ทำไมรถ BMW และ Mercedes-Benz มือสองถึงราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่นมือสอง

ประสบการณ์ซื้อขายรถยนต์ | 20 พ.ย 2561
แชร์ 7

หลายคนคงลังเลเวลาที่จะเลือกซื้อรถมือสองสักคัน ระหว่าง BMW, Mercedes-Benz ที่ราคาถูก แต่มีปัจจัยเรื่องค่าบำรุงรักษาที่สูง กับรถญี่ปุ่นที่ราคาสูง แต่ไม่ต้องกังวลใจเรื่องค่าซ่อม วันนี้ Chobrod จะมาบอกเหตุผลว่าทำไม BMW และ Mercedes-Benz มือสองจึงมีราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่นมือสอง

ฺBMW Series4 ปี 2015 ราคาก็ยังสูงอยู่ในหลักล้าน

ฺBMW Series4 ปี 2015 ราคาก็ยังสูงอยู่ในหลักล้าน

รถยุโรปหรูไม่ว่าจะเก่าเป็น 10 ปี หรือรุ่นเมื่อ 5 ปีก่อนของ BMW หรือ Mercedes-Benz ถือได้ว่ามีราคาถูกมาก เมื่อเทียบกับรถญี่ปุ่นมือสอง แม้ว่าดูเหมือนราคารถมือสองของค่ายรถหรูควรจะมีราคาที่สูงกว่าเสียด้วยซ้ำ อะไรคือเหตุปัจจัยที่ทำให้รถหรูจากทั้งค่าย BMW และ Mercedes-Benz มีราคาถูกกว่ารถมือสองญี่ปุ่น Chobrod จะมาอธิบาย พร้อมรวบรวมความคิดเห็นมาให้ท่านผู้อ่านได้รับทราบกัน

>>>ดูเพิ่มเติม:  ราคารถ เบนซ์

ความพรีเมียมของแบรนด์ทำให้ผลิต และใช้อะไหล่ที่มีคุณภาพ ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปอะไหล่จึงค่อนข้างหายากได้ยาก

ความพรีเมียมของแบรนด์ทำให้ผลิต และใช้อะไหล่ที่มีคุณภาพ ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปอะไหล่จึงค่อนข้างหายากได้ยาก

สิ่งแรกที่ต้องทำความเข้าใจในเรื่องของรถมือสองระหว่างรถหรู และรถญี่ปุ่นกันก่อน เนื่องจากแบรนด์รถหรูของทั้งค่าย BMW และ Mercedes-Benz ผลิตมาเพื่อสร้างความพรีเมียมให้กับแบรนด์ในช่วงปีที่ผลิตรถยนต์ก็จะมีการผลิตในปริมาณน้อย แต่เต็มไปด้วยสมรรถนะที่ดีเยี่ยม ในช่วงแรกราคารถจะสูงมาก แต่เมื่อหลายปีผ่านไปก็จะมีราคาลดลงอย่างที่เห็นในปัจจุบัน ซึ่งเหตุที่ทำให้ราคารถลงก็เป็นเพราะคุณภาพของเครื่องยนต์ และอะไหล่ที่มีคุณภาพสูง ดังนั้นเครื่องยนต์ และกลไกต่างๆ จะต้องออกแบบมาให้ได้มาตรฐานที่สุด เมื่อเวลาผ่านไปหลายปี เครื่องยนต์ และอะไหล่ก็เริ่มหายากขึ้นเรื่อยๆ หากจะซ่อมกับศูนย์ราคาก็เพิ่มทวีคูณขึ้นไป หรือหากเป็นรุ่นเก่าที่ยกเลิกไลน์การผลิตไปแล้วเครื่องยนต์ และอะไหล่ก็จะถูกยกเลิกตามไปด้วย ดังนั้นเมื่ออะไหล่ที่จะซ่อมหายาก และมีราคาแพงแล้ว ความต้องการในการใช้งานก็จะลดลงตามไปด้วย เพราะดูเหมือนว่าจะไม่ค่อยคุ้มค่าเท่าไหร่นักกับการจ่ายค่าซ่อมในราคาสูง

ดูเพิ่มเติม
>> 
อยากได้ BMW มือสอง เอายังไงดี???​
>> 
Benz ซื้อแพงซ่อมถูก BMW ซื้อถูกซ่อมแพง จริงหรือ?​

