Toyota Land Cruiser 250 ปี 2024 ซีรีส์ออฟโร้ดเบา (Light Duty) เน้นไปความไฮเอนด์และหรูหรา Toyota Land Cruiser 250 ปี 2024 เตรียมจำหน่ายในญี่ปุ่นที่แรก
2 สิงหาคม 2566 โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เผยโฉมรถออฟโร้ดรุ่นใหม่ Toyota Land Cruiser 250 บนตลาดโลก พร้อมประกาศ Toyota Land Cruiser 250 พร้อมวางจำหน่ายในญี่ปุ่นในช่วงครึ่งแรกของปี 2024
Toyota Land Cruiser 250 พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม GA-F ใหม่ มอบสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดที่ดียิ่งขึ้น เครื่องยนต์มีหลากหลายรุ่น ตอบโจทย์ทั้งสมรรถนะการขับขี่และมลพิษต่ำ ภายในห้องโดยสาร ตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูง ผสมผสานความทันสมัยและคลาสสิกอย่างลงตัว มาพร้อมระบบความปลอดภัยขั้นสูง
อ่านเพิ่มเติม - Toyota Fortuner 2023 เปิดตัวไมเนอร์เชนจ์ เครื่อง 2.8 แรงขึ้น 20 ม้า อัดออปชั่นให้เพิ่ม
Toyota Land Cruiser 250 เป็นซีรีส์ที่ออฟโร้ดเบา (Light Duty) ตามสมัยนิยมที่เน้นไปความไฮเอนด์และหรูหรา โดย Akio Toyoda อดีตประธานบริษัทซึ่งผิดชอบสูงสุดในการพัฒนารถยนต์รุ่นนี้ เคยได้อธิบายแนวทางของ Toyota Land Cruiser 250 ไว้ว่า "Land Cruiser ควรเป็นรถที่สนับสนุนชีวิตทุกรูปแบบ (หมายถึงลุยได้แบบหนักหน่วง) ดังนั้น รุ่นที่เป็นกลุ่ม Light Duty จึงต้องกลับสู่รูปแบบที่แท้จริง ที่ลูกค้ากำลังมองหา"
ทีมพัฒนาได้กำหนดแนวคิดว่า "เป็นการย้อนกลับสู่ต้นกำเนิดของ Land Cruiser" จึงพัฒนา Toyota Land Cruiser 250 ให้ดูเรียบง่ายและแข็งแรง ตอบสนองความต้องการด้านไลฟ์สไตล์และการใช้งานจริงของกลุ่มลูกค้า
แพลตฟอร์ม GA-F นี้ใช้อยู่บน Land Cruiser 300 ด้วยเช่นกัน จึงมั่นใจได้ว่า Toyota Land Cruiser 250 เป็นรถออฟโรดแท้ ๆ
ฟีเจอร์และออปชั่นเด่น ๆ บน Toyota Land Cruiser 250 เช่นใช้ พวงมาลัยไฟฟ้า (EPS) ปรับปรุงควบคุมเมื่อขับขี่แบบออฟโรดให้ความรู้สึกพวงมาลัยคมขึ้น มีความคล่องขณะใช้ความเร็วต่ำ และเปิดใช้งาน Lane Tracing Assist, มีระบบตัดการเชื่อมต่อกันโคลง (SDM) เป็นครั้งแรกในรถยนต์โตโยต้า จะให้ความสบายในการขับขี่แบบออฟโรด และความมั่นคงในการบังคับควบคุมเมื่อขับขี่บนถนน
การออกแบบภายนอกใช้เส้นแนวนอนเพื่อให้ปรับรูปทรง Land Cruiser ที่ไม่เหมือนใคร ในห้องโดยสารแผงหน้าปัดแนวนอนและรูปทรงสวิตช์ที่เข้ากับดีไซน์ภายนอกและดูบึกบึน ให้เทคโนโลยี Toyota Safety Sense รุ่นล่าสุดเป็นฟีเจอร์พื้นฐาน
เครื่องยนต์ของ Toyota Land Cruiser 250 แตกต่างกันออกไปในแต่ละกลุ่มประเทศ
รุ่นเครื่องยนต์ |
กำลังสูงสุด |
แรงบิดสูงสุด |
กลุ่มประเทศที่ทำตลาด |
เครื่องยนต์ T24A-FTS เบนซิน 2.4 ลิตรเทอร์โบ Hybrid Direct Shift-8AT |
330 แรงม้า |
630 นิวตันมเตร |
North America, China |
เครื่องยนต์ T24A-FTS เบนซิน 2.4 ลิตรเทอร์โบ Direct Shift-8AT |
281 แรงม้า |
430 นิวตันมเตร |
Middle East, Eastern Europe, etc. |
เครื่องยนต์ 1GD-FTV ดีเซล 2.8 ลิตร turbo (48V system) Direct Shift-8AT |
204 แรงม้า |
500 นิวตันมเตร |
Australia, Western Europe |
เครื่องยนต์ 1GD-FTV ดีเซล 2.8 ลิตรเทอร์โบ Direct Shift-8AT |
204 แรงม้า |
500 นิวตันมเตร |
Western Europe, Eastern Europe, Japan, Middle East, etc. |
เครื่องยนต์ 2TR-FE เบนซิน 2.7 ลิตร 6 Super-ECT |
163 แรงม้า |
246 นิวตันมเตร |
Eastern Europe, Japan, etc. |
จากข้อมูลนี้ น่าสนใจที่เครื่องยนต์ 1GD-FTV ดีเซล 2.8 ลิตร turbo (48V system) ที่หมายถึงระบบไมด์ไฮบริด ในอนาคต Totoya Hilux Revo และ Totoya Fortuner เตรียมนำมาใช้เช่นกัน และใครที่อยากครอบครอง Toyota Land Cruiser 250 ต้องรอเริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่น ต้นปี 2024 เชื่อว่าจะมีตลาดเกรย์มาร์เก็ตนำเข้ามาจำหน่ายในไทยอย่างแน่นอน
ตลาดรถมือสอง มีรถมากมายให้เลือกในราคาที่ถูกใจ