หากถามว่ากระบะตอนเดียว ยี่ห้อไหนดี ? ต้องบอกเลยว่า ปัจจุบันมีรถกระบะตอนเดียว 2 ประตูให้เลือกหลายรุ่น ถ้ากำลังมองหาปิกอัปเพื่อการพาณิชย์อยู่ละก็ เชิญทางนี้เลย !
กระบะตอนเดียว เป็นกระบะที่เน้นไปทางประโยชน์ใช้สอย เหมาะสำหรับการบรรทุก ตอบรับการใช้งานทั้งในเชิงพาณิชย์และการเกษตร มีความคงทน แข็งแรง ให้ความประหยัดน้ำมันพอสมควร ทั้งยังมีราคาถูกที่สุดในบรรดากระบะทั้งหมด เริ่มต้นที่ 5 แสนบาท ปัจจุบัน มีให้เลือกหลายรุ่นเลยทีเดียว จะมีรุ่นไหนน่าสนใจบ้าง มาดูกัน
เริ่มต้นด้วยกระบะตอนเดียวรุ่นยอดนิยมอย่าง Toyota Hilux Revo Standard Cab (โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ สแตนดาร์ด แค็บ) กระบะตอนเดียว 2 ประตู รุ่นมาตรฐาน มีความแข็งแกร่ง ทนทาน ภายในให้อุปกรณ์มาครบตามมาตรฐาน อาทิ กุญแจรีโมท ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร กระจกมองหลังลดแสงสะท้อน เครื่องปรับอากาศ เครื่องเสียงวิทยุ AM/FM ลำโพง 2 ตำแหน่ง ฯลฯ ช่วงล่างแข็งแรงบรรทุกหนักได้ดี ตอบโจทย์การใช้งานในเชิงพาณิชย์และการเกษตร โดยจะมีให้เลือกทั้งหมด 5 รุ่นย่อย (สำหรับรุ่นมีกระบะ) ประกอบด้วย
สำหรับขุมพลังมีทั้งหมด 3 ทางเลือก ได้แก่
เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2,393 ซีซี. 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler ส่งกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400-2,800 รอบต่อนาที ขับเคลื่อน 2 ล้อ จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2,393 ซีซี. 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler ส่งกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,000 รอบต่อนาที ขับเคลื่อน 2 ล้อ ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 2,755 ซีซี. 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler ส่งกำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400-3,400 รอบต่อนาที ผสานการทำงานเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ตามมากับกระบะตอนเดียวขวัญใจคนไทย Isuzu D-Max Spark (อีซูซู ดีแมกซ์ สปาร์ค) ปิกอัปตัวถังตอนเดียว ที่ออกแบบมาเพื่อการบรรทุกโดยเฉพาะ พร้อมรับทุกงานหนักด้วยกระบะท้ายขนาดใหญ่ ตอบรับการขนส่ง โดยให้อุปกรณ์มาครบตามมาตรฐาน เช่น เซ็นทรัลล็อก ระบบล็อกอัตโนมัติเมื่อรถวิ่ง ระบบเครื่องเสียงแบบ 2-DIN CD 1 แผ่น ช่องต่ออุปกรณ์ USB/AUX ลำโพง 2 ตัว ระบบปรับความเย็น แผ่นกรองอากาศ PM 2.5 และอื่น ๆ โดยมีรุ่นย่อยให้เลือก ดังนี้ (สำหรับรุ่นมีกระบะ)
พร้อมขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2 ทางเลือก ประกอบด้วย
เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 1.9 ลิตร 1,898 ซีซี. 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ระบายความร้อนด้วยน้ำ คอมมอนเรลไดเร็คอินเจคชัน พร้อม VGS เทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ ส่งกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,600 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Rev Tronic
เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3.0 ลิตร 2,999 ซีซี. 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ระบายความร้อนด้วยน้ำ คอมมอนเรลไดเร็คอินเจคชัน พร้อม VGS เทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ ส่งกำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาที จับคู่ทำงานกับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
อีกหนึ่งรุ่นคุณภาพ Nissan Navara Single Cab 2022 (นิสสัน นาวารา ซิงเกิลแค็บ) กระบะ 2 ประตู ตัวถังตอนเดียวที่มีความแข็งแรงด้วยโครงสร้างเหล็กกล้าชิ้นเดียวยาวตลอดคัน กระบะท้ายมีความกว้างขวาง บรรทุกลังกระดาษได้ถึง 14 ลัง หรือตะกร้า 14 ชิ้น และเมื่อซ้อนตะกร้า 3 ชั้น จะขนได้สูงสุด 40 ชิ้น น้ำหนักรวมสูงสุด 1,090 กก. พร้อมขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี. 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน VGS อินเตอร์คูลเลอร์ ส่งกำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 403 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ได้แก่
ปิดท้ายด้วย Mitsubishi Triton Single Cab (มิตซูบิชิ ไทรทัน ซิงเกิลแค็บ) แกร่งสุดด้วยแชสซีส์ชิ้นเดียวขึ้นรูปประกบ 2 ชั้น ไม่มีรอยต่อ ตอบสนองทุกสภาพถนน และงานบรรทุก ครบครันฟังก์ชันการใช้งาน อาทิ กระจกปรับลดแสงสะท้อน ไฟในห้องโดยสาร กล่องเก็บของรอบคัน เครื่องเสียง 2 DIN ลำโพง 2 ตัว ช่องต่อ USB ฯลฯ ใช้เครื่องยนต์ ขนาด 2.4 ลิตร 2,442 ซีซี. 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว MIVEC เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ ส่งกำลังสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sport Mode แบ่งเป็น 2 รุ่นย่อย คือ
อ่านเพิ่มเติม >>