แต่ถ้าหากเทียบกับรถญี่ปุ่นแล้ว ราคารถหรูมือสองอย่าง BMW หรือ Mercedes-Benz จะถูกกว่าจริงๆ หรือ

แต่ถ้าหากเทียบกับรถญี่ปุ่นแล้ว ราคารถหรูมือสองอย่าง BMW หรือ Mercedes-Benz จะถูกกว่าจริงๆ หรือ

เมื่อเทียบกับรถญี่ปุ่นที่หาอะไหล่ได้ง่ายกว่า การซ่อมแซมเครื่องยนต์ และกลไกต่างๆ ก็ย่อมเป็นเรื่องง่ายเมื่อเกิดปัญหาในการขับขี่ขึ้น ซึ่งความสะดวกสบายในการซ่อมแซมนี้จึงเป็นเหตุให้คนส่วนใหญ่นิยมเลือกรถญี่ปุ่นมือสองมาใช้งาน เพราะราคาถูกกว่า ยิ่งเป็นรุ่นปีใหม่ๆ แล้วราคาที่ลงมาจากเดิมมากก็ทำให้ความต้องการในการใช้งานมากยิ่งขึ้น สอดคล้องกับกลไกการตลาดที่เมื่อความต้องการสูง ก็จะทำให้ราคาของสินค้าชิ้นนั้นสูงขึ้นตามไปด้วย

และมีหลายคนที่สงสัยเช่นกันจึงได้มีการตั้งกระทู้ตามเว็บบอร์ดชื่อดังมากมาย ซึ่ง Chobrod ขอยกตัวอย่างสัก 2 กระทู้เพื่อให้ท่านผู้อ่านได้รับความเห็นเพิ่มเติม

กระทู้แรกตั้งคำถามว่า รถ BMW และ รถเบนซ์มือสอง ทำไมถูกกว่ารถญี่ปุ่นมือสอง: รถ BMW และ Benz  มือสอง ทำไมถูกกว่ารถญี่ปุ่นมือสองครับ.? อยากทราบจริงๆเป็นตัวช่วยในการตัดสินใจซื้อรถมือสองครับ ความจริงชอบรถยุโรปเพราะเห็นเค้าว่าโครงมันแข็งกว่า แต่กลัวซื้อมาแล้วมีปัญหาตามมาเยอะกว่าขอคำชี้แนะด้วยครับ”

>> คุณอาจไม่รู้: Bmw มือสอง ราคา

มาดูความคิดเห็นในกระทู้กันว่าจะเป็นอย่างไรบ้าง

มาดูความคิดเห็นในกระทู้กันว่าจะเป็นอย่างไรบ้าง

ความคิดเห็นที่ 1: อะไหล่และค่าซ่อม ถือเป็นปัจจัยหนึ่งของราคามือ 2 ครับ”

ซึ่งน่าจะหมายความว่าด้วยค่าซ่อมที่สูงของรถหรูเมื่อรวมกับราคาซื้อแล้ว ราคารถหรูมือสอง กับรถญี่ปุ่นมือสอสสงก็ไม่ต่างกันเท่าไรนัก

ความคิดเห็นที่ 2: มีด้วยเหรอ หมายถึงรถปีเดียวกันนะ”

สำหรับรุ่นปีเดียวกันแล้ว ราคารถหรูมือสองน่าจะมากกว่า ราคารถญี่ปุ่นมือสองนะคะ

ความคิดเห็นที่ 3: อะไหล่..... แพง  ของเทียบมีน้อย เฉพาะทาง...เท่านั้น เข้ามั่ว ก็โดนซ่อมแบบมั่วๆ ระบบไฟฟ้าเยอะมาก...”

ความคิดเห็นที่ 4: รุ่นไหนปีไหนที่ถูกกว่าหรอครับ”

คำถามแบบนี้ก็น่าจะช่วยให้ตั้งข้อสังเกตได้ง่ายยิ่งขึ้น

การที่อะไหล่หาซ่อมได้ง่าย ทำให้ความต้องการในตลาดสูง ราคารถญี่ปุ่นมือสองก็สูงตามไปด้วย

การที่อะไหล่หาซ่อมได้ง่าย ทำให้ความต้องการในตลาดสูง ราคารถญี่ปุ่นมือสองก็สูงตามไปด้วย

ความคิดเห็นที่ 5: ยกตัวอย่างง่ายๆ e34 ปี95 96กับ lexus ls400 ปีใกล้ๆกัน e34มีราคา ไม่ถึงแสน ถึงไม่เกิน2แสน ls400นี่ราคา 2แสนกว่าๆ”

แต่ก็มีคนแย้งมาว่า “เอ่อ... ที่เค้าถามมา ... เค้าหมายถึง รถที่เก่าขนาดนั้น ( 20++ ปี ) ...เลยเหรอครับ ???”

