บริษัทสัญชาติญี่ปุ่นร่วมเดินหน้าสร้างสถานีไฮโดรเจนเพิ่ม 80 แห่งทั่วประเทศญี่ปุ่น

บริษัทสัญชาติญี่ปุ่นร่วมเดินหน้าสร้างสถานีไฮโดรเจนเพิ่ม 80 แห่ง

ความร่วมมือตามข้อตกลงดังกล่าวจะส่งผลให้ญี่ปุ่นมีสถานีชาร์จไฮโดเจนเพิ่มขึ้นอีก 80 แห่งทั่วประเทศ โดยใช้เวลาภายในระยะ 4 ปีแรก มีการตั้งเป้ากันไว้ว่าจะมีรถยนต์พลังงานฟิวเซล(พลังงานไฮโดรเจน) วิ่งบนถนนประเทศญี่ปุ่นกว่า 40,000 คัน ในปี 2020 นอกเหนือจากค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ 3 ค่าย ข้างต้น ยังมีบริษัทสัญชาติญี่ปุ่นอีกกว่า 8 แห่งร่วมทำข้อตกลงลงนามสัญญาสร้างสถานีไฮโดรเจนเพิ่มด้วย ประกอบด้วย JXTG Nippon Oil & Energy, Idemitsu Kosan, Iwatani, Tokyo Gas, Toho Gas, แอร์ลิควิด ประเทศญี่ปุ่น, โตโยต้าทูโช และธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งญี่ปุ่น

Toyota Mirai

ปัจจุบันค่ายรถส่วนใหญ่จะเน้นมุ่งพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก เพราะต้นทุนในกระบวนการผลิตและความพร้อมของอุตสาหกรรมมีมากกว่า แต่ความร่วมมือสร้างสถานีไฮโดรเจนเพิ่มแสดงให้เห็นว่าค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นยังคงเดินหน้าผลักดันตลาดรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนอย่างเต็มที่จึงเริ่มวางโครงการสร้างสถานีไฮโดรเจนอย่างชัดเจน

Honda Clarity

แผนโครงการเพิ่มจำนวนสถานีชาร์จเชื้อเพลิงไฮโดรเจนทั่วญี่ปุ่น เกิดขึ้นตั้งแต่ช่วงเดือนพฤษภาคม 2017 ที่ผ่านมา และการพัฒนารถยนต์พลังงานไฮโดรเจนยังคงเป็นไปอย่างเชื่องช้า เหตุผลก็เพราะว่ามีการสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนไว้บริการน้อยมากหากเปรียบเทียบกับจำนวนปั๊มน้ำมันประเภทอื่นๆที่มีอยู่ทั่วประเทศ วัดได้จาก ในปี 2016 ที่ผ่านมา Toyota มียอดขายของ Toyota Mirai เพียง 1,034 คัน และ Honda ก็มียอดจำหน่าย Honda Clarity ออกมาเพียง 245 คัน

ดูเพิ่มเติม :
>>Toyota ที่สุดของรถพลังไฮโดรเจน นำระบบ Fuel-cell ใส่ในรถบรรทุก ใช้น้ำเปล่าเป็นเชื้อเพลิง
>>รัฐปลอดพิษ! แคลิฟอร์เนียต้องการยกเลิกรถใช้น้ำมัน เริ่มปี 2040