จับเทียบ Toyota Fortuner 2020 ใหม่ กับ Mitsubishi Pajero Sport 2020 รุ่นเริ่มต้น ราคาประมาณ 1.3 ล้านบาท ใคร ๆ ก็ว่า Toyota หวงอุปกรณ์...แต่จริงเหรอ ?
ปาเจโร่ กับ ฟอร์จูนเนอร์ 2020
Toyota Fortuner 2020 ใหม่ รุ่นเริ่มต้น ราคา 1,319,000 บาท ให้อุปกรณ์น้อยจริงหรือ ? โดยเฉพาะเมื่อต้องเทียบกับรถ PPV 7 ที่นั่งกระแสรอง แต่กระแสดีอย่าง Mitsubishi Pajero Sport 2020 ราคาเริ่มต้น 1,299,000 บาท และด้วยราคาที่ต่างกันแค่ 20,000 บาท ยิ่งทำให้การตัดสินใจระหว่าง Toyota Fortuner 2.4 G กับ Mitsubishi Pajero Sport 2020 2.4 GT ไม่ใช่เรื่องง่าย ถ้าไม่จับมาเทียบแบบชัด ๆ ก่อนตัดสินใจ เพราะ ฟอร์จูนเนอร์ 2020 ใหม่ อาจเปลี่ยนไปแล้ว ?
ยิ่งใหญ่ยิ่งดี ? ไม่ว่าจะ Toyota Fortuner 2.4 G หรือ Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT ล้วนห่างไกลจากคำว่าเล็กไปมาก ซึ่งรถ PPV ทั้ง 2 รุ่น ล้วนมีมิติตัวถังที่ใหญ่โตพอ ๆ กัน ไม่ได้แสดงความได้เปรียบหรือเสียเปรียบกันในจุดนี้ให้เห็นเสียเท่าไรนัก เหลือเพียงแค่ดีไซน์ ความชอบ เท่านั้นที่จะใช้ตัดสิน
มิติตัวถัง |
Toyota Fortuner 2.4 G |
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT |
ความยาว (มม.) |
4,795 |
4,825 |
ความกว้าง (มม.) |
1,855 |
1,815 |
ความสูง (มม.) |
1,835 |
1,835 |
ความยาวฐานล้อ (มม.) |
2,750 |
2,800 |
ความกว้างช่วงล้อหน้า (มม.) |
1,540 |
1,520 |
ความกว้างช่วงล้อหลัง (มม.) |
1,555 |
1,515 |
ความสูงใต้ท้องรถ (มม.) |
193 |
218 |
น้ำหนัก (กก.) |
1,980 |
1,940 |
ฟอร์จูนเนอร์กับปาเจโร่
เป็นอีกจุดที่ Toyota Fortuner 2.4 G ไม่ได้ด้อยกว่า Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT เลย ทั้งคู่เป็นรุ่นปรับโฉมเหมือนกัน ให้อุปกรณ์ภายนอกมาใกล้เคียงกัน และจะไปเฉือนกันตรงการตกแต่งที่แพรวพราวกับอุปกรณ์จำนวนหยิบมือ หากไม่เป็นคนคิดเล็กคิดน้อยถือว่าเสมอกัน
>> เข้าดู ฟอร์จูน เนอ ร์ มือ สอง ได้ที่นี่
ปาเจโร่กับฟอร์จูนเนอร์
รายการอุปกรณ์ |
Toyota Fortuner 2.4 G |
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT |
ไฟหน้า |
Bi-beam LED เปิด-ปิดอัตโนมัติ ปรับสูง-ต่ำอัตโนมัติ ไฟนำทาง Follow Me Home |
Bi-LED เปิด-ปิดอัตโนมัติ ปรับสูง-ต่ำอัตโนมัติ ไฟนำทาง Coming Home Light+Welcome Light |
ไฟส่องสว่างขณะเลี้ยว |
- |
มี |
ไฟตัดหมอกหน้า |
LED |
LED |
ไฟท้าย |
LED Light Guiding |
LED |
ไฟตัดหมอกหลัง |
มี |
- |
กระจังหน้า |
สีดำเงา และโครเมียม |
สีเงิน |
ราวหลังคา |
มี |
มี |
สปอยเลอร์หลัง |
มี |
มี |
กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า |
มี (พร้อมไฟเลี้ยว) |
มี |
เปรียบเทียบปาเจโร่กับฟอร์จูนเนอร์ภายใน