เจ้าของคอมเม้นท์ก็ได้ตอบกลับไปว่า “ก็ จขกท เขาไม่ได้บอกนิว่าเก่าประมาณไหน ผมนึกออก พอดีเพราะสนใจรถรุ่นที่ยกตัวอย่าง พอดี และมันเข้ากับหัวข้อกระทู้”

มีคนเข้ามาเสริมเพิ่มเติมว่า “จริงๆ รถมันก็คนละ Segment กันนะครับ คันนึง Series 5 อีกคัน LS ซึ่งจริงๆ LS มันต้องเทียบกับ 7 นะครับ แต่ในกรณีนี้ ... มันนับเป็น Premium ทั้งคู่ครับ ไม่น่าแบ่ง Origin ของรถได้เท่าไหร่”

และมีเสริมอีกหนึ่งคอมเม้นท์ว่า “ผมก็คิดแบบนั้นครับ S-Class หรือ Series ๗ ตัวที่อายุ ๒๐ กว่าปีนี่ ราคาร่วงโคตรๆ เลยนะครับ ยิ่งวางเครื่องญี่ปุ่นมาด้วย ราคายิ่งหล่นใหญ่เลยครับ รถระดับสิบล้าน เหลือแสนกว่าครับ”

แม้เล่นเปรียบเทียบรถเก่าขนาดนั้น ราคาก็ไม่ค่อยต่างกันเท่าไหร่น่ะสิคะ

ความคิดเห็นที่ 6: คงจะหมายถึงอัตราส่วนราคาที่มันลงมามากกว่ารถญี่ปุ่นมากกว่า โตโยต้า ฮอนด้า หาแท้ เทียม เทียบได้ ช่างซ่อมง่าย ราคามือสองจึงแข็ง เพราะดีมานด์มันมากจนพยุงราคาได้ แต่ยุโรป โดยเฉพาะ Volvo Volk Audi หาของยากกว่าบางรุ่นระบบไฟฟ้าท่วมคัน ช่างที่เป็นงานก็น้อยกว่า คนก็ใช้รถยุโรปมือสองน้อยกว่า ราคาก็เลยต้องลงมาให้คนที่ซื้อต่อไปตัดสินใจได้ง่ายขึ้น”

มีหลายคนตั้งข้อสงสัยกลับว่า ถ้าหากเป็นรุ่นปีเดียวกัน รถหรูมือสองจะถูกกว่าจริงหรือ

มีหลายคนตั้งข้อสงสัยกลับว่า ถ้าหากเป็นรุ่นปีเดียวกัน รถหรูมือสองจะถูกกว่าจริงหรือ

ความคิดเห็นที่ 7: ประมาณ accord 03 กับ BMW S 3 ปีเดียวกัน bmw น่าจะถูกกว่า เพราะ ถ้าเคยไปแฝงตัวตาม club พวกนี้ ถ้าเจอปัญหาใหญ่ อย่างเกียร์ แร๊คพวงมาลัย กล่อง ECU ช่วงล่าง เรียกว่า ค่าซ่อมบางทีเกินราคารถไปอีก”

ความคิดเห็นที่ 8: มือสองปีไหนครับ ถ้ามือสอง เทียบปีเดียวกัน เป็นไปไม่ได้ครับที่ รถยุโรปจะถูกกว่า BMW มือสอง ปี 2015 ยังราคาพอๆกับ Accord ป้ายแดงเลยครับ”

