ทดสอบ รีวิว Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์ รถ B-SUV ที่ให้ความครบเครื่อง พร้อมลุคที่ดูวัยรุ่นขึ้น

ตลาดรถยนต์ในประเทศ | 25 ต.ค 2566
แชร์ 0

ทดสอบ รีวิว Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์ จากกรุงเทพฯ ไปเขาใหญ่ รถ B-SUV ที่ถือว่าครบเครื่อง เด่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร พละกำลังดี ที่สามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้ 15.4 กม./ลิตร ในราคาเริ่มต้น 770,000 บาท

ทดสอบ รีวิว Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์

Mazda CX-3 ปี 2023 ครอสโอเวอร์เอสยูวีรุ่นใหม่ เป็นการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ในช่วงเดือนสิงหาคม 2566 ภายในงาน Big Motor Sale ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งภายนอกและภายใน บนคอนเซ็ปท์ "Never Settle for Less ความท้าทายใหม่ไม่รู้จบ"

โดยรวม Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์ ให้ลุคส์ที่ดูทันสมัยมากขึ้น พร้อมกิมมิกหลายจุดที่ดูวัยรุ่นมากขึ้น พร้อมเพิ่มรุ่นย่อยใหม่ท็อปสุด 2.0 Sport Luxe ที่อัดเต็มทุกฟังก์ชั่นในราคา 970,000 บาท และครั้งนี้เราก็จะได้ทดสอบรุ่นย่อยใหม่นี้ บนเส้นทางกรุงเทพฯ - เขาใหญ่ 

อ่านเพิ่มเติม - เปิดตัว MAZDA CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์ มีรุ่นย่อยและสีใหม่ ราคาเริ่ม 770,000 บาท

มาสด้า เซลล์ ประเทศไทย  ได้จัดทดสอบ Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์ บนเส้นทาง กรุงเทพฯ – เขาใหญ่ จังหวัดนครราชสีมา ที่โดยสารอัดเต็ม 4 คน ระยะทางไป-กลับกว่า 400 กิโลเมตร

ทดสอบ รีวิว Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์

จุดนัดพบใจกลางเมืองย่านธุรกิจ อโศก-สุขุมวิท เพื่อให้สมาชิกได้สัมผัสการจราจรที่หนาแน่นในวันทำงาน โดยเฉพาะการขับขี่บนถนนในเมืองที่แออัด และมุ่งหน้าขึ้นทางด่วนไปยังจุดหมายแรก แวะจิบกาแฟที่ร้าน Starbucks สาขาวังน้อย เพื่อเติมพลังและสลับผู้ขับขี่ ก่อนออกเดินทางต่อมุ่งหน้าจังหวัดสระบุรี ขึ้นสะพานเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนมิตรภาพ ก่อนที่จะข้ามสะพานเพื่อเลี้ยวเข้าเส้นธนะรัชต์ เพื่อแวะทานอาหารกลางวัน และออกเดินทางไปยังโรงแรมโดยใช้เส้นด้านหลังที่คดเคี้ยวกว่า 40 กิโลเมตร เพื่อเข้าเช็คอินเข้าโรงแรมที่พัก The Gallery เขาใหญ่ จังหวัดนครราชสีมา

ทดสอบ รีวิว Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์

ด้านดีไซน์และการออกแบบดีไซน์ภายนอก Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์ ได้ปรับเปลี่ยนสีดำเงาเขามาแทนที่สีดำด้านเช่น กระจังหน้า กระจกมอง ซุ้มล้อ และชายกันชนทั้งหน้าและหลัง ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ พร้อมกันนี้มาสด้ายังได้ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษอย่างแร็คบนหลังคา ให้ลุคที่ดูสปอร์ตสวยแปลกตามาก

ทดสอบ รีวิว Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์

ภายในห้องโดยปรับเปลี่ยนดีไซน์ ให้คอนโซลหน้าหุ้มด้วยหนังสีฟ้าเทา ตกแต่งด้วยด้ายสีคอปเปอร์ พร้อมกรอบช่องแอร์สีคอปเปอร์ ผสานกันอย่างลงตัวกับเบาะหนังสีดำและผ้า Grand Luxe Suede  พร้อมลูกเล่นลวดลายที่เบาะ ให้อารมณ์ที่ดูทันสมัย ดูสนุกสนาน พร้อมออปชันหลังคาซันรูฟแบบไฟฟ้า 

ชุดจออินโฟเทนท์เมนต์สามารถเชื่อมต่อ Apple Carplay แบบไร้สายได้อย่างรวดเร็ว รวมถึงชุดลำโพงจาก Bose ให้เสียงที่ไพเราะ เสริมกับการเก็บเสียงภายในห้องโดยสารที่เป็นจุดเด่นมาก ๆ บน Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์ ทำให้การเดินทางมีความสุนทรีย์จริง ๆ

Mazda CX-3  ทดสอบได้อัตราสิ้นเปลือง 15.4 กม./ลิตร
จากกรุงเทพถึงเขาใหญ่ อัตราสิ้นเปลืองได้ 15.4 กม./ลิตร

