Five Fact : Nissan GT-R 2019 กับ 5 เรื่องที่คุณอาจไม่รู้ว่ารถคันนี้มัน “เจ๋ง !” แค่ไหน

Five Fact : Nissan GT-R 2019 กับ 5 เรื่องที่คุณอาจไม่รู้ ว่ารถคันนี้มัน “เจ๋ง !” แค่ไหน 

“ผมจะเอา GT-R !” ประโยคนี้แฟนหนังรถซิ่ง Initial D อาจจะคุ้นหู และอาจมีข้อสงสัยขึ้นในใจกันบ้างว่า รถรุ่นนี้มันมีดีอะไร ? ถึงขนาดหนังรถซิ่งหลาย ๆ เรื่อง ต้องมีรถรุ่นนี้ทั้งโฉมเก่าหรือปัจจุบัน ติดอยู่ในซีนอยู่เสมอ นั่นแสดงว่ารถรุ่นนี้มันต้องมีของ ! 

Nissan GT-R หรือ AKA “Godzilla” ฉายาที่สื่อได้ชัดเจนของคาร์แรคเตอร์ในรถรุ่นนี้ จากความเป็นตำนานของนิยามในคำว่า Skyline ตั้งแต่ปี 1969 สู่ปัจจุบัน มาเป็น Nissan GT-R 2019 ที่ถูกเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2007 แล้วผ่านการไมเนอร์เชนจ์มากครั้งบนพื้นฐานเดิม 

*** ดูรถ Nissan GT-R มือสอง รุ่นอื่นๆ

รู้ว่าหลาย ๆ คนก็อยากได้ GT-R แต่ก่อนอื่นมาทำความรู้จักรถรุ่นนี้ให้มากขึ้นกันก่อน 

จนล่าสุด ! เมื่อปีที่แล้ว Nissan ประเทศไทยก็ได้นำเข้ารุ่นมาจำหน่ายอย่างเป็นทางการได้สักทีในราคา 13.5 ล้านบาท (กว่าจะมาไทยได้ ตัวโฉม R36 ก็ใกล้จะคลอดแล้ว) ไม่ได้ดูเก่าเลยแม้จะผ่านระยะเวลาตลาดมากว่า 10 ปี ที่โฉมนี้ของ GT-R ทำตลาด และคงไม่ต้องพิสูจน์อะไรกันให้มากความถึงความพิเศษของรถรุ่นนี้ และความเจ๋งที่ “ลึกยิ่งกว่า” ซึ่งคุณอาจยังไม่รู้ จะมีอะไรบ้างนั้น วันนี้ Chobrod Five Fact จะมาเล่าให้ฟัง 

Nissan GT-R 2019 เปิดตัวขายในไทยเมื่อปีที่แล้ว (ถ้าไม่นับรถจากผู้นำเข้าอิสระ)

ดูเพิ่มเติม
>> รวมคอมเมนท์ข้อดี – ข้อเสียของ Nissan GT-R 2019
​>> ว่าด้วยเรื่องของ NISSAN GT-R50 กับ Italdesign รูปสวยแต่ราคาแสนโหด

1. นี่คือ Nissan GT-R 2019 ไม่ใช่ Nissan Skyline GT-R อย่าจำผิด !

หลาย ๆ คนอาจติดปากที่เรียก GT-R ต้องมี Skyline นำหน้ามาก่อนด้วยตลอด ไม่ผิด.. ที่ใครจะคุ้นเคย เพราะชื่อรุ่นตั้งแต่เจ็นแรก สมัยที่ยังเป็นยี่ห้อ Datsan ก็ยังเรียกชื่อว่า Datsan Skyline มาจนถึงเจ็นที่ 5 รหัส R34 ก่อนโฉมนี้ ก็ยังเรียก Nissan Skyline GT-R (R34) และนั่นก็ถือเป็นโฉมสุดท้ายที่ใช้ชื่อ Skyline ตามต่อคำว่า Nissan เพราะในโฉมปัจจุบันทาง Nissan ได้ปรับมาใช้ชื่อเรียกเพียงแค่ Nissan GT-R (R35) เท่านั้น อย่าจำเป็นผิดละหรือถ้าใครเรียกผิดก็แก้ให้ด้วย มันจะทำให้คุณดูเท่ขึ้นอีกไม่น้อยเลย เหมือนเป็นกูรู !

Nissan Skyline GT-R (R34) Z Tune Edition โฉมสุดท้ายที่พ่วงชื่อ Skyline

2. ถูกสร้างมาเพื่อ "ฆ่า" Porsche 911 

เป้าหมายหลักของการพัฒนา Nissan GT-R โฉม R35 หนึ่งข้อคือต้องการทำรถออกมาเพื่อ “ฆ่า” Porsche 911 โดยเฉพาะ และนั่นทำให้ Porsche 911 Turbo ที่เปิดตัวในปี 2007 ต้องตกเป็นเหยื่อของ GT-R ที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางมากกว่า ไม่ต้องจ่ายแพงเท่าก็ได้รถที่เรื่องสมรรถนะและการขับขี่ดีกว่า ซึ่งทางผู้ผลิตจาก Nissan ต้องการจะให้ GT-R ทำเวลาในการวิ่งทดสอบในสนามสุดโหดอย่าง Nurburgring ดีกว่าของ Porsche ไม่เพียงแค่ทำได้สำเร็จที่ GT-R วิ่ง “ตีเวลา” ความเร็วต่อรอบของ Porsche 911 ได้แบบกระจุย แต่ยังทำเวลาดีกว่ารถสปอร์ตหรู  “ที่แพงกว่า” หลาย ๆ รุ่นอีกด้วย 