ความคิดเห็นที่ 9: ถ้าเทียบต้องเทียบ ซี่รี่ส์ หรือ คลาส ของรถเดียวกัน และ ปีเดียวกันด้วยนะครับ หรือ เทียบหนักกว่านั้นคือรายละเอียดปลีกย่อย เช่น เครื่องยนต์ หรือ ออพชั่น ไม่มีทางที่รถยุโรปปีเดียวกับรถญี่ปุ่น  segment เดียวกัน ปีเดียวกันจะขายมือ 2 ถูกไปกว่าญี่ปุ่นครับ แต่ถ้านับเป็น % แล้ว รถยุโรปบางรุ่นบางยี่ห้อ หายไปใน % ที่มากกว่า แต่โดยปกติ มูลค่าตีเป็นตัวเงินไม่น้อยกว่ามือ 2 ญี่ปุ่นครับ รถยุโรปค่าซ่อมสูงกว่ารถญี่ปุ่นจริง แต่ถ้าซ่อมแล้วมันก็อยู่ได้นานเลยนะ ( เพราะมันจะมีชิ้นอื่นให้ซ่อมแทน ) และรถยุโรป จะใช้คำว่าจุกจิกกว่า ก็ได้นะครับ คิดว่ารถคือบ้าน ถ้าบ้านหลังนึง มีแค่ เตียง ทีวี แอร์ .....  กับ อีกหลัง เครื่องซักผ้า ทีวี 5 เครื่อง แอร์ 7 ตัว โถส้วมอัตโนมัติ เครื่องนวด เครื่องอบผ้า เครื่องล้างจ้าน เครื่องทำความสะอาดบ้านอัตโนมัติ แน่นอนว่าบ้านที่มีอะไรเยอะกว่าถึงเวลาที่ของมันเสียก็ย่อมมีอะไหล่ให้จ่ายมากกว่าเช่นกัน ตามความเห็นที่ 8 เลยครับ BMW มือ 2 ปี 2015 แค่ซีรี่ 3 หลายๆคันยังราคาเท่า Accord ป้ายแดงจริงๆ”

ความคิดเห็นที่ 10: ลองเทียบรถ ปี 05 ประมาณ accord กับ bmw ราคาพอๆ กัน แต่ตอนออกรถใหม่ BM น่าจะแพงกว่าเป็นล้าน”

ความคิดเห็นที่ 11: รถญี่ปุ่น เข้าศูนย์ จ่ายเริ่มต้นที่หลักพัน สบาย รถยุโรป เข้าศูนย์ จ่ายเริ่มต้นที่หลักหมื่น ยังสบายไหม? รถมือ 2 ปัญหาจุกจิกมีเยอะกว่ามือ 1 รถยุโรป จึงต้องสร้าง กับดัก เพื่อปล่อยของออกไปให้ได้ ในระยะยาว มันกินเงินคุณคืน”

ความคิดเห็นที่ 12: รถยุโรป มันหล่อมากๆ เฉพาะตอนป้ายแดง+ปีใหม่ๆครับ พอเริ่มเก่าๆหน่อย ความหล่อก็ลดลงครับ แต่ยังหล่อกว่ารถญี่ปุ่นในปีเดียวกัน ราคามือสองมันเลยราคาแพงกว่ารถญี่ปุ่น นิดหน่อย”

ความคิดเห็นที่ 13: เรื่องของคุณภาพ และเทคโนโลยี ซึ่งรถยุโรปหรืออเมริกาก็ตามหลังญี่ปุ่นอยู่หลายสิบปีครับ พูดถึงความทนทานนี่เทียบไม่ติดเลย ทำให้รถญี่ปุ่นเป็นที่ต้องการเป็นอย่างมากทำให้ราคาสูงขึ้นครับ”

ความคิดเห็นที่ 14: รถมือสองยุโรปที่ราคาถูก เพราะค่าซ่อมแพง น้ำมันสูบเยอะมาก แต่โครงรถแข็งแรงแน่นอน”

อีกกระทู้หนึ่งก็ตั้งคำถามเช่นเดียวกันถึงเหตุผลที่ราคารถหรูมือสองมีราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่นมือสอง

อีกกระทู้หนึ่งก็ตั้งคำถามเช่นเดียวกันถึงเหตุผลที่ราคารถหรูมือสองมีราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่นมือสอง

และอีกหนึ่งกระทู้คำถามที่ว่า “ทำไม Mercedes กับ BMW รถแพงกว่าญี่ปุ่นแค่ 3 เท่าแต่อะไหล่แพงกว่า 10 เท่า”

