Nissan Leaf 2018 รถยนต์ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเปิดตัวแล้วครั้งแรกที่ญี่ปุ่น

ข้อมูลทั่วไป

โยโกฮามา ญี่ปุ่น (6 กันยายน พ.ศ. 2560) Nissan Motor ประกาศเปิดตัว Nissan Leaf โดย มร.ฮิโรโตะ ซาอิกาว่า ประธานและเจ้าหน้าที่ระดับสูงของนิสสัน ระบุว่า "นิสสัน ลีฟ ใหม่ มาพร้อมระยะการขับขี่ไกลยิ่งขึ้น ผสานเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติอย่าง ProPilot Park และคันเร่งไฟฟ้า e-Pedal ที่ใช้งานง่าย ช่วยผลักดันให้นิสสันเป็นผู้นำในตลาดรถไฟฟ้าไปยังทั่วโลก"

Nissan Leaf 2018

Nissan Leaf 2018 ใหม่ ได้พัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติโปรไพลอต ProPILOT ที่ช่วยให้สามารถควบคุมการทำงานของตัวรถ พร้อมระบบ ProPILOT Park ซึ่งสามารถนำรถยนต์เข้าจอดเองได้ สามารถควบคุมพวงมาลัย ควบคุมคันเร่ง เบรก การเปลี่ยนเกียร์ และเปลี่ยนเกียร์เอง อำนวยความสะดวกแก่ผู้ขับขี่ โดยผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องควบคุมอะไรเลย

เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ ProPILOT ของ Nissan Leaf 2018

นอกจากนี้ Nissan Leaf 2018 ยังมีระบบการขับขี่ e-Pedal ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่เปลี่ยนวิธีการขับขี่ไปอย่างสิ้นเชิง โดยระบบ e-Pedal รวมเอาทั้งการเร่งความเร็วรถ และเบรกรถไว้ที่แป้นเดียวกัน โดยระบบจะทำงานร่วมกับระบบ   Regenerative Braking  ในการช่วยหยุดรถ โดยไม่เกิดแรงเหวี่ยงไปทางด้านหน้า 

ภายนอก

นิสสัน ลีฟ (Nissan Leaf ) ใหม่  มาพร้อมขนาดความยาว 4,480 มม. ความกว้าง 1,790 มม. ความสูง 1,559 มม. ความยาวฐานล้อ 2,700 มม. และน้ำหนัก 1,557-1,591 กก.

มุมมองด้านหน้าของ Nissan Leaf 2018

มุมมองด้านหลังของ Nissan Leaf 2018

Nissan Leaf 2018 ใหม่ ได้รับการออกแบบเรียบง่าย เปรียบเสมือนสไตล์ลิ่งปราดเปรียวแบบเดียวกับ Nissan Micra 2017 มาพร้อมตัวถังสีทูโทนขาว-ดำ ไฟหน้าดีไซน์บูมเมอแรง รับกับกระจังหน้าทรง V-Motion กระจังหน้าและกันชนท้ายสีฟ้าซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรถไฟฟ้า ส่วนที่ชาร์จไฟยังอยู่ในตำแหน่งใกล้เคียง Nissan Leaf รุ่นเดิมแต่ยกสูงขึ้นไว้ต่อจากฝากระโปรง 

ดูเพิ่มเติม :: 

>> Nissan X-Trail 2.0 v 4WD HYBRID 2017 ใหม่ ราคา 1,450,000 บาท
>> Nissan Note 2017 อีโคคาร์ออฟชั่นแน่น ดีไซน์ล้ำ
>> 2017 Nissan Sylphy รุ่นใหม่ล่าสุดพร้อมเครื่องยนต์รับ E85
>> 2017 Nissan Note ใหม่ ราคา เริ่ม 5.68 แสนบาท
>> Nissan Navara NP300 หล่อเข้ม เติมเต็มความมั่นใจในการขับขี่
>> Nissan GT-R ใหม่ ปี 2017 ปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งภายนอกและภายใน
 

