งหมด ไฟหน้า เปิด-ปิด อัตโนมัติ
- กระจกมองข้างพับเก็บอัตโนมัติ พร้อม Heater ไล่ฝ้า
- ราวหลังคา
- ชุดแต่งภายนอก
- ล้อ 17 นิ้ว
Mazda BT-50 Double Cab 4x4 3.0 SP
Mazda BT-50 Double Cab 4x4 3.0 SP
- ไฟหน้า LED เปิด-ปิด อัตโนมัติ ไฟ DRL ไฟตัดหมอก แบบ LED
- ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
- ราวหลังคา
- ล้อ 18 นิ้ว
Mitsubishi Triton Double Cab 4WD Athlete
Mitsubishi Triton Double Cab 4WD Athlete
- ไฟหน้า-ไฟท้าย LED เปิด-ปิด อัตโนมัติ ไฟตัดหมอกฮาโลเจน
- กระจกมองข้างพร้อมไล่ฝ้า
- ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
- ชุดตกแต่งภายนอก
- ล้อ 18 นิ้ว
Isuzu D-Max V-Cross Double Cab 4x4 3.0 Ddi M
Isuzu D-Max V-Cross Double Cab 4x4 3.0 Ddi M
- ไฟหน้า-ไฟท้าย LED เปิด-ปิด อัตโนมัติ ไฟตัดหมอก LED
- ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
- ชุดตกแต่งภายนอก
- ล้อ 18 นิ้ว
Toyota Hilux Revo Rocco Double Cab 4x4 2.8 6AT
Toyota Hilux Revo Rocco Double Cab 4x4 2.8 6AT
- ไฟส่องสว่างแบบ LED ทั้งหมด ระบบเปิด-ปิด ไฟหน้าอัตโนมัติ
- ชุดตกแต่งภายนอก
- ล้อ 18 นิ้ว
Ford Ranger Wildtrak Double Cab 2.0 Bi-Turbo 4x4
Ford Ranger Wildtrak Double Cab 2.0 Bi-Turbo 4x4
- ไฟหน้า ไฟ DRL และไฟตัดหมอกแบบ LED ระบบเปิด-ปิด ไฟหน้าอัตโนมัติ
- ไฟส่องสว่างข้างตัวรถ
- ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
- ชุดแต่งภายนอก
- ล้อ 18 นิ้ว
อุปกรณ์ภายใน
Nissan Navara Pro-4X
Mazda BT-50
Mitsubishi Triton Athlete
Isuzu D-Max V-Cross
Toyota Hilux Revo Rocco
Ford Ranger Wildtrak
|
ยี่ห้อ/รุ่น |
จอ MID สี |
แอร์ |
ช่องแอร์ตอนหลัง |
เบาะไฟฟ้า |
Cruise Control |
|
Nissan Navara Pro-4X |
7 |
มี |
มี |
6 ทิศทาง |
มี |
|
Mazda BT-50 |
4.2 |
มี |
มี |
8 ทิศทาง |
มี |
|
Mitsubishi Triton Athlete |
N/A |
มี |
มี |
8 ทิศทาง |
มี |
|
Isuzu D-Max V-Cross |
N/A |
มี |
มี |
8 ทิศทาง |
มี |
|
Toyota Hilux Revo Rocco |
N/A |
มี |
มี |
6 ทิศทาง |
Adaptive |
|
Ford Ranger Wildtrak |
4.2 x 2 |
มี |
- |
6 ทิศทาง |
Adaptive |
จริง ๆ กระบะ 4 ประตู 2021 ตัวท็อปทุกรุ่น มีอุปกรณ์ยิบย่อยมากกว่านี้ เพียงแต่อุปกรณ์หลัก ๆ ที่จำเป็นและใช้งานบ่อย มีผลต่อความสะดวกสบายก็ไม่ได้มากมายและให้มาใกล้เคียงกัน ตัดสินจากดีไซน์และความชอบได้เลย แต่ที่จะดูเหนือกว่าเล็กน้อยคือ Hilux Revo กับ Ranger ให้ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันมาทั้งคู่ แต่ราคาก็สูงทั้งคู่เช่นกัน
ระบบอินโฟเทนเมนต์
|
ยี่ห้อ/รุ่น |
ขนาดจอ |
ระบบนำทาง |
รองรับ |
รองรับ |
Wifi |
ลำโพง |
|