พร้อมเนื้อความที่ว่า “ผมเห็นราคาค่าอะไหล่หลัง 5 ปี ของแบรนด์ยุโรปพรีเมี่ยมแล้วค่อนข้างเงิบครับ บางทีรถราคา 3 ล้าน แต่เข้าศูนย์เช็คระยะทีหมด 5-6 หมื่น ถ้าเปลี่ยนเยอะๆ ก็เป็นแสน แคมรี่คันละเกือบ 2 ล้านเช็คระยะทีก็ยังหลักพัน เปลี่ยนเยอะก็หลักหมื่น ตรงจุดนี้เป็นเพราะอะไรครับ ทำให้ความอยากเล่นรถ Premium ของผมลดไปเยอะมาก ทั้งๆ ที่อยากได้”

ก็มีคนเข้ามาแสดงความคิดเห็นมากมาย ดังนี้

ความคิดเห็นที่ 1: ผลิตจำนวนน้อย ต้นทุนต่อหน่วยเลยมากกว่ามั้งครับ”

ความคิดเห็นที่ 2: เพราะมันคือพรีเมี่ยมครับ เค้าจำกัดคนใช้พอสมควรในการเข้าถึง อะไหล่จะถูกก็ต่อเมื่ออายุรถเยอะ เซียงกงมีขายครับ”

ความคิดเห็นที่ 3: แบตลูกเล็กขนาด 12V ของคัมรี่ไฮบริดก็ไม่ถูกนะครับ 14,000 บวกลบครับ”

ความคิดเห็นที่ 4: E60 ผมเข้าอู่นอกครับ อะไหล่เกือบทุกรายการถูกกว่าแคมรี่เข้าศูนย์ครับ บางตัวราคาพอๆกับอัลติส ซีวิคเลยครับ ไม่เว้นแม้แต่พวกอะไหล่ไฟฟ้า หรือเกียร์ครับ ถูกกว่าญี่ปุ่นเข้าศูนย์ครับ แต่ถ้าเอาไปเข้าศูนย์ยุโรป ทุกอย่างคูณ2 ครับ ไม่เว้นแม้แต่ค่าแรงที่แพงกว่าอู่นอกแต่ความสามารถและคุณภาพไม่ได้ดีตามราคานะครับ อันนี้ของผมรถเก่านะครับ รถใหม่ผมคิดว่ามีประกันอยู่แล้ว แต่หมดประกันก็ลาศูนย์ล่ะครับ”

ความคิดเห็นที่ 5: 10เท่านี่ไม่น่าใช่ ผมมองว่าอย่างแรกมันคือพรีเมี่ยม อะไรที่ดีที่สุดก็ต้องเปลี่ยนให้ลูกค้า เช่น น้ำมันเครื่อง มีตั้งแต่ถูกยันแพง ถ้ารถญี่ปุ่นทั่วไปอาจจะใช้แค่ระดับกลางๆ แต่ถ้ารถยุโรปพรีเมี่ยมนี่ต้องอันที่ดีที่สุดแพงสุดๆ ค่าservice ยังไงก็แพงกว่าด้วยความเป็นพรีเมี่ยม ทีนี้มามองถึงค่าอะไหล่ อะไหล่ศูนย์กิน%เยอะกว่า และต้นทุนก็มาแพงกว่าด้วย ส่วนใหญ่อะไหล่ก็นำเข้าทั้งนั้นเสียภาษีค่านำเข้าอีก ต่างจากรถญี่ปุ่นหลายค่ายที่มีผลิตในเมืองไทยและขายในไทย แต่พอหลังจาก5ปีไปแล้วถ้าหาอะไหล่OEMจากร้านอะไหล่หลายอย่างถูกลงเยอะเกิน30%จากราคาศูนย์ บางอย่างถูกกว่ารถญี่ปุ่นเลยก็มี”

ความคิดเห็นที่ 6: อะไหล่อะไรแพงกว่าสิบเท่าครับ? ผมนึกไม่ออกจริงๆ เอาของแพงๆที่ผมเคยเจอ คอมแอร์บีเอ็ม หมื่นแปด โตโยต้าหมื่นสองกล่องคุมแอร์แคมรี่สามหมื่น บีเอ็ม 5หมื่น กล่องเอบีเอสแคมรี่หกหมื่นกว่า เบนซ์ เก้าหมื่นกว่า หรือพุกแผงประตูแคมรี่ตัวละยี่สิบบาท พุกเบนซ์ 26บาท ก็ไม่สิบเท่านะ เอาเป็นชิ้นๆไปครับ อยากรู้อะไรสิบเท่า"