ในรุ่นท็อป 2.0 Sport Luxe มาพร้อมระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Sports Paddle Shift ช่วยให้การขับขี่ควบคุมสมรรถนะการขับได้อย่างรวดเร็ว ใช้งานเต็มที่ กับเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังแรงม้าสูงสุดถึง 156 แรงม้า แรงบิด 204 นิวตันเมตร โดยผลการทดสอบสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้ 15.4 กม./ลิตร ใช้น้ำมันประมาณ 1/4 ถัง ซึ่งตัวเลขจะคงที่เนื่องจากขนาดเครื่องยนต์ใหญ่ทำให้รอบการทำงานเครื่องยนต์นิ่งตลอดการเดินทาง

ทดสอบ รีวิว Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์

ในเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรนี้ เป็นเครื่องที่ขับสนุกและมีกำลังเหลือเฟือสำหรับเดินทางไกล ในเวลาคิกดาวน์มีเสียงเครื่องคำรามทุ้มต่ำฟังแล้วให้ฟีลลิ่งแบบสปอร์ต เป็นเสียงที่คนรักเครื่องยนต์ ICE ชื่นชอบในยุคนี้ที่เริ่มมีรถยนต์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ไฮบริดเป็นตัวเลือกหลัก

ระบบควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะ หรือ G-Vectoring Control (GVC) ที่ช่วยควบคุมสมรรถนะการขับขี่ให้แม่นยำและสมดุล ทั้งขณะเข้าโค้ง อยู่ในโค้ง และออกจากโค้ง ซึ่งการขับขี่ Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์ เรารู้สึกว่า ลงตัวเป็นอย่างมาก ทั้งน้ำหนักพวงมาลัย การควบคุมรถ น้ำหนักเบรก บนเส้นทางเขาใหญ่ที่คดเคี้ยว มีทางชันสลับ ก็รู้สึกควบคุมและสนุกเวลาอยู่หลังพวงมาลัย

ทดสอบ รีวิว Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์

ในจุดที่ไม่ชื่นชอบ Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์ เป็นเรื่องของระบบแอร์ปรับอากาศที่ไม่เย็นฉ่ำถึงแม้จะปรับให้ Low สุดที่ 18 องศาแล้วก็ตาม การนั่งโดยสารตอนหลังเป็นจุดที่ไม่เหมาะกับผู้ชายเพราะพื้นที่เหนือศีรษะและพื้นที่วางขาน้อย

ระบบความปลอดภัย i-Activsense ถูกเพิ่มเข้ามา ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติแบบ Advance (Advanced SCBS) ระบบช่วยหยุดรถขณะถอยหลัง (SCBS-R) ระบบเตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรกอัตโนมัติ (SBS) ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน (LDWS) ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (HBC) ติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ MRCC แบบ Stop & Go โดยระบบสามารถปรับความเร็วตามรถคันหน้าแบบอัตโนมัติได้จนถึงจุดหยุดนิ่ง ช่วยเพิ่มความผ่อนคลายในการเดินทางไกลได้ดีมาก แต่จะเป็นออปชันที่มีให้ใช้ในรุ่นท็อปสุด 2.0 Sport Luxe เท่านั้น

Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์  มีให้เลือกทั้งหมด 4 รุ่นย่อย ได้แก่

  • รุ่น 2.0 Base ราคา 770,000 บาท
  • รุ่น 2.0 Base Plus ราคา 830,000 บาท
  • รุ่น 2.0 Comfort ราคา 900,000 บาท
  • รุ่นใหม่ล่าสุด 2.0 Sport Luxe ราคา 970,000 บาท

ซึ่งจากการแข่งขันที่สูงมากในกลุ่มรถ B-SUV มาสด้าก็ให้ความพิเศษแก่ Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์ ดอกเบี้ย 2.39%, ฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง Mazda Premium Insurance 1 ปี และ ฟรีแพ็กเกจบำรุงรักษาตามระยะ Mazda Care 5 ปี (รวมค่าแรง ค่าอะไหล่ ของเหลว) รวมมูลค่าสูงสุด 55,344 บาท กับ ดอกเบี้ย 1.19% และ ฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง Mazda Premium Insurance 1 ปี ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไปจนถึงธันวาคม 2566

ทดสอบ รีวิว Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์

หลังจากที่ทดสอบ Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์ เสร็จสิ้น ผู้ทดสอบยังมองว่า Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์ ในรุ่น 2.0 Base ราคา 770,000 บาท เป็นรุ่นที่น่าสนใจมากที่สุด ด้วยราคาที่จับต้องง่ายและออปชันพอใช้งาน ให้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร พละกำลังดีเดินทางไกลสบาย พร้อมเกียร์ 6AT ที่มีให้ความรู้สึกนึกถึงการขับรถที่มีรอบเครื่องยนต์เร่งและลด ในการเปลี่ยนเกียร์ ครบเครื่องทุกอย่างสำหรับรถยนต์ที่ดีคันหนึ่ง

ทดสอบ รีวิว Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์

หากชอบออปชัน ความสปอร์ต ฟีลรถดูวัยรุ่น พร้อมชุดเครื่องเสียงดีมาก ๆ Mazda CX-3 ปี 2023 ไมเนอร์เชนจ์ 2.0 Sport Luxe เป็นรุ่นที่คุณควรเก็บไปเป็นตัวเลือกพิจารณา

ตลาดรถมือสอง มีรถมากมายให้เลือกในราคาที่ถูกใจ

แท็ก Mazda CX-3 Mazda