Nissan Navara Pro-4X |
8 |
มี |
มี |
มี |
- |
6 |
|
Mazda BT-50 |
9 |
มี |
มี |
มี |
- |
8 |
|
Mitsubishi Triton Athlete |
7 |
มี |
มี |
มี |
- |
6 |
|
Isuzu D-Max V-Cross |
9 |
มี |
มี |
มี |
มี |
8 |
|
Toyota Hilux Revo Rocco |
8 |
มี |
มี |
- |
- |
6 |
|
Ford Ranger Wildtrak |
8 |
มี |
มี |
- |
- |
6 |
ระบบอินโฟเทนเมนต์กลายเป็นสิ่งจำเป็นของรถยุคใหม่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่จุดนี้ไม่ได้แตกต่างทิ้งห่างกันมากและตอบสนองต่อการใช้งานในยุคปัจจุบันได้ทั้งหมด
ระบบความปลอดภัย
Nissan Navara
Nissan Navara
- ถุงลมนิรภัย 6 จุด
- ABS/BA/EBD
- ระบบควบคุมการทรงตัว
- ระบบป้องกันล้อฟรี
- ระบบช่วยรักษาการทรงตัวขณะลากจูง
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน/ ระบบลดความเร็วขณะลงทางลาดชัน
- ไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน
- จุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX
- กล้องมองหลัง/ กล้องมองภาพรอบทิศทาง
- ระบบลดกำลังเครื่องยนต์
- ระบบเตือนมุมอับสายตา
- ระบบเตือนการจราจรขณะถอย
- ระบบเตือนวัตถุเคลื่อนไหวรอบคัน
- ระบบเตือนการชนด้านหน้าพร้อมช่วยเบรก
- ระบบเตือนรถออกนอกช่องทาง พร้อมช่วยควบคุมรถ
- ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ
Mazda BT-50
Mazda BT-50
- ถุงลมนิรภัย 6 จุด
- ABS/BA/EBD
- ระบบควบคุมการทรงตัว
- ระบบป้องกันล้อฟรี
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน/ ระบบลดความเร็วขณะลงทางลาดชัน
- ไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน
- จุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX
- กล้องมองหลัง
- ระบบลดกำลังเครื่องยนต์
- ระบบเตือนมุมอับสายตา
- ระบบเตือนการจราจรขณะถอย
Mitsubishi Triton
Mitsubishi Triton
- ถุงลมนิรภัย 7 จุด
- ABS/ BA/ EBD
- ระบบควบคุมการทรงตัว
- ระบบป้องกันล้อฟรี
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน/ ระบบลดความเร็วขณะลงทางลาดชัน
- ไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน
- จุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX
- กล้องมองภาพรอบคัน
- ระบบลดกำลังเครื่องยนต์
- ระบบเตือนมุมอับสายตา
- ระบบเตือนการจราจรขณะถอย
Isuzu D-Max V-Cross
Isuzu D-Max V-Cross
- ถุงลมนิรภัย 6 จุด
- ABS/ BA/ EBD
- ระบบควบคุมการทรงตัว
- ระบบป้องกันล้อฟรี
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน/ ระบบลดความเร็วขณะลงทางลาดชัน
- ไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน
- จุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX
- ระบบเตือนมุมอับสายตา
- ระบบเตือนการจราจรขณะถอย