แม้ราคาอะไหล่จะสูงก็จริง แต่ก็ไม่ได้สูงขนาดแพงกว่า 10 เท่านะคะ

แม้ราคาอะไหล่จะสูงก็จริง แต่ก็ไม่ได้สูงขนาดแพงกว่า 10 เท่านะคะ

ความคิดเห็นที่ 7: มันไม่ต่างแค่จำนวนผลิตร ต้นทุนการผลิต มันยังมีเทคโนโลยีของรถคันนั้นๆด้วย เช่นโช็คเหมือนกัน แต่เอาโช๊ค everest ไปเทียบกับโช๊ค X5 คงไม่ได้ นี่ก็อีกเหตุผลที่ทำไมราคาต่างกัน”

ความคิดเห็นที่ 8: 10 เท่านี่คงไม่ใช่แล้วแหละครับ แต่ก็ต้องยอมรับว่า ถ้าเอารถไปเข้าศูนย์ บางทีเขาเปลี่ยนหลายๆ อย่างที่ไม่จำเป็น เช่น รถพ่อผม E200 W212 ไปเช็คระยะ 30,000 โล โดนเปลี่ยนจานเบรก ไส่น้ำยานู่นนี่นั่น เปลี่ยนนู่นเปลี่ยนนี่โดยไม่แจ้ง บิลออกมาก็ 30,000 บาท +- ในขณะที่ Range Rover Evoque ไปเข้าอู่นอก เปลี่ยนเฉพาะส่วนที่จำเป็น บิลออกมาไม่ถึงหมื่น (ค่าแรง ชม ละ 800)”

ความคิดเห็นที่ 9: แพงกว่าแต่ไม่ถึงกับ สิบเท่า คงมีเฉพาะบางรายการ แต่รถยุโรปจุกจิกว่าซ่อมบ่อยกวาแน่ ตอนเช็คระยะ TOYOTA  1000-10000  บาท  แต่ถ้าเป็นรถยุโรป  10000- เท่าไหร่ละ   อันนี้ผมว่าต่างกัน 10 เท่าจริง   ส่วนตัวเลยไม่คิดใช้รถยุโรปเลยเพราะเสียดายเงิน   ฐานะก็ยังไม่ถึงระดับนั้นด้วย”

ความคิดเห็นที่ 10: บีเอ็มห้าปีแรกไม่ต้องเสียอะไรเลย รถญปยังต้องเสียห้าพันถึงหมื่นต่อครั้ง ถ้าคุณใช้รถถึงแสนกิโล เข้าศูนยสิบครั้ง คุณต้องจ่ายไปแล้ว 50,000-100000 บาท แต่บีเอ็มไม่ต้องจ่ายเลย หลังห้าปีไป ผมเข้าอู่นอกราคาคงไม่ต่างกันขนาดนั้น รถห้าปี รถญป พวกแคมรี่ แอคคอร์ดเข้าศูนย์ผมก็ได้ยินว่าหลายหมื่นนะครับ รถยุโรปอะไหล่แพงกว่าคงใช่เพราะวัสดุมันดีกว่าชัดเจน แต่ไม่น่าถึงสิบเท่าอย่างที่เข้าใจ”

ความคิดเห็นที่ 11: ส่วนใหญ่แพงกว่า แต่ไม่เคยเจอขนาด10เท่านะ เนื่องจากpremium มันก็เลยแพงครับ โอโฟน. 3หมื่นโทรเข้าออกเล่นเนต อะไหล่แพงกว่า ไอฟง.    3พัน ทำได้เหมือนกันเลย อะไหล่ถุกกว่าเยอะ”

