Ford Ranger Raptor กับกระบะราคาล้านเจ็ด ทำไมมันแพงกว่าชาวบ้านเขา?
มุมมองของคุณ “รถกระบะ” มีไว้เพื่ออะไร? ถ้าเป็นในยุคคนรุ่นก่อนก็ไม่แปลกที่จะเชียร์ให้คุณซื้อรถกระบะสิ ขนของได้เยอะ ขนนั่น ขนนี่ได้ทีละมากๆ ของใหญ่แค่ไหนก็ยกขึ้นท้ายกระบะทีเดียวจนไม่มีปัญหา แต่มายุคนี้ เวลาเปลี่ยน คนที่ชอบรถกระบะในหัวไม่ได้มีแต่การที่จะให้กระบะ “ขนของ” แต่อย่างเดียว
Ford Ranger Raptor กับกระบะราคาล้านเจ็ด ทำไมมันแพงกว่าชาวบ้านเขา?
จะมีใครไหมที่ซื้อรถกระบะ เพราะชอบในเรื่องของการใช้งานที่อรรถประโยชน์ แต่ชีวิตประจำวันไม่ได้ยัดของไปซะเต็มหลังรถหรือขนผักขนหมูอยู่เต็มหลังกระบะทุกวัน?
จะมีใครที่ซื้อรถกระบะเพราะชอบที่มันลุยได้เต็มที่ทุกสภาพถนน ไม่ต้องถนอมกลัวพังอย่างรถเก๋ง เส้นทางทุรกันดารแค่ไหนก็ขับลุยได้ไม่มีหวั่น?
จะมีใครไหมที่อยากได้กระบะที่ใช้ขับขี่ได้ภายในเมือง ช่วงล่างนุ่มนวลอย่างรถเก๋ง ไม่กระด้างเหมือนกระบะทั่วไปที่ใช้ระบบแหนบซ้อน?
จะมีใครไหมอยากได้กระบะที่ภายในสวยหรูหราไม่แพ้รถเก๋ง ลงจากรถได้ด้วยความมั่นใจว่ารถคันที่เขาขับอยู่นั้นไม่ธรรมดา ?
และคำถามอีกมากมายโดยส่วนใหญ่อาจมาจากคนเมืองที่อยากได้กระบะทางเลือก ที่ดูเหนือชั้นกว่าแค่นำกระบะตัวท็อปของแต่ละรุ่น มาปรับปรุง แต่งนั่น แต่งนี่กับชุดแต่งที่โดยส่วนตัวของผู้เขียนรู้สึกว่า พวกคุณกำลังหลอกลวงผู้บริโภค หลอกให้พวกเขาคิดว่ารถที่เขาขับนั้นเป็นกระบะสำหรับเพื่อการลุยอย่างแท้จริงด้วยชิ้นส่วนที่ถูกเพิ่มเติมเข้ามาแค่ตกแต่งพร้อมกับราคาขายที่แพงขึ้น แต่ที่จริงแล้วนั้นไม่ได้เพิ่มสมรรถนะให้กับการขับขี่หรือใช้งานได้แต่งอย่างใด
ด้านหลัง ไฟท้ายเดิม แต่น่าเกรงขามด้วยโลโก้ Raptor
กระแสมากมายจากกลุ่มคนที่ยังไม่เข้าใจเหตุผลของการเปิดตัวใน Ford Ranger Raptor หลังจากเผยตัวเลขราคาขายออกมาแล้วเมื่อไม่นานมานี้อยู่ที่ 1,699,000 บาท ราคานี้จะบ่นกันว่าแพง บ่นกันว่า “แค่กระบะ” ทำไมแพงจัง ราคานี้ไปซื้อกระบะดังแปลง PPV อย่าง Fortuner, Pajero Sport หรือรุ่นอื่นๆ ไม่ดีกว่าหรอ?
Fortuner ราคาตัวท็อปแพงสุดอยู่ที่ 1,7xx,xxx บาท, Pajero Sport อยู่ที่ 1,5xx,xxx บาท ซึ่งใกล้เคียงกับราคา ของ Ranger Raptor แต่อย่างลืมว่าคนที่จะซื้อ Ranger Raptor เนี่ย เขาต้องการรถกระบะ! รถกระบะ! ซึ่งกระบะตัวนี้มากับโครงสร้าง เครื่องยนต์ ตัวถัง ช่วงล่าง ไม่เหมือนกับกระบะ Ranger รุ่นที่ขายปกติเลย เครื่องยนต์ดีเซลบล็อกใหม่ EcoBlue 213 แรงม้ากับแรงบิด 500 Nm ที่ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 10 Speed ก็ไม่ได้มีอยู่ใน Ford Everest ที่ราคา 1,7xx,xxx บาท และก็ไม่มีอยู่ใน Ranger Wildtrak อดีตกระบะขับ 4 รุ่นท็อปสุดของ Ford ด้วยเช่นกัน
>>> ดูเพิ่มเติม: ราคารถยนต์ ฟอร์ด
รูปทรงดูกว้างขึ้นจาก Ranger ปกติ ด้วยแก้มข้าง หน้า-หลังที่ขยายเพิ่ม
Ford Ranger Wildtrak ที่ราคา 1,1xx,xxx บาท ก็ทำตลาดได้ดี และขายได้ ทำไม Ford ยังต้องการที่จะนำ Ranger Raptor มาขายที่ราคาแพงกว่า เกือบ 5 แสนบาท คำถามนี้ก็คงจะคล้ายๆ กับคำถามที่ว่า Honda Brio ก็ขับไปไหนมาไหนได้ แล้วทำไมยังมีคนที่จะเลือกไปซื้อ Honda Accord ที่ราคาแพงกว่าเป็นล้าน, ทำไมคนถึงซื้อ Mercedes-Benz E-Class ละในเมื่อ Nissan March ก็ขับไปถึงที่ได้เหมือนกัน
