BMW iX 2021 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ดีไซน์วัดใจ ไม่รักก็เกลียดเลย

 BMW iX 2021

ใครชอบดีไซน์ใหม่ของ BMW iX 2021 ให้มากองรวมกันตรงนี้ ส่วนใครที่ไม่ชอบขอแนะนำว่าให้หนีไปก่อน เพราะ BMW ยังค่อนข้างมั่นอกมั่นใจท่ามกลางกระแสวิพากษ์วิจารณ์ (กึ่งก่นด่า) อย่างเผ็ดร้อนกับงานออกแบบของรถ SUV ไฟฟ้ารุ่นนี้หลังการเผยโฉมโดยมิได้นัดหมาย ซึ่งตอนนี้ก็ถึงเวลาเปิดตัวอย่างเป็นทางการและพร้อมจำหน่ายเสียที

อ่านเพิ่มเติม

• BMW iX 2021 รถ SUV ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดที่ล้ำกว่า iX3
• BMW M5 CS 2021 ใหม่ แรงเบียดซูเปอร์คาร์ 0-100 กม./ชม. ใน 3 วิ
• BMW M3 และ M4 โฉมใหม่ เตรียมเปิดตัว บอกไม่ถูกว่าสวยไหม...แต่แซ่บ

ความกล้าเต็ม 100 แต่ความสวย...ใครก็ได้ตัดสินที

มันยากที่จะตัดสินว่า BMW iX 2021 เป็นรถ SUV ไฟฟ้าดีไซน์สวยงามอย่างไร้คำคัดค้าน แต่ถ้าจะมีอะไรให้ต้องชื่นชม ก็ขอยกย่องความกล้าหาญให้กับทีมออกแบบชุดนี้ ซึ่งพยายามจะนอกกรอบ ฉีกกฎเกณฑ์ และมันอาจจะเป็นรถ SUV ที่ขับดี ฟังก์ชัน ฉลาดมาก แต่สิ่งที่ BMW iX 2021 เป็นไม่ได้แน่ ๆ คือรถ SUV ไฟฟ้าทรงเซ็กซี่ ด้วยดีไซน์อันอ้วนตัน ส่วนกระจังหน้า Kidney Grille แบบใหม่ วันนี้ยังเป็นที่ถกเถียงในระดับสากล ว่ามัน “ปัง” หรือ “พัง” กันแน่

มีให้เลือก 2 รุ่น xDrive40 และ xDrive50

 2 รุ่น xDrive40 และ xDrive50

ถ้าใครไม่ติดกับงานออกแบบ BMW iX 2021 โฉมใหม่ จะมีให้เลือก 2 รุ่น ได้แก่

• BMW iX xDrive40 วิ่งได้ระยะทางไกลสุด 400 กม./ชาร์จ
• BMW iX xDrive50 วิ่งได้ระยะทางไกลสุด 600 กม./ชาร์จ

โดย BMW iX รุ่น xDrive40 จะบรรจุแบตเตอรี่แรงดันสูงขนาด 150 กิโลวัตต์ ขณะที่รุ่น xDrive50 เพิ่มขนาดเป็น 200 กิโลวัตต์ ซึ่งอาศัยเวลาชาร์จไฟเพียง 10 นาที ก็สามารถวิ่งได้ไกลระหว่าง 90-120 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับรุ่น) และทั้งสองรุ่น ใช้เวลาชาร์จไฟจาก 10% ถึง 80% ได้ภายในระยะเวลาต่ำกว่า 40 นาที ถ้าว่ากันตามข้อมูลจากทาง BMW

แรงแบบไม่ทำร้ายโลก

BMW iX 2021 ทั้งสองรุ่น จะมาพร้อมสมรรถนะแบบเหลือกินเหลือใช้ ตามสไตล์รถไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนล้อทั้ง 4 ด้วยมอเตอร์ 2 ตัว ติดตั้งไว้ตรงเพลาหน้า 1 และ เพลาหลังอีก 1 โดยรุ่น xDrive40 ให้กำลังสูงสุด 300 แรงม้า สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 6 วินาที ส่วน xDrive50 จะมีกำลังสูงยิ่ง ๆ ขึ้นไปที่ 500 แรงม้า และใช้เวลาเพียง 5 วินาที เท่านั้นในการลากตัวถังอ้วน ๆ ขนาดพอกับ BMW X5 จากจุดหยุดนิ่งถึง 100 กม./ชม.

ไม่หล่อ แต่ฉลาด

หากใครจะมองว่า iX จากโปรเจกต์ iNext “ไม่หล่อ” ก็ได้ แต่ไม่สิทธิ์กล่าวหาว่า iX “ไม่ฉลาด” เพราะสมองกลของระบบช่วยขับขี่เวอร์ชั่นใหม่สามารถประมวลผลจากข้อมูลปริมาณมหาศาลขณะขับขี่ได้มากขึ้น 20 เท่า

นั่นหมายความว่าสมองกลของ BMW iX นั้นเข้าขั้น “ฉลาดเป็นกรด” คิดไว ตัดสินใจเร็ว แม่นยำ เพราะประมวลผลข้อมูลที่ได้รับจากเซนเซอร์แต่ละตัวรอบคันได้อย่างละเอียดมากขึ้น เร็วขึ้น แถมยังรองรับเทคโนโลยี 5G เพื่อเชื่อมต่อกับระบบโครงสร้างพื้นฐานหรือระบบนำทาง จึงสามารถคาดเดาล่วงหน้าได้ส่วนหนึ่ง เหมือนมีโพยข้อสอบอยู่ในมืออะไรทำนองนั้น ระบบช่วยขับขี่ก็จะทำงานได้สมบูรณ์กว่าการที่จะมารอตามแก้ไขสถานการณ์

แล้วจะมาไทยไหม ?

คงให้ภาพตอบแทน โดยถ้าใครเข้าไปในเว็บไซต์ของ BMW Thailand ก็จะได้พบกับภาพ BMW iX 2021 พร้อมการบรรยายสรรพคุณเบื้องต้นไว้สักพักแล้ว เพียงแต่ยังไม่ลงรายละเอียดทางเทคนิคและราคา ซึ่งคาดว่าจะรอการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แน่นอนว่าคงนำเข้ามาทั้งคัน ส่วนราคาจำหน่ายในยุโรปนั้น รุ่น xDrive40 เริ่มต้นที่ 77,300 ยูโร คิดเป็นเงินไทยยังไม่รวมภาษีก็ราว ๆ 2.8 ล้านบาท เท่านั้นเอง (เหรอ)

Audi e-tron

Audi e-tron Sportback

ดังนั้น หากใครสนใจรถ SUV ไฟฟ้าระดับพรีเมียม ราคาพรีเมียม จาก BMW ก็น่าจะนั่งรออย่างสบายใจได้เลย แต่ถ้าใครไม่อินกับดีไซน์ของ iX จะลองข้ามไปฝั่ง Audi ก็ยังได้ มีทั้ง e-tron 55 quattro และ e-tron Sportback 55 quattro S Line ราคา 5 ล้านบาทต้น ๆ ให้เลือกแล้วไม่ต้องรอ

ลองค้นหา รถมือสอง ที่ถูกใจมีให้เลือกกว่าหมื่นคัน