ความคิดเห็นที่ 12: หลักๆคืออะไหล่ที่เบิกหรือนำเข้าไงครับ + ค่าแรงที่คิดเป็นจุดด้วย เช่นทำสิบจุดค่าแรงบางทีเป็นหมื่นแล้วครับ ค่าแรงคิดเป็นหน่วยในแต่ละจุดที่ทำ เช่นถ่ายน้ำมันเครื่อง 5 หน่วย ตั้ง0ผมโดนไป 10 หน่วย 700 ยังไม่รวม vat ในขณะญี่ปุ่นฟรีครับ หรือ 50 บาทเท่านั้น แนะนำว่าถ้าจะเล่น เข้าอู่นอกเลยก็จะประหยัดได้มากโข เช่นเปลี่ยน นมค.ทีละไม่ต่ำกว่าห้าหกพัน หรือ นมก. ลิตรละพันกว่า เปลี่ยนเสร็จรวมกรองร่วมสามหมื่น ข้างนอกลิตรละ3-4ร้อยเบ็ดเสร้จสี่ห้าพันเองครับ อย่างรถหมดประกัน เวลาเข้าทีนึงต้องพกยาดมยาแดงไปด้วย เห็นใบเสนอราคาแล้วลมแทบจับ   :-X ถ้าซ่อมเป็นราคาไม่ต่างญี่ปุ่นมากหรอกครับไม่มีอะไรน่ากลัว อย่าเจอแค่ระบบไฟเท่านั้นเพราะจบยาก อะไหล่เทียบวัดโสมมีทุกตัว”

สำหรับค่าซ่อมรถญี่ปุ่นเดี๋ยวนี้ก็ไม่ใช่ว่าจะถูกเสมอไปแล้วนะคะ

สำหรับค่าซ่อมรถญี่ปุ่นเดี๋ยวนี้ก็ไม่ใช่ว่าจะถูกเสมอไปแล้วนะคะ

ความคิดเห็นที่ 13: ของผม F10 ไม่ใช่รถศูนย์ เช็คอู่นอกที 7000-8000 ไม่ค่อยเกินหมื่น ยกเว้นมีพวกกรองอากาศเครื่อง+กรองแอร์ ราคาประมาณ 3000-4000 เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ประมาณ 25,000-30,000 ตอนช่วง60,000-80,000โลแล้วแต่เจ้าของรถ ยางรันแฟลต คู่หน้า 22,000-26,000 คู่หลัง 30,000-34,000 ใช้ได้นานกว่ายางปกติ20-30% แบต agm สำหรับ start stop ของ varta ประมาณ 12,000 ใช้ได้ 3-5 ปี อะไหล่ส่วนมากแพงกว่ารถญี่ปุ่นชัดเจน ยกเว้นน้ำมันเครื่องราคาพอๆกัน แต่รถยุโรปใช้ปริมาณเยอะกว่าเป็นเท่าตัว เพราะอ่างน้ำมันใหญ่กว่ามาก”

ความคิดเห็นที่ 14: 10 เท่า ดูแต่การเข้า 0 อย่างเดียว คงไม่ได้ ผมใช้ F30 มาจะ 90000 โลแล้ว ยังไม่ต้องจ่ายเลยสักบาท จำได้ตอนใช้ accord พอเลย 5-60000 โล เข้าทีก็เกือบหมื่น ก่อนหน้านั้นอีก  ถ้ายังไม่ถึงแสนโล ญี่ปุ่น ก็แพงกว่าไปเกือบแสนแล้วมั้งครับ  อยู่ที่มุมมอง เพราะเกิน แสนโล ผมก็เข้าอู่นอกแน่ๆ เพราะราคาอะไหล่ยุโรปหาจริงๆ ราคาไม่ต่างกับ ญี่ปุ่น เข้า 0 หรอกครับ เพียงแต่ไฟฟ้ามันเยอะกว่า อะไหล่มันเยอะกว่า ละเอียดกว่า ก็อาจจะต้องมีเปลี่ยนเยอะกว่าหน่อย แค่นั้น”

ความคิดเห็นที่ 15: รถยุโรปถ้าขยันหาอู่นอกดีๆ ค่าใช้จ่ายมันต่างจากรถญี่ปุ่นเข้าศูนย์ไม่มากครับ แต่ถ้าเข้าศูนย์บอกเลยว่าโหดประมาณ 2-3 เท่าจากรถญี่ปุ่น เวลาใครมาถามผมว่ารถยุโรปซ่อมแพงมั้ยผมก็จะตอบว่าถ้าคิดว่ารับราคารถญี่ปุ่นซ่อมในศูนย์ได้ มันคือราคาประมาณเข้าอู่ของรถยุโรปน่ะแหละ ถ้าคิดว่ารถญี่ปุ่นเข้าศูนย์แล้วร้องแพงอย่ามาใช้รถยุโรปเลยดีกว่า”