ภายใน

ส่วนในห้องโดยสารของ Nissan Leaf 2018 ใช้แนวทางการออกแบบใหม่ที่เรียกว่า   “Gliding Wing”  ที่เน้นวัสดุแบบพรีเมียมมากขึ้น  เบาะนั่งตัดเย็บเดินด้วยด้ายสีน้ำเงิน  ฟ้า ติดตั้งหน้าจอแสดงผลด้วยสี ขนาด 7 นิ้ว ใช้สำหรับแสดงข้อมูลต่างๆ เช่น Safty Shield และคอนโซลหน้า ระบบความบันเทิงมาพร้อมชุดจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว  รองรับระบบ  Apple Car Play  ที่รอบรับได้ทุกรูปแบบทั้ง Apple CarPlay กับระบบนำทางที่สมบูรณ์แบบ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบ 3 ก้าน และด้านท้ายมีพื้นที่สัมภาระมากถึง 435 ลิตร

ห้องโดยสารของ Nissan Leaf 2018 

อุปกรณ์อํานวยความสะดวก

อุปกรอำนวยความสดวกของ Nissan Leaf 2018 

การทำงาน

ด้านขุมพลังของ นิสสัน ลีฟ 2018 เป็นระบบมอเตอร์ไฟฟ้ารหัส EM57 ที่ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,283 – 9,795 รอบต่อนาทีแรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตรที่ 0 – 3,283 รอบต่อนาที  จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Single Speed ปล่อย CO2 0g./km สามารถขับขี่ได้เป็นระยะทาง 400 กิโลเมตร (มาตรฐาน JC08 ของญี่ปุ่น) ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง (ตามมาตรฐาน JC08 ของญี่ปุ่น) ใช้เวลาชาร์จปกติอยู่ที่ 8 ชั่วโมง (ที่ชาร์จแบบ 6kW) หรือ 16 ชั่วโมง (ที่ชาร์จแบบ 3kW) และสามารถรองรับการชาร์จด่วนด้วยเวลาเพียง 40 นาทีเท่านั้น (นับตั้งแต่ระบบเริ่มเตือนให้ชาร์จจนถึงระดับชาร์จ 80 เปอร์เซ็นต์)

ขุมพลังของ Nissan Leaf 2018

ด้านระบบความปลอดภัยของ Nissan Leaf 2018 ใหม่ ประกอบไปด้วย

- ระบบช่วยรักษาช่องทางจราจร (Intelligent Lane Intervention)
- ระบบแจ้งเตือนการเปลี่ยนช่องทางจราจร (Lane Departure Warning)
- ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน เพื่อป้องกันการชนด้านหน้า เช่น คนเดินถนน หากผู้ขับขี่ไม่เหยียบเบรกหลังระบบแจ้งเตือน (Intelligent Emergency Braking)
- ระบบเตือนจุดอับสายตา (Blind Spot Warning)
- ระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังขณะถอย (Rear Cross Traffic Alert)
- ระบบแสดงภาพรอบคันพร้อมการแจ้งเตือน (Intelligent Around View Monitor with moving object detection)
และอุปกรต่างๆ เช่น ถุงลมนิรภัยรอบคัน, มีกล้องรอบทิศทาง เป็นต้น

รีวิวทั่วไป

 Nissan Leaf 2018 จะเริ่มวางขายในญี่ปุ่นเป็นประเทศแรก วันที่ 2 ตุลาคมนี้ ในราคา 3.1 ล้านเยน (ประมาณ 9.5 แสนบาท) แล้วจะวางขายในสหรัฐ แคนาดา ยุโรป ในเดือนมกราคม 2018 สำหรับตลาดต่างประเทศ Nissan Leaf 2018 ใหม่ จะเริ่มเข้าจำหน่ายต้นปี 2018

 “สำหรับประเทศไทย นิสสันกำลังพูดคุย และทำงานกับรัฐบาล หน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่นและผู้กำหนดนโยบายในเรื่องกลยุทธ์ยานยนต์ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานและระบบนิเวศที่เกี่ยวข้อง เพื่อทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสำเร็จเป็นจริงได้” นายอันตวน บาร์เตส ประธาน บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าว