พอมาถึงในส่วนอุปกรณ์และการตกแต่งภายใน Toyota Fortuner 2.4 G เริ่มแสดงความมั่นใจ จากการเป็นรถ PPV 7 ที่นั่ง ยอดขายอันดับ 1 มาตลอดระยะเวลาที่ Toyota Fortuner เริ่มทำตลาด ชัดมากขึ้นเรื่อย ๆ และไม่เชิญชวนผู้ซื้อด้วยจำนวนอุปกรณ์มากรายการเท่า Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT ที่ค่อนข้างเอาอกเอาใจ ประเคนมาให้สุดความสามารถ แต่ของที่ Toyota Fortuner 2.4 G ให้มานั้นก็ยังอยู่ในเกณฑ์ “พอรับได้” ไม่ถึงขนาดต้องน้อยเนื้อต่ำใจมากนัก
รายการอุปกรณ์ |
Toyota Fortuner 2.4 G |
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT |
|
การตกแต่ง |
วัสดุสีเงิน โครเมียมและสีดำเมทัลลิก |
วัสดุสีเงิน และเปียโนแบล็ก |
|
วัสดุหุ้มเบาะ |
หนังและหนังสังเคราะห์ สีดำ |
หนังและหนังสังเคราะห์ สีดำ |
|
เบาะปรับไฟฟ้า |
6 ทิศทาง คนขับและผู้โดยสาร |
8 ทิศทาง เฉพาะคนขับ |
|
เบาะแถว 2 แยกพับ |
60:40 |
60:40 |
|
เบาะแถว 3 แยกพับ |
50:50 |
50:50 |
|
จอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID |
มี |
มี |
|
จออินโฟเทนเมนต์แบบสัมผัส |
8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto |
8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto |
|
ช่องต่อ HDMI |
- |
มี |
|
ลำโพง |
6 ตำแหน่ง |
6 ตำแหน่ง |
|
สวิตช์ควบคุมบนพวงมาลัย |
มี |
มี |
|
กระจกไฟฟ้าขึ้น-ลงอัตโนมัติ |
4 บาน |
4 บาน |
|
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ |
มี |
แยกซ้าย-ขวา |
|
ระบบกรองอากาศ |
- |
Nanoe |
|
ระบบควบคุมความเร็ว |
- |
มี |
|
ช่องจ่ายไฟ DC 12 โวลต์ |
3 ตำแหน่ง |
2 ตำแหน่ง |
|
ช่องจ่ายไฟ AC 220 โวลต์ |
1 ตำแหน่ง |
1 ตำแหน่ง |
|
ช่องต่อ USB 2.1 A สำหรับชาร์จไฟ |
- |
คอนโซลกลางด้านหลัง 2 ตำแหน่ง |
|
ช่องต่อ USB สำหรับอุปกรณ์ความบันเทิง |
ด้านหน้า 1 ตำแหน่ง |
ด้านหน้า 2 ตำแหน่ง |
|
เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold |
- |
มี |
อยากแรงต้อง Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT แต่ถ้าเน้นประหยัด ให้หันกลับมาหา Toyota Fortuner 2.4 G และจริง ๆ แล้ว กำลังสูงสุด 150 แรงม้า กับแรงบิด 400 นิวตันเมตร ที่มารอให้ใช้งานตั้งแต่ 1,600-2,000 รอบ ใน Toyota Fortuner ก็เพียงพอต่อการใช้งานสำหรับรถ PPV ยกสูง ที่ไม่ได้เกิดมาเพื่อเป็นรถสปอร์ต
รายละเอียด |
Toyota Fortuner 2.4 G |
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT |
แบบเครื่องยนต์ |
ดีเซล 4 สูบ เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ DOCH 16 วาล์ว |
|
ขนาดความจุ (ซี.ซี.) |
2,393 |
2,442 |
กำลังสูงสุด (แรงม้า/รอบต่อนาที) |
150/3,400 |
181/3,500 |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที) |
400/1,600-2,000 |
430/2,500 |
ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) |
80 |
68 |
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย |
15.2 กม./ลิตร |
13.5 กม./ลิตร |
อัตราการปล่อย CO2 |