ความคิดเห็นที่ 16: ส่วนมากอะไหล่นอกมั้งครับ พวกญี่ปุ่นนี่อะไหล่ทำในไทยทั้งนั้น รถญี่ปุ่นประกอบในประเทศ + ชิ้นส่วน อะไหล่ทำในประเทศ รถยุโรปประกอบในประเทศ + ชิ้นส่วน อะไหล่นำเข้ามาจากต่างประเทศ แค่เอามาประกอบในประเทศจะได้เสียภาษีถูกๆ เฉยๆ”

และความเห็นสุดท้าย “ทำไมไม่เทียบ Lexus กับ Benz, BMW ครับ ถ้าจขกท. ถามงี้  ผมว่าทุกอย่างมันจำกัดโดยการตลาดนะ ทำไม Tag แพงกว่า Casio 4 เท่า  แต่อะไหล่แพงกว่า Casio 8 เท่า ทำไม น้ำแร่ออร่าใน 7 ถูกกว่าน้ำแร่ที่โรงแรม 5 ดาว  3 เท่า สำหรับผม  ผมคิดว่าเพราะคุณภาพวัสดุส่วนนึง  นอกนั้นรถ rare กว่า  มันมีต้นทุนแฝงมากกว่า   economy of scale ก็มีผล Toyota ตุนอะไหล่, มีlogistics ที่ดีกว่า เพราะเป็น mass market, ขณะที่จะสั่งอะไหล่ Benz ต้องสั่งอาจจะชิ้นเดียว  เพราะ warehouse อาจจะไม่ได้ stock อะไหล่นั้น  ก็ต้องนำเข้ามาอีก  ทำให้มีค่าขนส่งเพิ่มอีก   ไม่รู้จะอธิบายยังไง  เพราะก็ได้แต่แจกแจงแบบไม่มีหลักฐานใดๆ ครับ  เบื้องต้นคือ คุณภาพอะไหล่คนละระดับกัน   ค่าขนส่งอีก  ค่าserviceก็แพงกว่า   แต่สิ่งที่ได้รับก็ดีกว่า  ทั้งการบริการ วัสดุรถดีกว่า (แหงสิ  ไม่ได้เอาอะไหล่ Toyota มายัดลง Benz หนิ)”

ปัจจัยที่ส่งผลกับราคาก็มีอยู่มากมาย แต่ในการเลือกซื้อรถต้องดูความตอบโจทย์กับชีวิตเป็นหลัก

ปัจจัยที่ส่งผลกับราคาก็มีอยู่มากมาย แต่ในการเลือกซื้อรถต้องดูความตอบโจทย์กับชีวิตเป็นหลัก

ดูเพิ่มเติม
>> 
5+1รุ่น BMW มือสองในราคา 5 แสนบาท
>> 
3 รุ่น Benz, BMW มือสองราคาไม่เกิน 5 แสน ได้รถขับหล่อ สมรรถนะเยี่ยม ไม่ปวดหัวเรื่องอะไหล่​

เรียกได้ว่ามีความคิดเห็นที่แตกต่างกันมากมายเกี่ยวกับเหตุผลที่ BMW และ Mercedes-Benz มือสอง ที่ราคาต่างกับรถญี่ปุ่นมือสองพอสมควร แต่หากจะพูดโดยภาพรวมก็คือ ส่วนใหญ่ที่รถหรูมือสองมีราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่นมือสองก็เกิดจากการเปรียบเทียบกันคนละปี อีกทั้งยังเป็นรถหรูปีเก่าอีกด้วย ทำให้ราคาอาจจะถูกกว่ารถญี่ปุ่นที่เป็นปีใหม่กว่า แต่สุดท้ายแล้วราคาที่สูงหรือถูกนั้น ก็เิดจากความต้องการในตลาดนั่นเองค่ะ หวังว่าท่านผู้อ่านจะรู้ถึงสาเหตุของการที่ BMW และ Mercedes-Benz มือสองมักมีราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่นมือสองนะคะ และสำหรับบทความดีๆ เรื่องต่อไปจะเป็นอะไรอย่าลืมติดตามกันได้ที่ Chobrod.com ค่ะ

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้