ประเด็นคือ Ford ต้องการตีตลาดรถกระบะขนาด 1 ตันให้คลุมทั่วทุกความต้องการของผู้ใช้ ในเมื่อความนิยมของรถกระบะจาก Ford นั้น ยอดขายเริ่มที่จะโดดเด่น ชัดเเจนยิ่งขึ้นในอันดับที่ 3 ของค่ายผู้ผลิต การที่ Raptor ชูจุดเด่นในด้านต่างๆ ที่เหนือกว่าอย่างชัดเจนเทียบกับพวกกระบะเสริมชุดแต่งเช่น Revo Rocco, Isuzu V-Cross หรือแม้กระทั่ง Ranger Wildtrak เป็นการเบิกทางสู่ตลาดใหม่ที่เรียกว่า “กลุ่มกระบะพรี่เมี่ยม” ที่ตอนนี้ยังไม่มีค่ายไหนเริ่มทำตลาด
ช่วงล่างคอยล์สปริงทั้ง 4 ล้อ ด้านหลังเป็นแบบ Watt-Link มิใช้แหนบซ้อนแบบกระบะทั่วไปพร้อมดิสก์เบรก 4 ล้อ โช๊คอัพจาก Fox Racing ที่คาดว่าราคาอยู่ในระดับเลข 6 หลักเป็นโช๊ครุ่นเดียวกับที่ใช้ในรุ่นพี่ Ford F-150 Raptor ยางตรงสายขาลุย แบบ Off-Road จาก BF Goodrich รุ่น All-Terrain ขนาด 285/70 R17 ตกเส้นละไม่ต่ำกว่าหมื่น เบาะนั่งทรงสปอร์ตตรงรุ่น Raptor วัสดุอาคันทาร่า โหมดการขับขี่เลือกได้ตามสภาพถนนอีก 4 โหมด ขนาดตัวถังที่กว้างขึ้น ถ้าไม่อิงดีไซน์ว่าเป็น Ranger รุ่นปัจจุบันส่วนประกอบของ Raptor ก็แทบจะไม่มีคราบของ Ranger รุ่นปกติเหลืออยู่
ล้อ 17 นิ้วรัดด้วยยาง BF Goodrich รุ่น All-Terrain ขนาด 285/70 R17
ไม่เพียงแต่ในไทยเท่านั้นที่รถรุ่นนี้ที่ได้รับความสนใจมากที่สุด สื่อนอกทั่วโลกก็เผยว่า จากกระแสของ Ranger Raptor ที่เปิดตัวออกมา ทำให้หลายค่ายเริ่มปิ๋งไอเดียที่ Ford นำทางมาให้นี้ ไปสู่การพัฒนากระบะพรีเมี่ยมในค่ายของตน ไม่ว่าจะเป็น Nissan, Mitsubishi ก็มีข่าวว่ากำลังมีแผนพัฒนากระบะสมรรถนะสูง พรีเมี่ยมออกมาแข่งกับ Raptor ด้วยเช่นเดียวกัน
อย่าได้ไปกังวลแทน Ford เลยว่ารถรุ่นนี้จะขายได้หรือเปล่า เพราะทาง Ford ก็ผลิตเน้นเพื่อป้อนตลาดส่งออกที่ออสเตรเลีย และทั่วโลกด้วยเหมือนกัน และอย่าลืมว่าที่ออสเตรเลียนั้นกระบะจาก Ford ก็ขายดีเป็นอันดับสองรองจากแค่ Toyota เท่านั้น Ranger Raptor เปิดราคาออกมาแล้วขายจะขายดีแค่ไหนยังต้องรอดู แต่ที่แน่ๆ ภายในงาน Motor Show 2018 ก็เริ่มมีคนจองรถรุ่นนี้แล้ว แม้จะต้องรอรับรถนานถึง 9 เดือนก็ตาม
ความนิยมของตลาดกระบะพรีเมี่ยม สมรรถนะสูงน่าจะเริ่มชัดเจนขึ้นหลังจาก Ranger Raptor เริ่มออกมาอาละวาด Ford ส่งมอบรถคันจริงให้มีเริ่มเห็นวิ่งอยู่ตามท้องถนน ความชัดเจนของตัวรถจะสามารถแบ่งแยกออกจากกระบะทั่วไปมากแค่ไหน การทำให้ผู้ซื้อรู้สึกถึงความพิเศษที่จ่ายแพงกว่ากระบะทั่วไปคือสิ่งที่ตลาดรถประเภทนี้ต้องทำให้ได้ ถ้า Ranger Raptor ตีโจทย์แตกทำได้ ก็รับทรัพย์เนาะๆ เจ้าเดียวแน่นอนเพราะคู่แข่งในตลาดยังไม่มี
หล่อ พร้อมลุย เครื่องแรง และแตกต่าง น่าจะเป็นนิยามที่ชัดเจนของ Ranger Raptor และคำถามที่ว่ากระบะคันนี้ทำไมมันแพงจัง ทำไมมันแพงกว่าชาวบ้านเขาน่าจะหมดไปได้แล้วเมื่อรู้ว่า Ranger Raptor ให้อะไรมาบ้างในราคานี้
ดูเพิ่มเติม