175 กรัม/กิโลเมตร |
195 กรัม/กิโลเมตร |
ในประเด็นนี้คงต้องตัดสินกันที่การทดลองขับเป็นหลัก เพราะทั้งคู่ใช้ระบบกันสะเทือนรูปแบบเดียวกัน แต่จะไปแตกต่างกันในรายละเอียด และ Toyota Fortuner 2.4 G มีพวงมาลัยพาวเวอร์แบบแปรผันตามความเร็วมาให้
รายละเอียด |
Toyota Fortuner 2.4 G |
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT |
ด้านหน้า |
อิสระ ปีกนกสองชั้น |
อิสระ ปีกนกสองชั้น |
ด้านหลัง |
คานแข็ง 4 จุดยึด คอยล์สปริง |
คานแข็ง 3 จุดยึด และคอยล์สปริง |
ระบบบังคับเลี้ยว |
แร็คแอนด์พิเนียน |
แร็คแอนด์พิเนียน พร้อมระบบผ่อนแรง |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ม.) |
5.8 |
5.6 |
ล้อและยาง |
265/60 R18 |
265/60 R18 |
Toyota Fortuner 2.4 G มีระบบความปลอดภัยพื้นฐานมาให้ครบ เรียกว่าพอ ๆ กับ Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT ซึ่งบางรายการมีใน Fortuner แต่ไม่มีใน Pajero Sport แต่จุดที่ทำให้ Pajero Sport เหนือกว่าเล็กน้อยแต่สำคัญคือ จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX (ที่ Toyota Fortuner ไม่ได้ระบุไว้ในตารางสเปก)
รายการอุปกรณ์ |
Toyota Fortuner 2.4 G |
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT |
เข็มขัดนิรภัย 3 จุด |
7 ที่นั่ง (ระบบดึงกลับและผ่อนแรงในเบาะคู่หน้า) |
7 ที่นั่ง (ระบบดึงกลับและผ่อนแรงเฉพาะคนขับ) |
จุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX |
- |
เบาะแถว 2 |
ถุงลมนิรภัย |
7 ตำแหน่ง |
6 ตำแหน่ง |
ระบบป้องกันล้อล็อก ABS |
พร้อมเสริม (BA) และกระจายแรงเบรก (EBD) |
พร้อมเสริม (BA) และกระจายแรงเบรก (EBD) |
ระบบควบคุมการทรงตัว |
VSC |
ASTC |
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี |
TRC |
|
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน |
HAC |
HSA |
ระบบควบคุมการส่ายของพ่วงท้าย |
TSC |
- |
กล้องมองภาพ |
ด้านหลัง |
รอบคัน |
สัญญาณกะระยะ |
6 ตำแหน่ง |
ด้านหลัง |
ไฟกระพริบฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน |
- |
ESS |
ถ้าจะให้นับจำนวนรายการอุปกรณ์กันจริงจังและหาผู้ชนะ Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT ซึ่งราคา ความนิยม และยอดขายต่ำกว่า ให้อุปกรณ์โดยรวมเยอะกว่า Toyota Fortuner 2.4 G อยู่บ้าง แต่ Toyota Fortuner 2.4 G ราคา 1,319,000 บาท ก็ไม่ใช่รถ PPV 7 ที่นั่ง ที่ขาดแคลนอุปกรณ์จนน่าตำหนิอีกแล้ว แม้มีราคาสูงกว่านิดหน่อย
เพราะจะด้วยความเป็นเบอร์ใหญ่ ครองยอดขายอันดับ 1 ในกลุ่มนี้มายาวนานก็ตามที ย่อมมีเหตุผลมากพอที่ Toyota Fortuner จะยังคงมั่นอกมั่นใจ และผู้ใช้รถหลายคนอาจรวมมูลค่าที่มองไม่เห็นเหล่านี้ไปอยู่ในความคุ้มค่าก็คงไม่ใช่เรื่องแปลกแต่อย่างใด ซึ่งใน Toyota Fortuner 2020 รุ่นใหม่ พยายามจะสมบูรณ์ขึ้นในทุก ๆ ด้าน และไม่ได้อ่อนอุปกรณ์มากอย่างที่คิ