Toyota Hilux Revo Rocco
Toyota Hilux Revo Rocco
- ถุงลมนิรภัย 7 จุด
- ABS/ BA/ EBD
- ระบบควบคุมการทรงตัว
- ระบบป้องกันล้อฟรี
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน/ ระบบลดความเร็วขณะลงทางลาดชัน
- จุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX
- ระบบลดกำลังเครื่องยนต์
- ระบบช่วยรักษาการทรงตัวขณะลากจูง
- ระบบควบคุมเฟืองท้ายอัตโนมัติ
- ระบบเตือนการชน
- ระบบเตือนรถออกนอกช่องทาง พร้อมช่วยควบคุมรถ
- กล้องมองหลัง
Ford Ranger Wildtrak
Ford Ranger Wildtrak
- ถุงลมนิรภัย 6 จุด
- ABS/ BA/ EBD
- ระบบควบคุมการทรงตัว
- ระบบป้องกันล้อฟรี
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน/ ระบบลดความเร็วขณะลงทางลาดชัน
- จุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX
- กล้องมองหลัง
- ระบบลดการพลิกคว่ำ
- ระบบเตือนการชนและช่วยเบรก
- ระบบรักษาช่องทางจราจร
- ระบบล็อกเฟืองท้าย
- ระบบช่วยจอด
- ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ
- ระบบช่วยโทรฉุกเฉิน
เครื่องยนต์
Ford Ranger Wildtrak
Toyota Hilux Revo Rocco
Isuzu D-Max V-Cross
Mazda BT-50
Nissan Navara Pro-4X
Mitsubishi Triton Athlete
|
ยี่ห้อ/รุ่น |
เครื่องยนต์ |
เกียร์ |
ขนาดความจุ |
แรงม้า/รอบต่อนาที |
แรงบิด/รอบต่อนาที |
|
Ford Ranger Wildtrak |
ดีเซล เทอร์โบคู่ |
10 สปีด |
2.0 |
213/3,400 |
500/1,750-2,000 |
|
Toyota Hilux Revo Rocco |
ดีเซล เทอร์โบ |
6 สปีด |
2.8 |
204/3,400 |
500/1,600-2,800 |
|
Isuzu D-Max V-Cross |
ดีเซล เทอร์โบ |
6 สปีด |
3.0 |
190/3,600 |
450/1,600-2,600 |
|
Mazda BT-50 |
|||||
|
Nissan Navara Pro-4X |
ดีเซล เทอร์โบคู่ |
7 สปีด |
2.3 |
190/3,750 |
450/1,500-2,500 |
|
Mitsubishi Triton Athlete |
ดีเศล เทอร์โบ |
6 สปีด |
2.4 |
181/3,500 |
430/2,500 |
อัตราสิ้นเปลือง
|
ยี่ห้อ/รุ่น |
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย |
อัตราการปล่อย CO2 |
|
Isuzu D-Max V-Cross |
14.3 |
182 |
|
Mazda BT-50 |
14.1 |
188 |
|
Toyota Hilux Revo Rocco |
13.5 |
195 |
|
Ford Ranger Wildtrak |
13.2 |
200 |
|
Mitsubishi Triton Athlete |
13.2 |
202 |
|
Nissan Navara Pro-4X |
12.8 |
205 |
จริง ๆ แล้ว ต้องบอกว่า รถกระบะ 4 ประตู 2021 ตัวหลักในไทยตอนนี้มีความแตกต่างกันไม่เยอะมากในแง่ของอุปกรณ์ ทุกรุ่นมีส่วนดีและส่วนด้อยเป็นของตัวเองตามตาราง ที่เหลือก็ต้องไปวัดกันที่ความชอบส่วนบุคคล การบริการหลังการขาย หรือความมั่นใจในระยะยาว
ลองค้นหา รถมือสอง ที่ถูกใจมีให้เลือกกว่าหมื่นคัน
อ่านเพิ่ม : ย้อนอดีตกระบะ Mazda B-Series ถึง BT-50 เส้นทางนี้ไม่ง่าย แต่ไม่ท้อ