R35 ถูกสร้างมาเพื่อฆ่า 911 โดยเฉพาะ

3. ระบบเกียร์ทำออกมาดีขนาด Ferrari ต้องอาย 

เป็นที่รู้กันว่า Nissan GT-R ในเรื่องความแรง ไม่ใช่เรื่องยากเลยที่จะตามไล่บี้พวก Supercar หรือ Hypercar จากฝั่งยุโรปทั้งหลายได้แบบสบาย ๆ ทำไมจะทำไม่ได้ละ ? ก็ในเมื่อระบบเกียร์ของ Nissan GT-R โฉมนี้สามารถทำงานได้เร็วพอ ๆ กับ Ferrari Enzo เลยด้วยซ้ำ ซึ่งทั้ง GT-R และ Enzo นั้นใช้เวลาในการเปลี่ยนเกียร์แต่ละเกียร์เท่ากันเพียงแค่ 150 มิลลิวินาทีเท่านั้น แต่ GT-R ดีกว่าที่มากับโหมด Automatic ด้วย ที่มอบความนุ่มนวลให้ดีกว่าในทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนเกียร์ จะให้คุณผู้หญิงขับโหมดนี้ไปช็อปปิ้งก็ยังได้เลย 

ความเร็วของเกียร์เทียบเท่ากับ Ferrari

*** ดูเพิ่มเติมราคา GTR R35 ที่มีขายในประเทศไทย

4. เปิดฝากระโปรงขึ้นมา เหมือนได้เสพงานศิลป์ 

ความพิเศษใน Nissan GT-R นอกจากจะสัมผัสได้โดยง่ายเมื่อได้เห็นเพียงเสี้ยวนาทีที่ตัวรถแล้ว แต่คุณยังสามารถพบกับความอัศจรรย์ใจขึ้นได้อีก เมื่อเปิดฝากระโปรงและเห็นขุมกำลังของมัน กับเครื่องยนต์ที่เหมือนวางงานศิลป์ซ่อนเอาไว้ รอเปล่งประกายแสดงแสงยานุภาพเมื่อสตาร์ท 

งานศิลป์ใต้ฝากระโปรงของ GT-R คือม้าที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จากวันแรกที่เปิดตัว

กับเครื่องยนต์ขนาด 3.8L แบบ V6 Twin-Turbo 24 วาล์ว โดยเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่ Nissan เคยสร้างมาสำหรับรถ Production ให้กำลังกว่า 473 แรงม้า กับแรงบิด 588 Nm เมื่อครั้งเปิดตัวปี 2007 จนถึงตอนนี้ ผ่านการไมเนอร์เชนจ์และปรับปรุงให้แรงขึ้นหลายรอบ จนเป็น Nissan GT-R 2019 ก็ทำให้กำลังม้าก็ขึ้นมาอยู่ที่ 555 แรงม้า และแรงบิดสูงถึง 632 Nm แรงกว่าเปิดตัวตอนแรกไม่น้อยเลย !   

5. GT-R หนึ่งคันกับ 60 ชั่วโมง !? 

อย่าสงสัยกับหัวข้อว่าเป็นเวลาที่รถคันนี้ใช้วิ่งที่ไหนหรืออะไร เพราะสิ่งที่เราจะบอกก็คือ Nissan GT-R คันนี้ที่ถูกผลิตในโรงงาน Tochigi ของ Nissan นั้น ใช้เวลาสุทธิตั้งแต่เริ่มจนจบออกมาเป็น GT-R หนึ่งคัน นั้นใช้เวลาทั้งหมด 60 ชั่วโมง และส่วนที่ใช้เวลามากที่สุดในการประกอบรถคันนี้คือ การติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เนื่องด้วยเหตุผลที่ว่าระบบ AWD และกระปุกเกียร์นั้นถูกออกแบบให้ถอยหลังไปเข้าสู่จุดศูนย์กลางตัวรถให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อช่วยในเรื่องการกระจายน้ำหนักของตัวรถได้ดีกว่านั่นเอง    

Nissan GT-R 2017

และทั้งหมดนี้คือ Five Fact ประจำสัปดาห์นี้กับความเจ๋ง ! ของ Nissan GT-R 2019 ที่พี่น้องชาวไทยสามารถเป็นเจ้าของได้แล้วในราคาที่ “สมน้ำสมเนื้อ” กับชื่อชั้น ความโดดเด่น สมรรถนะ ที่ไม่มีจุดไหนเลยจะยิ่งหย่อนกว่ารถ Supercar สายพันธ์ยุโรปรุ่นไหนที่คุณรู้จัก  นับว่า GT-R คันนี้เป็นรถที่ช่วย “เชิดหน้าชูตา” ให้กับชาวเอเชีย จากความเป็นรถสปอร์ตที่แรงเอาเรื่องของฝั่งตะวันออกของซีกโลก ซึ่งก็สมแล้วกับราคา 13.5 ล้านบาท แต่ถ้าใครไม่ติดว่าต้องเป็นรถป้ายแดง ก็สามารถหาซื้อ Nissan GT-R ได้ในแบบมือสองที่ราคาถูกกว่าได้บน Chobrod.com ลองเข้าไปคลิกหากันดู เห็นว่ารุ่นนี้ Nissan GT-R มีขายอยู่ไม่น้อยเหมือนกัน 

ดูเพิ่มเติม
>> เปิดตำนาน “ก็อดซิลล่า” Nissan GT-R ลมหายใจของความแรง
>> NISSAN GT-R ในเวอร์ชั่นมือสองยังมีคนสนใจอยู่ไหม?

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้